專利名稱：無骨架動(dòng)圈繞制新結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)裝置(亦稱電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái))，尤其涉及這種振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)的一種無骨架型動(dòng)圈繞制結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是一種對(duì)產(chǎn)品或部件進(jìn)行振動(dòng)模擬試驗(yàn)的設(shè)備，通過這樣的試驗(yàn)可以評(píng)定一個(gè)產(chǎn)品的抗震性能，為考核該產(chǎn)品質(zhì)量提供合理依據(jù)，因此廣泛應(yīng)用于航天、航空、船舶、汽車、電子、通訊、家電和儀器儀表等行業(yè)。
電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)是利用電磁振動(dòng)原理設(shè)計(jì)的，其結(jié)構(gòu)主要由臺(tái)體、磁缸、勵(lì)磁繞組、動(dòng)圈、導(dǎo)輪結(jié)構(gòu)以及空氣彈簧等構(gòu)成。其中，動(dòng)圈作為振動(dòng)部件浮動(dòng)支承在勵(lì)磁繞組提供的磁場(chǎng)中?，F(xiàn)有技術(shù)中，動(dòng)圈的結(jié)構(gòu)有兩種，一種是骨架型動(dòng)圈，另一種是無骨架型動(dòng)圈。圖1所示的是目前較為典型的無骨架型動(dòng)圈結(jié)構(gòu)，其結(jié)構(gòu)特點(diǎn)是將動(dòng)圈繞組垂直布置在動(dòng)圈骨架下端延伸位置上，并采用鋼帶分別從內(nèi)外兩側(cè)面包裹動(dòng)圈繞組，通過粘接劑與動(dòng)圈骨架連成一體。這種繞制結(jié)構(gòu)顯然比原有帶槽的骨架型動(dòng)圈性能優(yōu)越，而且當(dāng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)推力在30kN以下時(shí)，動(dòng)圈工作時(shí)發(fā)出的熱量通過外面包裹的鋼帶傳導(dǎo)散發(fā)出去，發(fā)熱、散熱的矛盾并不十分突出。但當(dāng)推力到達(dá)50kN或以上時(shí)，由于動(dòng)圈驅(qū)動(dòng)電流大，即線圈工作時(shí)消耗功率約為15-20KVA，發(fā)熱與散熱的矛盾就突現(xiàn)起來了。此時(shí)，在強(qiáng)制風(fēng)冷環(huán)境下使用現(xiàn)有的無骨架動(dòng)圈雙層鋼帶繞制結(jié)構(gòu)，已不能很好地解決該振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)動(dòng)圈繞組的散熱問題，容易燒毀動(dòng)圈繞組。在國(guó)外，50KN以上大推力電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)一般采用水冷的方法予以解決?？墒?，采用水冷技術(shù)，臺(tái)體結(jié)構(gòu)復(fù)雜，故障點(diǎn)多，維護(hù)和保養(yǎng)的成本高。另外，在大推力條件下上述無骨架動(dòng)圈結(jié)構(gòu)由于動(dòng)圈與骨架連接的牢固性不夠，還經(jīng)常出現(xiàn)鋼帶脫落、繞組與骨架分離等故障。
本實(shí)用新型的目的是提供一種能夠適應(yīng)大推力，并且在強(qiáng)制風(fēng)冷條件下散熱效果較好的無骨架動(dòng)圈繞制新結(jié)構(gòu)。

發(fā)明內(nèi)容
為達(dá)到上述目的，本實(shí)用新型采用的技術(shù)方案是一種無骨架動(dòng)圈繞制新結(jié)構(gòu)，將線圈分內(nèi)外雙層繞制成筒形動(dòng)圈繞組結(jié)構(gòu)，采用粘結(jié)劑將動(dòng)圈繞組中的線圈固聯(lián)成整體，該筒形動(dòng)圈繞組的一端與動(dòng)圈骨架下端部位的筒圈對(duì)接，對(duì)接處以內(nèi)外雙層繞組的分界面為中心內(nèi)外層高低交錯(cuò)對(duì)接，臺(tái)階式粘接，在分界面位置上設(shè)置環(huán)形鋼帶，環(huán)形鋼帶鋪設(shè)在內(nèi)外雙層繞組之間，并在交錯(cuò)對(duì)接處一面與動(dòng)圈骨架筒圈粘接，另一面與繞組粘接。
上述技術(shù)方案中的有關(guān)內(nèi)容和變化解釋如下1、上述方案中，所謂無骨架動(dòng)圈是相對(duì)骨架型動(dòng)圈結(jié)構(gòu)而言的，在無骨架動(dòng)圈結(jié)構(gòu)中，動(dòng)圈繞組不直接繞制在骨架上，而單獨(dú)繞制后通過鋼帶與骨架固定對(duì)接，這樣既可以減輕骨架重量，又可以提高動(dòng)圈的散熱性。
2、上述方案中，所述“筒圈”是指動(dòng)圈骨架與動(dòng)圈繞組連接的部位名稱，它是動(dòng)圈骨架的一部份。所述“對(duì)接”是指兩構(gòu)件之間的一種固定拼接，在本方案中是指動(dòng)圈骨架中的筒圈與繞組的對(duì)接。
3、上述方案中，動(dòng)圈骨架與動(dòng)圈繞組是以內(nèi)外層高低交錯(cuò)結(jié)構(gòu)對(duì)接的，其具體對(duì)接形式有以下兩種(1)、交錯(cuò)對(duì)接處內(nèi)層為動(dòng)圈骨架，外層為繞組，中間設(shè)有鋼帶，三者之間采用粘結(jié)劑固聯(lián)成一體結(jié)構(gòu)。
(2)、交錯(cuò)對(duì)接處內(nèi)層為繞組，外層為動(dòng)圈骨架，中間設(shè)有鋼帶，三者之間采用粘結(jié)劑固聯(lián)成一體結(jié)構(gòu)。
本實(shí)用新型工作原理是在現(xiàn)有無骨架動(dòng)圈結(jié)構(gòu)的基礎(chǔ)上，將對(duì)接面改為內(nèi)外層高低交錯(cuò)對(duì)接結(jié)構(gòu)，將原來鋼帶從內(nèi)外兩側(cè)面包裹動(dòng)圈繞組結(jié)構(gòu)改為單層鋼帶中間臺(tái)階式粘接，因此動(dòng)圈工作時(shí)發(fā)出的熱量，不必通過鋼帶的傳導(dǎo)而直接與空氣接觸，大大提高了動(dòng)圈的散熱效率。同時(shí)，交錯(cuò)對(duì)接結(jié)構(gòu)可以有效提高動(dòng)圈骨架與動(dòng)圈繞組之間的連接強(qiáng)度。
由于上述技術(shù)方案運(yùn)用，本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有下列優(yōu)點(diǎn)1、大大提高了無骨架動(dòng)圈結(jié)構(gòu)的散熱效率，較好地解決了大推力條件下采用強(qiáng)制風(fēng)冷進(jìn)行動(dòng)圈散熱這一技術(shù)難題。
2、由于本實(shí)用新型采用了內(nèi)外層高低交錯(cuò)對(duì)接結(jié)構(gòu)，單層鋼帶中間設(shè)置臺(tái)階式粘接，這樣提高了動(dòng)圈繞組與動(dòng)圈骨架的粘接強(qiáng)度，使其他容易在大推力動(dòng)圈上出現(xiàn)的諸如鋼帶脫落、繞組與骨架分離等常見的故障，在這種結(jié)構(gòu)上發(fā)生的機(jī)率大大降低。
3、本方案適用于強(qiáng)制風(fēng)冷散熱，電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)臺(tái)不僅臺(tái)體結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，故障點(diǎn)少，而且用戶在使用、維修和保養(yǎng)上也更方便。


附圖1為原有無骨架動(dòng)圈結(jié)構(gòu)局部示意圖；附圖2為本實(shí)用新型無骨架動(dòng)圈結(jié)構(gòu)局部示意圖。
以上附圖中1、線圈；2、鋼帶；3、粘結(jié)劑；4、動(dòng)圈骨架具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖及實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步描述實(shí)施例一參見附圖2所示，一種無骨架動(dòng)圈繞制新結(jié)構(gòu)，將線圈1分內(nèi)外雙層繞制成筒形動(dòng)圈繞組結(jié)構(gòu)，采用粘結(jié)劑3將動(dòng)圈繞組中的線圈1固聯(lián)成整體，該筒形動(dòng)圈繞組的一端與動(dòng)圈骨架4下端部位的筒圈對(duì)接，對(duì)接處以內(nèi)外雙層繞組的分界面為中心內(nèi)外層高低交錯(cuò)對(duì)接，臺(tái)階式粘接，在分界面位置上設(shè)置單層環(huán)形鋼帶2，環(huán)形鋼帶2鋪設(shè)在內(nèi)外雙層繞組之間，并在交錯(cuò)對(duì)接處內(nèi)層為動(dòng)圈骨架4，外層為繞組線圈1，中間設(shè)有鋼帶2，三者之間采用粘結(jié)劑3固聯(lián)成一體結(jié)構(gòu)。本方案應(yīng)用在DC-5000-50電動(dòng)振動(dòng)試驗(yàn)系統(tǒng)可以滿負(fù)荷地連續(xù)正常工作6小時(shí)以上，達(dá)到了國(guó)際、國(guó)內(nèi)先進(jìn)水平。
權(quán)利要求1.一種無骨架動(dòng)圈繞制新結(jié)構(gòu)，將線圈[1]分內(nèi)外雙層繞制成筒形動(dòng)圈繞組結(jié)構(gòu)，采用粘結(jié)劑[3]將動(dòng)圈繞組中的線圈[1]固聯(lián)成整體，該筒形動(dòng)圈繞組的一端與動(dòng)圈骨架[4]下端部位的筒圈對(duì)接，其特征在于對(duì)接處以內(nèi)外雙層繞組的分界面為中心內(nèi)外層高低交錯(cuò)對(duì)接，臺(tái)階式粘接，在分界面位置上設(shè)置單層環(huán)形鋼帶[2]，環(huán)形鋼帶[2]鋪設(shè)在內(nèi)外雙層繞組之間，并在交錯(cuò)對(duì)接處一面與動(dòng)圈骨架[4]筒圈粘接，另一面與繞組粘接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無骨架動(dòng)圈繞制新結(jié)構(gòu)，其特征在于所述交錯(cuò)對(duì)接處內(nèi)層為動(dòng)圈骨架[4]，外層為繞組，中間設(shè)有鋼帶[2]，三者之間采用粘結(jié)劑[3]固聯(lián)成一體結(jié)構(gòu)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的無骨架動(dòng)圈繞制新結(jié)構(gòu)，其特征在于所述交錯(cuò)對(duì)接處內(nèi)層為繞組，外層為動(dòng)圈骨架[4]，中間設(shè)有鋼帶[2]，三者之間采用粘結(jié)劑[3]固聯(lián)成一體結(jié)構(gòu)。
專利摘要一種無骨架動(dòng)圈繞制新結(jié)構(gòu)，將線圈[1]分內(nèi)外雙層繞制成筒形動(dòng)圈繞組結(jié)構(gòu)，采用粘結(jié)劑[3]將動(dòng)圈繞組中的線圈[1]固聯(lián)成整體，該筒形動(dòng)圈繞組的一端與動(dòng)圈骨架[4]下端部位的筒圈對(duì)接，其特征在于對(duì)接處以內(nèi)外雙層繞組的分界面為中心內(nèi)外層高低交錯(cuò)對(duì)接，臺(tái)階式粘接，在分界面位置上設(shè)置單層環(huán)形鋼帶[2]，環(huán)形鋼帶[2]鋪設(shè)在內(nèi)外雙層繞組之間，并在交錯(cuò)對(duì)接處一面與動(dòng)圈骨架[4]筒圈粘接，另一面與繞組粘接。本方案將原來的對(duì)接面改為內(nèi)外層高低交錯(cuò)對(duì)接結(jié)構(gòu)，單層鋼帶中間臺(tái)階式粘接，因此動(dòng)圈工作時(shí)發(fā)出的熱量，不必通過鋼帶的傳導(dǎo)而直接與空氣接觸，大大提高了動(dòng)圈的散熱效率。同時(shí)，交錯(cuò)對(duì)接結(jié)構(gòu)可以有效提高動(dòng)圈骨架與動(dòng)圈繞組之間的連接強(qiáng)度。
文檔編號(hào)H01F5/00GK2585213SQ0228647
公開日2003年11月5日 申請(qǐng)日期2002年11月29日 優(yōu)先權(quán)日2002年11月29日
發(fā)明者鐘瓊?cè)A, 李平 申請(qǐng)人:蘇州試驗(yàn)儀器總廠