專利名稱：一種汽車音響面蓋與前擋板連接結(jié)構(gòu)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種汽車音響面蓋與前擋板連接結(jié)構(gòu)。
背景技術(shù)：
隨著社會(huì)的發(fā)展，汽車的普及，新技術(shù)的運(yùn)用，人們對(duì)汽車的要求越來越高，而汽車的“防震”與“防噪”是衡量汽車好壞的一個(gè)關(guān)鍵因素。眾所周知，汽車音響是汽車的一個(gè)關(guān)鍵組成部分，因此提升汽車音響的“防震”與“防噪”效果是一直技術(shù)人員考慮的重要方面。由于長(zhǎng)期以來面蓋與前擋板裝配一直是兩種方式，一種是面蓋不與前擋板接觸， 此種做法由于面蓋前端沒有支撐，因此面蓋與中框配合的前端容易產(chǎn)生共振。另外一種是在面蓋前端設(shè)計(jì)插腳，如圖4所示，通過面蓋上的插腳和前擋板上的插孔相配合，使面蓋和前擋板連接在一起。圖5是插孔和插腳配合的放大圖，插腳的結(jié)構(gòu)如圖6所示，此種做法由于面蓋的的插腳與前擋板的插孔不能完全做到無(wú)間隙，因此面蓋的插腳與前擋板的插孔容易上下碰撞而產(chǎn)生共振。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明就是針對(duì)面蓋的插腳與前擋板的插孔容易上下碰撞而產(chǎn)生共振的缺陷，提供一種提升汽車音響的質(zhì)量的汽車音響面蓋與前擋板連接結(jié)構(gòu)。為解決這些技術(shù)問題，本發(fā)明前擋板上設(shè)置插孔，在面蓋的一側(cè)邊上設(shè)置插腳，插腳和插孔相配合，前擋板和面蓋通過插腳和插孔的配合連接在一起，插腳上位于插腳和插孔間隙處設(shè)有一塊凸起，凸起與插孔內(nèi)壁接觸，凸起端面為斜面。凸起是楔形結(jié)構(gòu)。本發(fā)明的優(yōu)點(diǎn)在于采用這樣的結(jié)構(gòu)后，面蓋與前擋板連接在一起，面蓋前端得以固定，不再產(chǎn)生面蓋與前擋板的共振。同時(shí)，面蓋的插腳與前擋板的插孔的配合是過盈配合，因此面蓋的插腳與前擋板的插孔上下碰撞而產(chǎn)生的共振也不再產(chǎn)生，從而提升汽車音響的“防震”與“防噪”效果，同時(shí)凸起很小，相比整體增加插腳厚度，有利于節(jié)省材料，采用楔形結(jié)構(gòu)，凸起端面為斜面，更加容易裝配，且達(dá)到過盈配合，使貼合更緊密。


圖1為本發(fā)明汽車音響面蓋與前擋板連接結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為圖1的A部放大圖；圖3為本發(fā)明的插腳結(jié)構(gòu)示意圖；圖4為一種現(xiàn)有技術(shù)結(jié)構(gòu)示意圖；圖5為圖4的B部放大圖；圖6為現(xiàn)有技術(shù)的插腳結(jié)構(gòu)示意圖；上述圖中的標(biāo)記均為1、插孔，2、插腳，3、前擋板，4、面蓋，5、凸起。
具體實(shí)施例方式附圖1表示出本發(fā)明汽車音響防止共振的面蓋與前擋板連接結(jié)構(gòu)，該結(jié)構(gòu)包括插孔1和插腳2。插腳2設(shè)在面蓋4 一側(cè)邊上，插孔1設(shè)在前擋板3上，前擋板3和面蓋4通過插孔1和插腳2的配合連接在一起，插孔1和插腳2有三對(duì)，均勻分布。如圖3所示，在每個(gè)插腳2上都設(shè)計(jì)了一塊凸起5，凸起5是楔形結(jié)構(gòu)，凸起5端面為斜面。圖2的局部放大圖顯示了插孔1和插腳2的配合。凸起5位于插孔1和插腳2間隙處，凸起5與插孔1內(nèi)壁接觸，插孔1和插腳2實(shí)現(xiàn)過盈配合。此種做法既保證了面蓋插腳可以插入前擋板插孔，又保證了面蓋插腳可以與前擋板插孔實(shí)現(xiàn)無(wú)間隙，從而達(dá)到防止五金面蓋與前檔板上下碰撞而產(chǎn)生共振響的效果。使得汽車音響的質(zhì)量得到進(jìn)一步的提升。
權(quán)利要求
1.一種汽車音響面蓋與前擋板連接結(jié)構(gòu)，包括相配合的插孔(1)和插腳O)，所述插孔 (1)設(shè)在前擋板C3)上，所述插腳( 設(shè)在面蓋(4)的一側(cè)邊上，其特征在于，它還包括設(shè)置在插腳⑵上位于插孔⑴和插腳⑵間隙處的凸起(5)，凸起(5)與插孔⑴內(nèi)壁接觸。
2.如權(quán)利要求1所述的連接結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸起(5)為楔形結(jié)構(gòu)。
全文摘要
本發(fā)明公開了一種汽車音響面蓋與前擋板連接結(jié)構(gòu)，在前擋板上設(shè)計(jì)的插孔與在面蓋上設(shè)計(jì)的插腳相配合，同時(shí)在插腳上位于插孔和插腳間隙處設(shè)置凸起，凸起與插孔內(nèi)壁接觸，使插孔和插腳實(shí)現(xiàn)過盈配合，從而達(dá)到防止面蓋與前檔板共振的效果。
文檔編號(hào)G11B33/08GK102411977SQ20111036448
公開日2012年4月11日 申請(qǐng)日期2011年11月17日 優(yōu)先權(quán)日2011年11月17日
發(fā)明者陳澤堅(jiān) 申請(qǐng)人:蕪湖市華宏汽車電子有限公司