適用于山地交通運(yùn)輸?shù)穆窙r信息監(jiān)測安全輔助系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開適用于山地交通運(yùn)輸?shù)穆窙r信息監(jiān)測安全輔助系統(tǒng)，包括中央處理器模塊、GPS定位模塊、車輛間距測量模塊、雨量計量模塊、溫濕度測量模塊、土壤濕度傳感模塊、山體滑坡監(jiān)測模塊和道路狀態(tài)參數(shù)顯示模塊；車輛間距測量模塊設(shè)在車輛四周；中央處理器模塊和GPS定位模塊設(shè)在車中；雨量計量模塊、溫濕度測量模塊和土壤濕度傳感模塊分布在道路兩側(cè)，山體滑坡監(jiān)測模塊設(shè)在道路沿線的山體上；GPS定位模塊、車輛間距測量模塊、雨量計量模塊、溫濕度測量模塊、土壤濕度傳感模塊和山體滑坡監(jiān)測模塊與中央處理器模塊的信號輸入端連接，中央處理器模塊與道路狀態(tài)參數(shù)顯示模塊的信號輸入端連接。實(shí)現(xiàn)監(jiān)測參數(shù)全面、區(qū)域范圍廣、穩(wěn)定性可靠等優(yōu)點(diǎn)。
【專利說明】
適用于山地交通運(yùn)輸?shù)穆窙r信息監(jiān)測安全輔助系統(tǒng)
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本發(fā)明屬于交通運(yùn)輸技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種適用于山區(qū)道路交通運(yùn)輸路況信息監(jiān)測技術(shù)，特別適用于自然災(zāi)害多發(fā)地區(qū)。
【背景技術(shù)】
[0002]交通運(yùn)輸在我們?nèi)粘５墓ぷ魃钪姓紦?jù)著越來越重要的作用;現(xiàn)有的監(jiān)測裝置只能監(jiān)測到較小區(qū)域內(nèi)的情況;對于因自然災(zāi)害而引起交通無法通行的情況，不能及時的采取措施，特別是山地路況地區(qū)，甚至危急通行者的生命安全;對于交通運(yùn)輸?shù)谋O(jiān)測，我們要保證監(jiān)測的實(shí)時性;同時，我們要保證獲得監(jiān)控信息的方式的多樣性；因此研發(fā)一種監(jiān)測全面、監(jiān)測范圍廣、穩(wěn)定可靠、傳輸方式多樣的用于交通的全方位監(jiān)測系統(tǒng)是非常必要的。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]發(fā)明目的:為了克服現(xiàn)有技術(shù)中存在的不足，本實(shí)用新型提供適用于山地交通運(yùn)輸?shù)穆窙r信息監(jiān)測安全輔助系統(tǒng)，特別適用山地自然災(zāi)害多發(fā)地區(qū)的道路交通運(yùn)輸監(jiān)測預(yù)警，實(shí)現(xiàn)監(jiān)測參數(shù)全面、區(qū)域范圍廣、穩(wěn)定性可靠、傳輸方式多樣的全方位監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)。
[0004]技術(shù)方案:為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型的技術(shù)方案如下:
[0005]適用于山地交通運(yùn)輸?shù)穆窙r信息監(jiān)測安全輔助系統(tǒng)，包括中央處理器模塊、GPS定位模塊、車輛間距測量模塊、雨量計量模塊、溫濕度測量模塊、土壤濕度傳感模塊、山體滑坡監(jiān)測模塊和道路狀態(tài)參數(shù)顯示模塊;所述車輛間距測量模塊安裝在車輛前端、兩側(cè)及后端；所述中央處理器模塊和GPS定位模塊安裝在車輛中；所述雨量計量模塊、溫濕度測量模塊和土壤濕度傳感模塊均勻分布在道路兩側(cè)，所述山體滑坡監(jiān)測模塊設(shè)置在道路沿線的山體上;所述GPS定位模塊、車輛間距測量模塊、雨量計量模塊、溫濕度測量模塊、土壤濕度傳感模塊和山體滑坡監(jiān)測模塊的信號輸出端與中央處理器模塊的信號輸入端連接，所述中央處理器模塊的信號輸出端與道路狀態(tài)參數(shù)顯示模塊的信號輸入端連接。
[0006]更進(jìn)一步的技術(shù)方案，車輛還安裝有海拔高度測量設(shè)備，所述海拔高度測量設(shè)備的信號輸出端與中央處理器模塊的信號輸入端連接。
[0007]更進(jìn)一步的技術(shù)方案，還包括路況聲光報警模塊，所述中央處理器模塊的信號輸出端與路況聲光報警模塊的信號輸入端連接。
[0008]更進(jìn)一步的技術(shù)方案，所述路況聲光報警模塊包括發(fā)光單元、發(fā)聲單元和穩(wěn)壓電源，所述發(fā)聲單元包括單片機(jī)、音頻信號發(fā)生器和揚(yáng)聲器，所述穩(wěn)壓電源與單片機(jī)和音頻信號發(fā)生器供電連接，所述音頻信號發(fā)生器與揚(yáng)聲器連接，所述單片機(jī)與可編程語音閃存單元連接;所述發(fā)光單元為LED干擾燈，所述穩(wěn)壓電源與LED干擾燈供電連接。
[0009]有益效果:本實(shí)用新型聯(lián)合車內(nèi)、車外的GPS定位模塊、車輛間距測量模塊、雨量計量模塊、溫濕度測量模塊、土壤濕度傳感模塊、山體滑坡監(jiān)測模塊，實(shí)現(xiàn)了路況交通數(shù)據(jù)監(jiān)測的全面性、廣域性和可靠穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)；同時系統(tǒng)還通過海拔高度測量設(shè)備結(jié)合GPS定位模塊，準(zhǔn)確監(jiān)測定位到車輛行駛在山地復(fù)雜路況的精確位置，為交通運(yùn)輸預(yù)警及災(zāi)后救援提供了技術(shù)基礎(chǔ)。
【附圖說明】
[0010]附圖1為本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作更進(jìn)一步的說明。
[0012]如附圖1，適用于山地交通運(yùn)輸?shù)穆窙r信息監(jiān)測安全輔助系統(tǒng)，包括中央處理器模塊、GPS定位模塊、車輛間距測量模塊、雨量計量模塊、溫濕度測量模塊、土壤濕度傳感模塊、山體滑坡監(jiān)測模塊和道路狀態(tài)參數(shù)顯示模塊;所述車輛間距測量模塊安裝在車輛前端、兩側(cè)及后端;所述中央處理器模塊和GPS定位模塊安裝在車輛中；所述雨量計量模塊、溫濕度測量模塊和土壤濕度傳感模塊均勻分布在道路兩側(cè)，所述山體滑坡監(jiān)測模塊設(shè)置在道路沿線的山體上;所述GPS定位模塊、車輛間距測量模塊、雨量計量模塊、溫濕度測量模塊、土壤濕度傳感模塊和山體滑坡監(jiān)測模塊的信號輸出端與中央處理器模塊的信號輸入端連接，所述中央處理器模塊的信號輸出端與道路狀態(tài)參數(shù)顯示模塊的信號輸入端連接。本實(shí)用新型聯(lián)合車內(nèi)、車外的GPS定位模塊、車輛間距測量模塊、雨量計量模塊、溫濕度測量模塊、土壤濕度傳感模塊、山體滑坡監(jiān)測模塊，實(shí)現(xiàn)了路況交通數(shù)據(jù)監(jiān)測的全面性、廣域性和可靠穩(wěn)定性的優(yōu)點(diǎn)。
[0013]車輛還安裝有海拔高度測量設(shè)備，所述海拔高度測量設(shè)備的信號輸出端與中央處理器模塊的信號輸入端連接;通過海拔高度測量設(shè)備結(jié)合GPS定位模塊，準(zhǔn)確監(jiān)測定位到車輛行駛在山地復(fù)雜路況的精確位置，為交通運(yùn)輸預(yù)警及災(zāi)后救援提供了技術(shù)基礎(chǔ)。
[0014]上述技術(shù)基礎(chǔ)之上，更優(yōu)改進(jìn)，車輛包括路況聲光報警模塊，所述中央處理器模塊的信號輸出端與路況聲光報警模塊的信號輸入端連接。所述路況聲光報警模塊包括發(fā)光單元、發(fā)聲單元和穩(wěn)壓電源，所述發(fā)聲單元包括單片機(jī)、音頻信號發(fā)生器和揚(yáng)聲器，所述穩(wěn)壓電源與單片機(jī)和音頻信號發(fā)生器供電連接，所述音頻信號發(fā)生器與揚(yáng)聲器連接，所述單片機(jī)與可編程語音閃存單元連接;所述發(fā)光單元為LED干擾燈，所述穩(wěn)壓電源與LED干擾燈供電連接。
[0015]以上所述僅是本實(shí)用新型的優(yōu)選實(shí)施方式，應(yīng)當(dāng)指出:對于本技術(shù)領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型原理的前提下，還可以做出若干改進(jìn)和潤飾，這些改進(jìn)和潤飾也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.適用于山地交通運(yùn)輸?shù)穆窙r信息監(jiān)測安全輔助系統(tǒng)，其特征在于:包括中央處理器模塊、GPS定位模塊、車輛間距測量模塊、雨量計量模塊、溫濕度測量模塊、土壤濕度傳感模塊、山體滑坡監(jiān)測模塊和道路狀態(tài)參數(shù)顯示模塊;所述車輛間距測量模塊安裝在車輛前端、兩側(cè)及后端;所述中央處理器模塊和GPS定位模塊安裝在車輛中；所述雨量計量模塊、溫濕度測量模塊和土壤濕度傳感模塊均勻分布在道路兩側(cè)，所述山體滑坡監(jiān)測模塊設(shè)置在道路沿線的山體上;所述GPS定位模塊、車輛間距測量模塊、雨量計量模塊、溫濕度測量模塊、土壤濕度傳感模塊和山體滑坡監(jiān)測模塊的信號輸出端與中央處理器模塊的信號輸入端連接，所述中央處理器模塊的信號輸出端與道路狀態(tài)參數(shù)顯示模塊的信號輸入端連接。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述適用于山地交通運(yùn)輸?shù)穆窙r信息監(jiān)測安全輔助系統(tǒng)，其特征在于:車輛還安裝有海拔高度測量設(shè)備，所述海拔高度測量設(shè)備的信號輸出端與中央處理器模塊的信號輸入端連接。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述適用于山地交通運(yùn)輸?shù)穆窙r信息監(jiān)測安全輔助系統(tǒng)，其特征在于:還包括路況聲光報警模塊，所述中央處理器模塊的信號輸出端與路況聲光報警模塊的信號輸入端連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述適用于山地交通運(yùn)輸?shù)穆窙r信息監(jiān)測安全輔助系統(tǒng)，其特征在于:所述路況聲光報警模塊包括發(fā)光單元、發(fā)聲單元和穩(wěn)壓電源，所述發(fā)聲單元包括單片機(jī)、音頻信號發(fā)生器和揚(yáng)聲器，所述穩(wěn)壓電源與單片機(jī)和音頻信號發(fā)生器供電連接，所述音頻信號發(fā)生器與揚(yáng)聲器連接，所述單片機(jī)與可編程語音閃存單元連接;所述發(fā)光單元為LED干擾燈，所述穩(wěn)壓電源與LED干擾燈供電連接。
【文檔編號】G08G1/0967GK205486834SQ201620302135
【公開日】2016年8月17日
【申請日】2016年4月11日
【發(fā)明人】郝彥, 陸秋夏
【申請人】浙江海洋學(xué)院