兒童被困車內(nèi)報(bào)警系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及汽車安全防護(hù)領(lǐng)域，尤其涉及一種兒童被困車內(nèi)報(bào)警系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]由于監(jiān)護(hù)人或駕駛員的疏忽，往往導(dǎo)致兒童被困車內(nèi)。車內(nèi)是一個(gè)狹小及密閉的環(huán)境，加上外部極端的氣象環(huán)境，會(huì)對(duì)沒(méi)有行為能力的嬰幼兒或者兒童的身體產(chǎn)生危害，甚至?xí)懈鼮閲?yán)重的后果。低齡兒童面對(duì)這樣的危險(xiǎn)不會(huì)自主的求救及自救，因此需要一種報(bào)警與救援系統(tǒng)，當(dāng)此類危險(xiǎn)發(fā)生時(shí)，可以自動(dòng)向監(jiān)護(hù)人或附近的人員求救。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就是為了解決上述問(wèn)題，提供了一種兒童被困車內(nèi)報(bào)警系統(tǒng)，在兒童被困車內(nèi)時(shí)，向其監(jiān)護(hù)人或者臨時(shí)監(jiān)護(hù)人發(fā)起警報(bào)，同時(shí)監(jiān)護(hù)人或者臨時(shí)監(jiān)護(hù)人可以遠(yuǎn)程開(kāi)啟車窗先行換氣，保障被困兒童的安全。
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]兒童被困車內(nèi)報(bào)警系統(tǒng)，包括兒童射頻掛件和監(jiān)護(hù)人射頻掛件，所述兒童射頻掛件和監(jiān)護(hù)人射頻掛件都與射頻感應(yīng)模塊能夠進(jìn)行通信，所述射頻感應(yīng)模塊與控制器連接，所述控制器通過(guò)通訊模塊與報(bào)警救濟(jì)模塊連接;控制器判斷兒童被困車內(nèi)后報(bào)警救濟(jì)模塊向監(jiān)護(hù)人發(fā)送報(bào)警信號(hào)或?qū)囕v進(jìn)行控制。
[0006]所述兒童射頻掛件為帶有射頻模塊的手環(huán)或者項(xiàng)鏈。
[0007]所述監(jiān)護(hù)人射頻掛件為帶有射頻模塊的手環(huán)、項(xiàng)鏈或者鑰匙鏈。
[0008]所述報(bào)警救濟(jì)模塊包括汽車狀態(tài)控制模塊和遠(yuǎn)程警報(bào)控制模塊，所述汽車狀態(tài)控制模塊和遠(yuǎn)程警報(bào)控制模塊都通過(guò)所述通訊模塊與所述控制器進(jìn)行通訊，所述汽車狀態(tài)控制模塊連接所述遠(yuǎn)程警報(bào)控制模塊的輸出端。
[0009]所述射頻感應(yīng)模塊設(shè)置在車內(nèi)多個(gè)位置上。
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:
[0011]該系統(tǒng)在兒童被困車內(nèi)時(shí)，向其監(jiān)護(hù)人或者臨時(shí)監(jiān)護(hù)人發(fā)起警報(bào)。同時(shí)監(jiān)護(hù)人或者臨時(shí)監(jiān)護(hù)人可以遠(yuǎn)程開(kāi)啟車窗先行換氣。采用射頻標(biāo)識(shí)的方法，可以使監(jiān)護(hù)人或者臨時(shí)監(jiān)護(hù)人迅速確認(rèn)被困兒童的身份。適合校車、家用轎車等各種車型配備使用。
[0012]該系統(tǒng)可以在發(fā)生兒童被困車內(nèi)危險(xiǎn)，且聯(lián)系不上監(jiān)護(hù)人時(shí)，自動(dòng)利用汽車警示燈及喇叭報(bào)警，引起附近人員的注意。
[0013]該系統(tǒng)危險(xiǎn)判斷采用延遲判斷的手段，即當(dāng)車內(nèi)有兒童且沒(méi)有監(jiān)護(hù)人的狀態(tài)已經(jīng)持續(xù)一段時(shí)間，可有效避免誤判。
[0014]該系統(tǒng)先通知監(jiān)護(hù)人，在無(wú)法聯(lián)系到監(jiān)護(hù)人的情況下再對(duì)附近人員發(fā)出警報(bào)，解救兒童的同時(shí)最大限度保護(hù)汽車不因救援而損毀。
[0015]該系統(tǒng)利用射頻及手機(jī)移動(dòng)信號(hào)作為檢測(cè)與通訊手段，成本低廉。該系統(tǒng)只需與車窗、汽車警示燈及喇叭的控制系統(tǒng)進(jìn)行集成，宜于實(shí)施于安裝。
【附圖說(shuō)明】
[0016]圖1為本實(shí)用新型的控制結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為家用轎車射頻感應(yīng)裝置示意圖；
[0018]圖3為客車射頻感應(yīng)裝置示意圖。
【具體實(shí)施方式】
:
[0019]下面結(jié)合附圖與實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明:
[0020]如圖1所示，兒童被困車內(nèi)報(bào)警系統(tǒng)，包括兒童射頻掛件和監(jiān)護(hù)人射頻掛件，所述兒童射頻掛件和監(jiān)護(hù)人射頻掛件都與射頻感應(yīng)模塊能夠進(jìn)行通信，所述射頻感應(yīng)模塊與控制器連接，所述控制器通過(guò)通訊模塊與報(bào)警救濟(jì)模塊連接;控制器判斷兒童被困車內(nèi)后報(bào)警救濟(jì)模塊向監(jiān)護(hù)人發(fā)送報(bào)警信號(hào)或?qū)囕v進(jìn)行控制。
[0021]所述兒童射頻掛件為帶有射頻模塊的手環(huán)或者項(xiàng)鏈。所述監(jiān)護(hù)人射頻掛件為帶有射頻模塊的手環(huán)、項(xiàng)鏈或者鑰匙鏈。
[0022]所述報(bào)警救濟(jì)模塊包括汽車狀態(tài)控制模塊和遠(yuǎn)程警報(bào)控制模塊，所述汽車狀態(tài)控制模塊和遠(yuǎn)程警報(bào)控制模塊都通過(guò)所述通訊模塊與所述控制器進(jìn)行通訊，所述汽車狀態(tài)控制模塊連接所述遠(yuǎn)程警報(bào)控制模塊的輸出端。
[0023]兒童射頻掛件是兒童隨身攜帶的一種射頻標(biāo)識(shí)，其以手環(huán)、吊墜等形式佩戴于兒童身上。用于判斷兒童是否在車內(nèi)，向射頻感應(yīng)模塊傳送射頻信息。上車前，每個(gè)兒童佩戴一個(gè)兒童隨身射頻標(biāo)識(shí)掛件。
[0024]監(jiān)護(hù)人射頻掛件是監(jiān)護(hù)人隨身攜帶的一種射頻標(biāo)識(shí)，其以手環(huán)、吊墜、鑰匙鏈等形式佩戴于監(jiān)護(hù)人身上。用于判斷監(jiān)護(hù)人是否在車內(nèi)，向射頻感應(yīng)模塊傳送射頻信息。
[0025]射頻感應(yīng)模塊通過(guò)射頻讀寫(xiě)裝置感知監(jiān)護(hù)人射頻掛件、兒童射頻掛件是否在車內(nèi)，如果車空間較大可以按將多個(gè)射頻讀寫(xiě)裝置。其向控制器發(fā)送兩類射頻掛件是否在車內(nèi)的信息及其標(biāo)識(shí)信息。射頻感應(yīng)模塊為避免死角，可以在車內(nèi)設(shè)置多個(gè)射頻讀寫(xiě)設(shè)備，如圖2家用轎車和圖3客車射頻感應(yīng)裝置示意圖，轎車可以安裝在前后各一個(gè)，客車可以多安裝幾個(gè)。
[0026]汽車狀態(tài)控制模塊負(fù)責(zé)控制車窗、汽車警示燈及喇叭。當(dāng)兒童被困車內(nèi)，可根據(jù)監(jiān)護(hù)人的指令打開(kāi)車窗換氣；當(dāng)監(jiān)護(hù)人沒(méi)反饋時(shí)，開(kāi)啟警示燈并鳴笛。汽車狀態(tài)控制模塊可以控制車窗關(guān)閉、半開(kāi)、全開(kāi)。
[0027]控制器負(fù)責(zé)判斷是否有兒童被困車內(nèi)的危險(xiǎn)發(fā)生，如果有將是否有兒童在車內(nèi)的信息及該兒童的身份信息發(fā)送給通訊模塊。判斷是否有兒童被困車內(nèi)的危險(xiǎn)發(fā)生的條件是，當(dāng)監(jiān)護(hù)人不在車內(nèi)而有兒童在車內(nèi)的狀態(tài)持續(xù)一段時(shí)間即為是?？刂破骺捎蓡纹瑱C(jī)技術(shù)實(shí)現(xiàn)，設(shè)置危險(xiǎn)判斷條件，實(shí)時(shí)監(jiān)控車內(nèi)狀態(tài)。
[0028]遠(yuǎn)程警報(bào)控制模塊由監(jiān)護(hù)人持有，其與通訊模塊利用手機(jī)信號(hào)通信，接受通訊模塊的報(bào)警信息，并發(fā)送已經(jīng)收到信息反饋及向汽車狀態(tài)控制模塊發(fā)送車窗開(kāi)關(guān)指令。遠(yuǎn)程警報(bào)模塊可以是單獨(dú)的設(shè)備，也可以以App的形式安裝于監(jiān)護(hù)人的手機(jī)中。
[0029]通訊模塊負(fù)責(zé)發(fā)送兒童被困信息給遠(yuǎn)程警報(bào)控制模塊。當(dāng)發(fā)送兒童被困信息后，一段時(shí)間內(nèi)未得到反饋，其還可將警告信息發(fā)送給汽車狀態(tài)控制模塊，使汽車狀態(tài)控制模塊利用汽車警示燈及喇叭報(bào)警，引起附近人員的注意。通訊模塊通過(guò)手機(jī)移動(dòng)信號(hào)發(fā)送數(shù)據(jù)信息給遠(yuǎn)程警報(bào)控制模塊。
[0030]該系統(tǒng)兒童被困車內(nèi)報(bào)警與救援的步驟:
[0031]1)兒童隨身標(biāo)識(shí)掛件存儲(chǔ)兒童的信息，如果兒童在車內(nèi)其發(fā)送射頻信息給射頻感應(yīng)豐吳塊。
[0032]2)射頻感應(yīng)模塊感知車內(nèi)是否有及該兒童及監(jiān)護(hù)人，射頻感應(yīng)模塊將在車內(nèi)是否有兒童及監(jiān)護(hù)人發(fā)送到控制器。
[0033]3)控制器判斷車內(nèi)是否有兒童被困，當(dāng)車內(nèi)有兒童且沒(méi)有監(jiān)護(hù)人的狀態(tài)已經(jīng)持續(xù)一段時(shí)間，即為判斷是。為防止監(jiān)護(hù)人臨時(shí)下車而產(chǎn)生危險(xiǎn)誤判，該一段時(shí)間可以設(shè)置為5分鐘或者10分鐘。
[0034]4)若有兒童被被困，控制器發(fā)送被困的兒童標(biāo)識(shí)信息及被困時(shí)間給通訊模塊。
[0035]5)通訊模塊發(fā)送兒童被困信息給遠(yuǎn)程警報(bào)控制模塊?？梢砸允謾C(jī)移動(dòng)信號(hào)的方式發(fā)送。
[0036]6)遠(yuǎn)程警報(bào)控制模塊由監(jiān)護(hù)人持有，收到警報(bào)后需要確認(rèn)信息收到，反饋給通訊模塊。監(jiān)護(hù)人前去救援，或發(fā)送開(kāi)啟車窗指令給汽車狀態(tài)控制模塊先行通風(fēng)換氣。
[0037]若通訊模塊在一段時(shí)間為收到遠(yuǎn)程警報(bào)控制模塊的反饋，其將警告信息發(fā)送給汽車狀態(tài)控制模塊，使汽車狀態(tài)控制模塊利用汽車警示燈及喇叭報(bào)警，引起附近人員的注意。此一段時(shí)間可以設(shè)置為15分鐘。
[0038]上述雖然結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】進(jìn)行了描述，但并非對(duì)本實(shí)用新型保護(hù)范圍的限制，所屬領(lǐng)域技術(shù)人員應(yīng)該明白，在本實(shí)用新型的技術(shù)方案的基礎(chǔ)上，本領(lǐng)域技術(shù)人員不需要付出創(chuàng)造性勞動(dòng)即可做出的各種修改或變形仍在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍以內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.兒童被困車內(nèi)報(bào)警系統(tǒng)，其特征是，包括兒童射頻掛件和監(jiān)護(hù)人射頻掛件，所述兒童射頻掛件和監(jiān)護(hù)人射頻掛件都與射頻感應(yīng)模塊能夠進(jìn)行通信，所述射頻感應(yīng)模塊與控制器連接，所述控制器通過(guò)通訊模塊與報(bào)警救濟(jì)模塊連接;控制器判斷兒童被困車內(nèi)后報(bào)警救濟(jì)模塊向監(jiān)護(hù)人發(fā)送報(bào)警信號(hào)或?qū)囕v進(jìn)行控制。2.如權(quán)利要求1所述的兒童被困車內(nèi)報(bào)警系統(tǒng)，其特征是，所述兒童射頻掛件為帶有射頻模塊的手環(huán)或者項(xiàng)鏈。3.如權(quán)利要求1所述的兒童被困車內(nèi)報(bào)警系統(tǒng)，其特征是，所述監(jiān)護(hù)人射頻掛件為帶有射頻模塊的手環(huán)、項(xiàng)鏈或者鑰匙鏈。4.如權(quán)利要求1所述的兒童被困車內(nèi)報(bào)警系統(tǒng)，其特征是，所述報(bào)警救濟(jì)模塊包括汽車狀態(tài)控制模塊和遠(yuǎn)程警報(bào)控制模塊，所述汽車狀態(tài)控制模塊和遠(yuǎn)程警報(bào)控制模塊都通過(guò)所述通訊模塊與所述控制器進(jìn)行通訊，所述汽車狀態(tài)控制模塊連接所述遠(yuǎn)程警報(bào)控制模塊的輸出端。5.如權(quán)利要求1所述的兒童被困車內(nèi)報(bào)警系統(tǒng)，其特征是，所述射頻感應(yīng)模塊設(shè)置在車內(nèi)多個(gè)位置上。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了兒童被困車內(nèi)報(bào)警系統(tǒng)，包括兒童射頻掛件和監(jiān)護(hù)人射頻掛件，所述兒童射頻掛件和監(jiān)護(hù)人射頻掛件都與射頻感應(yīng)模塊能夠進(jìn)行通信，所述射頻感應(yīng)模塊與控制器連接，所述控制器通過(guò)通訊模塊與報(bào)警救濟(jì)模塊連接；控制器判斷兒童被困車內(nèi)后報(bào)警救濟(jì)模塊向監(jiān)護(hù)人發(fā)送報(bào)警信號(hào)或?qū)囕v進(jìn)行控制。該系統(tǒng)在兒童被困車內(nèi)時(shí)，向其監(jiān)護(hù)人或者臨時(shí)監(jiān)護(hù)人發(fā)起警報(bào)。同時(shí)監(jiān)護(hù)人或者臨時(shí)監(jiān)護(hù)人可以遠(yuǎn)程開(kāi)啟車窗先行換氣。采用射頻標(biāo)識(shí)的方法，可以使監(jiān)護(hù)人或者臨時(shí)監(jiān)護(hù)人迅速確認(rèn)被困兒童的身份。適合校車、家用轎車等各種車型配備使用。
【IPC分類】B60R21/01, G08B21/02
【公開(kāi)號(hào)】CN205068703
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520892088
【發(fā)明人】馬艷, 鄒立達(dá), 陳玉峰
【申請(qǐng)人】馬艷
【公開(kāi)日】2016年3月2日
【申請(qǐng)日】2015年11月10日