一種基于行車記錄儀的車輛救援系統(tǒng)的制作方法
【技術領域】
[0001]本實用新型涉及一種車輛救援系統(tǒng)車載電子產(chǎn)品，特別是涉及一種基于行車記錄儀的車輛救援系統(tǒng)。
【背景技術】
[0002]目前，公知的行車記錄儀是由主控芯片，攝像頭，顯示器，揚聲器，存儲器，雷達等元器件組成。行車記錄儀在使用過程中主要負責完成記錄車輛前方圖像的功能，部分產(chǎn)品兼具導航和電子狗監(jiān)測的功能。但目前行車記錄儀不具備進行車輛行車事故狀態(tài)檢測的功能，無法通過車輛行車狀態(tài)等信息判定車輛是否發(fā)生事故以及對車輛事故等級進行劃分的功能，也不具備在車輛發(fā)生事故時輔助車內人員完成求救信號的發(fā)送功能。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型要解決的技術問題是提供一種能夠檢測車輛事故并輔助車內人員完成求救的基于行車記錄儀的車輛救援系統(tǒng)。
[0004]本實用新型采用的技術方案如下:一種基于行車記錄儀的車輛救援系統(tǒng)，其特征在于，包括分別與通訊裝置相連的事故檢測裝置和GPS定位裝置；
[0005]所述通訊裝置包括:與GPS定位裝置相連的GPS信息接收模塊，與事故檢測裝置相連的事故信息接收模塊，及信息發(fā)送模塊；所述事故信息接收模塊、GPS信息采集模塊和信息發(fā)送模塊依次相連；
[0006]所述事故檢測裝置包括依次相連的車輛運動信息傳感器、相應的車輛運動信息計算模塊、比較模塊和信息發(fā)送觸發(fā)模塊；所述信息發(fā)送觸發(fā)模塊與事故信息接收模塊相連。
[0007]作為優(yōu)選，所述車輛運動信息傳感器包括速度傳感器，其相應的車輛運動信息計算模塊為加速度計算模塊。
[0008]作為優(yōu)選，所述車輛運動信息傳感器還包括角度傳感器，其相應的車輛運動信息計算模塊為角速度計算模塊。
[0009]作為優(yōu)選，還包括與信息發(fā)送模塊相連的取消信息發(fā)送按鍵。
[0010]作為優(yōu)選，所述通信模塊還包括通過音頻處理模塊與信息發(fā)送模塊相連的音頻輸入豐旲塊。
[0011]作為優(yōu)選，所述通信模塊還包括信息接收模塊，及通過音頻處理模塊與信息接收模塊相連的音頻播放模塊。
[0012]作為優(yōu)選，還包括與信息發(fā)送模塊相連的存儲模塊。
[0013]作為優(yōu)選，所述存儲模塊又與信息接收模塊相連。
[0014]與現(xiàn)有技術相比，本實用新型的有益效果是:
[0015]1、在行車過程中，通過行車記錄儀上集成的事故檢測模塊進行車輛事故狀態(tài)檢測；
[0016]2、當車輛發(fā)生交通事故時，若車內人員無法自主完成求救時，能夠幫助車內人員自動完成求救，增大車內人員的獲救概率，縮短救援的響應時間；
[0017]3、車內人員能夠通過設置在行車記錄儀上的指令取消按鈕，取消求救信息的發(fā)送，避免因誤操作等因素觸發(fā)緊急求救功能。
【附圖說明】
[0018]圖1為本實用新型其中一實施例的原理結構示意圖。
【具體實施方式】
[0019]為了使本實用新型的目的、技術方案及優(yōu)點更加清楚明白，以下結合附圖及實施例，對本實用新型進行進一步詳細說明。應當理解，此處所描述的具體實施例僅用以解釋本實用新型，并不用于限定本實用新型。
[0020]本說明書(包括任何摘要和附圖)中公開的任一特征，除非特別敘述，均可被其他等效或者具有類似目的的替代特征加以替換。S卩，除非特別敘述，每個特征只是一系列等效或類似特征中的一個例子而已。
[0021]具體實施例一
[0022]如圖1所示，一種基于行車記錄儀的車輛救援系統(tǒng)，包括分別與通訊裝置I相連的事故檢測裝置2和GPS定位裝置3 ;
[0023]所述通訊裝置包括:與GPS定位裝置I相連的GPS信息采集模塊11，與事故檢測裝置2相連的事故信息接收模塊12，及信息發(fā)送模塊13 ;所述事故信息接收模塊12、GPS信息采集模塊11和信息發(fā)送模塊13依次相連；
[0024]所述事故檢測裝置2包括依次相連的車輛運動信息傳感器21、相應的車輛運動信息計算模塊22、比較模塊23和信息發(fā)送觸發(fā)模塊24 ;所述信息發(fā)送觸發(fā)模塊24與事故信息接收t吳塊12相連。
[0025]所述通訊裝置用于完成車內人員與指定聯(lián)系人之間的通訊；所述GPS定位裝置用于對所屬車輛當前位置進行定位；所述事故檢測裝置根據(jù)監(jiān)測到的車輛行駛信息檢測車輛是否發(fā)生事故。
[0026]在本具體實施例中，所述事故檢測裝置根據(jù)速度傳感器監(jiān)測到的速度信息，將其轉換為加速度信息，從而反映當前車輛是否發(fā)生事故；如果加速度超出設定閾值范圍，則說明當前車輛可能發(fā)生事故，通訊裝置采集當前位置信息，連同可能發(fā)生事故的信息一起發(fā)送到預先設定好的指定聯(lián)系人。
[0027]在本具體實施例中，GPS信息采集模塊用于采集GPS定位裝置定位的位置信息；車輛運動信息傳感器為速度傳感器，用于采集當前車輛運行速度；相應的車輛運動信息計算模塊為加速度計算模塊，用于根據(jù)當前車輛前后兩個時刻的運行速度計算車輛的當前加速度；比較模塊用于將計算好的加速度與設定好的基準值(設定加速度閾值范圍)進行比較，如果超出所設定的閾值范圍則促使信息發(fā)送觸發(fā)模塊發(fā)送給事故信息接收模塊，事故信息接收模塊觸發(fā)GPS信息采集模塊采集定位的位置信息；信息發(fā)送模塊將采集到的位置信息連同可能發(fā)生事故的信息一起發(fā)送到預先設定好的指定聯(lián)系人。
[0028]具體實施例二
[0029]與具體實施例一的區(qū)別在于，所述車輛運動信息傳感器還包括角度傳感器，其相應的車輛運動信息計算模塊為角速度計算模塊。事故檢測裝置根據(jù)速度傳感器監(jiān)測到的角度信息，將其轉換為角速度信息，從而反映當前車輛是否發(fā)生事故。
[0030]在本具體實施例中，車輛運動信息傳感器為角度傳感器，用于采集當前車輛轉彎角度；相應的車輛運動信息計算模塊為角速度計算模塊，用于根據(jù)當前車輛前后兩個時刻的運行角度計算車輛的當前角速度；比較模塊用于將計算好的角速度與設定好的基準值(設定角速度閾值范圍)進行比較，如果超出所設定的閾值范圍則促使信息發(fā)送觸發(fā)模塊發(fā)送給事故信息接收模塊。
[0031]具體實施例三
[0032]在具體實施例一或二的基礎上，還包括與信息發(fā)送模塊相連的取消信息發(fā)送按鍵。如果當前并沒有發(fā)生交通事故或者不需要救援，則按下取消信息發(fā)送按鍵，取消信息發(fā)明模塊對信息的發(fā)送。
[0033]具體實施例四
[0034]在具體實施例一、二或三的基礎上，所述通信模塊還包括通過音頻處理模塊與信息發(fā)送模塊相連的音頻輸入模塊，將車內人員的音頻信息發(fā)送給指定聯(lián)系人。
[0035]具體實施例五
[0036]在具體實施例一、二、三或四的基礎上，所述通信模塊還包括信息接收模塊，及通過音頻處理模塊與信息接收模塊相連的音頻播放模塊。
[0037]具體實施例六
[0038]在具體實施例一、二、三、四或五的基礎上，還包括與信息發(fā)送模塊相連的存儲模塊，用于存儲信息發(fā)送模塊接收的所有信息和發(fā)送出去的所有信息。
[0039]具體實施例七
[0040]在具體實施例一、二、三、四、五或六的基礎上，所述存儲模塊又與信息接收模塊相連，用于存儲信息接收模塊接收到的所有信息。
【主權項】
1.一種基于行車記錄儀的車輛救援系統(tǒng)，其特征在于，包括分別與通訊裝置相連的事故檢測裝置和GPS定位裝置； 所述通訊裝置包括:與GPS定位裝置相連的GPS信息接收模塊，與事故檢測裝置相連的事故信息接收模塊，及信息發(fā)送模塊；所述事故信息接收模塊、GPS信息采集模塊和信息發(fā)送模塊依次相連； 所述事故檢測裝置包括依次相連的車輛運動信息傳感器、相應的車輛運動信息計算模塊、比較模塊和信息發(fā)送觸發(fā)模塊；所述信息發(fā)送觸發(fā)模塊與事故信息接收模塊相連。2.根據(jù)權利要求1所述的基于行車記錄儀的車輛救援系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛運動信息傳感器包括速度傳感器，其相應的車輛運動信息計算模塊為加速度計算模塊。3.根據(jù)權利要求1所述的基于行車記錄儀的車輛救援系統(tǒng)，其特征在于，所述車輛運動信息傳感器還包括角度傳感器，其相應的車輛運動信息計算模塊為角速度計算模塊。4.根據(jù)權利要求2或3所述的基于行車記錄儀的車輛救援系統(tǒng)，其特征在于，還包括與信息發(fā)送模塊相連的取消信息發(fā)送按鍵。5.根據(jù)權利要求4所述的基于行車記錄儀的車輛救援系統(tǒng)，其特征在于，所述通信模塊還包括通過音頻處理模塊與信息發(fā)送模塊相連的音頻輸入模塊。6.根據(jù)權利要求4所述的基于行車記錄儀的車輛救援系統(tǒng)，其特征在于，所述通信模塊還包括信息接收模塊，及通過音頻處理模塊與信息接收模塊相連的音頻播放模塊。7.根據(jù)權利要求4所述的基于行車記錄儀的車輛救援系統(tǒng)，其特征在于，還包括與信息發(fā)送模塊相連的存儲模塊。8.根據(jù)權利要求6所述的基于行車記錄儀的車輛救援系統(tǒng)，其特征在于，所述存儲模塊又與信息接收模塊相連。
【專利摘要】本實用新型提供了一種基于行車記錄儀的車輛救援系統(tǒng)，包括分別與通訊裝置相連的事故檢測裝置和GPS定位裝置；所述通訊裝置包括：與GPS定位裝置相連的GPS信息接收模塊，與事故檢測裝置相連的事故信息接收模塊，及信息發(fā)送模塊；所述事故信息接收模塊、GPS信息采集模塊和信息發(fā)送模塊依次相連；所述事故檢測裝置包括依次相連的車輛運動信息傳感器、相應的車輛運動信息計算模塊、比較模塊和信息發(fā)送觸發(fā)模塊；所述信息發(fā)送觸發(fā)模塊與事故信息接收模塊相連。當車輛發(fā)生交通事故時，若車內人員無法自主完成求救時，能夠幫助車內人員自動完成求救，增大車內人員的獲救概率，縮短救援的響應時間。
【IPC分類】G08G1/00
【公開號】CN204856893
【申請?zhí)枴緾N201520637514
【發(fā)明人】趙海, 韓梅, 楊鑫, 貝磊
【申請人】中國電子科技集團公司第二十九研究所
【公開日】2015年12月9日
【申請日】2015年8月24日