一種非接觸式車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別汽車(chē)衡計(jì)量系統(tǒng)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001] 本發(fā)明涉及車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別系統(tǒng)與汽運(yùn)物資遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)，尤其涉及一種非接觸式 車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別汽車(chē)衡計(jì)量系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 車(chē)輛套牌、毛皮不同車(chē)進(jìn)行計(jì)量一直是計(jì)量作弊的主要手段之一，在計(jì)量流程中 很難發(fā)現(xiàn)。隨著公司遠(yuǎn)程計(jì)量系統(tǒng)的投用和1C卡的應(yīng)用，這些問(wèn)題得到了一定程度的解 決，但在汽運(yùn)物資計(jì)量中還是存在一車(chē)多卡、一卡多車(chē)、車(chē)輛套牌、毛皮不同車(chē)等漏洞，損害 公司的利益。因此需要應(yīng)用適當(dāng)?shù)募夹g(shù)手段來(lái)堵塞漏洞，進(jìn)一步加強(qiáng)物資計(jì)量的管理。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003] 為了解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明提出一種非接觸式車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別汽車(chē)衡計(jì)量系 統(tǒng)，能夠有效的解決計(jì)量過(guò)程中存在的一車(chē)多卡、一卡多車(chē)、車(chē)輛套牌、毛皮不同車(chē)等漏洞， 杜絕作弊現(xiàn)象。
[0004] 為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明所采用的技術(shù)方案為：
[0005] 一種非接觸式車(chē)輛自動(dòng)識(shí)別汽車(chē)衡計(jì)量系統(tǒng)，包括入口單元、入庫(kù)單元、出庫(kù)單 元以及安裝在車(chē)輛上的一次性粘貼RFID電子標(biāo)簽；所述入庫(kù)單元用于檢測(cè)車(chē)輛是否存在 作弊現(xiàn)象；所述入庫(kù)單元用于計(jì)量入庫(kù)車(chē)輛的總重；所述出庫(kù)單元用于計(jì)量出庫(kù)車(chē)輛的總 重；所述入口單元包括入口固定裝置，所述入庫(kù)單元含有入庫(kù)固定裝置，所述出庫(kù)單元含有 出庫(kù)固定裝置，所述入口固定裝置、入庫(kù)固定裝置以及出庫(kù)固定裝置具有相同的結(jié)構(gòu)并且 均用于固定車(chē)牌號(hào)識(shí)別裝置；所述一次性黏貼RFID電子標(biāo)簽黏貼于車(chē)輛前擋風(fēng)玻璃橫向 位置的中間、防雨棚以下并且駕駛視線以上的部位。
[0006] 所述入口固定裝置、入庫(kù)固定裝置以及出庫(kù)固定裝置的結(jié)構(gòu)均包括：與地面固定 連接的底座，所述底座上固定連接支撐桿，所述支撐桿的頂端設(shè)有橫桿，所述支撐桿的上部 設(shè)有固定件，所述固定件活動(dòng)連接天線連接件，所述固定件上設(shè)有限位支架，所述支撐桿為 中空腔體的金屬桿，所述支撐桿與固定件的連接處設(shè)有通孔，所述支撐桿的底部設(shè)有通孔， 所述底座上還焊接有避雷線纜，所述避雷線纜連接設(shè)于支撐桿底座的避雷裝置。
[0007] 所述入口單元包括：一個(gè)入口固定裝置以及起落桿，所述入口固定裝置上的橫桿 上設(shè)有入口攝像頭，所述入口固定裝置上的天線連接件上設(shè)有入口RFID識(shí)別天線，所述入 口攝像頭與入口RFID識(shí)別天線通過(guò)入口控制電路控制起落桿；當(dāng)且僅當(dāng)車(chē)輛不存在作弊 的情況下，起落桿才能被升起。
[0008] 所述入庫(kù)單元包括：入庫(kù)汽車(chē)衡以及兩個(gè)入庫(kù)固定裝置，其中一個(gè)入庫(kù)固定裝置 安裝在入庫(kù)汽車(chē)衡靠近庫(kù)房的一端的一側(cè)，另一個(gè)入庫(kù)固定裝置安裝在入庫(kù)汽車(chē)衡的中間 部位的一側(cè)，兩個(gè)入庫(kù)固定裝置位于入庫(kù)汽車(chē)衡的同側(cè)，兩個(gè)入庫(kù)固定裝置上的橫桿上均 設(shè)有入庫(kù)攝像頭，兩個(gè)所述入庫(kù)固定裝置上的天線連接件上均設(shè)有入庫(kù)RFID識(shí)別天線，所 述入庫(kù)攝像頭與入庫(kù)RFID識(shí)別天線通過(guò)入庫(kù)控制電路控制入庫(kù)汽車(chē)衡；當(dāng)且僅當(dāng)車(chē)輛不 存在作弊的情況下，入庫(kù)汽車(chē)衡開(kāi)始計(jì)量。
[0009] 所述出庫(kù)單元包括：出庫(kù)汽車(chē)衡以及兩個(gè)出庫(kù)固定裝置，其中一個(gè)出庫(kù)固定裝置 安裝在出庫(kù)汽車(chē)衡遠(yuǎn)離庫(kù)房的一端的一側(cè)，另一個(gè)出庫(kù)固定裝置安裝在出庫(kù)汽車(chē)衡的中間 部位的一側(cè)，兩個(gè)出庫(kù)固定裝置位于出庫(kù)汽車(chē)衡的同側(cè)，兩個(gè)出庫(kù)固定裝置上的橫桿上均 設(shè)有出庫(kù)攝像頭，兩個(gè)所述的出庫(kù)固定裝置上的天線連接件上均設(shè)有出庫(kù)RFID識(shí)別天線， 所述出庫(kù)攝像頭與出庫(kù)RFID識(shí)別天線通過(guò)出庫(kù)控制電路控制出庫(kù)汽車(chē)衡；當(dāng)且僅當(dāng)車(chē)輛 不存在作弊的情況下，出庫(kù)汽車(chē)衡開(kāi)始計(jì)量。
[0010] 所述入口控制電路包括：用于讀取入口RFID識(shí)別天線與1C卡的第一讀卡器，用于 讀取入口攝像頭所攝圖像的OCR識(shí)別裝置，所述第一讀卡器與所述OCR識(shí)別裝置分別連接 編碼器，所述編碼器連接數(shù)字比較器，所述數(shù)字比較器連接AD轉(zhuǎn)換器，所述AD轉(zhuǎn)換器連接 與門(mén)，所述與門(mén)連接DA轉(zhuǎn)換器，所述DA轉(zhuǎn)換器分別連接聲光報(bào)警器與起落桿控制器，所述 聲光報(bào)警器安裝在起落桿上。
[0011] 所述入庫(kù)控制電路包括：用于讀取入庫(kù)RFID識(shí)別天線與1C卡的第二讀卡器，用于 讀取入庫(kù)攝像頭所攝圖像的OCR識(shí)別裝置，所述第二讀卡器與所述OCR識(shí)別裝置分別連接 編碼器，所述編碼器連接數(shù)字比較器，所述數(shù)字比較器連接AD轉(zhuǎn)換器，所述AD轉(zhuǎn)換器連接 與門(mén)，所述與門(mén)連接DA轉(zhuǎn)換器，所述DA轉(zhuǎn)換器連接入庫(kù)計(jì)量控制器。
[0012] 所述出庫(kù)控制電路包括：用于讀取出庫(kù)RFID識(shí)別天線與1C卡的第三讀卡器，用于 讀取出庫(kù)攝像頭所攝圖像的OCR識(shí)別裝置，所述第三讀卡器與所述OCR識(shí)別裝置分別連接 編碼器，所述編碼器連接數(shù)字比較器，所述數(shù)字比較器連接AD轉(zhuǎn)換器，所述AD轉(zhuǎn)換器連接 與門(mén)，所述與門(mén)連接DA轉(zhuǎn)換器，所述DA轉(zhuǎn)換器連接出庫(kù)計(jì)量控制器。
[0013] 所述第二讀卡器的射頻頻率為924. 375Mhz，所述第三讀卡器的射頻頻率為 920. 625Mhz，兩個(gè)所述入庫(kù)RFID識(shí)別天線不同時(shí)工作，兩個(gè)所述出庫(kù)RFID識(shí)別天線不同時(shí) 工作。
[0014] 所述第一讀卡器與第二讀卡器以及第三讀卡器中設(shè)有脈沖發(fā)生器。
[0015] 本發(fā)明的有益效果有：
[0016] 1、采用的一次性黏貼RFID電子標(biāo)簽，防止了人為拆除帶來(lái)的作弊現(xiàn)象，同時(shí)將 RFID電子標(biāo)簽、1C卡以及攝像頭所采集到的車(chē)票號(hào)碼進(jìn)行對(duì)比，只有當(dāng)三個(gè)信息完全一致 時(shí)，才允許計(jì)量。有效的杜絕了作弊現(xiàn)象的發(fā)生。
[0017] 2、為了保證所有進(jìn)廠車(chē)輛都粘貼有一次性黏貼RFID電子標(biāo)簽，防止沒(méi)有標(biāo)簽的 車(chē)輛進(jìn)入廠內(nèi)計(jì)量，影響計(jì)量秩序，對(duì)物流緩沖區(qū)驗(yàn)配程序進(jìn)行了修改。增設(shè)了入口單元， 只有存在一次性黏貼RFID電子標(biāo)簽且與1C卡以及攝像頭所拍攝的車(chē)牌號(hào)碼一致時(shí)，起落 桿才會(huì)升起，才允許車(chē)輛進(jìn)入計(jì)量區(qū)域。
[0018] 3、第一讀卡器與第二讀卡器以及第三讀卡器中設(shè)有脈沖發(fā)生器。計(jì)算機(jī)可以通過(guò) 實(shí)時(shí)獲得讀卡器的脈沖，來(lái)判斷讀卡器的狀態(tài)。更加方便的解決電源掉電或串口沒(méi)有連接 等讀卡器等可能出現(xiàn)的故障。另外通過(guò)重新燒錄讀卡器固件，完善讀卡器的功能，從而保證 讀卡器能夠長(zhǎng)期穩(wěn)定的運(yùn)行。
[0019] 4、為保證計(jì)量車(chē)輛在上衡的過(guò)程中和靜止的狀態(tài)均能夠有效地讀取標(biāo)簽，在汽車(chē) 衡秤體一側(cè)的中間和前端位置各安裝一個(gè)車(chē)號(hào)識(shí)別天線，根據(jù)秤體的長(zhǎng)度來(lái)確定具體的抱 桿安裝點(diǎn)，保證天線能夠覆蓋秤體，達(dá)到100 %的識(shí)別率。
[0020] 5、采用了動(dòng)態(tài)與靜態(tài)相結(jié)合的方法，在車(chē)輛一開(kāi)始上秤就讀取RFID標(biāo)簽，車(chē)輛停 穩(wěn)開(kāi)始計(jì)量插入1C后，停止讀取RFID標(biāo)簽。通過(guò)采用了動(dòng)態(tài)與靜態(tài)相結(jié)合的讀取方式，計(jì) 量車(chē)輛在上秤的行駛過(guò)程中，如果未識(shí)別成功，在計(jì)量車(chē)輛停止后，仍然能夠繼續(xù)讀取RFID 標(biāo)簽，從而提尚讀取的成功率。
【附圖說(shuō)明】
[0021 ] 圖1入口單元結(jié)構(gòu)示意圖；
[0022] 圖2入口控制電路圖；
[0023] 圖3入庫(kù)單元結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024] 圖4入庫(kù)控制電路圖；
[0025] 圖5出庫(kù)單元結(jié)構(gòu)示意圖；
[0026] 圖6出庫(kù)控制電路圖；
[0027] 圖7入庫(kù)汽車(chē)衡與入庫(kù)RFID識(shí)別天線的位置關(guān)系示意圖；
[0028] 圖8入庫(kù)單元與出庫(kù)單元間的讀卡器輪詢時(shí)間關(guān)系圖。
[0029] 其中，1底座；2支撐桿；3橫桿；4入口攝像頭；41入庫(kù)攝像頭；42出庫(kù)攝像頭；5 固定件；6天線連接件；7入口RFID識(shí)別天線；71入庫(kù)RFID識(shí)別天線；72出庫(kù)RFID識(shí)別天 線；8射頻線纜；9通孔；10避雷線纜；11避雷裝置；12螺栓；13限位支架；14起落桿；15聲 光報(bào)警器。