本發(fā)明涉及車(chē)險(xiǎn)勘察技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種車(chē)輛事故現(xiàn)場(chǎng)勘察方法和系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

車(chē)輛保險(xiǎn)，即機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)，簡(jiǎn)稱(chēng)車(chē)險(xiǎn)，也稱(chēng)作汽車(chē)保險(xiǎn)。車(chē)輛是指汽車(chē)、電車(chē)、電瓶車(chē)、摩托車(chē)、拖拉機(jī)、各種專(zhuān)用機(jī)械車(chē)、特種車(chē)。它是指對(duì)機(jī)動(dòng)車(chē)輛由于自然災(zāi)害或意外事故所造成的人身傷亡或財(cái)產(chǎn)損失負(fù)賠償責(zé)任的一種商業(yè)保險(xiǎn)。汽車(chē)保險(xiǎn)是財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)的一種，在財(cái)產(chǎn)保險(xiǎn)領(lǐng)域中，汽車(chē)保險(xiǎn)屬于一個(gè)相對(duì)年輕的險(xiǎn)種，這是由于汽車(chē)保險(xiǎn)是伴隨著汽車(chē)的出現(xiàn)和普及而產(chǎn)生和發(fā)展的。同時(shí)，與現(xiàn)代機(jī)動(dòng)車(chē)輛保險(xiǎn)不同的是，在汽車(chē)保險(xiǎn)的初期是以汽車(chē)的第三者責(zé)任險(xiǎn)為主險(xiǎn)的，并逐步擴(kuò)展到車(chē)身的碰撞損失等風(fēng)險(xiǎn)。現(xiàn)有技術(shù)中都是通過(guò)工作人員用眼觀(guān)察，然后進(jìn)行記錄，難免會(huì)出現(xiàn)偏差，以至于不能夠得到正常的數(shù)據(jù)，且不能夠全方位對(duì)其進(jìn)行勘察，為此，提出了一種車(chē)輛事故現(xiàn)場(chǎng)勘察方法和系統(tǒng)。

技術(shù)實(shí)現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的缺點(diǎn)，而提出的一種車(chē)輛事故現(xiàn)場(chǎng)勘察方法和系統(tǒng)。

為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本發(fā)明采用了如下技術(shù)方案：

設(shè)計(jì)一種車(chē)輛事故現(xiàn)場(chǎng)勘察系統(tǒng)，包括控制終端、移動(dòng)終端與多個(gè)用戶(hù)端，所述控制終端設(shè)置在車(chē)險(xiǎn)勘察中心內(nèi)，并且對(duì)勘察數(shù)據(jù)進(jìn)行接收、資源調(diào)配與綜合管控，多個(gè)用戶(hù)端分別設(shè)置在不同的車(chē)險(xiǎn)客戶(hù)的智能手機(jī)端內(nèi)，多個(gè)所述用戶(hù)端內(nèi)均設(shè)置有無(wú)線(xiàn)傳輸模塊，且無(wú)線(xiàn)傳輸模塊信號(hào)連接有數(shù)據(jù)接收器，用于實(shí)時(shí)接收遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)接收器并電性連接于控制終端，并將數(shù)據(jù)錄入至控制終端內(nèi)，以對(duì)其進(jìn)行處理，控制終端電性連接有數(shù)據(jù)分類(lèi)模塊，將數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)，并且傳輸至數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行儲(chǔ)存，所述控制終端還電性連接有自動(dòng)分配模塊，且自動(dòng)分配模塊信號(hào)連接有通信模塊，所述通信模塊電性連接于移動(dòng)終端，從而將車(chē)險(xiǎn)客戶(hù)的事故信息傳輸至移動(dòng)終端內(nèi)。

優(yōu)選的，多個(gè)所述用戶(hù)端均電性連接有g(shù)ps定位模塊，用于對(duì)事故車(chē)輛進(jìn)行定位，并且將定位信息遠(yuǎn)程傳輸至控制終端內(nèi)。

優(yōu)選的，所述控制終端電性連接有位置識(shí)別模塊，用于對(duì)事故車(chē)輛的定位信息進(jìn)行識(shí)別，且位置識(shí)別模塊電性連接于自動(dòng)分配模塊，從而將識(shí)別后的事故車(chē)輛的位置錄入自動(dòng)分配模塊內(nèi)，能夠根據(jù)距離的遠(yuǎn)近對(duì)勘察任務(wù)進(jìn)行分配。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)終端內(nèi)設(shè)置有微型芯片、攝像頭與錄音模塊，且通信模塊電性連接于微型芯片，所述攝像頭與錄音模塊均電性連接有數(shù)據(jù)采集模塊，且數(shù)據(jù)采集模塊電性連接有數(shù)據(jù)處理模塊，所述數(shù)據(jù)處理模塊電性連接于微型芯片，并電性連接有自動(dòng)保存模塊與實(shí)時(shí)上傳模塊，以防止數(shù)據(jù)采集后，將數(shù)據(jù)丟失，保證了其的安全性，所述自動(dòng)保存模塊與實(shí)時(shí)上傳模塊均電性連接于微型芯片，且實(shí)時(shí)上傳模塊電性連接于通信模塊，所述微型芯片還電性連接有觸摸顯示屏、儲(chǔ)存模塊與電源模塊。

優(yōu)選的，所述微型芯片還電性連接有a/d轉(zhuǎn)換模塊，用于對(duì)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行格式轉(zhuǎn)換，且a/d轉(zhuǎn)換模塊分別電性連接于數(shù)據(jù)處理模塊與數(shù)據(jù)采集模塊。

優(yōu)選的，所述移動(dòng)終端內(nèi)還設(shè)置有酒精感應(yīng)器，用于檢測(cè)車(chē)險(xiǎn)客戶(hù)是否存在酒駕行為，且酒精感應(yīng)器電性連接于數(shù)據(jù)采集模塊。

優(yōu)選的，所述微型芯片還電性連接有語(yǔ)音播報(bào)模塊，且語(yǔ)音播報(bào)模塊電性連接有揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器電性連接于觸摸顯示屏，用于對(duì)揚(yáng)聲器進(jìn)行調(diào)節(jié)。

一種車(chē)輛事故現(xiàn)場(chǎng)勘察方法，包括如下步驟：

s1、當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)交通事故后，車(chē)主通過(guò)用戶(hù)端登錄自己的車(chē)險(xiǎn)賬號(hào)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸模塊向控制終端發(fā)送請(qǐng)求勘察數(shù)據(jù)，且傳輸gps定位模塊所記錄的實(shí)時(shí)位置；

s2、當(dāng)控制終端接收到事故車(chē)輛的勘察信息后，將其信息進(jìn)行儲(chǔ)存，并且對(duì)其的位置進(jìn)行識(shí)別，通過(guò)自動(dòng)分配模塊對(duì)勘察任務(wù)進(jìn)行分配，且分配遵循距離近的原則；

s3、在勘察工作人員快速趕到事故現(xiàn)場(chǎng)后，通過(guò)移動(dòng)終端對(duì)車(chē)輛損壞信息進(jìn)行采集，采集數(shù)據(jù)的具體步驟：

a1、通過(guò)設(shè)置在移動(dòng)終端上的攝像頭對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拍照與錄像，已確定車(chē)輛的受損情況；

a2、通過(guò)錄音模塊對(duì)車(chē)主以及目擊者進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)詢(xún)問(wèn)，并且數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存；

a3、通過(guò)酒精感應(yīng)器對(duì)車(chē)主進(jìn)行是否飲酒進(jìn)行檢測(cè)，以判斷其是否出現(xiàn)酒駕的情況；

a4、對(duì)車(chē)輛的事故位置進(jìn)行確定，并且請(qǐng)求調(diào)取周?chē)慕煌ㄒ曨l；

s3、完成后，將數(shù)據(jù)上傳至控制終端。

本發(fā)明提出的一種車(chē)輛事故現(xiàn)場(chǎng)勘察方法和系統(tǒng)，有益效果在于：該車(chē)輛事故現(xiàn)場(chǎng)勘察系統(tǒng)能夠?qū)κ鹿受?chē)輛進(jìn)行位置定位，以便快速趕往現(xiàn)場(chǎng)，且通過(guò)移動(dòng)終端自動(dòng)采集數(shù)據(jù)，提高了工作效率，且縮短勘察時(shí)間，保障了勘察信息的真實(shí)性。

附圖說(shuō)明

圖1為本發(fā)明提出的一種車(chē)輛事故現(xiàn)場(chǎng)勘察系統(tǒng)的系統(tǒng)框圖；

圖2為本發(fā)明提出的一種車(chē)輛事故現(xiàn)場(chǎng)勘察系統(tǒng)的移動(dòng)終端的系統(tǒng)框圖。

具體實(shí)施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實(shí)施例中的附圖，對(duì)本發(fā)明實(shí)施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實(shí)施例僅僅是本發(fā)明一部分實(shí)施例，而不是全部的實(shí)施例。

參照?qǐng)D1-2，一種車(chē)輛事故現(xiàn)場(chǎng)勘察系統(tǒng)，包括控制終端、移動(dòng)終端與多個(gè)用戶(hù)端，控制終端設(shè)置在車(chē)險(xiǎn)勘察中心內(nèi)，并且對(duì)勘察數(shù)據(jù)進(jìn)行接收、資源調(diào)配與綜合管控，多個(gè)用戶(hù)端分別設(shè)置在不同的車(chē)險(xiǎn)客戶(hù)的智能手機(jī)端內(nèi)，多個(gè)用戶(hù)端內(nèi)均設(shè)置有無(wú)線(xiàn)傳輸模塊，且無(wú)線(xiàn)傳輸模塊信號(hào)連接有數(shù)據(jù)接收器，用于實(shí)時(shí)接收遠(yuǎn)程數(shù)據(jù)，數(shù)據(jù)接收器并電性連接于控制終端，并將數(shù)據(jù)錄入至控制終端內(nèi)，以對(duì)其進(jìn)行處理，控制終端電性連接有數(shù)據(jù)分類(lèi)模塊，將數(shù)據(jù)進(jìn)行分類(lèi)，并且傳輸至數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)進(jìn)行儲(chǔ)存，控制終端還電性連接有自動(dòng)分配模塊，且自動(dòng)分配模塊信號(hào)連接有通信模塊，通信模塊電性連接于移動(dòng)終端，從而將車(chē)險(xiǎn)客戶(hù)的事故信息傳輸至移動(dòng)終端內(nèi)。

多個(gè)用戶(hù)端均電性連接有g(shù)ps定位模塊，用于對(duì)事故車(chē)輛進(jìn)行定位，并且將定位信息遠(yuǎn)程傳輸至控制終端內(nèi)。

控制終端電性連接有位置識(shí)別模塊，用于對(duì)事故車(chē)輛的定位信息進(jìn)行識(shí)別，且位置識(shí)別模塊電性連接于自動(dòng)分配模塊，從而將識(shí)別后的事故車(chē)輛的位置錄入自動(dòng)分配模塊內(nèi)，能夠根據(jù)距離的遠(yuǎn)近對(duì)勘察任務(wù)進(jìn)行分配。

移動(dòng)終端內(nèi)設(shè)置有微型芯片、攝像頭與錄音模塊，且通信模塊電性連接于微型芯片，攝像頭與錄音模塊均電性連接有數(shù)據(jù)采集模塊，且數(shù)據(jù)采集模塊電性連接有數(shù)據(jù)處理模塊，數(shù)據(jù)處理模塊電性連接于微型芯片，并電性連接有自動(dòng)保存模塊與實(shí)時(shí)上傳模塊，以防止數(shù)據(jù)采集后，將數(shù)據(jù)丟失，保證了其的安全性，自動(dòng)保存模塊與實(shí)時(shí)上傳模塊均電性連接于微型芯片，且實(shí)時(shí)上傳模塊電性連接于通信模塊，微型芯片還電性連接有觸摸顯示屏、儲(chǔ)存模塊與電源模塊。

微型芯片還電性連接有a/d轉(zhuǎn)換模塊，用于對(duì)對(duì)數(shù)據(jù)進(jìn)行格式轉(zhuǎn)換，且a/d轉(zhuǎn)換模塊分別電性連接于數(shù)據(jù)處理模塊與數(shù)據(jù)采集模塊。

移動(dòng)終端內(nèi)還設(shè)置有酒精感應(yīng)器，用于檢測(cè)車(chē)險(xiǎn)客戶(hù)是否存在酒駕行為，且酒精感應(yīng)器電性連接于數(shù)據(jù)采集模塊。

微型芯片還電性連接有語(yǔ)音播報(bào)模塊，且語(yǔ)音播報(bào)模塊電性連接有揚(yáng)聲器，揚(yáng)聲器電性連接于觸摸顯示屏，用于對(duì)揚(yáng)聲器進(jìn)行調(diào)節(jié)。

本發(fā)明還提供了一種車(chē)輛事故現(xiàn)場(chǎng)勘察方法，包括如下步驟：

s1、當(dāng)車(chē)輛出現(xiàn)交通事故后，車(chē)主通過(guò)用戶(hù)端登錄自己的車(chē)險(xiǎn)賬號(hào)，通過(guò)無(wú)線(xiàn)傳輸模塊向控制終端發(fā)送請(qǐng)求勘察數(shù)據(jù)，且傳輸gps定位模塊所記錄的實(shí)時(shí)位置；

s2、當(dāng)控制終端接收到事故車(chē)輛的勘察信息后，將其信息進(jìn)行儲(chǔ)存，并且對(duì)其的位置進(jìn)行識(shí)別，通過(guò)自動(dòng)分配模塊對(duì)勘察任務(wù)進(jìn)行分配，且分配遵循距離近的原則；

s3、在勘察工作人員快速趕到事故現(xiàn)場(chǎng)后，通過(guò)移動(dòng)終端對(duì)車(chē)輛損壞信息進(jìn)行采集，采集數(shù)據(jù)的具體步驟：

a1、通過(guò)設(shè)置在移動(dòng)終端上的攝像頭對(duì)車(chē)輛進(jìn)行拍照與錄像，已確定車(chē)輛的受損情況；

a2、通過(guò)錄音模塊對(duì)車(chē)主以及目擊者進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)詢(xún)問(wèn)，并且數(shù)據(jù)進(jìn)行儲(chǔ)存；

a3、通過(guò)酒精感應(yīng)器對(duì)車(chē)主進(jìn)行是否飲酒進(jìn)行檢測(cè)，以判斷其是否出現(xiàn)酒駕的情況；

a4、對(duì)車(chē)輛的事故位置進(jìn)行確定，并且請(qǐng)求調(diào)取周?chē)慕煌ㄒ曨l；

s3、完成后，將數(shù)據(jù)上傳至控制終端。

以上所述，僅為本發(fā)明較佳的具體實(shí)施方式，但本發(fā)明的保護(hù)范圍并不局限于此，任何熟悉本技術(shù)領(lǐng)域的技術(shù)人員在本發(fā)明揭露的技術(shù)范圍內(nèi)，根據(jù)本發(fā)明的技術(shù)方案及其發(fā)明構(gòu)思加以等同替換或改變，都應(yīng)涵蓋在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。