本發(fā)明涉及道路監(jiān)控技術(shù)領(lǐng)域，具體為一種能自動報警的監(jiān)控設(shè)備。

背景技術(shù)：

一般的，收費站包括高速收費和路橋收費，收費站的存在有效維護了高速公路和路橋的經(jīng)濟，目前大多數(shù)的收費都是人工收費，極大地浪費人力物力，增加了不必要的開支，隨著人們的付款方式越來越多，然而在路橋收費段，還是只收現(xiàn)金，在現(xiàn)金的轉(zhuǎn)運中也存在較大的安全隱患，為此，我們提出一種能自動報警的監(jiān)控設(shè)備。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的在于提供一種能自動報警的監(jiān)控設(shè)備，以解決上述背景技術(shù)中提出的問題。

為實現(xiàn)上述目的，本發(fā)明提供如下技術(shù)方案：一種能自動報警的監(jiān)控設(shè)備，包括底板，所述底板上設(shè)有盲孔，所述盲孔內(nèi)設(shè)有磁鎖A面，所述底板的一端設(shè)有第一固定塊，所述第一固定塊的頂端設(shè)有LED燈，所述第一固定塊的側(cè)面設(shè)有第一紅外發(fā)射裝置和第二紅外發(fā)射裝置，所述第一紅外發(fā)射裝置和第二紅外發(fā)射裝置之間設(shè)有第一凹槽，所述第一凹槽內(nèi)設(shè)有感應片陰極，所述底板的另一端設(shè)有第二固定塊，所述第二固定塊對應第一紅外發(fā)射裝置和第二紅外發(fā)射裝置設(shè)有第一紅外接收裝置和第二紅外接收裝置，所述第一紅外接收裝置和第二紅外接收裝置之間設(shè)有第二凹槽，所述第二凹槽內(nèi)鉸接有連接柱，所述連接柱側(cè)面設(shè)有紅外攝像頭，所述連接柱的頂端對應感應片陰極設(shè)有感應片陽極，所述連接柱的下端設(shè)有固定柱，所述固定柱的底端對應磁鎖A面設(shè)有磁鎖B面，所述第二凹槽的側(cè)面設(shè)有電機，所述電機的輸出抽貫穿第二凹槽槽壁與連接柱傳動連接，所述第二固定的頂端設(shè)有箱體，所述箱體內(nèi)設(shè)有收款機，所述收款機的上端設(shè)有讀卡器，所述讀卡器的側(cè)面刷卡器，所述刷卡器的側(cè)面設(shè)有二維碼生成器收費器，所述二維碼生成器收費器的后側(cè)設(shè)有控制器，所述控制器的頂端設(shè)有無線連接裝置，所述箱體的側(cè)面設(shè)有揚聲器，所述控制器電連接磁鎖A面、LED燈、感應片陰極、第一紅外發(fā)射裝置、第二紅外發(fā)射裝置、電機、紅外攝像頭、感應片陽極、磁鎖B面、第一紅外接收裝置、第二紅外接收裝置、收款機、讀卡器、刷卡器、二維碼生成器收費器、無線連接裝置和揚聲器。

優(yōu)選的，所述控制器內(nèi)設(shè)有定位器。

優(yōu)選的，所述固定柱設(shè)置數(shù)量對應盲孔設(shè)置數(shù)量設(shè)置。

優(yōu)選的，所述第一凹槽和第二凹槽呈鏡像對稱設(shè)置。

優(yōu)選的，所述紅外攝像頭內(nèi)設(shè)有紅外LED燈珠。

與現(xiàn)有技術(shù)相比，本發(fā)明的有益效果是：該能自動報警的監(jiān)控設(shè)備，在連接柱上設(shè)有紅外攝像頭，能夠24小時對過往的車輛進行監(jiān)控，設(shè)有收款機、刷卡器和二維碼生成器收費器，能夠使過往車輛自主繳費，提高了繳費的速度，使得車輛能夠較快的駛離，在連接柱上設(shè)有固定柱，且底座和固定柱對應設(shè)有接磁鎖A面和磁鎖B面，能夠完全的阻擋道路，防止一些車輛沖卡逃逸，設(shè)有無線連接裝置能夠和110聯(lián)防中心連接，在沖卡事件發(fā)生時能夠及時的報警。

附圖說明

圖1為本發(fā)明結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為本發(fā)明側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。

圖中：1底板、2盲孔、3磁鎖A面、4第一固定塊、5 LED燈、6第一凹槽、7感應片陰極、8第一紅外發(fā)射裝置、9第二紅外發(fā)射裝置、10第二固定塊、11第二凹槽、12電機、13連接柱、14紅外攝像頭、15感應片陽極、16固定柱、17磁鎖B面、18第一紅外接收裝置、19第二紅外接收裝置、20收款機、21讀卡器、22刷卡器、23二維碼生成器收費器、24控制器、25無線連接裝置、26揚聲器、27箱體。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例。基于本發(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本發(fā)明保護的范圍。

請參閱圖1-2，本發(fā)明提供一種技術(shù)方案：一種自動報警的監(jiān)控設(shè)備，包括底板1，底板1上設(shè)有盲孔2，盲孔2內(nèi)設(shè)有磁鎖A面3，底板1的一端設(shè)有第一固定塊4，第一固定塊4的頂端設(shè)有LED燈5，LED燈5起到對來往車輛提醒的作用，第一固定塊4的側(cè)面設(shè)有第一紅外發(fā)射裝置8和第二紅外發(fā)射裝置9，第一紅外發(fā)射裝置8和第二紅外發(fā)射裝置9之間設(shè)有第一凹槽6，第一凹槽6內(nèi)設(shè)有感應片陰極7，底板1的另一端設(shè)有第二固定塊10，第二固定塊10對應第一紅外發(fā)射裝置8和第二紅外發(fā)射裝置9設(shè)有第一紅外接收裝置18和第二紅外接收裝置19，第一紅外接收裝置18和第二紅外接收裝置19之間設(shè)有第二凹槽11，第一凹槽6和第二凹槽11呈鏡像對稱設(shè)置，第二凹槽11內(nèi)鉸接有連接柱13，連接柱13側(cè)面設(shè)有紅外攝像頭14，紅外攝像頭14內(nèi)設(shè)有紅外LED燈珠，使得紅外攝像頭14能夠在各種光線下工作，連接柱13的頂端對應感應片陰極7設(shè)有感應片陽極15，連接柱13的下端設(shè)有固定柱16，固定柱16設(shè)置數(shù)量對應盲孔2設(shè)置數(shù)量設(shè)置，固定柱16的底端對應磁鎖A面3設(shè)有磁鎖B面17，第二凹槽11的側(cè)面設(shè)有電機12，電機12的輸出抽貫穿第二凹槽11槽壁與連接柱13傳動連接，第二固定10的頂端設(shè)有箱體27，箱體27內(nèi)設(shè)有收款機20，收款機20的上端設(shè)有讀卡器21，讀卡器21的側(cè)面刷卡器22，刷卡器22的側(cè)面設(shè)有二維碼生成器收費器23，二維碼生成器收費器23的后側(cè)設(shè)有控制器24，控制器24內(nèi)設(shè)有定位器，定位器能夠把所在位置進行定位，控制器24的頂端設(shè)有無線連接裝置25，第一紅外發(fā)射裝置8和第一紅外接收裝置18之間被阻斷時說明有車輛到來，提醒控制器24開始工作，第二紅外發(fā)射裝置9和第二紅外接收裝置19在磁鎖A面3和磁鎖B面17及感應片陰極7和感應片陽極15沒有通過控制器24打開而被阻斷時，說明有車輛非法通過，這時控制24控制無線連接裝置25進行報警，同時發(fā)送該設(shè)備所在位置和紅外攝像頭14所拍攝到的畫面，箱體27的側(cè)面設(shè)有揚聲器26，控制器24電連接磁鎖A面3、LED燈5、感應片陰極7、第一紅外發(fā)射裝置8、第二紅外發(fā)射裝置9、電機12、紅外攝像頭14、感應片陽極15、磁鎖B面17、第一紅外接收裝置18、第二紅外接收裝置19、收款機20、讀卡器21、刷卡器22、二維碼生成器收費器23、無線連接裝置25和揚聲器26，該能自動報警的監(jiān)控設(shè)備，在連接柱13上設(shè)有紅外攝像頭14，能夠24小時對過往的車輛進行監(jiān)控，設(shè)有收款機20、刷卡器22和二維碼生成器收費器23，能夠使過往車輛自主繳費，提高了繳費的速度，使得車輛能夠較快的駛離，在連接柱13上設(shè)有固定柱16，且底板1和固定柱16對應設(shè)有接磁鎖A面3和磁鎖B面17，能夠完全的阻擋道路，防止一些車輛沖卡逃逸，設(shè)有無線連接裝置25能夠和110聯(lián)防中心連接，在有沖卡事件發(fā)生時能夠及時的報警。

工作原理：第一紅外發(fā)射裝置8和第一紅外接收裝置18之間被阻斷時說明有車輛到來，提醒控制器24開始工作，通過讀卡器21讀卡，得出需要繳費數(shù)目，司機可以使用收款機20、刷卡器22和二維碼生成器收費器23進行繳費，交費后控制器24控制磁鎖A面3和磁鎖B面17及感應片陰極7和感應片陽極15打開，再控制電機12轉(zhuǎn)動從而升起連接柱13，使得車輛通過，第二紅外發(fā)射裝置9和第二紅外接收裝置19在磁鎖A面3和磁鎖B面17及感應片陰極7和感應片陽極15沒有通過控制器24打開而被阻斷時，說明有車輛非法通過，這時控制器24控制無線連接裝置25進行報警，同時發(fā)送該設(shè)備所在位置和紅外攝像頭14所拍攝到的畫面。

盡管已經(jīng)示出和描述了本發(fā)明的實施例，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員而言，可以理解在不脫離本發(fā)明的原理和精神的情況下可以對這些實施例進行多種變化、修改、替換和變型，本發(fā)明的范圍由所附權(quán)利要求及其等同物限定。