一種高速公路車流量監(jiān)測統(tǒng)計系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種高速公路車流量監(jiān)測統(tǒng)計系統(tǒng)，包括IC卡座、IC卡讀寫接口電路、計數(shù)器、控制器、攝像頭、存儲器、通訊裝置、云端服務器、預處理器、顯示器和報警裝置，所述IC卡讀寫接口電路位于IC卡座內(nèi)部，所述計數(shù)器用于接收IC卡讀寫接口電路的脈沖信號，并進行加法運算，然后將所得到的數(shù)據(jù)輸送給控制器，所述攝像頭將接收到的視頻、圖像信息發(fā)送給控制器，所述預處理器將處理后的結(jié)果反饋給云端服務器，云端服務器再根據(jù)需要發(fā)送給報警裝置和顯示器。該高速公路車流量監(jiān)測統(tǒng)計系統(tǒng)，利用汽車過高速刷卡的方式對車流量進行統(tǒng)計，云端服務器將通訊裝置發(fā)送的信息進行顯示、處理。
【專利說明】一種高速公路車流量監(jiān)測統(tǒng)計系統(tǒng)

【技術(shù)領域】
[0001]本實用新型涉及信息采集領域，具體為一種高速公路車流量監(jiān)測統(tǒng)計系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]中國的高速公路發(fā)展越來越快，高速公路網(wǎng)四通八達，隨著高速公路的快速發(fā)展，很多問題也隨之而來，如交通擁擠、交通事故和各種違規(guī)現(xiàn)象，交通車流量是眾多交通信息中最重要的一部分，是交通管理部門制定政策、采取措施和規(guī)劃、設計交通設施的主要客觀依據(jù)，所以需要對汽車的流量進行統(tǒng)計并對汽車進行監(jiān)測，目前多通過埋在車道下的地磁線圈對汽車流量進行檢測，利用地磁線圈感應到的信號。對車流量進行統(tǒng)計，這種方法檢測精度不高，不能完全對車流量進行統(tǒng)計。
實用新型內(nèi)容
[0003]本實用新型的目的在于提供一種高速公路車流量監(jiān)測統(tǒng)計系統(tǒng)，以解決上述【背景技術(shù)】中提出的問題。
[0004]為實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供如下技術(shù)方案:一種高速公路車流量監(jiān)測統(tǒng)計系統(tǒng)，包括IC卡座、IC卡讀寫接口電路、計數(shù)器、控制器、攝像頭、存儲器、通訊裝置、云端服務器、預處理器、顯示器和報警裝置，所述IC卡讀寫接口電路位于IC卡座內(nèi)部，IC卡讀寫接口電路起始端位于IC卡座中部表面，所述計數(shù)器用于接收IC卡讀寫接口電路的脈沖信號，并進行加法運算，然后將所得到的數(shù)據(jù)輸送給控制器，所述攝像頭將接收到的視頻、圖像信息發(fā)送給控制器，所述存儲器將控制器接收到的信息進行存儲，并在控制器發(fā)出提取指令時提取，所述控制器將收集到的信息存儲，并發(fā)送給通訊裝置，所述通訊裝置將控制器發(fā)送的信息發(fā)送給云端服務器，所述云端服務器將接收到的波信號處理并發(fā)送給預處理器和顯示器，所述預處理器將處理后的結(jié)果反饋給云端服務器，云端服務器再根據(jù)需要發(fā)送給報警裝置和顯示器。
[0005]優(yōu)選的，所述控制器與存儲器，云端服務器與預處理器之間為雙向連接。
[0006]優(yōu)選的，所述通訊裝置與云端服務器之間為遠程無線連接方式。
[0007]優(yōu)選的，所述預處理器包括圖片信息采集裝置，圖片信息處理裝置和反饋裝置。
[0008]優(yōu)選的，所述控制器側(cè)面留有供存儲器插入的凹槽。
[0009]優(yōu)選的，所述計數(shù)器采用LED顯示屏。
[0010]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益效果是:該高速公路車流量監(jiān)測統(tǒng)計系統(tǒng)，利用汽車過高速刷卡的方式對車流量進行統(tǒng)計，刷卡時將刷卡的脈沖信息發(fā)送給計數(shù)器，再通過計數(shù)器將信息發(fā)送給控制器，控制器進行儲存，發(fā)送等功能，攝像頭可以記錄過往的車輛信息，云端服務器將通訊裝置發(fā)送的信息進行顯示、處理。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖。

【具體實施方式】
[0012]下面將結(jié)合本實用新型實施例中的附圖，對本實用新型實施例中的技術(shù)方案進行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本實用新型一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒緦嵱眯滦椭械膶嵤├绢I域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，都屬于本實用新型保護的范圍。
[0013]請參閱圖1，本實用新型提供一種技術(shù)方案:一種高速公路車流量監(jiān)測統(tǒng)計系統(tǒng)，包括IC卡座1、IC卡讀寫接口電路2、計數(shù)器3、控制器4、攝像頭5、存儲器6、通訊裝置7、云端服務器8、預處理器9、顯示器10和報警裝置11，IC卡讀寫接口電路2位于IC卡座I內(nèi)部，IC卡讀寫接口電路2起始端位于IC卡座I中部表面，計數(shù)器3用于接收IC卡讀寫接口電路2的脈沖信號，并進行加法運算，然后將所得到的數(shù)據(jù)輸送給控制器4，計數(shù)器3采用LED顯示屏，攝像頭5將接收到的視頻、圖像信息發(fā)送給控制器4，控制器4側(cè)面留有供存儲器6插入的凹槽，存儲器6將控制器4接收到的信息進行存儲，并在控制器4發(fā)出提取指令時提取，控制器4將收集到的信息存儲，并發(fā)送給通訊裝置7，通訊裝置7將控制器4發(fā)送的信息發(fā)送給云端服務器8，通訊裝置7與云端服務器8之間為遠程無線連接方式，云端服務器8將接收到的波信號處理并發(fā)送給預處理器9和顯示器10，預處理器9將處理后的結(jié)果反饋給云端服務器8，云端服務器8再根據(jù)需要發(fā)送給報警裝置11和顯示器10，控制器4與存儲器6，云端服務器8與預處理器9之間為雙向連接，預處理器9包括圖片信息采集裝置，圖片信息處理裝置和反饋裝置。
[0014]對于本領域技術(shù)人員而言，顯然本實用新型不限于上述示范性實施例的細節(jié)，而且在不背離本實用新型的精神或基本特征的情況下，能夠以其他的具體形式實現(xiàn)本實用新型。因此，無論從哪一點來看，均應將實施例看作是示范性的，而且是非限制性的，本實用新型的范圍由所附權(quán)利要求而不是上述說明限定，因此旨在將落在權(quán)利要求的等同要件的含義和范圍內(nèi)的所有變化囊括在本實用新型內(nèi)。不應將權(quán)利要求中的任何附圖標記視為限制所涉及的權(quán)利要求。
[0015]此外，應當理解，雖然本說明書按照實施方式加以描述，但并非每個實施方式僅包含一個獨立的技術(shù)方案，說明書的這種敘述方式僅僅是為清楚起見，本領域技術(shù)人員應當將說明書作為一個整體，各實施例中的技術(shù)方案也可以經(jīng)適當組合，形成本領域技術(shù)人員可以理解的其他實施方式。
【權(quán)利要求】
1.一種高速公路車流量監(jiān)測統(tǒng)計系統(tǒng)，包括IC卡座、IC卡讀寫接口電路、計數(shù)器、控制器、攝像頭、存儲器、通訊裝置、云端服務器、預處理器、顯示器和報警裝置，其特征在于:所述IC卡讀寫接口電路位于IC卡座內(nèi)部，IC卡讀寫接口電路起始端位于IC卡座中部表面，所述計數(shù)器用于接收IC卡讀寫接口電路的脈沖信號，并進行加法運算，然后將所得到的數(shù)據(jù)輸送給控制器，所述攝像頭將接收到的視頻、圖像信息發(fā)送給控制器，所述存儲器將控制器接收到的信息進行存儲，并在控制器發(fā)出提取指令時提取，所述控制器將收集到的信息存儲，并發(fā)送給通訊裝置，所述通訊裝置將控制器發(fā)送的信息發(fā)送給云端服務器，所述云端服務器將接收到的波信號處理并發(fā)送給預處理器和顯示器，所述預處理器將處理后的結(jié)果反饋給云端服務器，云端服務器再根據(jù)需要發(fā)送給報警裝置和顯示器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路車流量監(jiān)測統(tǒng)計系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器與存儲器，云端服務器與預處理器之間為雙向連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路車流量監(jiān)測統(tǒng)計系統(tǒng)，其特征在于:所述通訊裝置與云端服務器之間為遠程無線連接方式。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路車流量監(jiān)測統(tǒng)計系統(tǒng)，其特征在于:所述預處理器包括圖片信息采集裝置，圖片信息處理裝置和反饋裝置。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路車流量監(jiān)測統(tǒng)計系統(tǒng)，其特征在于:所述控制器側(cè)面留有供存儲器插入的凹槽。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種高速公路車流量監(jiān)測統(tǒng)計系統(tǒng)，其特征在于:所述計數(shù)器采用LED顯示屏。
【文檔編號】G08G1/065GK204189307SQ201420673357
【公開日】2015年3月4日 申請日期:2014年11月13日 優(yōu)先權(quán)日:2014年11月13日
【發(fā)明者】江浩, 孟楠, 李菲菲 申請人:亳州師范高等?？茖W校