一種司機(jī)瞌睡報(bào)警耳的制造方法
【專利摘要】本發(fā)明是一種司機(jī)瞌睡報(bào)警耳機(jī)，由水銀開關(guān)、直流電源、HL-169A語(yǔ)言電路、電阻、三極管、喇叭、電容、耳掛勾、外殼組成，水銀開關(guān)的一端和直流電源的正極相連，水銀開關(guān)的另一端和HL-169A語(yǔ)言電路的2腳相連，HL-169A語(yǔ)言電路的5腳和直流電源的正極相連，HL-169A語(yǔ)言電路的5腳和HL-169A語(yǔ)言電路的3腳之間接電阻，HL-169A語(yǔ)言電路的4腳和三極管的基極相連，三極管的集電極通過(guò)喇叭和直流電源的正極相連，三極管的發(fā)射極和直流電源的負(fù)極相連，HL-169A語(yǔ)言電路的1腳和直流電源的負(fù)極相連，電容和直流電源并聯(lián)。耳掛勾和外殼相連，電路原件焊接在線路板上并置于外殼中。
【專利說(shuō)明】—種司機(jī)瞌睡報(bào)警耳機(jī)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種耳機(jī)，特別涉及一種司機(jī)瞌睡報(bào)警耳機(jī)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，眾所周知，機(jī)動(dòng)車司機(jī)在行車過(guò)程中打瞌睡極易引發(fā)交通事故。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是:提供一種司機(jī)瞌睡報(bào)警耳機(jī)，能在司機(jī)瞌睡時(shí)，自動(dòng)用語(yǔ)言提醒司機(jī)。
[0004]本發(fā)明解決其技術(shù)問(wèn)題所采用的技術(shù)方案是:本發(fā)明由水銀開關(guān)、直流電源、HL-169A語(yǔ)言電路、電阻、三極管、喇機(jī)、電容、耳掛勾、外殼組成，其特征是:水銀開關(guān)的一端和直流電源的正極相連，水銀開關(guān)的另一端和HL-169A語(yǔ)言電路的2腳相連，HL-169A語(yǔ)言電路的5腳和直流電源的正極相連，HL-169A語(yǔ)言電路的5腳和HL-169A語(yǔ)言電路的3腳之間接電阻，HL-169A語(yǔ)言電路的4腳和三極管的基極相連，三極管的集電極通過(guò)喇叭和直流電源的正極相連，三極管的發(fā)射極和直流電源的負(fù)極相連，HL-169A語(yǔ)言電路的I腳和直流電源的負(fù)極相連，電容和直流電源并聯(lián)。將提醒語(yǔ)言燒錄在HL-169A語(yǔ)言電路中，將圖1中的電路原件焊接在線路板上并置于外殼中。
[0005]由于采用上述技術(shù)方案，本發(fā)明所具有的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是:電路簡(jiǎn)單，經(jīng)濟(jì)實(shí)用。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0006]下面結(jié)合附圖和實(shí)施例對(duì)本發(fā)明進(jìn)一步說(shuō)明。
[0007]圖1是本發(fā)明的電路原理圖。
[0008]圖2是本發(fā)明的外殼結(jié)構(gòu)示意圖。
[0009]圖中K.水銀開關(guān)，R.電阻，1.HL-169A語(yǔ)言電路，Y.喇叭，G.三極管，C.電容，E.直流電源，A.耳掛勾，B.外殼。
【具體實(shí)施方式】
[0010]在圖1中，水銀開關(guān)(K)的一端和直流電源(E)的正極相連，水銀開關(guān)(K)的另一端和HL-169A語(yǔ)言電路(I)的2腳相連，HL-169A語(yǔ)言電路(I)的5腳和直流電源(E)的正極相連，HL-169A語(yǔ)言電路(I)的5腳和HL-169A語(yǔ)言電路(I)的3腳之間接電阻(R)，HL-169A語(yǔ)言電路(I)的4腳和三極管(G)的基極相連，三極管(G)的集電極通過(guò)喇叭(Y)和直流電源(E)的正極相連，三極管(G)的發(fā)射極和直流電源(E)的負(fù)極相連，HL-169A語(yǔ)言電路(I)的I腳和直流電源(E)的負(fù)極相連，電容(C)和直流電源(E)并聯(lián)。
[0011]在圖2中，耳掛勾(A)和外殼(B)相連，將圖1中的電路原件焊接在線路板上并置于外殼(B)中ο[0012]原理說(shuō)明:本發(fā)明中提到的“水銀開關(guān)”，是在小玻璃泡中放有液態(tài)水銀且有二個(gè)電極伸出來(lái)的物體，在不同的位置狀態(tài)，二個(gè)電極呈通或斷狀態(tài)，當(dāng)司機(jī)正常駕馭時(shí)，調(diào)節(jié)水銀開關(guān)位置狀態(tài)，使其呈斷狀態(tài)，且確保司機(jī)駕馭姿態(tài)稍有發(fā)生變化，如瞌睡等駕駛姿勢(shì)發(fā)生異常時(shí)，使水銀開關(guān)(K)呈通的狀態(tài)，水銀開關(guān)(K) 一旦導(dǎo)通，HL-169A語(yǔ)言電路(I)的2腳得到觸發(fā)電平，HL-169A語(yǔ)言電路(I)受激工作，HL-169A語(yǔ)言電路(I)的4腳(輸出端OUT)輸出報(bào)警信號(hào)，經(jīng)三極管(G)放大后驅(qū)動(dòng)喇叭(Y)發(fā)出響亮的提醒聲，HL-169A語(yǔ)言電路(I)的5腳和3腳之間接入的電阻(R)是振蕩電阻，并聯(lián)在HL-169A語(yǔ)言電路(I)的I腳和5腳的電容(C)是振蕩電容，調(diào)節(jié)外接振蕩電阻(R)的阻值或電容(C)的容量，可改變語(yǔ)音聲調(diào)和速率，HL-169A語(yǔ)言電路(I)的I腳是接地端(Vss)、5腳是電源端(Vee)、3腳是振蕩端(OSC)。
【權(quán)利要求】
1.一種司機(jī)瞌睡報(bào)警耳機(jī)，由水銀開關(guān)、直流電源、HL-169A語(yǔ)言電路、電阻、三極管、喇叭、電容、耳掛勾、外殼組成，其特征是:水銀開關(guān)(K)的一端和直流電源(E)的正極相連，水銀開關(guān)(K)的另一端和HL-169A語(yǔ)言電路(I)的2腳相連，HL-169A語(yǔ)言電路(I)的5腳和直流電源(E)的正極相連，HL-169A語(yǔ)言電路(I)的5腳和HL-169A語(yǔ)言電路(I)的3腳之間接電阻(R)，HL-169A語(yǔ)言電路(I)的4腳和三極管(G)的基極相連，三極管(G)的集電極通過(guò)喇叭(Y)和直流電源(E)的正極相連，三極管(G)的發(fā)射極和直流電源(E)的負(fù)極相連，HL-169A語(yǔ)言電路(I)的I腳和直流電源(E)的負(fù)極相連，電容(C)和直流電源(E)并聯(lián)。
【文檔編號(hào)】G08B21/06GK104023289SQ201410255846
【公開日】2014年9月3日 申請(qǐng)日期:2014年6月11日 優(yōu)先權(quán)日:2014年6月11日
【發(fā)明者】葛宇宏 申請(qǐng)人:南京化工職業(yè)技術(shù)學(xué)院