一種出租車智能呼叫系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本發(fā)明公開了一種出租車智能呼叫系統(tǒng)，包括用戶持有的手持呼叫裝置、安裝在出租車內(nèi)的車載呼叫裝置以及出租車呼叫服務(wù)平臺(tái)，手持呼叫裝置用于發(fā)送呼叫請(qǐng)求信息；車載呼叫裝置用于發(fā)送空載登記信息；出租車呼叫服務(wù)平臺(tái)接收并存儲(chǔ)所述空載登記信息和呼叫請(qǐng)求信息，并根據(jù)所述呼叫請(qǐng)求信息與存儲(chǔ)在其中的空載出租車信息進(jìn)行匹配，同時(shí)將匹配信息發(fā)送給相應(yīng)的手持呼叫裝置；手持呼叫裝置可選取所述匹配信息中任一空載登記信息與相對(duì)應(yīng)的車載呼叫裝置進(jìn)行通信并能建立語(yǔ)音通信。本發(fā)明出租車智能呼叫系統(tǒng)不需要調(diào)度員向出租車司機(jī)反饋乘客信息，也不存在高峰期撥號(hào)占線的問(wèn)題。提高了出租車運(yùn)營(yíng)效率，也給乘客帶來(lái)更方便的服務(wù)。
【專利說(shuō)明】一種出租車智能呼叫系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及出租車呼叫系統(tǒng)領(lǐng)域，具體涉及一種利用移動(dòng)通信網(wǎng)絡(luò)的出租車智能呼叫系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]出租車是城市公共交通中重要的出行工具，以其方便、靈活及快捷性有效彌補(bǔ)了其他公共交通的不足。目前出租車的運(yùn)營(yíng)方式一般為:司機(jī)開著車在道路上漫無(wú)目的地尋找客源，乘客若要用車，必須上街招手?jǐn)r車。這種方式經(jīng)常會(huì)出現(xiàn)出租車空置行駛或者乘客久等打不到出租車，造成了能源浪費(fèi)，并增加交通堵塞。
[0003]為了解決上述問(wèn)題，目前市場(chǎng)上也有一些出租車呼叫系統(tǒng)方案，基本運(yùn)營(yíng)方式如下:乘客打電話到出租車調(diào)度中心，將乘客當(dāng)前所處位置告知調(diào)度員，調(diào)度員根據(jù)出租車GPS位置信息，聯(lián)系就近的出租車前往載客。這種運(yùn)營(yíng)方式一定程度上緩解了上述問(wèn)題，但實(shí)際中也存在一些缺陷，由于不是出租車和乘客直接通信，存在一定時(shí)延，在信息傳達(dá)上經(jīng)常也會(huì)存在一些偏差，有時(shí)候出租車尋找乘客時(shí)會(huì)造成很多不必要的誤解，延誤了出租車及乘客的時(shí)間；同時(shí)，由于乘客需撥打?qū)＞€電話聯(lián)系調(diào)度中心，在上下班高峰期或者下雨天等打車繁忙時(shí)刻，往往調(diào)度中心電話很難撥通，給乘客造成了極大的不方便。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]為了克服上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷，本發(fā)明提供了一種出租車智能呼叫系統(tǒng)，乘客通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)呼叫出租車，并在乘客和出租車司機(jī)之間直接建立語(yǔ)音通訊，從而不需要調(diào)度員反饋乘客信息，也不存在高峰期撥號(hào)占線的問(wèn)題。提高了出租車運(yùn)營(yíng)效率，也給乘客帶來(lái)更方便的服務(wù)。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案為:
[0006]一種出租車智能呼叫系統(tǒng)，
[0007]包括用戶持有的手持呼叫裝置、安裝在出租車內(nèi)的車載呼叫裝置以及出租車呼叫服務(wù)平臺(tái)，其中，
[0008]所述手持呼叫裝置用于發(fā)送呼叫請(qǐng)求信息，至少包括GPS模塊和無(wú)線通信模塊；
[0009]所述車載呼叫裝置用于發(fā)送空載登記信息，至少包括GPS模塊和無(wú)線通信模塊；
[0010]所述GPS模塊用于獲取當(dāng)前所處的地理位置信息；
[0011]所述無(wú)線通信模塊用于實(shí)現(xiàn)無(wú)線數(shù)據(jù)信息通信和無(wú)線語(yǔ)音信息通信；
[0012]所述出租車呼叫服務(wù)平臺(tái)接收并存所述空載登記信息和呼叫請(qǐng)求信息，并根據(jù)所述呼叫請(qǐng)求信息與存儲(chǔ)在其中的空載出租車信息進(jìn)行匹配，同時(shí)將匹配信息發(fā)送給相應(yīng)的手持呼叫裝置；
[0013]所述手持呼叫裝置可選取所述匹配信息中任一空載登記信息與相對(duì)應(yīng)的車載呼叫裝置進(jìn)行通信并能建立語(yǔ)音通信。
[0014]優(yōu)選地，所述出租車呼叫服務(wù)平臺(tái)包括信息接收模塊、存儲(chǔ)模塊、信息處理與匹配模塊和發(fā)送控制模塊，其中，
[0015]所述信息接收模塊用于接收手持呼叫裝置和車載呼叫裝置的發(fā)送的信息；
[0016]所述存儲(chǔ)模塊用于存儲(chǔ)空載登記信息，供信息處理與匹配模塊匹配用戶位置信息時(shí)查詢；
[0017]所述信息處理與匹配模塊用于處理接收到的信息，根據(jù)呼叫請(qǐng)求信息匹配存儲(chǔ)模塊中的空載登記信息，并將匹配信息發(fā)送給發(fā)送控制模塊；
[0018]所述發(fā)送控制模塊用向手持呼叫裝置發(fā)送所述匹配信息。
[0019]優(yōu)選地，所述手持呼叫裝置為具有GPS模塊的智能手機(jī)。
[0020]優(yōu)選地，所述車載呼叫裝置還包括控制與處理模塊、顯示模塊和按鍵模塊，其中，
[0021]所述顯示模塊受控于控制與處理模塊，用于顯示可視化操作界面，便于操作；
[0022]所述按鍵模塊與控制與處理模塊相連接，用于呼叫信息的操作與回復(fù)；
[0023]所述控制與處理模塊與GPS模塊、無(wú)線通訊模塊、顯示模塊和按鍵模塊相連接，接收GPS模塊、無(wú)線通訊模塊、和按鍵模塊發(fā)送過(guò)來(lái)的信號(hào)，進(jìn)行分析和處理，并將結(jié)果信息發(fā)送給無(wú)線通訊模塊和顯示模塊。
[0024]優(yōu)選地，所述按鍵模塊包括應(yīng)答鍵、拒絕鍵和回?fù)苕I。
[0025]通過(guò)采用以上技術(shù)方案，本發(fā)明的出租車智能呼叫系統(tǒng)，可以很大程度提高出租車運(yùn)營(yíng)的效率，有效解決了用戶打車難的問(wèn)題。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0026]圖1是本發(fā)明實(shí)施例出租車智能呼叫系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；
[0027]圖2是本發(fā)明實(shí)施例出租車智能呼叫系統(tǒng)出租車呼叫服務(wù)平臺(tái)的原理框圖；
[0028]圖3是本發(fā)明實(shí)施例出租車智能呼叫系統(tǒng)出租車車載呼叫裝置的原理框圖；
[0029]圖4是本發(fā)明實(shí)施例出租車智能呼叫系統(tǒng)出租車手持呼叫裝置的原理框圖。
【具體實(shí)施方式】
[0030]為了使本發(fā)明的目的、技術(shù)方案及優(yōu)點(diǎn)更加清楚明白，以下結(jié)合附圖及實(shí)施例，對(duì)本發(fā)明進(jìn)行進(jìn)一步詳細(xì)說(shuō)明。應(yīng)當(dāng)理解，此處所描述的具體實(shí)施例僅僅用以解釋本發(fā)明，并不用于限定本發(fā)明。
[0031]相反，本發(fā)明涵蓋任何由權(quán)利要求定義的在本發(fā)明的精髓和范圍上做的替代、修改、等效方法以及方案。進(jìn)一步，為了使公眾對(duì)本發(fā)明有更好的了解，在下文對(duì)本發(fā)明的細(xì)節(jié)描述中，詳盡描述了一些特定的細(xì)節(jié)部分。對(duì)本領(lǐng)域技術(shù)人員來(lái)說(shuō)沒有這些細(xì)節(jié)部分的描述也可以完全理解本發(fā)明。
[0032]參見圖1，所示為本發(fā)明實(shí)施例的出租車智能呼叫系統(tǒng)的原理框圖，包括用戶持有的手持呼叫裝置11、安裝在出租車內(nèi)的車載呼叫裝置12以及出租車呼叫服務(wù)平臺(tái)13，其中，
[0033]手持呼叫裝置11用于發(fā)送呼叫請(qǐng)求信息，至少包括GPS模塊和無(wú)線通信模塊；
[0034]車載呼叫裝置12用于發(fā)送空載登記信息，至少包括GPS模塊和無(wú)線通信模塊；
[0035]GPS模塊用于獲取當(dāng)前所處的地理位置信息，從而確定當(dāng)前用戶或者出租車的地理位置，用于在信息匹配時(shí)能根據(jù)用戶地理位置采用就近分配原則匹配合適地理位置的出租車；
[0036]無(wú)線通信模塊用于實(shí)現(xiàn)無(wú)線數(shù)據(jù)信息通信和無(wú)線語(yǔ)音信息通信；實(shí)現(xiàn)無(wú)線通信的網(wǎng)絡(luò)為3G移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)；出租車呼叫服務(wù)平臺(tái)13與手持呼叫裝置11和車載呼叫裝置12之間實(shí)現(xiàn)無(wú)線數(shù)據(jù)信息通信，而手持呼叫裝置11和車載呼叫裝置12既能實(shí)現(xiàn)無(wú)線數(shù)據(jù)信息通信，又能實(shí)現(xiàn)無(wú)線語(yǔ)音信息通信。
[0037]出租車呼叫服務(wù)平臺(tái)13接收并存所述空載登記信息和呼叫請(qǐng)求信息，并根據(jù)所述呼叫請(qǐng)求信息與存儲(chǔ)在其中的空載出租車信息進(jìn)行匹配，同時(shí)將匹配信息發(fā)送給相應(yīng)的手持呼叫裝置11 ;
[0038]所述手持呼叫裝置11可選取所述匹配信息之一與相對(duì)應(yīng)的車載呼叫裝置12進(jìn)行通信并能直接建立語(yǔ)音通訊。
[0039]出租車空載狀態(tài)時(shí)，車載呼叫裝置12發(fā)送空載登記信息給出租車呼叫服務(wù)平臺(tái)13，空載登記信息至少包括出租車車牌信息、車載呼叫號(hào)碼信息和地理位置信息；出租車呼叫服務(wù)平臺(tái)13將出租車空載登記信息保存在數(shù)據(jù)庫(kù)中，形成空載出租車等待隊(duì)列，并實(shí)時(shí)更新；
[0040]用戶需要呼叫出租車時(shí)，手持呼叫裝置11發(fā)送呼叫請(qǐng)求信息給出租車呼叫服務(wù)平臺(tái)13，呼叫請(qǐng)求信息至少包括呼叫號(hào)碼信息和地理位置信息；
[0041]出租車呼叫服務(wù)平臺(tái)13根據(jù)一定算法進(jìn)行信息匹配；為節(jié)約人力物力資源，以就近調(diào)配為原則，根據(jù)用戶當(dāng)前地理位置信息匹配該位置一定區(qū)域內(nèi)的空載出租車，比如以用戶位置為中心，2公里(3公里、5公里等)為半徑內(nèi)的空載出租車的空載登記信息都為該用戶的匹配信息；并將匹配信息發(fā)送給手持呼叫裝置11 ；
[0042]用戶可以根據(jù)實(shí)際路況情況選擇合適的空載出租車，手持呼叫裝置11可選擇匹配信息中任一空載登記信息，并與相應(yīng)出租車的車載呼叫裝置12建立通信；手持呼叫裝置11向車載呼叫裝置12發(fā)送呼叫請(qǐng)求信息，可以是數(shù)據(jù)信息請(qǐng)求，也可以是語(yǔ)音信息請(qǐng)求；如果用戶選擇發(fā)送數(shù)據(jù)信息請(qǐng)求，車載呼叫裝置12收到該消息，出租車司機(jī)可以通過(guò)讀取此消息獲取用戶乘車地點(diǎn)、乘車人數(shù)、目的地址以及其他信息，出租車司機(jī)可以根據(jù)實(shí)際情況選擇是否接乘該乘客；如果用戶選擇采用語(yǔ)音信息請(qǐng)求，手持呼叫裝置11與車載呼叫裝置12直接建立語(yǔ)音通訊，用戶與出租車司機(jī)可以采用無(wú)線語(yǔ)音通訊的方式，確定具體乘車地點(diǎn)、乘車人數(shù)、目的地址以及其他信息；出租車可以根據(jù)實(shí)際情況選擇是否接乘該乘客；如果出租車司機(jī)拒絕該乘客的呼叫請(qǐng)求，乘客可以選擇其他匹配信息，重新發(fā)送出租車呼叫請(qǐng)求。
[0043]安裝有車載呼叫裝置12的空載出租車首先將出租車信息發(fā)送給出租車呼叫服務(wù)平臺(tái)13予以登記在空載出租車等待隊(duì)列中；當(dāng)客戶需要出租車時(shí)，手持呼叫裝置11利用GPS模塊用于獲取當(dāng)前地理位置信息，并以無(wú)線通訊的方式向出租車呼叫服務(wù)平臺(tái)13發(fā)送呼叫請(qǐng)求，呼叫請(qǐng)求中包括客戶當(dāng)前地理位置信息和所要查詢的半徑，查詢的半徑可以選5公里、3公里或者2公里；出租車呼叫服務(wù)平臺(tái)13根據(jù)呼叫請(qǐng)求查找符合條件的空載出租車，即查詢以當(dāng)前用戶位置為圓心查詢半徑范圍內(nèi)組成的一個(gè)圓形區(qū)域內(nèi)的空載出租車，并將匹配的出租車信息發(fā)送給手持呼叫裝置11，出租車信息包括出租車地理位置信息、車牌號(hào)碼以及一個(gè)可以直接和車載呼叫裝置12建立直接通訊的鏈接；空載出租車信息顯示在手持呼叫裝置11的顯示模塊上，客戶可以根據(jù)實(shí)際路況情況選擇合適的空載出租車，建立手持呼叫裝置和車載呼叫裝置的直接語(yǔ)音通訊，語(yǔ)音通訊可以更加便于溝通，出租車司機(jī)可以選擇接受或者拒絕呼叫請(qǐng)求，并將應(yīng)答信息反饋給手持呼叫裝置11和出租車呼叫服務(wù)平臺(tái)13 ;如果接受呼叫請(qǐng)求，出租車前往用戶地點(diǎn)；如果拒絕呼叫請(qǐng)求，用戶重新選擇其他空載出租車。
[0044]參見圖2，所示為本發(fā)明實(shí)施例的出租車智能呼叫系統(tǒng)出租車呼叫服務(wù)平臺(tái)13的原理框圖，包括信息接收模塊131、存儲(chǔ)模塊132、信息處理與匹配模塊133和發(fā)送控制模塊134，其中，
[0045]信息接收模塊131用于接收手持呼叫裝置11和車載呼叫裝置12的發(fā)送的信息；
[0046]存儲(chǔ)模塊132用于存儲(chǔ)空載登記信息，供信息處理與匹配模塊133匹配用戶位置信息時(shí)查詢；存儲(chǔ)模塊132包括一個(gè)空載出租車信息數(shù)據(jù)庫(kù)，數(shù)據(jù)庫(kù)中形成空載出租車等待隊(duì)列，用于呼叫信息匹配時(shí)查詢數(shù)據(jù)庫(kù)信息；
[0047]所述信息處理與匹配模塊133用于處理接收到的信息，根據(jù)呼叫請(qǐng)求信息匹配存儲(chǔ)模塊132中的空載登記信息，并將匹配信息發(fā)送給發(fā)送控制模塊134 ；
[0048]所述發(fā)送控制模塊134用向手持呼叫裝置11發(fā)送所述匹配信息。
[0049]參見圖3，所示為本發(fā)明實(shí)施例的出租車智能呼叫系統(tǒng)車載呼叫裝置12的原理框圖，包括控制與處理模塊121、GPS模塊122、無(wú)線通訊模塊123、顯示模塊124、和按鍵模塊126，其中，
[0050]GPS模塊122用于獲取車載呼叫裝置12所處的當(dāng)前地理位置信息，并將其發(fā)送給控制與處理模塊121 ;
[0051]無(wú)線通訊模塊123在功能上相當(dāng)于平時(shí)使用的手機(jī)模塊或者3G終端，同時(shí)具有數(shù)據(jù)信息通信和語(yǔ)音通信；受控于控制與處理模塊121，用于向出租車呼叫服務(wù)平臺(tái)13發(fā)送空載出租車信息，以及接收手持呼叫裝置12發(fā)送過(guò)來(lái)的語(yǔ)音呼叫請(qǐng)求；
[0052]顯示模塊124受控于控制與處理模塊121，用于顯示可視化操作界面；
[0053]按鍵模塊125用于呼叫信息的操作并向客戶回復(fù)信息；至少包括應(yīng)答鍵、拒絕鍵和回?fù)苕I；
[0054]應(yīng)答鍵用于向客戶發(fā)送應(yīng)答信號(hào)；在獲知客戶呼叫信息后，按下應(yīng)答鍵確定前往載客，該次呼叫請(qǐng)求生效；
[0055]拒絕鍵用于向客戶發(fā)送拒絕信號(hào)；在獲知客戶呼叫信息后，按下拒絕鍵告知用戶本出租車將不會(huì)前往載客，該次呼叫請(qǐng)求取消，用戶可以重新選擇匹配信息發(fā)送呼叫請(qǐng)求；
[0056]回?fù)苕I用于向手持呼叫裝置11發(fā)送語(yǔ)音連接請(qǐng)求，用戶應(yīng)答后建立語(yǔ)音通信；設(shè)置回?fù)苕I的目的主要是為了方便出租車司機(jī)的操作，能方便快速的與用戶建立連接；在實(shí)際呼叫系統(tǒng)的使用中，由于用戶位置變動(dòng)或者描述不清楚，出租車司機(jī)可能會(huì)無(wú)法正確找到乘客位置；在現(xiàn)有出租車呼叫系統(tǒng)中，一旦出現(xiàn)這種情況，出租車司機(jī)需要用手機(jī)輸入用戶手機(jī)號(hào)碼進(jìn)行撥號(hào)連接，既浪費(fèi)了寶貴的時(shí)間，邊開車邊打電話又造成了危險(xiǎn)駕駛，因此設(shè)置回?fù)苕I，司機(jī)只需要就可以向當(dāng)前用戶發(fā)送語(yǔ)音連接請(qǐng)求；
[0057]控制與處理模塊121為車載呼叫裝置12信號(hào)控制與處理的核心，與GPS模塊122、無(wú)線通訊模塊123、顯示模塊124和按鍵模塊125相連接，接收GPS模塊122、無(wú)線通訊模塊12和按鍵模塊125發(fā)送過(guò)來(lái)的信號(hào)，進(jìn)行分析和處理，并將結(jié)果信息發(fā)送給無(wú)線通訊模塊123和顯示模塊124。
[0058]參見圖4，所示為本發(fā)明實(shí)施例的出租車智能呼叫系統(tǒng)手持呼叫裝置11的原理框圖，包括控制與處理模塊111、GPS模塊112、無(wú)線通訊模塊113和顯示模塊114，其中，
[0059]GPS模塊112用于獲取手持呼叫裝置11所處的當(dāng)前地理位置信息，并將其發(fā)送給控制與處理模塊111 ;
[0060]無(wú)線通訊模塊113功能上相當(dāng)于平時(shí)使用的手機(jī)模塊或者3G終端，同時(shí)具有數(shù)據(jù)信息通信和語(yǔ)音通信；受控于控制與處理模塊111，用于向出租車呼叫服務(wù)平臺(tái)13發(fā)送出租車呼叫請(qǐng)求，以及向車載呼叫裝置12發(fā)送出租車呼叫請(qǐng)求并能建立語(yǔ)音通信；
[0061]顯示模塊114受控于控制與處理模塊111，用于顯示可視化操作界面，便于用戶操作；
[0062]控制與處理模塊111為手持呼叫裝置11信號(hào)控制與處理的核心，與GPS模塊112、無(wú)線通訊模塊113、顯示模塊114和語(yǔ)音處理模塊115相連接，接收GPS模塊112、無(wú)線通訊模塊113和語(yǔ)音處理模塊115發(fā)送來(lái)的信號(hào)，進(jìn)行分析和處理，并將結(jié)果信息發(fā)送給無(wú)線通訊模塊113、顯示模塊114和語(yǔ)音處理模塊115。
[0063]手持呼叫裝置11的一種優(yōu)選方案是可以選用具有GPS功能的智能手機(jī)替代。
[0064]通過(guò)以上技術(shù)方案，本發(fā)明提供了一種出租車智能呼叫系統(tǒng)，乘客通過(guò)移動(dòng)網(wǎng)絡(luò)呼叫出租車，并在乘客和出租車司機(jī)之間直接建立語(yǔ)音通訊，從而不需要調(diào)度員反饋乘客信息，也不存在高峰期撥號(hào)占線的問(wèn)題。提高了出租車運(yùn)營(yíng)效率，也給乘客帶來(lái)更方便的服務(wù)。
[0065]以上所述僅為本發(fā)明的較佳實(shí)施例而已，并不用以限制本發(fā)明，凡在本發(fā)明的精神和原則之內(nèi)所作的任何修改、等同替換和改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。
【權(quán)利要求】
1.一種出租車智能呼叫系統(tǒng)，其特征在于， 包括用戶持有的手持呼叫裝置(11)、安裝在出租車內(nèi)的車載呼叫裝置(12)以及出租車呼叫服務(wù)平臺(tái)(13)，其中， 所述手持呼叫裝置(11)用于發(fā)送呼叫請(qǐng)求信息，至少包括GPS模塊和無(wú)線通信模塊； 所述車載呼叫裝置(12)用于發(fā)送空載登記信息，至少包括GPS模塊和無(wú)線通信模塊； 所述GPS模塊用于獲取當(dāng)前所處的地理位置信息； 所述無(wú)線通信模塊用于實(shí)現(xiàn)無(wú)線數(shù)據(jù)信息通信和無(wú)線語(yǔ)音信息通信； 所述出租車呼叫服務(wù)平臺(tái)(13)接收并存所述空載登記信息和呼叫請(qǐng)求信息，并根據(jù)所述呼叫請(qǐng)求信息與存儲(chǔ)在其中的空載出租車信息進(jìn)行匹配，同時(shí)將匹配信息發(fā)送給相應(yīng)的手持呼叫裝置(11);所述手持呼叫裝置(11)可選取所述匹配信息中任一空載登記信息與相對(duì)應(yīng)的車載呼叫裝置(12)進(jìn)行通信并能建立語(yǔ)音通信。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車智能呼叫系統(tǒng)，其特征在于，所述出租車呼叫服務(wù)平臺(tái)(13)包括信息接收模塊(131)、存儲(chǔ)模塊(132)、信息處理與匹配模塊(133)和發(fā)送控制模塊(134)，其中， 所述信息接收模塊(131)用于接收手持呼叫裝置(11)和車載呼叫裝置(12)的發(fā)送的信息； 所述存儲(chǔ)模塊(132)用于存儲(chǔ)空載登記信息，供信息處理與匹配模塊(133)匹配用戶位置信息時(shí)查詢； 所述信息處理與匹配模塊(133)用于處理接收到的信息，根據(jù)呼叫請(qǐng)求信息匹配存儲(chǔ)模塊(132)中的空載登記信息，并將匹配信息發(fā)送給發(fā)送控制模塊(134)； 所述發(fā)送控制模塊(134)用向手持呼叫裝置(11)發(fā)送所述匹配信息。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車智能呼叫系統(tǒng)，其特征在于，所述手持呼叫裝置(11)為具有GPS模塊的智能手機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車智能呼叫系統(tǒng)，其特征在于，所述車載呼叫裝置(12)還包括控制與處理模塊(121)、顯示模塊(124)和按鍵模塊(125 )，其中， 所述顯示模塊(124)受控于控制與處理模塊(121 )，用于顯示可視化操作界面，便于操作；所述按鍵模塊(125)與控制與處理模塊(121)相連接，用于呼叫信息的操作與回復(fù)；所述控制與處理模塊(121)與GPS模塊(122 )、無(wú)線通訊模塊(123)、顯示模塊(124 )和按鍵模塊(125 )相連接，接收GPS模塊(121)、無(wú)線通訊模塊(123)和按鍵模塊(125)發(fā)送過(guò)來(lái)的信號(hào)，進(jìn)行分析和處理，并將結(jié)果信息發(fā)送給無(wú)線通訊模塊(123)和顯示模塊(124)。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的出租車智能呼叫系統(tǒng)，其特征在于，所述按鍵模塊(125)包括應(yīng)答鍵、拒絕鍵和回?fù)苕I。
【文檔編號(hào)】G08G1/00GK103700252SQ201310690736
【公開日】2014年4月2日 申請(qǐng)日期:2013年12月16日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月16日
【發(fā)明者】邵李煥 申請(qǐng)人:杭州電子科技大學(xué)