專利名稱：基于車輛識(shí)別的小區(qū)停車位共享與預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及小區(qū)停車位的使用，特別是涉及基于車輛識(shí)別的小區(qū)停車位共享與預(yù)約使用的服務(wù)系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著人們生活水平的提高機(jī)動(dòng)車成為現(xiàn)代都市生活的重要交通工具，機(jī)動(dòng)車數(shù)量也越來(lái)越多，僅以北京為例，2012年機(jī)動(dòng)車數(shù)量突破520萬(wàn)輛，然而當(dāng)年全北京市備案的停車位數(shù)量是140萬(wàn)個(gè)，其中公共停車位數(shù)量是74萬(wàn)個(gè)，小區(qū)停車位66萬(wàn)個(gè)，供求不足問(wèn)題嚴(yán)重，就出現(xiàn)了車輛找不到車位停放，違章占道停車的問(wèn)題，同時(shí)也加劇了交通擁堵。停車難是政府迫在眉睫需要解決的問(wèn)題，到2015年底，北京計(jì)劃將為城六區(qū)的小區(qū)新建停車位20萬(wàn)個(gè)以上，北京市交通委也曾發(fā)布消息指出，緩解交通擁堵將“以靜制動(dòng)”，最大限度地盤活現(xiàn)有資源，緩解小區(qū)停車難。通過(guò)上面的數(shù)據(jù)不難發(fā)現(xiàn)在北京市全部的停車位中，小區(qū)的停車位數(shù)量幾乎占了一半，而且政府也在努力增加小區(qū)的車位，但是車輛不會(huì)一直停在小區(qū)里，當(dāng)車輛外出時(shí)又經(jīng)常遇到臨時(shí)停車位不足的問(wèn)題，另外車輛離開(kāi)其所在的小區(qū)后停車位會(huì)出現(xiàn)臨時(shí)閑置，這個(gè)閑置的停車位數(shù)量是相當(dāng)可觀的，假設(shè)每天小區(qū)里有一半的機(jī)動(dòng)車位閑置，那么就會(huì)有30多萬(wàn)個(gè)車位資源，如果能行之有效的利用這個(gè)資源將從很大程度上緩解停車難的問(wèn)題。目前對(duì)于小區(qū)臨時(shí)閑置停車位的利用方式有兩種:交換和出租，交換的方式僅限于雙方之間進(jìn)行，由于信息不對(duì)稱，交換的成功率非常低，出租的方式只注重幫車主把閑置車位租給別人使用，但是忽略了對(duì)于車主而言最重要的是解決外出臨時(shí)停車難的問(wèn)題。全國(guó)首家車位信息平臺(tái)“車 巢網(wǎng)”于2011年4月上線開(kāi)通，然而該網(wǎng)站2013年1-5月份的車位出租和車位求租信息均不足10條，很明顯對(duì)于閑置車位的利用效果微乎其微。交換和出租的方式出發(fā)點(diǎn)很好，都是想把閑置的小區(qū)停車位利用起來(lái)，但是這兩種方式在具體實(shí)施的細(xì)節(jié)問(wèn)題上考慮不周，而且把最重要的小區(qū)物業(yè)遺漏了，通過(guò)交換或出租方式而來(lái)的車輛如何進(jìn)出小區(qū)，這個(gè)問(wèn)題解決不了對(duì)于小區(qū)閑置車位的利用都是空談。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明的目的是通過(guò)最大化利用現(xiàn)有資源解決臨時(shí)停車難的問(wèn)題，采用小區(qū)停車位共享的方式，彌補(bǔ)了交換或是出租方式存在的缺陷，通過(guò)共享可以增加小區(qū)固定停車位的使用率，同時(shí)為共享車位的車主提供臨時(shí)停車位的預(yù)約使用服務(wù)，而且使用車輛識(shí)別技術(shù)管理進(jìn)出小區(qū)的車輛，也提高了小區(qū)相關(guān)工作人員的效率和車輛出入的便捷。本發(fā)明實(shí)施例提供的基于車輛識(shí)別的小區(qū)停車位共享與預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，包括:語(yǔ)音呼叫服務(wù)、短信收發(fā)服務(wù)、手機(jī)或其他移動(dòng)設(shè)備的客戶端應(yīng)用程序、面向會(huì)員的的網(wǎng)站服務(wù)、服務(wù)器、數(shù)據(jù)庫(kù)存儲(chǔ)服務(wù)器、車輛號(hào)牌識(shí)別設(shè)備、車輛感應(yīng)模塊、機(jī)動(dòng)車道閘控制模塊、網(wǎng)絡(luò)模塊、小區(qū)的終端設(shè)備、服務(wù)器的管理維護(hù)后臺(tái)。本發(fā)明實(shí)施例提供的基于車輛識(shí)別的小區(qū)停車位共享與預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)的特點(diǎn)是:小區(qū)的終端設(shè)備會(huì)把通過(guò)小區(qū)出入口車輛號(hào)牌識(shí)別設(shè)備得到的車輛信息，通過(guò)網(wǎng)絡(luò)發(fā)送給服務(wù)器，本小區(qū)的車輛出入由本地終端設(shè)備控制，而非本小區(qū)的會(huì)員車輛出入由服務(wù)器控制，無(wú)法識(shí)別車牌的車輛和不在服務(wù)器車牌數(shù)據(jù)庫(kù)中的車輛由人工干預(yù)控制其出入。本發(fā)明實(shí)施例中停車位共享的特點(diǎn)是:當(dāng)會(huì)員車主離開(kāi)自己的小區(qū)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)發(fā)送把提醒信息發(fā)送到會(huì)員注冊(cè)時(shí)填寫的手機(jī)上，會(huì)員可以根據(jù)提示自主決定是否把自己的閑置車位加入到服務(wù)器的共享車位數(shù)據(jù)庫(kù)中，并設(shè)定停車位共享的結(jié)束時(shí)間。同時(shí)也可以隨時(shí)通過(guò)打電話、發(fā)短信、登陸網(wǎng)站、使用手機(jī)客戶端的方式查詢自己車位的使用狀態(tài)，并且當(dāng)自己需要提前返回小區(qū)是可以進(jìn)行終止共享的操作。本發(fā)明實(shí)施例中停車位預(yù)約使用的特點(diǎn)是:會(huì)員車主可以通過(guò)登陸手機(jī)客戶端或服務(wù)網(wǎng)站查詢自己所在位置附近或指定位置附近的可用停車位，查詢結(jié)果會(huì)以地圖的形式顯示出小區(qū)的名稱以及每個(gè)小區(qū)可用的車位數(shù)量，當(dāng)點(diǎn)擊小區(qū)名稱時(shí)會(huì)顯示出該小區(qū)所有停車位的分布圖，每個(gè)車位都標(biāo)有編號(hào)識(shí)別信息，并顯示當(dāng)前車位的狀態(tài)以及剩余可用時(shí)間，可以直接點(diǎn)擊車位進(jìn)行預(yù)約，也可以根據(jù)所選定的位置和預(yù)計(jì)停放的時(shí)長(zhǎng)由服務(wù)器進(jìn)行車位推薦。本發(fā)明實(shí)施例，是對(duì)小區(qū)閑置車位進(jìn)行合理高效利用的有效技術(shù)解決方案，無(wú)論是共享自己的車位還是預(yù)約使用別人共享的車位，都非常方便快捷，通過(guò)升級(jí)改造小區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的出入管理設(shè)備即可實(shí)現(xiàn)與系統(tǒng)服務(wù)器的連接，成本投入小，同時(shí)對(duì)于小區(qū)內(nèi)車位和車輛的出入實(shí)現(xiàn)了智能化管理，也便于政府的監(jiān)管。適合在公共停車位不足的城市推廣，可以顯著提高閑置車位的利用率，緩解臨時(shí)停車難的問(wèn)題，而且從根本上解決了現(xiàn)有方案和系統(tǒng)存在的一些列問(wèn)題。


圖1為本發(fā)明實(shí)施例提供的基于車輛識(shí)別的小區(qū)停車位共享與預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本發(fā)明實(shí)施例提供`的基于車輛識(shí)別的小區(qū)停車位共享與預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)的車輛進(jìn)入小區(qū)的智能管理流程圖；圖3為本發(fā)明實(shí)施例提供的基于車輛識(shí)別的小區(qū)停車位共享與預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)的車輛駛出小區(qū)的智能管理流程圖；圖4為本發(fā)明實(shí)施例提供的基于車輛識(shí)別的小區(qū)停車位共享與預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)的會(huì)員預(yù)約停車位的相關(guān)操作流程圖；圖5為本發(fā)明實(shí)施例提供的基于車輛識(shí)別的小區(qū)停車位共享與預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)的會(huì)員共享停車位的相關(guān)操作流程圖；圖6為本發(fā)明實(shí)施例提供的基于車輛識(shí)別的小區(qū)停車位共享與預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)的服務(wù)器與小區(qū)、以及小區(qū)與會(huì)員之間的歸屬關(guān)系圖。
具體實(shí)施例方式下面結(jié)合附圖具體說(shuō)明本發(fā)明實(shí)施例提供的技術(shù)解決方案。參見(jiàn)圖1，本發(fā)明實(shí)施例提供的基于車輛識(shí)別的小區(qū)停車位共享與預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，通過(guò)語(yǔ)音呼叫、短信收發(fā)、手機(jī)客戶端和服務(wù)網(wǎng)站為會(huì)員提供停車位的共享與預(yù)約使用服務(wù)，同時(shí)要求相關(guān)的小區(qū)必須按要求配備車輛識(shí)別設(shè)備和終端設(shè)備，并與服務(wù)器相連，以達(dá)到有服務(wù)器智能化管理車輛和停車位的目的。享受停車位共享和預(yù)約使用服務(wù)的車主，所必須具備的條件是:(I)其所在的小區(qū)已經(jīng)被加入到了服務(wù)器系統(tǒng)之中；(2)小區(qū)內(nèi)的相關(guān)設(shè)備已經(jīng)完成了安裝升級(jí)和測(cè)試；
(3)在小區(qū)中擁有屬于自己的固定車位；(4)購(gòu)買了會(huì)員服務(wù)并按要求提交了相關(guān)資料信息；(5)在手機(jī)中安裝了客戶端應(yīng)用程序或擁有可以連接服務(wù)網(wǎng)站的電腦設(shè)備。在本發(fā)明實(shí)施例提供的基于車輛識(shí)別的小區(qū)停車位共享與預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)中，小區(qū)出入口的車輛識(shí)別設(shè)備和小區(qū)終端設(shè)備之間，以及小區(qū)終端設(shè)備和服務(wù)器之間可以通過(guò)RJ45接口、WLAN接口、3G接口、4G接口、GPRS接口或WiFi接口進(jìn)行連接。

在本發(fā)明實(shí)施例中，控制車輛進(jìn)出的道閘設(shè)備或同類設(shè)備由小區(qū)終端設(shè)備或服務(wù)器進(jìn)行控制，以管理車輛的出入，由于該設(shè)備是小區(qū)或停車場(chǎng)的必須設(shè)備，所以在本發(fā)明實(shí)施例中予以省略，不再做單獨(dú)說(shuō)明，另外本發(fā)明中涉及的小區(qū)終端設(shè)備為電腦或工控機(jī)。會(huì)員可以通過(guò)手機(jī)中安裝的客戶端應(yīng)用程序或是能夠上網(wǎng)的電腦來(lái)使用服務(wù)系統(tǒng)提供的停車位預(yù)約服務(wù)，可以在地圖上搜索自己附近的停車位或是指定位置的停車位，搜索時(shí)地圖上會(huì)顯示已經(jīng)加入系統(tǒng)的小區(qū)的名稱，并顯示每個(gè)小區(qū)可用的停車位數(shù)量，當(dāng)點(diǎn)擊小區(qū)的名稱后，則會(huì)出現(xiàn)該小區(qū)停車位的分布圖，上面有每個(gè)車位的編號(hào)信息，并顯示車位的使用狀態(tài)和剩余共享時(shí)間，會(huì)員可以根據(jù)自己預(yù)計(jì)使用的時(shí)間來(lái)選擇停車位進(jìn)行預(yù)約，也可以在確定當(dāng)前位置或指定位置和預(yù)計(jì)停留的時(shí)間后，由服務(wù)器自動(dòng)推薦分配最佳的車位。加入服務(wù)系統(tǒng)的小區(qū)，該小區(qū)中沒(méi)有加入會(huì)員系統(tǒng)的停車位也會(huì)顯示在分布圖中，以便于等其加入服務(wù)系統(tǒng)后管理人員進(jìn)行相關(guān)設(shè)置更改操作。小區(qū)的終端設(shè)備會(huì)記錄下所有進(jìn)出車輛的信息，同時(shí)會(huì)發(fā)送給服務(wù)器，以便于對(duì)車輛和車位的管理，同時(shí)也方便會(huì)員查詢自己車位被使用的記錄信息和自己使用其他會(huì)員車位的記錄信息。小區(qū)工作人員可以通過(guò)本地的終端設(shè)備查看所有車輛出入本小區(qū)的記錄，而無(wú)權(quán)限查看服務(wù)器上的數(shù)據(jù)記錄，另外可以通過(guò)本地終端設(shè)備修改本小區(qū)的車牌號(hào)碼和對(duì)應(yīng)的停車位信息，如果是非會(huì)員車輛的信息則修改即時(shí)生效，如果是會(huì)員車輛的相關(guān)信息通過(guò)本地終端設(shè)備修改后需要等待服務(wù)器管理人員的審核確認(rèn)后才可生效。對(duì)于會(huì)員是按月、季度或年收取服務(wù)費(fèi)的，在其服務(wù)期限內(nèi)有權(quán)利通過(guò)預(yù)約的形式使用其他會(huì)員共享的車位，同時(shí)也有義務(wù)按要求共享自己的車位給其他會(huì)員使用，如果按月累計(jì)的共享時(shí)長(zhǎng)沒(méi)有達(dá)到管理方的要求，則會(huì)受到一定的懲罰，這就是本發(fā)明提到的共享的精神所在，而非彼此交換或是計(jì)時(shí)收費(fèi)的方式。服務(wù)系統(tǒng)對(duì)于會(huì)員注冊(cè)和車位信息登記的管理:會(huì)員注冊(cè)時(shí)必須填寫姓名、手機(jī)號(hào)碼和登陸密碼，并在網(wǎng)站提供的信息中正確選擇自己所在的小區(qū)，以及在該小區(qū)停車位分布圖上選擇自己的車位，注冊(cè)信息提交后服務(wù)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)給注冊(cè)時(shí)填寫的手機(jī)號(hào)碼發(fā)送驗(yàn)證碼，填寫驗(yàn)證碼后注冊(cè)完成，手機(jī)號(hào)即作為登陸用戶名使用，此時(shí)可以選擇自己需要購(gòu)買的會(huì)員服務(wù)期限，并在線支付、轉(zhuǎn)賬或現(xiàn)金支付，然后服務(wù)管理方會(huì)安排工作人員去該會(huì)員所在小區(qū)對(duì)停車位信息進(jìn)行核實(shí)，核實(shí)通過(guò)后會(huì)員會(huì)收到服務(wù)器發(fā)送的服務(wù)生效提醒短 目。當(dāng)小區(qū)的終端設(shè)備出現(xiàn)數(shù)據(jù)丟失的情況，可以把服務(wù)器上記錄的相應(yīng)數(shù)據(jù)同步到本地終端設(shè)備中，提高了數(shù)據(jù)的安全性。本小區(qū)車輛的出入由小區(qū)終端設(shè)備控制的優(yōu)勢(shì)是當(dāng)出現(xiàn)終端設(shè)備和服務(wù)器斷開(kāi)連接的情況，本小區(qū)車輛的出入不受影響。圖2，為車輛進(jìn)入小區(qū)時(shí)服務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)作流程:(I)當(dāng)車輛進(jìn)入小區(qū)時(shí)小區(qū)入口的識(shí)別設(shè)備會(huì)把拍攝的車牌或讀取的射頻信息發(fā)送給小區(qū)的終端設(shè)備，終端設(shè)備會(huì)在本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)中檢索該信息；(2)如有匹配信息則說(shuō)明該車輛是本小區(qū)的車輛，會(huì)自動(dòng)放行；(3)如果本地?cái)?shù)據(jù)庫(kù)中無(wú)匹配信息則把相關(guān)的信息發(fā)送給服務(wù)器，服務(wù)器會(huì)首先會(huì)判斷該車輛是會(huì)員車輛還是非會(huì)員車輛；(4)如果是非會(huì)員車輛則會(huì)在小區(qū)終端設(shè)備的顯示器上進(jìn)行提示；(5)如果是會(huì)員車輛則判斷該車輛是否預(yù)約了小區(qū)中的停車位；(6)如果預(yù)約了則通過(guò)小區(qū)的終端設(shè)備自動(dòng)放行；(7)如果沒(méi)有預(yù)約將禁止進(jìn)入。如果出現(xiàn)車輛識(shí)別設(shè)備無(wú)法識(shí)別的車輛或是該車輛的屬于非本小區(qū)非會(huì)員的車輛，那么服務(wù)器會(huì)通過(guò)預(yù)先設(shè)置的方式提醒相關(guān)人員，然后由人工操作控制該車輛的進(jìn)出。另外也可以在小區(qū)終端設(shè)備上可以對(duì)非本小區(qū)非會(huì)員的車輛進(jìn)行相關(guān)進(jìn)出設(shè)置操作，并且可以設(shè)置收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)，以方便該類車輛駛出小區(qū)時(shí)進(jìn)行費(fèi)用的收取。對(duì)于進(jìn)入小區(qū)的預(yù)約停車位的會(huì)員的車輛，小區(qū)工作人員是無(wú)權(quán)限進(jìn)行阻止操作的。當(dāng)出現(xiàn)小區(qū)終端設(shè)備和服務(wù)器斷開(kāi)連接的情況，會(huì)自動(dòng)改由人工操作控制，在連接恢復(fù)時(shí)會(huì)自動(dòng)終止人工操作的權(quán)限，并且在這期間終端設(shè)備上記錄的信息會(huì)自動(dòng)上傳到服務(wù)器。圖3，為車輛駛出小區(qū)時(shí)服務(wù)系統(tǒng)的運(yùn)作流程:(I)如果是本小區(qū)的車輛，無(wú)論是會(huì)員還是非會(huì)員都會(huì)自動(dòng)放行；(2)如果是本小區(qū)的會(huì)員車輛服務(wù)器在收到相關(guān)信息后會(huì)發(fā)送閑置停車位共享的提醒信息；(3)如果是通過(guò)預(yù)約停車位服務(wù)的而來(lái)的非本小區(qū)會(huì)員車輛，也會(huì)自動(dòng)放行；(4)如果是非本小區(qū)非會(huì)員的自會(huì)提示小區(qū)的相關(guān)工作人員進(jìn)行手動(dòng)放行或是收費(fèi)。結(jié)合圖4和圖6說(shuō)明違約的情況，A小區(qū)的會(huì)員Al，通過(guò)其在手機(jī)中安裝的客戶端程序或是電腦連接服務(wù)器網(wǎng)站，搜索到B小區(qū)位于自己想要去的目的地附近，于是預(yù)約了 B小區(qū)中會(huì)員BI的閑置車位，預(yù)約成功后服務(wù)系統(tǒng)提示車位將為其保留30分鐘，但是在預(yù)約時(shí)間結(jié)束前B小區(qū)入口的車輛識(shí)別設(shè)備并沒(méi)有捕捉到會(huì)員Al的車輛信息，服務(wù)器將會(huì)把Al的此次預(yù)約行為定義為違約，并保存記錄下來(lái)，如果會(huì)員Al同一天內(nèi)對(duì)同一個(gè)小區(qū)預(yù)約停車位的違約累計(jì)達(dá)到2次，那么當(dāng)天會(huì)員Al將無(wú)法再預(yù)約該小區(qū)的停車位，如果當(dāng)天會(huì)員Al的違約記錄累計(jì)達(dá)到3次，那么其當(dāng)天的預(yù)約服務(wù)的權(quán)利將被暫停使用，第二天暫停會(huì)被解除。如果Al在確定自己不能按時(shí)到達(dá)B小區(qū)的時(shí)候，可以通過(guò)手機(jī)或電腦登陸會(huì)員中心，手動(dòng)取消預(yù)約，手動(dòng)取消的預(yù)約不算作違約記錄。當(dāng)出現(xiàn)違約和手動(dòng)取消預(yù)約的情況下，服務(wù)器都會(huì)自動(dòng)把被會(huì)員Al預(yù)約的會(huì)員BI的停車位重新加入到共享車位數(shù)據(jù)庫(kù)中，其他會(huì)員可以繼續(xù)預(yù)約使用會(huì)員BI共享的停車位。結(jié)合圖5、圖6說(shuō)明會(huì)員共享自己停車位和終止共享操作的處理方式:當(dāng)A小區(qū)的會(huì)員Al開(kāi)車離開(kāi)其所在的A小區(qū)時(shí)，A小區(qū)出口的車輛識(shí)別設(shè)備會(huì)通過(guò)A小區(qū)的終端設(shè)備發(fā)送Al車輛離開(kāi)的信息給服務(wù)器，服務(wù)器收到信息后會(huì)自動(dòng)發(fā)短信至?xí)TAl的手機(jī)，會(huì)員Al收到短信后可以按提示回復(fù)預(yù)計(jì)幾點(diǎn)返回A小區(qū)，例如可以回復(fù)數(shù)字:18，即表示其車 位在當(dāng)天18點(diǎn)之前可以加入服務(wù)器的共享數(shù)據(jù)庫(kù)，以供其他會(huì)員預(yù)約使用。如果會(huì)員Al在收到服務(wù)器提醒共享的短信10分鐘內(nèi)沒(méi)有按要求給與回復(fù)，那么Al的停車位不會(huì)被服務(wù)器加入共享數(shù)據(jù)庫(kù)中。會(huì)員Al共享了自己的停車位，并預(yù)計(jì)當(dāng)天18點(diǎn)之前可以被使用，但是當(dāng)天會(huì)員Al需要在18點(diǎn)之前返回A小區(qū)，那么會(huì)員Al可以先通過(guò)手機(jī)和電腦登陸會(huì)員中心，或是直接撥打服務(wù)電話，如果會(huì)員Al的停車位此時(shí)處于閑置狀態(tài)，那么可以立即對(duì)其停車位執(zhí)行終止共享的操作，但是如果此時(shí)會(huì)員Al的停車位被會(huì)員BI使用，那么終止操作將在會(huì)員BI離開(kāi)后生效，當(dāng)會(huì)員BI的車輛離開(kāi)A小區(qū)后服務(wù)器會(huì)自動(dòng)發(fā)短信給會(huì)員Al，如果會(huì)員Al在會(huì)員BI離開(kāi)A小區(qū)之前返回A小區(qū)，那么服務(wù)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分配給A小區(qū)會(huì)員A2的可用空閑車位給會(huì)員Al使用，當(dāng)會(huì)員BI離開(kāi)A小區(qū)后，服務(wù)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)把會(huì)員Al已經(jīng)閑置的車位預(yù)留給會(huì)員A2使用，并在會(huì)員A2返回A小區(qū)之前發(fā)短信提醒。會(huì)員Al在約定的共享時(shí)間結(jié)束前返回A小區(qū)時(shí)，不會(huì)對(duì)使用其停車位的會(huì)員BI進(jìn)行計(jì)時(shí)收費(fèi)。結(jié)合圖6說(shuō)明服務(wù)系統(tǒng)對(duì)于發(fā)生車位使用沖突情況的處理方式:假設(shè)A小區(qū)會(huì)員Al返回A小區(qū)是，其共享的停車位被C小區(qū)的會(huì)員Cl占用時(shí):(1)當(dāng)Al返回A小區(qū)時(shí)，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分配A小區(qū)會(huì)員A2的可用停車位給會(huì)員Al使用；(2)當(dāng)A2返回A小區(qū)時(shí)，如果會(huì)員Cl已經(jīng)離開(kāi)A小區(qū)，那么服務(wù)器會(huì)自動(dòng)分配會(huì)員Al的停車位給A2使用；(3)如果Cl仍然在使用會(huì)員Al的停車位，那么系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分配A小區(qū)會(huì)員A3的可用停車位給會(huì)員A2使用；(4)當(dāng)A3返回A小區(qū)時(shí)，如果會(huì)員Cl已經(jīng)離開(kāi)A小區(qū)，那么服務(wù)器會(huì)自動(dòng)分配會(huì)員Al的停車位給A3使用；(5)如果Cl仍然在使用會(huì)員Al的停車位,而且此時(shí)A小區(qū)已經(jīng)沒(méi)有可 用的閑置會(huì)員停車位了，那么服務(wù)器會(huì)自動(dòng)分配距離A小區(qū)最近的B小區(qū)會(huì)員BI的停車位給A3使用。以此類推，服務(wù)器會(huì)合理化安排分配停車位的使用，只有當(dāng)本小區(qū)無(wú)閑置車位可用時(shí)才會(huì)出現(xiàn)跨小區(qū)安排停車位的情況。結(jié)合圖6說(shuō)明會(huì)員未按時(shí)離開(kāi)服務(wù)系統(tǒng)對(duì)其的懲罰措施:A小區(qū)會(huì)員Al預(yù)約并使用了 B小區(qū)會(huì)員BI的閑置車位，會(huì)員BI在共享車位是通過(guò)短信確定了自己的停車位可以共享到當(dāng)天的17點(diǎn)，會(huì)員Al在到達(dá)B小區(qū)的時(shí)間是14點(diǎn)，其預(yù)計(jì)停車2個(gè)小時(shí)，16點(diǎn)30分的時(shí)候服務(wù)器自動(dòng)給會(huì)員Al發(fā)送了車位共享時(shí)間即將到期的手機(jī)提醒短信，但是當(dāng)17點(diǎn)時(shí)會(huì)員Al的車輛還在使用B小區(qū)BI的停車位，那么此時(shí)服務(wù)器會(huì)再次發(fā)送提醒手機(jī)短信，并告知會(huì)員Al此時(shí)開(kāi)始對(duì)其車輛占用的BI的停車位計(jì)時(shí)收費(fèi)，收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是每小時(shí)10元，不足半小時(shí)按半小時(shí)收費(fèi)，超過(guò)半小時(shí)按一小時(shí)收費(fèi)。結(jié)合上面的情況說(shuō)明服務(wù)器對(duì)造成會(huì)員在返回自己所在的小區(qū)時(shí)出現(xiàn)無(wú)可用車位情況下的補(bǔ)償處理措施:當(dāng)會(huì)員Al在其停車位共享時(shí)間結(jié)束后返回小區(qū)A的時(shí)，發(fā)現(xiàn)其車位被仍被使用，使用其停車位的是C小區(qū)的Cl，而且此時(shí)A小區(qū)也無(wú)閑置停車位可用，那么服務(wù)器會(huì)自動(dòng)安排附近小區(qū)B的會(huì)員BI的停車位給Al使用，同時(shí)服務(wù)器將在會(huì)員Al約定的共享時(shí)間結(jié)束后對(duì)會(huì)員Cl進(jìn)行計(jì)時(shí)收費(fèi)，收取的費(fèi)用會(huì)自動(dòng)補(bǔ)償給會(huì)員Al，收取和補(bǔ)償?shù)馁M(fèi)用全部從會(huì)員預(yù)先交納的服務(wù)費(fèi)中進(jìn)行操作，另外如果服務(wù)器安排了 A小區(qū)會(huì)員A2的停車位給會(huì)員Al使用，也就是說(shuō)雖然會(huì)員Al沒(méi)有能把車輛停在自己的停車位，但是服務(wù)器安排了本小區(qū)其他會(huì)員的閑置停車位供其使用，那么在沒(méi)有造成跨小區(qū)停車的情況下服務(wù)器不會(huì)對(duì)Al進(jìn)行補(bǔ)償，但是仍然會(huì)對(duì)未按時(shí)離開(kāi)的會(huì)員Cl進(jìn)行懲罰。綜上所述，本發(fā)明實(shí)施例提供的基于車輛識(shí)別的小區(qū)停車位共享與預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，通過(guò)將小區(qū)的車輛識(shí)別設(shè)備、道閘控制設(shè)備和小區(qū)終端設(shè)備相互連接，同時(shí)把小區(qū)的終端設(shè)備連接服務(wù)器，進(jìn)行智能化管理，并通過(guò)會(huì)員手機(jī)中安裝的客戶端程序和服務(wù)器網(wǎng)站來(lái)實(shí)現(xiàn)對(duì)小區(qū)停車位的最大化利用，對(duì)停車位采用共享和預(yù)約使用的管理方式，能夠有效緩解目前臨時(shí)停車難的問(wèn)題。該系統(tǒng)結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，本領(lǐng)域內(nèi)的技術(shù)人員應(yīng)該明白，本發(fā)明可采用完全硬件實(shí)施例、完全軟件實(shí)施例、或結(jié)合軟件和硬件方面的實(shí)施例的形式來(lái)實(shí)現(xiàn)。小區(qū)出入口的識(shí)別設(shè)備可以獨(dú)立運(yùn)行，也可以僅是信息獲取之用，然后把相關(guān)信息發(fā)送給小區(qū)終端設(shè)備進(jìn)行處理，而且識(shí)別車輛的識(shí)別方式可以是車輛號(hào)牌識(shí)別、射頻識(shí)別或是其他識(shí)別方式。本發(fā)明中已經(jīng)對(duì)系統(tǒng)中涉及的必備硬件、識(shí)別方式、連接方式、工作原理、車位共享和預(yù)約方式、手機(jī)客戶端和服務(wù)網(wǎng)站必備的地圖查詢特征以及會(huì)員的管理方式做了詳細(xì)的說(shuō)明，但不能認(rèn)定本發(fā)明的具體實(shí)施只局限于這些說(shuō)明。顯然，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可以對(duì)本發(fā)明進(jìn)行各種改變和變型而不脫離本發(fā)明的構(gòu)思和范圍。這樣，倘若發(fā)明的這些修改和變型屬于本發(fā)明權(quán)利要求范圍之內(nèi)，則本發(fā)明也意圖包含這些改動(dòng)和變型在內(nèi) 。
權(quán)利要求
1.基于車輛識(shí)別的小區(qū)停車位共享與預(yù)約使用服務(wù)系統(tǒng)，其特征在于，包括:車輛識(shí)別設(shè)備、小區(qū)終端設(shè)備、服務(wù)器、手機(jī)客戶端應(yīng)用程序、服務(wù)網(wǎng)站、會(huì)員系統(tǒng)、停車位共享系統(tǒng)、停車位預(yù)約使用系統(tǒng)、停車位搜索地圖、小區(qū)停車位分布圖； 車輛識(shí)別設(shè)備:安裝于小區(qū)出入口和需要獨(dú)立的地下車庫(kù)出入口，用于讀取車輛的信息，可以采用車牌或是射頻的讀取方式，該設(shè)備與小區(qū)的終端設(shè)備相連； 小區(qū)終端設(shè)備:用于接收、處理識(shí)別設(shè)備發(fā)送來(lái)的車輛信息，存儲(chǔ)所有車輛出入的相關(guān)記錄信息，控制道閘設(shè)備或其他同類設(shè)備，同時(shí)負(fù)責(zé)控制本小區(qū)車輛的出入，并與服務(wù)器相連，把記錄的數(shù)據(jù)信息和無(wú)處理權(quán)限的車輛信息發(fā)送給服務(wù)器； 服務(wù)器:記錄和處理車輛與停車位信息，所有服務(wù)都由其控制和管理； 手機(jī)客戶端應(yīng)用程序和服務(wù)網(wǎng)站:是會(huì)員登錄會(huì)員中心，享受預(yù)約停車位服務(wù)，管理自己注冊(cè)信息和車輛、停車位信息的必備途徑； 會(huì)員系統(tǒng):負(fù)責(zé)會(huì)員的注冊(cè)、信息修改、購(gòu)買服務(wù)； 停車位共享系統(tǒng):用于向駛出其所在小區(qū)的會(huì)員發(fā)送提醒共享信息，處理會(huì)員提交的共享停車位； 停車位預(yù)約使用系統(tǒng):向會(huì)員提供停車位的搜索和預(yù)約使用服務(wù)； 停車位搜索地圖和小區(qū)停車位分布圖:為會(huì)員搜索和預(yù)約停車位時(shí)使用。
2.如權(quán)利要求1所屬的系統(tǒng)中，其硬件設(shè)備的連接方式為:小區(qū)出入口的車輛識(shí)別設(shè)備與小區(qū)終端設(shè)備，以及小區(qū)終端設(shè)備和服務(wù)器之間可以通過(guò)RJ45接口、WLAN接口、3G接口、4G接口、GPRS接口或WiFi接口進(jìn)行連接，另外如果小區(qū)出入口的識(shí)別設(shè)備整合了車輛信息處理、網(wǎng)絡(luò)連接、道閘控制和記錄存儲(chǔ)的功能則無(wú)需再配備獨(dú)立的終端設(shè)備，可直接與服務(wù)器連接，其連接方式同樣可以使用RJ45接口、WLAN接口、3G接口、4G接口、GPRS接口或WiFi 接口。
3.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)中，其車輛識(shí)別的類型分為:本小區(qū)非會(huì)員車輛、本小區(qū)會(huì)員車輛、非本小區(qū)會(huì)員車輛、非本小區(qū)非會(huì)員車輛四類； 本小區(qū)非會(huì)員車輛是指該小區(qū)中沒(méi)有加入會(huì)員系統(tǒng)的車輛，本小區(qū)會(huì)員車輛是指該小區(qū)中已經(jīng)加入會(huì)員系統(tǒng)的車輛，非本小區(qū)會(huì)員車輛是指不屬于該小區(qū)但是加入會(huì)員系統(tǒng)的車輛，非本小區(qū)非會(huì)員車輛是指不屬于該小區(qū)同時(shí)也沒(méi)有加入會(huì)員系統(tǒng)的車輛； 本小區(qū)非會(huì)員車輛和本小區(qū)會(huì)員車輛的進(jìn)出小區(qū)由小區(qū)的終端設(shè)備控制，非本小區(qū)會(huì)員車輛的進(jìn)出小區(qū)由服務(wù)器控制，非本小區(qū)非會(huì)員車輛的進(jìn)出小區(qū)由人工干預(yù)操作控制；另外車輛識(shí)別設(shè)備無(wú)法識(shí)別的車輛，小區(qū)的終端設(shè)備會(huì)根據(jù)預(yù)先設(shè)置的方式提醒相關(guān)工作人員，然后由人工干預(yù)操作控制。
4.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)中，其會(huì)員必須具備的條件是: (1)其所在的小區(qū)已經(jīng)被加入到了服務(wù)系統(tǒng)之中； (2)小區(qū)的停車管理設(shè)備已經(jīng)完成了安裝和測(cè)試； (3)在小區(qū)中至少擁有一個(gè)固定車位； (4)按要求填寫注冊(cè)信息并成功購(gòu)買了會(huì)員服務(wù)； (5)會(huì)員的停車位必須按要求達(dá)到或超過(guò)每月最低的累計(jì)共享時(shí)長(zhǎng)。
5.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)中，其特征在于，還包括:會(huì)員同時(shí)具備停車位共享和預(yù)約使用停車位的雙重特征，而且會(huì)員的停車位被使用不會(huì)得到停車費(fèi)，會(huì)員使用其他會(huì)員的停車位也不需要支付停車費(fèi)。
6.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)中，共享停車位的操作包括: (1)當(dāng)會(huì)員的車輛駛出其所在小區(qū)時(shí)，小區(qū)出口的車輛識(shí)別設(shè)備會(huì)把讀取的信息發(fā)送給小區(qū)的終端設(shè)備，終端設(shè)備會(huì)把該車輛的信息發(fā)給服務(wù)器，服務(wù)器會(huì)自動(dòng)發(fā)送提醒短信給該會(huì)員車主，會(huì)員車主可根據(jù)信息提示回復(fù)其閑置車位是否臨時(shí)加入到系統(tǒng)的共享停車位數(shù)據(jù)庫(kù)中，如果加入可在系統(tǒng)規(guī)定的時(shí)間內(nèi)回復(fù)返回小區(qū)的時(shí)間或是車位大概閑置的時(shí)長(zhǎng)，如果不回復(fù)則不加入共享系統(tǒng)之中； (2)當(dāng)會(huì)員需要在其共享的停車位時(shí)間結(jié)束前返回其所在的小區(qū)時(shí)，可通過(guò)手機(jī)客戶端應(yīng)用程序或服務(wù)網(wǎng)站登錄會(huì)員中心，對(duì)其共享的停車位進(jìn)行終止共享的操作，如果此時(shí)該車位處于閑置狀態(tài)則終止操作立即生效，如果該車位正被其他會(huì)員使用，則終止共享的操作會(huì)延時(shí)到使用車輛離開(kāi)后生效，延時(shí)生效后會(huì)自動(dòng)向提出終止共享操作的會(huì)員發(fā)送短信提醒。
7.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)中，其停車位預(yù)約使用的特征為: (1)會(huì)員必須先通過(guò)語(yǔ)音呼叫服務(wù)中心系統(tǒng)、短信收發(fā)服務(wù)系統(tǒng)、手機(jī)客戶端應(yīng)用系統(tǒng)或服務(wù)網(wǎng)站進(jìn)行停車位的預(yù)定，只有經(jīng)過(guò)預(yù)約且在系統(tǒng)的預(yù)約保留時(shí)間結(jié)束前抵達(dá)其預(yù)約車位所在的小區(qū)入 口，服務(wù)器才會(huì)準(zhǔn)許其進(jìn)入小區(qū)享受臨時(shí)停車服務(wù)，否則是不能進(jìn)入； (2)會(huì)員可以通過(guò)手機(jī)客戶端程序或服務(wù)網(wǎng)站，查詢當(dāng)前位置附近的車位信息或指定區(qū)域的車位信息，同時(shí)提供地圖形式的查詢方式，并且可以對(duì)地圖上的當(dāng)前位置或是搜索的指定位置的位置點(diǎn)進(jìn)行拖動(dòng)，已修正地圖位置的偏差，亦可直接拖動(dòng)位置點(diǎn)進(jìn)行查找附近小區(qū)和車位的操作； (3)會(huì)員在搜索停車位時(shí)，服務(wù)系統(tǒng)會(huì)顯示當(dāng)前位置附近或是指定位置附近所有在系統(tǒng)中登記過(guò)的小區(qū)的名稱，并顯示每個(gè)小區(qū)的可用車位數(shù)量，當(dāng)會(huì)員點(diǎn)擊小區(qū)名稱后會(huì)顯示出該小區(qū)地上、地下停車位的分布圖，分布圖上有該小區(qū)所有停車位的位置和編號(hào)識(shí)別信息，并顯示出每個(gè)閑置停車位的剩余時(shí)間； (4)停車位分布圖上會(huì)通過(guò)文字或是顏色的方式把停車位分為本小區(qū)非會(huì)員停車位、本小區(qū)閑置中的會(huì)員停車位、本小區(qū)已被使用的會(huì)員停車位三類，有臨時(shí)停車需求的會(huì)員可根據(jù)停車位剩余時(shí)間的提示和自己預(yù)計(jì)停放的時(shí)長(zhǎng)來(lái)選擇停車位，直接點(diǎn)擊分布圖上相應(yīng)的停車位或是輸入停車位編號(hào)信息來(lái)進(jìn)行停車位預(yù)約，但是會(huì)員不可以預(yù)約自己所在小區(qū)的停車位； (5)除了手動(dòng)選擇搜索停車位進(jìn)行預(yù)約外，在確定當(dāng)前位置或是指定位置，并選擇預(yù)計(jì)車輛停放的時(shí)長(zhǎng)后，也可直接選擇由服務(wù)系統(tǒng)自動(dòng)推薦停車位進(jìn)行預(yù)約，另外搜索地圖還具有導(dǎo)航的功能，以方便會(huì)員尋找其預(yù)約的停車位所在的小區(qū)； (6)如遇同一時(shí)間多人預(yù)約同一車位的情況，系統(tǒng)將按先后順序或隨機(jī)抽取一個(gè)會(huì)員，預(yù)約成功或失敗后都會(huì)有提示信息，預(yù)約成功后的會(huì)員在系統(tǒng)對(duì)該停車位的保留時(shí)間內(nèi)，如果臨時(shí)改變行程的話可以手動(dòng)取消預(yù)約，手動(dòng)取消的預(yù)約不會(huì)累積到成功預(yù)約的次數(shù)記錄中，但是如果同一天內(nèi)手動(dòng)取消預(yù)約的次數(shù)達(dá)到一定數(shù)量，則當(dāng)天服務(wù)器會(huì)暫停該會(huì)員的服務(wù)，不可再進(jìn)行停車位預(yù)約操作，期間會(huì)有短信提示信息，同時(shí)手機(jī)客戶端和網(wǎng)站的會(huì)員中心也會(huì)有提示信息。
8.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)中，在停車位發(fā)生使用沖突的情況下，其處理方式為:(1)如果A小區(qū)會(huì)員Al的車輛返回A小區(qū)時(shí)其停車位仍被其他小區(qū)會(huì)員車輛占用，系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分配A小區(qū)會(huì)員A2的閑置車位給會(huì)員Al使用，當(dāng)A小區(qū)會(huì)員A2的車輛返回A小區(qū)時(shí)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)分配A小區(qū)會(huì)員A3的停車位給會(huì)員A2使用，以此類推服務(wù)系統(tǒng)會(huì)自動(dòng)智能合理安排，讓每個(gè)會(huì)員都有方便的停車位使用，另外服務(wù)器會(huì)發(fā)送短信進(jìn)行相關(guān)提醒； (2)如遇A小區(qū)會(huì)員Al的車輛返A(chǔ)小區(qū)時(shí)不僅其停車位仍然被使用，而且A小區(qū)其他會(huì)員的停車位也無(wú)閑置可用，那么服務(wù)器會(huì)自動(dòng)分配附近其他加入服務(wù)器系統(tǒng)的小區(qū)會(huì)員的閑置停車位供其使用，由這種特殊情況造成跨小區(qū)停車的問(wèn)題，服務(wù)系統(tǒng)會(huì)對(duì)會(huì)員Al給予一定的補(bǔ)償； (3)其補(bǔ)償方式是把未按規(guī)定時(shí)間離開(kāi)的會(huì)員的罰款自動(dòng)轉(zhuǎn)入到受其影響的會(huì)員車主的網(wǎng)站賬號(hào)中或是按相應(yīng)金額延長(zhǎng)服務(wù)期限，另外補(bǔ)償款和罰款均由服務(wù)系統(tǒng)自動(dòng)在預(yù)先交納的服務(wù)費(fèi)中進(jìn)行變更，而無(wú)需由人工現(xiàn)場(chǎng)操作； (4)罰款方式是當(dāng)預(yù)約的會(huì)員車輛沒(méi)有在其使用的停車位共享時(shí)間結(jié)束前離開(kāi)，則會(huì)按系統(tǒng)服務(wù)管理方規(guī)定的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)計(jì)時(shí)收費(fèi)，收費(fèi)終止時(shí)間以該車輛離開(kāi)小區(qū)或停車場(chǎng)為止，收費(fèi)提醒和收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)會(huì)通過(guò)短信發(fā)送給相關(guān)的會(huì)員。
9.如權(quán)利 要求1所述的系統(tǒng)中，其終端設(shè)備的特征為: (1)非本小區(qū)的會(huì)員車輛通過(guò)預(yù)約方式來(lái)到小區(qū)時(shí)，其進(jìn)出小區(qū)由服務(wù)器自動(dòng)控制，小區(qū)的終端設(shè)備無(wú)干預(yù)操作的權(quán)限； (2)在小區(qū)的終端設(shè)備可以查看所有進(jìn)出小區(qū)車輛的信息記錄，但是無(wú)法查看服務(wù)器上的信息； (3)小區(qū)終端設(shè)備可以修改本小區(qū)車輛和車位的信息，其中本小區(qū)非會(huì)員的相關(guān)信息修改可以即時(shí)生效，但是本小區(qū)會(huì)員的相關(guān)信息修改后需要等待服務(wù)器管理人員的審核。
10.如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)中，當(dāng)出現(xiàn)硬件問(wèn)題或連接斷開(kāi)的處理方式為: (1)小區(qū)終端設(shè)備出現(xiàn)問(wèn)題導(dǎo)致數(shù)據(jù)丟失，當(dāng)其重新連接服務(wù)器后，會(huì)自動(dòng)從服務(wù)器上下載本小區(qū)的相關(guān)數(shù)據(jù)； (2)當(dāng)小區(qū)終端設(shè)備與服務(wù)器連接斷開(kāi)后，預(yù)約該小區(qū)停車位的會(huì)員將收到系統(tǒng)的提示短信，并且服務(wù)系統(tǒng)會(huì)為會(huì)員自動(dòng)推薦附近的其他車位信息，會(huì)員可通過(guò)登錄會(huì)員中心或是回復(fù)短信的方式接受推薦，并可查看相應(yīng)的小區(qū)位置地圖和車位分布圖，如不做任何操作的話，超過(guò)系統(tǒng)設(shè)置的等待保留時(shí)間則推薦的車位信息自動(dòng)取消； (3)當(dāng)小區(qū)的終端設(shè)備與服務(wù)器恢復(fù)連接后，在這期間儲(chǔ)存在小區(qū)終端設(shè)備上的所有車輛的出入記錄信息會(huì)自動(dòng)上傳到服務(wù)器。
全文摘要
本發(fā)明公開(kāi)了一種基于車輛識(shí)別的小區(qū)停車位共享與預(yù)約使用的服務(wù)系統(tǒng)，用以提高小區(qū)停車位的使用率，從而緩解目前停車位緊張、停車難的問(wèn)題。該系統(tǒng)需要升級(jí)改造或是替換小區(qū)內(nèi)現(xiàn)有的停車管理設(shè)備，使其具備車輛識(shí)別、智能管理和連接服務(wù)器的功能，以便于服務(wù)器對(duì)車輛和停車位進(jìn)行智能化管理。本發(fā)明對(duì)停車位采用了共享的管理方式，會(huì)員可以通過(guò)共享自己的停車位，來(lái)使用服務(wù)器中其他會(huì)員共享的停車位，使會(huì)員同時(shí)具備共享與使用的雙重特征。會(huì)員可以通過(guò)登陸手機(jī)客戶端程序和服務(wù)網(wǎng)站進(jìn)行車位的預(yù)約使用，直接在地圖上選擇附近的小區(qū)和車位即可。會(huì)員所享受的服務(wù)是按期限購(gòu)買的，在服務(wù)有效期內(nèi)可以無(wú)限次免費(fèi)使用停車服務(wù)。
文檔編號(hào)G08G1/14GK103247179SQ20131017864
公開(kāi)日2013年8月14日 申請(qǐng)日期2013年5月15日 優(yōu)先權(quán)日2013年5月15日
發(fā)明者王明偉 申請(qǐng)人:王明偉