專利名稱：汽車駕駛員疲勞駕車識別及警示系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及智能交通技術(shù)領(lǐng)域，尤其是涉及一種汽車駕駛員疲勞駕車識別及警示系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著社會經(jīng)濟(jì)的持續(xù)發(fā)展和產(chǎn)業(yè)調(diào)整，道路交通運輸作為一種主要的運輸方式，是經(jīng)濟(jì)發(fā)展的大動脈，在市場經(jīng)濟(jì)尚未走向成熟，隨著車輛的增多，交通事故頻繁發(fā)生，導(dǎo)致的人員傷亡和財產(chǎn)損失的數(shù)目驚人。日常行車時我們都會碰到前一天睡眠時間過少，睡眠質(zhì)量過差；道路條件甚好致使路面情況單一；遇到風(fēng)沙、雨、霧、雪天氣狀況；長時間、長距離行車；車速過快或過慢；到達(dá)目的地有時間限制等等情況，這些都會是誘發(fā)您疲勞駕駛的因素，甚至車輛自身或車外噪聲和振動嚴(yán)重；座椅調(diào)整不當(dāng)?shù)仍蚨紩斐赡隈{駛，當(dāng)駕駛員出現(xiàn)疲勞駕駛時，會導(dǎo)致?lián)Q擋不及時不準(zhǔn)確，操作動作呆滯，嚴(yán)重時會出現(xiàn)短暫睡眠現(xiàn)象，從而導(dǎo)致交通事故的發(fā)生。

實用新型內(nèi)容本實用新型所要解決的技術(shù)問題在于針對上述現(xiàn)有技術(shù)中的不足，提供一種汽車駕駛員疲勞駕車識別及警示系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，智能化程度高，對減少交通事故、保護(hù)人們生命安全具有重大的意義。為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案是:一種汽車駕駛員疲勞駕車識別及警示系統(tǒng)，其特征在于:包括懸掛設(shè)置在汽車駕駛員頭部上方且用于對駕駛員面部進(jìn)行視頻拍攝的CCD攝像頭、安裝在駕駛員前方的信號處理裝置和安裝在駕駛員座椅上且用于在駕駛員疲勞駕車時發(fā)出振動警示信號的振動警示裝置，所述CCD攝像頭的四周均勻布設(shè)有多個用于在光線不足時為CCD攝像頭的拍攝提供補(bǔ)光照明的LED照明燈，所述信號處理裝置包括DSP信號處理器模塊和為信號處理裝置中各用電模塊供電的供電電池，以及與DSP信號處理器模塊相接的數(shù)據(jù)存儲器和第一短距離無線通信模塊，所述DSP信號處理器模塊的輸入端接有時鐘模塊和用于對駕駛室內(nèi)光線強(qiáng)度進(jìn)行檢測的光亮度傳感器，所述DSP信號處理器模塊的輸出端接有LED驅(qū)動電路模塊，所述CXD攝像頭與所述DSP信號處理器模塊的輸入端相接，多個所述LED照明燈均與所述LED驅(qū)動電路模塊的輸出端相接；所述振動警示裝置包括振動控制器、與振動控制器相接的振動驅(qū)動器和與振動驅(qū)動器相接的振動器，以及與振動控制器相接且用于與第一短距離無線通信模塊無線連接并通信的第二短距離無線通信模塊。上述的汽車駕駛員疲勞駕車識別及警示系統(tǒng)，其特征在于:所述DSP信號處理器模塊為C6000系列的DSP芯片。上述的汽車駕駛員疲勞駕車識別及警示系統(tǒng)，其特征在于:所述振動控制器為8位單片機(jī)或16位單片機(jī)。上述的汽車駕駛員疲勞駕車識別及警示系統(tǒng)，其特征在于:所述第一短距離無線通信模塊和第二短距離無線通信模塊均為Zigbee無線通信模塊。本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比具有以下優(yōu)點:1、本實用新型的結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理。2、本實用新型的智能化程度高，DSP信號處理器模塊能夠通過LED照明燈調(diào)節(jié)駕駛室內(nèi)燈光，拍攝清晰的駕駛員面部表情，DSP信號處理器根據(jù)采集到的駕駛員清晰面部表情能夠準(zhǔn)確判定駕駛員的狀態(tài)，看駕駛員是否處在疲勞駕車狀態(tài)。3、本實用新型能夠通過振動警示裝置提醒駕駛員安全駕駛，對減少交通事故、保護(hù)人們生命安全具有重大的意義。綜上所述，本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，智能化程度高，對減少交通事故、保護(hù)人們生命安全具有重大的意義。下面通過附圖和實施例，對本實用新型的技術(shù)方案做進(jìn)一步的詳細(xì)描述。

圖1為本實用新型的電路原理框圖。附圖標(biāo)記說明:I—CCD攝像頭；2— LED照明燈；3—DSP信號處理器模塊；4一供電電池；5—數(shù) 據(jù)存儲器；6—第一短距離無線通信模塊；7—時鐘模塊；8—光亮度傳感器；9一 LED驅(qū)動電路模塊；10—振動控制器；11一振動驅(qū)動器；12—振動器；13—第二短距離無線通信模塊。
具體實施方式
如圖1所示，本實用新型包括懸掛設(shè)置在汽車駕駛員頭部上方且用于對駕駛員面部進(jìn)行視頻拍攝的CCD攝像頭1、安裝在駕駛員前方的信號處理裝置和安裝在駕駛員座椅上且用于在駕駛員疲勞駕車時發(fā)出振動警示信號的振動警示裝置，所述CCD攝像頭I的四周均勻布設(shè)有多個用于在光線不足時為CCD攝像頭I的拍攝提供補(bǔ)光照明的LED照明燈2，所述信號處理裝置包括DSP信號處理器模塊3和為信號處理裝置中各用電模塊供電的供電電池4，以及與DSP信號處理器模塊3相接的數(shù)據(jù)存儲器5和第一短距離無線通信模塊6，所述DSP信號處理器模塊3的輸入端接有時鐘模塊7和用于對駕駛室內(nèi)光線強(qiáng)度進(jìn)行檢測的光亮度傳感器8，所述DSP信號處理器模塊3的輸出端接有LED驅(qū)動電路模塊9，所述CCD攝像頭I與所述DSP信號處理器模塊3的輸入端相接，多個所述LED照明燈2均與所述LED驅(qū)動電路模塊9的輸出端相接；所述振動警示裝置包括振動控制器10、與振動控制器10相接的振動驅(qū)動器11和與振動驅(qū)動器11相接的振動器12，以及與振動控制器10相接且用于與第一短距離無線通信模塊6無線連接并通信的第二短距離無線通信模塊13。本實施例中，所述DSP信號處理器模塊3為C6000系列的DSP芯片。所述振動控制器10為8位單片機(jī)或16位單片機(jī)。所述第一短距離無線通信模塊6和第二短距離無線通信模塊13均為Zigbee無線通信模塊。本實用新型的工作過程是:(XD攝像頭I拍攝駕駛員面部視頻傳輸給DSP信號處理器模塊3，同時DSP信號處理器模塊3通過光亮度傳感器8采集駕駛室內(nèi)光線的強(qiáng)度并分析處理，當(dāng)判定駕駛室內(nèi)光線暗時，DSP信號處理器模塊3通過LED驅(qū)動電路模塊9控制LED照明燈2照亮駕駛室內(nèi)，CXD攝像頭I能夠清晰的拍攝駕駛員面部視頻，DSP信號處理器模塊3分析處理駕駛員面部視頻數(shù)據(jù)，當(dāng)判定駕駛員疲勞時，DSP信號處理器模塊3通過第一短距離無線通信模塊6和第二短距離無線通信模塊13把震動信息傳輸給振動控制器10，振動控制器10通過振動驅(qū)動器11啟動振動器12振動，駕駛員感覺到振動后能夠從疲勞狀態(tài)中清醒過來，使駕駛員安全駕駛。以上所述，僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型作任何限制，凡是根據(jù)本實用新型技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、變更以及等效結(jié)構(gòu)變化，均仍屬于本實用新型技術(shù)方案的保護(hù)范圍內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車駕駛員疲勞駕車識別及警示系統(tǒng)，其特征在于:包括懸掛設(shè)置在汽車駕駛員頭部上方且用于對駕駛員面部進(jìn)行視頻拍攝的CCD攝像頭(I)、安裝在駕駛員前方的信號處理裝置和安裝在駕駛員座椅上且用于在駕駛員疲勞駕車時發(fā)出振動警示信號的振動警示裝置，所述CCD攝像頭(I)的四周均勻布設(shè)有多個用于在光線不足時為CCD攝像頭(I)的拍攝提供補(bǔ)光照明的LED照明燈(2)，所述信號處理裝置包括DSP信號處理器模塊(3)和為信號處理裝置中各用電模塊供電的供電電池(4)，以及與DSP信號處理器模塊(3)相接的數(shù)據(jù)存儲器(5 )和第一短距離無線通信模塊(6 )，所述DSP信號處理器模塊(3 )的輸入端接有時鐘模塊(7 )和用于對駕駛室內(nèi)光線強(qiáng)度進(jìn)行檢測的光亮度傳感器(8 )，所述DSP信號處理器模塊(3)的輸出端接有LED驅(qū)動電路模塊(9)，所述CXD攝像頭(I)與所述DSP信號處理器模塊(3 )的輸入端相接，多個所述LED照明燈(2 )均與所述LED驅(qū)動電路模塊(9 )的輸出端相接；所述振動警示裝置包括振動控制器(10)、與振動控制器(10)相接的振動驅(qū)動器(11)和與振動驅(qū)動器(11)相接的振動器(12)，以及與振動控制器(10)相接且用于與第一短距離無線通信模塊(6)無線連接并通信的第二短距離無線通信模塊(13)。
2.按照權(quán)利要求1所述的汽車駕駛員疲勞駕車識別及警示系統(tǒng)，其特征在于:所述DSP信號處理器模塊(3)為C6000系列的DSP芯片。
3.按照權(quán)利要求1所述的汽車駕駛員疲勞駕車識別及警示系統(tǒng)，其特征在于:所述振動控制器(10)為8位單片機(jī)或16位單片機(jī)。
4.按照權(quán)利要求1所述的汽車駕駛員疲勞駕車識別及警示系統(tǒng)，其特征在于:所述第一短距離無線通信模塊(6)和第二短距離無線通信模塊(13)均為Zigbee無線通信模塊。
專利摘要本實用新型公開了一種汽車駕駛員疲勞駕車識別及警示系統(tǒng)，包括CCD攝像頭、信號處理裝置和振動警示裝置，CCD攝像頭的四周布設(shè)有多個LED照明燈，信號處理裝置包括DSP信號處理器模塊和供電電池，以及與DSP信號處理器模塊相接的數(shù)據(jù)存儲器和第一短距離無線通信模塊，DSP信號處理器模塊的輸入端接有時鐘模塊和光亮度傳感器，DSP信號處理器模塊的輸出端接有LED驅(qū)動電路模塊；振動警示裝置包括振動控制器、與振動控制器相接的振動驅(qū)動器和與振動驅(qū)動器相接的振動器，以及與振動控制器相接第二短距離無線通信模塊。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單，設(shè)計合理，智能化程度高，對減少交通事故、保護(hù)人們生命安全具有重大的意義。
文檔編號G08B21/06GK203012912SQ20122062220
公開日2013年6月19日 申請日期2012年11月22日 優(yōu)先權(quán)日2012年11月22日
發(fā)明者張勇 申請人:西安正昌電子有限責(zé)任公司