專利名稱：一種限高報(bào)警器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于道路交通領(lǐng)域，是涉及報(bào)警器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，主要用于立交 橋等對(duì)車輛限高的場(chǎng)所。
技術(shù)背景
目前，在立交橋等對(duì)車輛限高的場(chǎng)所，僅有限高交通標(biāo)志牌，而沒(méi)有限高 報(bào)警裝置；由于司機(jī)的疲勞駕駛等，時(shí)常會(huì)發(fā)生超高車輛撞到立交橋的交通事 故，給人們的財(cái)產(chǎn)和人身安全帶來(lái)不必要的損失
實(shí)用新型內(nèi)容
本實(shí)用新型就是針對(duì)上述問(wèn)題，提供一種對(duì)超高車輛具有警示功能的限高
報(bào)警器o
為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下技術(shù)方案，本實(shí)用新型包括吊墜， 吊墜通過(guò)中部具有裸露段的導(dǎo)線與第一電容的正極相連，導(dǎo)線的裸露段外設(shè)置
有導(dǎo)電金屬環(huán)，導(dǎo)電金屬環(huán)通過(guò)導(dǎo)線與第一電容的負(fù)極相連；220V交流電電 源與變壓器的輸入端相連，變壓器的輸出端與整流橋的輸入端相連，整流橋的 輸出端經(jīng)繼電器的第一觸點(diǎn)與音頻放大器的電源輸入端相連，音頻放大器的信 號(hào)輸入端與音頻信號(hào)源的輸出端相連，音頻放大器的信號(hào)輸出端與揚(yáng)聲器的兩 端相連；與繼電器的第一觸點(diǎn)相連的整流橋的輸出端經(jīng)繼電器的第二觸點(diǎn)、發(fā) 光二極管與變壓器輸出端的中間接點(diǎn)相連，與繼電器的第一觸點(diǎn)相連的整流橋 的輸出端分別與第一電容、第二電容的正極相連，第二電容的負(fù)極與發(fā)光二極 管的負(fù)極相連；第一電容的負(fù)極與第一級(jí)三極管的基極相連，第一級(jí)三極管的 發(fā)射極與第二級(jí)三極管的基極相連，第一級(jí)三極管、第二級(jí)三極管的集電極分別與第一電容的正極相連，第二級(jí)三極管的發(fā)射極經(jīng)繼電器的線圈與發(fā)光二極
管的負(fù)極相連。
本實(shí)用新型的有益效果
本實(shí)用新型在使用時(shí)，當(dāng)超高的車輛通過(guò)立交橋前，超高的部分撞到本實(shí) 用新型的吊墜，吊墜晃動(dòng)，使吊墜的導(dǎo)線隨之晃動(dòng)，導(dǎo)線的裸露段與導(dǎo)電金屬 環(huán)接觸，瞬間導(dǎo)通，給第一電容C1充電，第一級(jí)三極管VT1產(chǎn)生偏壓，電路
導(dǎo)通，繼電器J的線圈得電，觸點(diǎn)K1、 K2吸合；此時(shí)，揚(yáng)聲器發(fā)聲、發(fā)光二 極管VD1發(fā)光，提醒司機(jī)車輛超高，有效避免了超高車輛撞到立交橋的交通 事故。


圖1是本實(shí)用新型的吊墜、導(dǎo)電金屬環(huán)及其相關(guān)結(jié)構(gòu)示意圖； 圖2是本實(shí)用新型的電路原理圖。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型包括吊墜1，吊墜1通過(guò)中部具有裸露段4的導(dǎo)線2與第一電 容C1的正極相連，導(dǎo)線2的裸露段4外設(shè)置有導(dǎo)電金屬環(huán)3，導(dǎo)電金屬環(huán)3 通過(guò)導(dǎo)線5與第一電容Cl的負(fù)極相連;220V交流電電源與變壓器的輸入端相 連，變壓器的輸出端與整流橋的輸入端相連，整流橋的輸出端經(jīng)繼電器J的第 一觸點(diǎn)Kl與音頻放大器6的電源輸入端相連，音頻放大器6的信號(hào)輸入端與 音頻信號(hào)源7的輸出端相連，音頻放大器6的信號(hào)輸出端與揚(yáng)聲器的兩端相連； 與繼電器J的第一觸點(diǎn)Kl相連的整流橋的輸出端經(jīng)繼電器J的第二觸點(diǎn)K2、 發(fā)光二極管VD1與變壓器輸出端的中間接點(diǎn)相連，與繼電器J的第一觸點(diǎn)Kl 相連的整流橋的輸出端分別與第一電容Cl、第二電容C2的正極相連，第二 電容C2的負(fù)極與發(fā)光二極管VD1的負(fù)極相連；第一電容Cl的負(fù)極與第一級(jí) 三極管VT1的基極相連，第一級(jí)三極管VT1的發(fā)射極與第二級(jí)三極管VT2 的基極相連，第一級(jí)三極管VT1、第二級(jí)三極管VT2的集電極分別與第一電容Cl的正極相連，第二級(jí)三極管VT2的發(fā)射極經(jīng)繼電器J的線圈與發(fā)光二極 管VD1的負(fù)極相連。
音頻放大器6為市場(chǎng)上可購(gòu)置的產(chǎn)品。
音頻信號(hào)源7可采用市場(chǎng)上可購(gòu)置的音樂(lè)門鈴，在去掉揚(yáng)聲器、按鈕開關(guān) 短接的情況下，之前與揚(yáng)聲器相連的一個(gè)輸出端接地，另一個(gè)輸出端作為音頻 信號(hào)源7的輸出端。
使用時(shí)，將本實(shí)用新型的吊墜l、導(dǎo)電金屬環(huán)3固定于立交橋等的前方限 高位置即可，保證在吊墜l靜止不動(dòng)時(shí)，導(dǎo)電金屬環(huán)3與吊墜1的導(dǎo)線2的裸 露段4不相接觸；在吊墜l晃動(dòng)時(shí)，導(dǎo)電金屬環(huán)3與吊墜1的導(dǎo)線2的裸露段 4相接觸。
當(dāng)超高的車輛通過(guò)立交橋前，超高的部分撞到本實(shí)用新型的吊墜l,吊墜 1晃動(dòng)，使吊墜1的導(dǎo)線2隨之晃動(dòng)，導(dǎo)線2的裸露段4與導(dǎo)電金屬環(huán)3接觸， 瞬間導(dǎo)通，給第一電容C1充電，第一級(jí)三極管VT1產(chǎn)生偏壓，電路導(dǎo)通，繼 電器J的線圈得電，觸點(diǎn)K1、 K2吸合；此時(shí)，揚(yáng)聲器發(fā)聲、發(fā)光二極管VD1 發(fā)光，提醒司機(jī)車輛超高。當(dāng)導(dǎo)線2的裸露段4與導(dǎo)電金屬環(huán)3不再接觸后， 第一電容C1中儲(chǔ)存的電量逐漸衰減，最終放盡，第一級(jí)三極管VT1無(wú)偏壓， 處于截止?fàn)顟B(tài)，揚(yáng)聲器停止發(fā)聲，發(fā)光二極管VD1停止發(fā)光。
權(quán)利要求1、一種限高報(bào)警器，其特征在于包括吊墜(1)，吊墜(1)通過(guò)中部具有裸露段(4)的導(dǎo)線(2)與第一電容(C1)的正極相連，導(dǎo)線(2)的裸露段(4)外設(shè)置有導(dǎo)電金屬環(huán)(3)，導(dǎo)電金屬環(huán)(3)通過(guò)導(dǎo)線(5)與第一電容(C1)的負(fù)極相連；220V交流電電源與變壓器的輸入端相連，變壓器的輸出端與整流橋的輸入端相連，整流橋的輸出端經(jīng)繼電器(J)的第一觸點(diǎn)(K1)與音頻放大器(6)的電源輸入端相連，音頻放大器(6)的信號(hào)輸入端與音頻信號(hào)源(7)的輸出端相連，音頻放大器(6)的信號(hào)輸出端與揚(yáng)聲器的兩端相連；與繼電器(J)的第一觸點(diǎn)(K1)相連的整流橋的輸出端經(jīng)繼電器(J)的第二觸點(diǎn)(K2)、發(fā)光二極管(VD1)與變壓器輸出端的中間接點(diǎn)相連，與繼電器(J)的第一觸點(diǎn)(K1)相連的整流橋的輸出端分別與第一電容(C1)、第二電容(C2)的正極相連，第二電容(C2)的負(fù)極與發(fā)光二極管(VD1)的負(fù)極相連；第一電容(C1)的負(fù)極與第一級(jí)三極管(VT1)的基極相連，第一級(jí)三極管(VT1)的發(fā)射極與第二級(jí)三極管(VT2)的基極相連，第一級(jí)三極管(VT1)、第二級(jí)三極管(VT2)的集電極分別與第一電容(C1)的正極相連，第二級(jí)三極管(VT2)的發(fā)射極經(jīng)繼電器(J)的線圈與發(fā)光二極管(VD1)的負(fù)極相連。
專利摘要一種限高報(bào)警器屬于道路交通領(lǐng)域，是涉及報(bào)警器結(jié)構(gòu)的改進(jìn)，主要用于立交橋等對(duì)車輛限高的場(chǎng)所。本實(shí)用新型提供一種具有警示功能的限高報(bào)警器。本實(shí)用新型包括吊墜，吊墜通過(guò)中部具有裸露段的導(dǎo)線與第一電容的正極相連，導(dǎo)線的裸露段外設(shè)置有導(dǎo)電金屬環(huán)，導(dǎo)電金屬環(huán)通過(guò)導(dǎo)線與第一電容的負(fù)極相連；電源與變壓器的輸入端相連，變壓器的輸出端與整流橋的輸入端相連，整流橋的輸出端經(jīng)繼電器的第一觸點(diǎn)與音頻放大器的電源輸入端相連；第一電容的負(fù)極與第一級(jí)三極管的基極相連，第一級(jí)三極管的發(fā)射極與第二級(jí)三極管的基極相連，三極管的集電極分別與第一電容的正極相連，第二級(jí)三極管的發(fā)射極經(jīng)繼電器的線圈與發(fā)光二極管的負(fù)極相連。
文檔編號(hào)G08B7/06GK201383218SQ20092001132
公開日2010年1月13日 申請(qǐng)日期2009年3月10日 優(yōu)先權(quán)日2009年3月10日
發(fā)明者晗 李 申請(qǐng)人:晗 李