專利名稱：駕駛員打盹報警裝置的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種駕駛員打盹報警裝置，屬于應用電子技術領域。
背景技術：
目前，交通事故越來越多，就其根本原因之一是駕駛員疲勞駕駛所致，而 市面上用于駕駛員打盹報警的產(chǎn)品，價格昂貴。 發(fā)明內容
本實用新型的目的是提供一種駕駛員打盹報警裝置，能在駕駛員打盹時， 及時提醒駕駛員停車休息。
本實用新型的目的是這樣實現(xiàn)的電路由專用震動傳感模塊、555時基電路、 電阻、電容和可控硅組成，555時基電路的2腳和6腳相連后通過電阻與555時 基電路的3腳相連，且通過電容與555時基電路的1腳相連，555時基電路的3 腳通過電容接喇叭，其特征是專用震動傳感模塊的輸出端通過電阻與可控硅 柵極相連，可控硅陽極與555時基電路的1腳相連，可控硅的陰極接電源的負 極。專用震動傳感模塊選用河南安陽電子研究所生產(chǎn)的產(chǎn)品，型號為XDZ-Ol。
由于采用上述技術方案，本實用新型所具有的優(yōu)點和積極效果是體積小， 靈敏度高，經(jīng)久耐用，價格低廉。
以下結合附圖和實施例對本實用新型進一步說明。


圖1是本實用新型的電路原理圖。
圖2是本實用新型實施例的外殼結構示意圖。
圖中 1.專用震動傳感模塊 2.電阻 3.電解電容 4.電容
5.555時基電路 6.電阻7.電解電容 8.喇叭 9.開關
10.直流電源 ll.可控硅 12.電阻 13.外殼
具體實施方式
在圖1中，555時基電路5的2腳和6腳相連后通過電阻6與555時基 電路5的3腳相連，555時基電路5的3腳通過電容7接喇叭8 ，專用震動 傳感模塊1的輸出端通過電阻12與可控硅11的柵極相連，可控硅11的陽 極與555時基電路5的1腳相連，可控硅11的陰極接電源的負極，其它原 件按圖1中的連接關系連接。
在圖2中，將電子元器件根據(jù)圖1中的電路連接順序焊接在線路板上，且 放置在外殼13中，開關9置于外殼13表面。
權利要求1.一種駕駛員打盹報警裝置，電路由專用震動傳感模塊、555時基電路、電阻、電容和可控硅組成，555時基電路(5)的2腳和6腳相連后通過電阻(6)與555時基電路(5)的3腳相連，555時基電路(5)的3腳通過電容(7)接喇叭(8)，其特征是專用震動傳感模塊(1)的輸出端通過電阻(12)與可控硅(11)的柵極相連，可控硅(11)的陽極與555時基電路(5)的1腳相連，可控硅(11)的陰極接電源的負極。
2. 根據(jù)權利要求l所述的一種駕駛員打盹報警裝置，其特征是專用震動 傳感模塊型號為XDZ-Ol。
專利摘要本實用新型涉及一種駕駛員打盹報警裝置，屬于應用電子技術領域。電路由專用震動傳感模塊、555時基電路、電阻、電容和可控硅組成，555時基電路的2腳和6腳相連后通過電阻與555時基電路的3腳相連，且通過電容與555時基電路的1腳相連，555時基電路的3腳通過電容接喇叭，其特征是專用震動傳感模塊的輸出端通過電阻與可控硅柵極相連，可控硅陽極與555時基電路的1腳相連，可控硅的陰極接電源的負極。由于采用上述技術方案，本實用新型所具有的優(yōu)點和積極效果是體積小，靈敏度高，經(jīng)久耐用，價格低廉。
文檔編號G08B21/00GK201177856SQ20082000968
公開日2009年1月7日 申請日期2008年3月26日 優(yōu)先權日2008年3月26日
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