專利名稱：設(shè)有集中式顯示板的電子警察系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及電子警察系統(tǒng)，特別是設(shè)有集中式顯示板的電子警察系統(tǒng)， 主要可以用于道路交通和車(chē)輛違規(guī)狀況的監(jiān)控。
背景技術(shù)：
電子警察系統(tǒng)是用于^^測(cè)道路交通狀況和車(chē)輛違規(guī)的系統(tǒng)，通常包括各 種用于檢測(cè)車(chē)輛流量和各車(chē)輛行駛狀況的攝^^幾和/或地感線圏等數(shù)據(jù)釆集裝 置,各種數(shù)據(jù)經(jīng)過(guò)處理，形成大量的狀態(tài)信息，通it^目應(yīng)的顯示裝置進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng) 顯示。例如當(dāng)前本方向的紅燈狀態(tài)、各車(chē)道的車(chē)輛狀態(tài)以及視頻控制器的運(yùn)行 狀態(tài)等等，同時(shí)還有許多參數(shù)需要進(jìn)行設(shè)置。在現(xiàn)有技術(shù)下，電子警察系統(tǒng)的 紅燈檢測(cè)、車(chē)輛檢測(cè)等各種顯示裝置一般都設(shè)置在相應(yīng)子系統(tǒng)上，在各子系統(tǒng) 上設(shè)置各自的板，用于安裝子系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置裝置和狀態(tài)顯示裝置，并且接線 和顯示裝置都設(shè)置在拒體的同 一面，各種線纜同參數(shù)設(shè)置裝置和狀態(tài)顯示裝置 混在一起，不僅看起來(lái)比較凌亂，而且影響使用效果，妨礙操作和維護(hù)。

發(fā)明內(nèi)容
為克服現(xiàn)有技術(shù)的上述缺陷，本發(fā)明提供了 一種設(shè)有集中式顯示板的電子 警察系統(tǒng)，該系統(tǒng)將各種參數(shù)設(shè)置和狀態(tài)顯示裝置均設(shè)置在同 一個(gè)顯示板上。
本發(fā)明實(shí)現(xiàn)上述目的的技術(shù)方案是 一種設(shè)有集中式顯示板的電子警察系 統(tǒng)，包括若干參數(shù)設(shè)置裝置和若干狀態(tài)顯示裝置，所述各參數(shù)設(shè)置裝置和各狀 態(tài)顯示裝置均設(shè)置在同 一個(gè)顯示板上。
由于本發(fā)明將系統(tǒng)的各參數(shù)設(shè)置裝置和各狀態(tài)顯示裝置設(shè)置在同一個(gè)顯 示板上，該顯示板形成顯示板，改變了現(xiàn)有技術(shù)下參數(shù)設(shè)置裝置和各狀態(tài)顯示 裝置分布混亂的狀態(tài)，可以依照一定的順序和分布方式安排各參數(shù)設(shè)置裝置和 各狀態(tài)顯示裝置在板上的位置，使之看起來(lái)簡(jiǎn)單、規(guī)范、整齊和美觀，便于觀
察、使用和維護(hù)，同時(shí)還可以依據(jù)統(tǒng)一的布線方式引出各參數(shù)設(shè)置裝置和^狀 態(tài)顯示裝置的引線，使全部引線合理分布，以方便設(shè)備的安裝和維護(hù)。


圖l是本發(fā)明涉及的一種顯示板的結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施例方式
參見(jiàn)圖1，本發(fā)明涉及的電子警察系統(tǒng)可以設(shè)有一個(gè)集中式控制拒(即電 子警察系統(tǒng)機(jī)拒)，所述集中式控制拒中集中安裝有電子警察系統(tǒng)的中央處理 單元、與所述中央處理單元配套的若干輸出輸入電if各以及與相應(yīng)輸出輸入電路 連接的若干控制和參數(shù)設(shè)置電路，各數(shù)據(jù)采集裝置設(shè)有用于傳送信號(hào)的數(shù)據(jù)線 纜，各數(shù)據(jù)線纜引入所述集中式控制拒中，并連接在相應(yīng)的電路上。所述顯示 板安裝在所述集中控制拒上，其具體位置通常是所述集中式控制拒的前面，位 于便于查看的高度上，以便人們查看和操作。
所述顯示板通常可以呈板狀，設(shè)置在集中控制拒的前面、側(cè)面或其他任意 適宜的位置，可以采用一個(gè)獨(dú)立的板體嵌放集中控制拒上，也可以直接采用集 中控制拒的前門(mén)、任意側(cè)面或其他任意適宜的位置。
將電子警察系統(tǒng)的各種電子設(shè)備、儀表、電路板和元器件等涉及的參數(shù)設(shè) 置裝置和狀態(tài)顯示裝置依照一定的規(guī)律嵌放在所述顯示板上，通常可以按行排 列，將有關(guān)聯(lián)或具有某些相同或相似意義的參數(shù)設(shè)置裝置和狀態(tài)顯示裝置設(shè)置 在同一行，并且在可能的情況下各行依相同的規(guī)律排列。
圖1所示的實(shí)施例涉及一種常見(jiàn)的電子警察系統(tǒng)，該系統(tǒng)主要由紅燈檢測(cè) 器、車(chē)輛檢測(cè)器、地感線圈和視頻控制器構(gòu)成，所述紅燈檢測(cè)器用于采集紅燈 信號(hào)，所述車(chē)輛監(jiān)測(cè)器采集地感線圈的車(chē)輛感應(yīng)信號(hào)，所述S見(jiàn)頻處理器對(duì)所述 紅燈信號(hào)和車(chē)輛感應(yīng)信號(hào)經(jīng)過(guò)分析，判斷是否存在闖紅燈等事件，在發(fā)生車(chē)輛 闖紅燈事件時(shí)向本方向的攝像機(jī)發(fā)送抓拍指令，向其他方向需要進(jìn)行抓拍的攝 像機(jī)的視頻控制器發(fā)送抓拍信息，控制本方向攝像機(jī)和其他方向攝像機(jī)對(duì)違規(guī)
車(chē)輛進(jìn)行抓拍。
在本方向4條車(chē)道的情況下，這種電子警察系統(tǒng)的組成為紅燈監(jiān)測(cè)器l 個(gè)，地感線圈8個(gè)(每車(chē)道2個(gè))、車(chē)輛檢測(cè)器2個(gè)(每個(gè)檢測(cè)器控制兩個(gè)車(chē) 道的地感線圈)、視頻控制器1個(gè)，攝像機(jī)若干(依具體拍攝要求設(shè)定)，涉及 的參數(shù)設(shè)置裝置和狀態(tài)顯示裝置包括
紅燈4企測(cè)器
輸入復(fù)位按鈕；
輸出電;原指示燈、運(yùn)行指示燈、左轉(zhuǎn)指示燈、直行指示燈、右轉(zhuǎn)指示燈； 車(chē)輛4企測(cè)器和地感線圏
輸入復(fù)位按鈕(2個(gè))、線圈靈敏度設(shè)置(共8個(gè)，對(duì)應(yīng)8個(gè)線圈)、線 圏工作頻率設(shè)置(8個(gè)，對(duì)應(yīng)8個(gè)線圏)；
輸出電源指示燈(2個(gè))、CPU運(yùn)行指示燈(2個(gè))、車(chē)道狀態(tài)顯示燈(8 個(gè)，2個(gè)1組，共4組，對(duì)應(yīng)4個(gè)車(chē)道)； '
視頻控制器
輸入復(fù)位按鈕、程序下載接口設(shè)置、程序下載接口；
輸出電源指示燈、運(yùn)行指示燈、拍照指示燈、補(bǔ)光指示燈(2個(gè))、PC 機(jī)——視頻控制器通訊指示燈、視頻控制器——球機(jī)通訊指示燈、球機(jī)——光 端才幾通訊指示燈、CAN通訊指示燈。
為便于查看和操作，依照分行設(shè)置的方式，該實(shí)施例中的所述各參數(shù)設(shè)置 裝置和狀態(tài)顯示裝置在所述顯示板上的分布方式是分為9行
第一行涉及紅燈檢測(cè)器的各指示燈1，依次為(由左到右，下同)紅 燈檢測(cè)器電源指示燈、紅燈檢測(cè)器運(yùn)行指示燈、左轉(zhuǎn)紅燈指示燈、直行紅燈指 示燈和右轉(zhuǎn)紅燈指示燈，其中左轉(zhuǎn)紅燈指示燈位于直行紅燈指示燈左側(cè)，右轉(zhuǎn) 紅燈指示燈位于直^f于紅燈指示燈右側(cè)；
第二行涉及第一車(chē)輛監(jiān)測(cè)器(該監(jiān)測(cè)器監(jiān)測(cè)第一車(chē)道和第二車(chē)道)的各
指示燈2，依次為電源指示燈、第一車(chē)道CPU運(yùn)行指示燈、第二車(chē)道CPU運(yùn) 行指示燈、第一車(chē)檢狀態(tài)指示燈、第二狀態(tài)指示燈、第三車(chē)檢狀態(tài)指示燈和第 四車(chē)檢狀態(tài)指示燈；
第三行涉及第二車(chē)輛監(jiān)測(cè)器(該監(jiān)測(cè)器監(jiān)測(cè)第三車(chē)道和第四車(chē)道)的各 指示燈3，依次為電源指示燈、第三車(chē)道CPU運(yùn)行指示燈、第四車(chē)道CPU運(yùn) 4亍指示燈、第五車(chē)枱r狀態(tài)指示燈、第六狀態(tài)指示燈、第七車(chē)檢狀態(tài)指示燈和第 八車(chē)檢狀態(tài)指示燈；
第四行涉及視頻控制器和通訊的各指示燈4，依次為電源指示燈、運(yùn) 行指示燈、本方向抓拍指示燈、第一補(bǔ)光指示燈、第二補(bǔ)光指示燈、PC機(jī)— —視頻控制器通訊指示燈、視頻控制器——球機(jī)通訊指示燈、球機(jī)—-光端機(jī) 通訊指示燈和CAN通訊指示燈；
第五行涉及第一車(chē)道地感線圈的各設(shè)置裝置5，依次為第一地感線圈 靈敏度設(shè)置旋鈕、第二地感線圏靈敏度設(shè)置旋鈕和用于設(shè)置線圏工作頻率的8 位撥碼開(kāi)關(guān)；
第六行涉及第二車(chē)道地感線圈的各設(shè)置裝置6，依次為第三地感線圈 靈敏度設(shè)置旋鈕、第四地感線圏靈敏度設(shè)置旋鈕和用于設(shè)置線圈工作頻率的8 位撥碼開(kāi)關(guān)；
第七行涉及第三車(chē)道地感線圏的各設(shè)置裝置7，依次為第五地感線圈 靈敏度設(shè)置旋鈕、第六地感線圏靈敏度設(shè)置旋鈕和用于設(shè)置線圈工作頻率的8 位撥碼開(kāi)關(guān)；
第八行涉及第四車(chē)道地感線圏的各設(shè)置裝置8，依次為第七地感線圈 靈敏度設(shè)置旋鈕、第八地感線圈靈敏度設(shè)置旋鈕和用于設(shè)置線圏工作頻率的8 位撥碼開(kāi)關(guān)；
第九行電子警察系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備的復(fù)位按鍵9，依次為紅燈檢測(cè)器復(fù)位 按鍵、第一車(chē)輛監(jiān)測(cè)器復(fù)位按鍵、第二車(chē)輛監(jiān)測(cè)器復(fù)位按鍵和視頻控制器復(fù)位
按鍵，在右側(cè)還依次設(shè)有一個(gè)用于設(shè)定視頻控制器同攝像機(jī)之間通訊模式的四
位撥碼開(kāi)關(guān)10和一個(gè)RS232通訊口連接器11，以有效利用顯示板面積，各復(fù) 位按鍵相鄰設(shè)置，有利于操作和整體板面的整潔。
由于同一方向上的車(chē)道數(shù)量不同，涉及的電子警察系統(tǒng)的參數(shù)設(shè)置裝置和 狀態(tài)顯示裝置的數(shù)量也就不同，并且不同形式的電子警察系統(tǒng)要求的參數(shù)設(shè)置 和狀態(tài)顯示也不盡相同，因此需要根據(jù)電子警察系統(tǒng)的具體情況，對(duì)參數(shù)設(shè)置 裝置和狀態(tài)顯示裝置進(jìn)行相應(yīng)的調(diào)整和安排。
為使顯示板上各設(shè)置和顯示裝置分布合理，保持板面規(guī)范、整潔和美觀， 并方便使用和維護(hù)，在具體分布設(shè)計(jì)時(shí)應(yīng)考慮下列因素
1) 左轉(zhuǎn)紅燈指示燈位于直^f于紅燈指示燈左側(cè)，右轉(zhuǎn)紅燈指示燈位于直4亍 紅燈指示燈右側(cè)，這樣有利于給人以直觀的感覺(jué)，方便使用；
2) 由于采用了各車(chē)檢狀態(tài)指示燈相互組合的方式顯示不同的車(chē)檢狀態(tài)， 各車(chē)檢狀態(tài)指示燈可以相鄰設(shè)置，以便于查看；
3) 涉及同一個(gè)設(shè)備(包括模塊、單元和獨(dú)立的元器件等)的各參數(shù)設(shè)置 裝置可以相鄰設(shè)置，涉及同一個(gè)設(shè)備(包括才莫塊、單元和獨(dú)立的元器件等)的 各狀態(tài)顯示裝置也可以相鄰設(shè)置；
4) 各狀態(tài)顯示裝置可以采用指示燈，這樣直觀，并有利于節(jié)省成本。 顯示板通?？梢晕挥诩锌刂凭艿恼?，這才f便于查看、操作和維護(hù)，電
子警察系統(tǒng)的所有線纜從集中控制拒的后部走線，使集中控制拒的前部看起來(lái) 簡(jiǎn)單、規(guī)范、整齊、美觀，并避免走線混亂帶來(lái)的不便。
權(quán)利要求
1.一種設(shè)有集中式顯示板的電子警察系統(tǒng)，包括若干參數(shù)設(shè)置裝置和若干狀態(tài)顯示裝置，其特征在于所述各參數(shù)設(shè)置裝置和各狀態(tài)顯示裝置均設(shè)置在同一個(gè)顯示板上。
2. 如權(quán)利要求1所述的設(shè)有集中式顯示板的電子警察系統(tǒng)，其特征在于 所述電子警察系統(tǒng)設(shè)有一個(gè)集中式控制拒，所述集中式控制柜中集中安裝有電 子警察系統(tǒng)的中央處理單元、與所述中央處理單元醉套的若干輸出輸入電5^以 及與相應(yīng)輸出輸入電路連接的若干控制和參數(shù)設(shè)置電路，各數(shù)據(jù)采集裝置的數(shù) 據(jù)線纜《I入所述集中式控制拒中，并連接在相應(yīng)的電路上。
3. 如權(quán)利要求1或2所述的設(shè)有集中式顯示板的電子警察系統(tǒng)，其特征 在于所述顯示才反位于所述集中式控制拒的前面或側(cè)面。
4. 如權(quán)利要求3所述的設(shè)有集中式顯示板的電子警察系統(tǒng)，其特征在于 其所有線纜從集中控制拒的后部走線。
5. 如權(quán)利要求4所述的設(shè)有集中式顯示板的電子警察系統(tǒng)，其特征在于 所述各參數(shù)設(shè)置裝置和各狀態(tài)顯示裝置在所述顯示板的按行排列。
6. 如權(quán)利要求5所述的設(shè)有集中式顯示板的電子警察系統(tǒng)，其特征在于 所述參數(shù)設(shè)置裝置和狀態(tài)顯示裝置在所述顯示板上的分布采用下列方式1)左轉(zhuǎn)紅燈指示燈位于直行紅燈指示燈左側(cè)，右轉(zhuǎn)紅燈指示燈位于直行 紅燈指示燈右側(cè)；2 )各車(chē)檢狀態(tài)指示燈相鄰設(shè)置；3)涉及同一個(gè)設(shè)備(包括模塊、單元和獨(dú)立的元器件等)的各參數(shù)設(shè)置 裝置相鄰設(shè)置，涉及同一個(gè)設(shè)備(包括模塊、單元和獨(dú)立的元器件等)的各狀 態(tài)顯示裝置也相鄰設(shè)置。
7. 如權(quán)利要求6所述的設(shè)有集中式顯示板的電子警察系統(tǒng)，其特征在于 所述各狀態(tài)顯示裝置采用指示燈。
8. 如權(quán)利要求1或2所述的設(shè)有集中式顯示板的電子警察系統(tǒng)，其特征 在于設(shè)有紅燈檢測(cè)器、車(chē)輛檢測(cè)器、地感線圈和視頻控制器，所述紅燈檢測(cè)器 用于采集紅燈信號(hào)，所述車(chē)輛監(jiān)測(cè)器采集地感線圏的車(chē)輛感應(yīng)信號(hào)，所述^f見(jiàn)頻 處理器對(duì)所述紅燈信號(hào)和車(chē)輛感應(yīng)信號(hào)經(jīng)過(guò)分析，判斷是否存在闖紅燈等事 件，在發(fā)生車(chē)輛闖紅燈事件時(shí)向本方向的攝係4幾發(fā)送抓拍指令，向其他方向需 要進(jìn)行抓拍的攝^4幾的視頻控制器發(fā)送抓拍信息，控制本方向攝像機(jī)和其他方 向才聶像才幾對(duì)違規(guī)車(chē)輛進(jìn)行抓拍。
9. 如權(quán)利要求8所述的設(shè)有集中式顯示板的電子警察系統(tǒng)，其特征在于 紅燈檢測(cè)器為1個(gè)，所述地感線圏為8個(gè)，每車(chē)道2個(gè)，所述車(chē)輛檢測(cè)器為2 個(gè)，每個(gè)車(chē)輛檢測(cè)器控制兩個(gè)車(chē)道的地感線圏，所述3見(jiàn)頻控制器為l個(gè)，涉及 紅燈檢測(cè)器的參數(shù)設(shè)置裝置和狀態(tài)顯示裝置包括復(fù)位按鈕、電源指示燈、運(yùn)行 指示燈、左轉(zhuǎn)指示燈、直行指示燈和右轉(zhuǎn)指示燈，涉及車(chē)輛檢測(cè)器和地感線圈 的參數(shù)設(shè)置裝置和狀態(tài)顯示裝置包括2個(gè)復(fù)位按鈕、8個(gè)線圈靈敏度設(shè)置裝置、 8個(gè)線圈工作頻率設(shè)置裝置、2個(gè)電源指示燈、2個(gè)CPU運(yùn)行指示燈和8個(gè)車(chē) 道狀態(tài)顯示燈；涉及視頻控制器的參數(shù)設(shè)置裝置和狀態(tài)顯示裝置包括復(fù)位按 鈕、程序下載接口設(shè)置、程序下載接口、電源指示燈、運(yùn)行指示燈、拍照指示 燈、2個(gè)補(bǔ)光指示燈、PC機(jī)——視頻控制器通訊指示燈、視頻控制器——球機(jī) 通訊指示燈、球機(jī)——光端纟幾通訊指示燈和CAN通訊指示燈。
10. 如權(quán)利要求9所述的設(shè)有集中式顯示板的電子警察系統(tǒng)，其特征在于 所述各參數(shù)設(shè)置裝置和狀態(tài)顯示裝置在所述顯示板上的分布方式是分為9行第一行涉及紅燈檢測(cè)器的各指示燈，依次為紅燈檢測(cè)器電源指示燈、 紅燈檢測(cè)器運(yùn)行指示燈、左轉(zhuǎn)紅燈指示燈、直行紅燈指示燈和右轉(zhuǎn)紅燈指示燈， 其中左轉(zhuǎn)紅燈指示燈位于直行紅燈指示燈左側(cè)，右轉(zhuǎn)紅燈指示燈位于直行紅燈 指示燈右側(cè)；第二行涉及第一車(chē)輛監(jiān)測(cè)器的各指示燈，依次為電源指示燈、第一車(chē)道CPU運(yùn)行指示燈、第二車(chē)道CPU運(yùn)行指示燈、第一車(chē)檢狀態(tài)指示燈、第二狀 態(tài)指示燈、第三車(chē)^^狀態(tài)指示燈和第四車(chē)^r狀態(tài)指示燈；第三行涉及第二車(chē)輛監(jiān)測(cè)器的各指示燈，依次為電源指示燈、第三車(chē) 道CPU運(yùn)行指示燈、第四車(chē)道CPU運(yùn)行指示燈、第五車(chē)檢狀態(tài)指示燈、第六狀 態(tài)指示燈、第七車(chē)檢狀態(tài)指示燈和第八車(chē)檢狀態(tài)指示燈；第四行涉及視頻控制器和通訊的各指示燈，依次為電源指示燈、運(yùn)行 指示燈、本方向抓拍指示燈、第一補(bǔ)光指示燈、第二補(bǔ)光指示燈、PC機(jī)—— 視頻控制器通訊指示燈、視頻控制器——珎^幾通訊指示燈、球機(jī)——光端機(jī)通 訊指示燈和CAN通訊指示燈；第五行涉及第一車(chē)道地感線圈的各設(shè)置裝置，依次為第一地感線圈靈 敏度設(shè)置旋鈕、第二地感線圈靈敏度設(shè)置旋鈕和用于設(shè)置線圈工作頻率的8 位撥碼開(kāi)關(guān)；第六行涉及第二車(chē)道地感線圏的各設(shè)置裝置，依式為第三地感線圏靈 敏度設(shè)置旋鈕、第四地感線圏靈敏度設(shè)置旋鈕和用于設(shè)置線圏工作頻率的8 位撥碼開(kāi)關(guān)；第七行涉及第三車(chē)道地感線圈的各設(shè)置裝置，依次為第五地感線圈靈 敏度設(shè)置旋鈕、第六地感線圏靈敏度設(shè)置旋鈕和用于設(shè)置線圈工作頻率的8 位撥碼開(kāi)關(guān)；第八行涉及第四車(chē)道地感線圏的各設(shè)置裝置，依次為第七地感線圈靈 敏度設(shè)置旋鈕、第八地感線圏靈敏度設(shè)置旋鈕和用于設(shè)置線圏工作頻率的8 位撥碼開(kāi)關(guān)；第九行電子警察系統(tǒng)內(nèi)各設(shè)備的復(fù)位^^，依次為紅燈檢測(cè)器復(fù)位按鍵、第一車(chē)輛監(jiān)測(cè)器復(fù)位^^:、第二車(chē)輛監(jiān)測(cè)器復(fù)位按鍵和視頻控制器復(fù)位按 鍵，在右側(cè)還依次設(shè)有一個(gè)用于設(shè)定視頻控制器同攝像機(jī)之間通訊模式的四位撥碼開(kāi)關(guān)和一個(gè)RS232通訊口連接器，以有效利用顯示板面積，各復(fù)位按鍵相 鄰設(shè)置，有利于操作和整體板面的整潔。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種設(shè)有集中式顯示板的電子警察系統(tǒng)，包括若干參數(shù)設(shè)置裝置和若干狀態(tài)顯示裝置，所述各參數(shù)設(shè)置裝置和各狀態(tài)顯示裝置均設(shè)置在同一個(gè)顯示板上。這種電子警察系統(tǒng)可以設(shè)有一個(gè)集中式控制柜，所述顯示板位于所述集中式控制柜的前面或側(cè)面，所述各參數(shù)設(shè)置裝置和各狀態(tài)顯示裝置在所述顯示板的按行排列，各數(shù)據(jù)采集裝置的數(shù)據(jù)線纜從集中控制柜的后部走線，引入所述集中式控制柜中。本發(fā)明的參數(shù)設(shè)置和狀態(tài)顯示板簡(jiǎn)單、規(guī)范、整齊和美觀，便于觀察、使用和維護(hù)，同時(shí)還可以依據(jù)統(tǒng)一的布線方式引出各參數(shù)設(shè)置裝置和各狀態(tài)顯示裝置的引線，使全部引線合理分布，以方便設(shè)備的安裝和維護(hù)，主要可以用于道路交通和車(chē)輛違規(guī)狀況的監(jiān)控。
文檔編號(hào)G08G1/00GK101178847SQ20071016620
公開(kāi)日2008年5月14日 申請(qǐng)日期2007年11月7日 優(yōu)先權(quán)日2006年11月7日
發(fā)明者梁治龍 申請(qǐng)人:奧城同立科技開(kāi)發(fā)(北京)有限公司