專利名稱：交通車輛檢測儀的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種交通車輛檢測儀，特別涉及一種能夠采集及處理交通車輛的車型、車速及車流量等參數(shù)的交通車輛檢測儀。
技術背景隨著我國經濟建設的飛速發(fā)展，一些城市道路及車輛也隨之迅猛增加，那么，對城市交通車輛的管理及控制就顯得越加重要。但是，目前我國城市交通車輛的檢測儀器一般采用地感線圈作為檢測裝置，它需要外部供電，因此在安裝時，需要破路施工，容易造成交通堵塞，甚至造成道路斷行。少量采用微波或超聲波檢測的方式，雖不需要破路施工，但此類儀器的價格又相當昂貴，不利于大規(guī)模推廣使用。

發(fā)明內容
鑒于上述現(xiàn)有技術存在的問題，本實用新型提供一種能夠采集交通車輛的車型、車速及車流量等參數(shù)的交通車輛檢測儀。該裝置為無線收發(fā)方式，它采用磁傳感器作為檢測核心元件，數(shù)字量、模擬量均可發(fā)射轉換。
本實用新型采取的技術方案是一種交通車輛檢測儀，其特征在于它包括數(shù)據采集發(fā)射器和數(shù)據接受處理器，所述的數(shù)據采集發(fā)射器包括連接在一起的太陽能電源、磁傳感器、微處理器、電壓放大器、模數(shù)轉換和無線發(fā)射器；所述的數(shù)據接收處理器包括連接在一起的電源、無線接收器、微處理器和數(shù)據采集接口。
車輛通過時，現(xiàn)場側數(shù)據采集發(fā)射器的磁傳感器檢測與初始數(shù)值(該點的地球磁場值)進行對比，其差值為車輛通過時對該點地球磁場的影響，把該數(shù)值在微處理器中進行處理，并可根據需要，處理為開關量或數(shù)字量或模擬量，然后根據需要，把該數(shù)據通過無線發(fā)射器傳輸給接收側的無線接收器，無線接收器把接收的數(shù)據通過微處理器進行處理后，將數(shù)據傳送到數(shù)據采集接口，以供使用者進行采集交通車輛的車型、車速及車流量等數(shù)據參數(shù)。


圖1是本實用新型的原理框圖并作為摘要附圖。
圖中1.太陽能電源，2.磁傳感器，3.微處理器，4.電壓放大器，5.模數(shù)轉換，6.無線發(fā)射器，7.電源，8.無線接收器，9.微處理器，10.數(shù)據采集接口。
具體實施方式
參照圖1，本實用新型的數(shù)據采集發(fā)射器采用太陽能電源1供電方式，數(shù)據接收處理器根據不同使用情況既可以采用外部供電方式，也可以采用太陽能電源1供電方式。本實用新型的數(shù)據采集發(fā)射器安裝在現(xiàn)場側(埋在地下)，主要起數(shù)據采集作用，數(shù)據接收處理器為接收側，主要起接受、處理信號作用。一般情況下，多個(即N個)現(xiàn)場側的數(shù)據采集發(fā)射器可共用一臺接收側的數(shù)據接收處理器。由于本裝置具有成本低、功耗低、安裝方便，不需要維護及環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點，因此，可廣泛在城市交通車輛管理系統(tǒng)推廣應用。
權利要求1.一種交通車輛檢測儀，其特征在于它包括數(shù)據采集發(fā)射器和數(shù)據接受處理器，所述的數(shù)據采集發(fā)射器包括連接在一起的太陽能電源(1)、磁傳感器(2)、微處理器(3)、電壓放大器(4)、模數(shù)轉換(5)和無線發(fā)射器(6)；所述的數(shù)據接收處理器包括連接在一起的電源(7)、無線接收器(8)、微處理器(9)和數(shù)據采集接口(10)。
專利摘要本實用新型涉及一種交通車輛檢測儀，特別涉及一種能夠采集交通車輛的車型、車速及車流量等參數(shù)的交通車輛檢測儀。它包括數(shù)據采集發(fā)射器和數(shù)據接受處理器，所述的數(shù)據采集發(fā)射器包括連接在一起的太陽能電源、磁傳感器、微處理器、電壓放大器、模數(shù)轉換和無線發(fā)射器；所述的數(shù)據接收處理器包括連接在一起的電源、無線接收器、微處理器和數(shù)據采集接口。由于本裝置具有成本低、功耗低、安裝方便、不需要維護及環(huán)保節(jié)能等優(yōu)點，因此，可廣泛在城市交通車輛管理系統(tǒng)推廣應用。
文檔編號G08G1/01GK2859693SQ20052012372
公開日2007年1月17日 申請日期2005年12月2日 優(yōu)先權日2005年12月2日
發(fā)明者楊金海, 高彤 申請人:天津市順通電子有限公司