專利名稱：車輛檢測器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及車輛檢測裝置，特別涉及一種新型的車輛檢測器。
背景技術(shù)：
目前，車輛檢測器主要類型包括一種為光電式，即在車道兩側(cè)分別安裝多光束發(fā)射器及接收器；發(fā)射器發(fā)射經(jīng)調(diào)制的紅外光，接收器接收來自發(fā)射器的光線。車輛通過時，阻擋紅外光線輸入接收器，接收器便會顯示車輛到位信號。該檢測器存在的不足是制造使用成本高、安裝復(fù)雜；室外使用易受天氣變化的影響，如大雨、大霧天氣時，傳感器將無法正常工作，故需要加裝防護外殼；由于該檢測器安裝于車道兩側(cè)，還易被過往車輛碰撞損壞，影響正常工作，降低使用壽命。另一種為地感線圈式，即在道路表層下埋置環(huán)形感應(yīng)線圈，車輛通過時，以測定電感變化檢測車輛的是否存在。該檢測器存在的不足是線圈的安裝需在地面切割2米×1.5米的環(huán)形地槽，并將線圈埋入槽中進行密封，故施工安裝難度較大；且切割地面產(chǎn)生的噪音，灰塵，易造成環(huán)境污染，施工條件惡劣，同時加大施工量。安裝時，需將線圈接至車輛檢測控制器，接線比較復(fù)雜，同時對地感線圈的進線、長度及串聯(lián)電阻都有嚴格的要求，造成使用不便。地感線圈極還易受到外界環(huán)境的干擾，包括閃電雷擊等電磁波以及相鄰線圈之間的相互干擾；在埋有鐵磁性物體的附近安裝受限，如在埋有鋼筋的橋梁，路面等地方不宜安裝。另外隨著時間推移，地感線圈自身的漂移易導(dǎo)致誤動作信號的產(chǎn)生?，F(xiàn)有的地感線圈車輛檢測器還存在無法實現(xiàn)與計算機互聯(lián)通訊等弊端。
實用新型內(nèi)容本實用新型的目的在于克服上述不足之處，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、性能可靠、使用方便的車輛檢測器，以提高檢測的質(zhì)量和效率。
為實現(xiàn)上述目的本實用新型所采用的技術(shù)方案是一種車輛檢測器，其特征在于該檢測器設(shè)有外殼，其內(nèi)設(shè)有與輸出線纜連接的電路板，電路板包覆設(shè)有密封層；電路板由作為檢測元件的磁阻式傳感器芯片及集成運算放大器、濾波器、模數(shù)轉(zhuǎn)化器、微處理器、存儲器、轉(zhuǎn)換電路、輸出電路連接組成；電源電路連接磁阻式傳感器芯片、集成運算放大器、濾波器、模數(shù)轉(zhuǎn)化器、微處理器；微處理器分別連接存儲器、轉(zhuǎn)換電路及輸出電路。
所述電路板可連接設(shè)有電源指示燈和輸出指示燈。
本實用新型的有益效果是1、安裝簡便線圈的安裝需要在地面切割長2米寬1.5米的環(huán)形地槽，將線圈埋入槽中，進行密封。切割地面產(chǎn)生的噪音，灰塵，造成環(huán)境污染，同時使得施工人員的工作量很大，工作環(huán)境惡劣。而新型地磁車輛檢測器需要切割地面的長度只有地感線圈的1/4，大大縮短了施工工時，節(jié)省3/4的安裝費用。
2、接線方便地感線圈需將線圈接至車輛檢測控制器。同時對地感線圈的進線，長度，串聯(lián)阻抗都有嚴格的要求，使用很不方便。而新型車輛檢測器為一體式，無需外界控制器，接線簡單方便。
3、抗干擾能力強地感線圈極易受到外界環(huán)境的干擾，包括閃電雷擊等電磁波，同時相鄰線圈之間也容易相互干擾。另外，隨著時間推移，由于自身的漂移，容易產(chǎn)生誤動作信號。而新型車輛檢測器不會受到外界電磁波的干擾，車輛檢測器相互間不會干擾。
4、安裝位置靈活地感線圈在附近埋有鐵磁性物體的地方安裝受限，如在埋有鋼筋的橋梁，路面等。而新型車輛檢測器可安裝于任何路面。
5、用戶界面友好傳統(tǒng)的地感線圈車輛檢測器無法實現(xiàn)與計算機的通訊。而新型車輛檢測器可實現(xiàn)與計算機通訊，實現(xiàn)實時信號監(jiān)控，在線更改設(shè)置。同時使得整體車輛檢測系統(tǒng)集成化程度更高。
本實用新型結(jié)構(gòu)緊湊、造型精巧，使用方便、堅固耐用，適用范圍廣泛。


圖1為本實用新型結(jié)構(gòu)示意圖；圖2為本實用新型電路組成方框圖。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和較佳實施例，對依據(jù)本實用新型提供的具體實施方式
、結(jié)構(gòu)、特征詳述如下參見圖1、圖2，一種車輛檢測器，其特征在于該檢測器設(shè)有外殼1，其內(nèi)設(shè)有與輸出線纜2連接的電路板3，電路板包覆設(shè)有密封層4，密封層4可采用環(huán)氧樹脂灌封形成；電路板3由作為檢測元件的磁阻式傳感器芯片303及集成運算放大器304、濾波器305、模數(shù)轉(zhuǎn)化器306、微處理器307、存儲器308、轉(zhuǎn)換電路310、輸出電路311連接組成；電源電路301連接磁阻式傳感器芯片303、集成運算放大器304、濾波器305、模數(shù)轉(zhuǎn)化器306、微處理器307；微處理器307分別連接存儲器308、轉(zhuǎn)換電路310及輸出電路311。
所述電路板3可連接設(shè)有電源指示燈302和輸出指示燈309并與電源301連接。由于設(shè)置電源指示燈302和輸出指示燈309，當車輛檢測器安裝于地面時，可通過電源指示燈302直接觀察到車輛檢測器的供電狀態(tài)。同樣，輸出指示燈309可顯示車輛檢測器輸出及設(shè)置狀態(tài)，輔助進行信號的觀測判斷。
磁阻式傳感器芯片303作為檢測元件，采用的型號為HMC1001等。
微處理器307采用的型號為MSP430F1611等。
該檢測器利用鐵磁材料產(chǎn)生磁阻效應(yīng)的技術(shù)原理，采用磁阻式傳感器芯片作為檢測元件，精確感測地磁范圍內(nèi)的磁場，可根據(jù)汽車等鐵磁性物體對地球磁場的擾動，從而判斷車輛到位或通過。通過將檢測到的地磁擾動信號進行放大處理，運用微處理器技術(shù)，判斷信號的擾動變化，輸出車輛到位信號。
該磁阻式傳感器具有多種安裝方式，如地表安裝，地下安裝等，可靠檢測車輛的到位，并且不會誤檢到其它車道的車輛。磁性車輛檢測器可進行靈敏度調(diào)節(jié)，便于設(shè)定不同的檢測距離。初始化設(shè)置方便實用，磁性車輛檢測器可記憶當前位置的地球磁場環(huán)境特征，當有汽車等鐵磁性物體靠近該磁性車輛檢測器時，磁阻式傳感器芯片便可輸出開關(guān)量信號通過輸出指示燈顯示。該新型地磁車輛檢測器還可實現(xiàn)與計算機的通訊，通過用戶使用界面，可以進行靈敏度等各項參數(shù)的高級設(shè)定。
權(quán)利要求1.一種車輛檢測器，其特征在于該檢測器設(shè)有外殼，其內(nèi)設(shè)有與輸出線纜連接的電路板，電路板包覆設(shè)有密封層；電路板由作為檢測元件的磁阻式傳感器芯片及集成運算放大器、濾波器、模數(shù)轉(zhuǎn)化器、微處理器、存儲器、轉(zhuǎn)換電路、輸出電路連接組成；電源電路連接磁阻式傳感器芯片、集成運算放大器、濾波器、模數(shù)轉(zhuǎn)化器、微處理器；微處理器分別連接存儲器、轉(zhuǎn)換電路及輸出電路。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的車輛檢測器，其特征在于所述電路板可連接設(shè)有電源指示燈和輸出指示燈。
專利摘要本實用新型涉及一種車輛檢測器，其特征在于該檢測器設(shè)有外殼，其內(nèi)設(shè)有與輸出線纜連接的電路板，電路板包覆設(shè)有密封層；電路板由作為檢測元件的磁阻式傳感器芯片及集成運算放大器、濾波器、模數(shù)轉(zhuǎn)化器、微處理器、存儲器、轉(zhuǎn)換電路、輸出電路連接組成；電源電路連接磁阻式傳感器芯片、集成運算放大器、濾波器、模數(shù)轉(zhuǎn)化器、微處理器；微處理器分別連接存儲器、轉(zhuǎn)換電路及輸出電路。電路板可連接設(shè)有電源指示燈和輸出指示燈。本實用新型采用磁阻式傳感器芯片，一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計，可直接輸出車輛到位及通過信號，無需另設(shè)控制器。安裝使用不受環(huán)境溫度、陽光照射等因素的影響，性能可靠、檢測效率高。其結(jié)構(gòu)緊湊、造型精巧，使用方便。
文檔編號G08G1/042GK2836131SQ200520026800
公開日2006年11月8日 申請日期2005年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2005年7月26日
發(fā)明者呂偉 申請人:天津邁格科技有限公司