一種360度全景行車記錄儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及一種行車輔助裝置，具體涉及一種車輛行駛?cè)坝涗泝x。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著社會經(jīng)濟的快速發(fā)展以及人民生活水平的提高，汽車產(chǎn)業(yè)蓬勃發(fā)展起來。隨著汽車的普及率越來越高，汽車已經(jīng)成為許多人日常生活中不可缺少的一部分。行車記錄儀可說是汽車使用的黑盒子，借由發(fā)動機引擎隨即可以錄影的功能，透過高清鏡頭攝影，將車輛行駛途中的影像及聲音完全記錄，當(dāng)意外發(fā)生時，立刻提出證據(jù)，保障駕駛?cè)俗晕覚?quán)利；平時還可以調(diào)出行車視頻進行觀看，增添美好回憶。現(xiàn)有行車記錄儀一般都是加裝在儀表臺上或者夾裝在車內(nèi)后視鏡鏡上，一般有一個或兩個攝像頭，捕捉車輛前后兩個方向的車輛狀態(tài)；即便有所謂的360度全景行車記錄儀，也是使用4個攝像頭，通過圖像拼接技術(shù)，來合成一個360度的全景影像。這種技術(shù)存在一定的缺陷，即在圖像拼接處會導(dǎo)致圖像重疊或死角等問題，且無法對駕駛室內(nèi)的情況無法記錄，由于對駕駛員注意力是否集中無法評估，在交通事故認(rèn)定中很難解決事故雙方責(zé)任的認(rèn)定。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型要解決的技術(shù)問題是本發(fā)明提供一種車輛行駛?cè)坝涗泝x，采用一個攝像頭為解決方案，可以解決4個攝像頭采集圖像帶來的成本問題，同時解決圖像拼接所帶來的圖像重疊或死角等問題，并可記錄車輛內(nèi)部駕乘人員的動態(tài)，形成一個完整的全景圖像，通過對車輛周邊狀況進行全景記錄，使得在發(fā)生事故后有確切的證據(jù)證明事故發(fā)生的原因，有助于事故后分析事故原因，劃定事故責(zé)任，并可為今后事故統(tǒng)計和事故預(yù)警提供數(shù)據(jù)。并可以為駕駛者提供一種全新的娛樂體驗，將駕駛過程中的風(fēng)景和車內(nèi)成員的行為組成一個環(huán)形圖像。
[0004]為解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用如下技術(shù)方案:
[0005]本實用新型一種360度全景行車記錄儀，包括攝像頭及其光學(xué)組件，所述光學(xué)組件包括光學(xué)反射鏡，光學(xué)反射鏡能夠?qū)④圀w360度內(nèi)的光線反射或折射至所述攝像頭內(nèi)，所述攝像頭連接中央處理器，所述中央處理器包括圖像處理模塊。
[0006]進一步的，所述光學(xué)反射鏡為圓錐面或橢圓錐面。
[0007]進一步的，所述中央處理器還分別連接觸摸顯示屏、存儲單元、GPS接收單元、WIFI模塊、亮度調(diào)節(jié)模塊、光線傳感器、加速度傳感器和電源模塊。
[0008]進一步的，所述存儲單元連接有碰撞傳感器，所述存儲單元包括存儲時間設(shè)定裝置。
[0009]進一步的，所述行車記錄儀安裝于駕駛室內(nèi)的后視鏡處或儀表板上。
[0010]進一步的，所述攝像頭外周側(cè)設(shè)置有透明防護罩。
[0011]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實用新型的有益技術(shù)效果:
[0012]通過攝像頭和光學(xué)反射鏡的配合采集四周環(huán)境的圖像，然后經(jīng)過圖像處理模塊做圖像畸變修正的集成處理，然后經(jīng)處理得到的全景圖像由存儲單元儲存，實現(xiàn)了一個攝像頭對四周景象的采集，同時記錄駕駛過程中的風(fēng)景和車內(nèi)成員的行為；增加用于檢測車輛是否發(fā)生碰撞的碰撞傳感器，遇到碰撞，碰撞傳感器將信號傳遞給存儲單元，存儲單元可以將收到碰撞信號的時間設(shè)定為事故發(fā)生時間，并且設(shè)定所述存儲單元中所述事故發(fā)生時間之前所述保存時間內(nèi)的數(shù)據(jù)不可刪除。
【附圖說明】
[0013]下面結(jié)合【附圖說明】對本實用新型作進一步說明。
[0014]圖1為本實用新型360度全景行車記錄儀的攝像頭的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖2為本實用新型360度全景行車記錄中A處放大圖；
[0016]圖3為光學(xué)反射鏡的另一種應(yīng)用結(jié)構(gòu)不意圖；
[0017]圖4和5為光學(xué)反射鏡的結(jié)構(gòu)不意圖；
[0018]圖6為本實用新型360度全景行車記錄的各模塊連接示意圖。
[0019]附圖標(biāo)記說明:1、觸摸顯示屏；2、內(nèi)視鏡；3、攝像頭及其光學(xué)組件；4、攝像頭；5、反射鏡；6、透明防護罩；7_透明導(dǎo)光體。
【具體實施方式】
[0020]如圖1-3所示，本實用新型一種360度全景行車記錄儀的一種應(yīng)用模式(不排除其他造型和結(jié)構(gòu))，可以安裝于車內(nèi)的內(nèi)視鏡2上，該行車記錄儀包括攝像頭及其光學(xué)組件3，光學(xué)組件包括光學(xué)反射鏡5，光學(xué)反射鏡5為圓錐面或橢圓錐面(如圖4、圖5所示的立體結(jié)構(gòu))，用于將車體360度內(nèi)的光線反射到攝像頭，光學(xué)反射鏡5設(shè)置于攝像頭4下端，方便攝像頭4收集光學(xué)反射鏡5的反射光線，攝像頭4和光學(xué)反射鏡5外周側(cè)設(shè)置有透明防護罩；如圖6所示，攝像頭4連接中央處理器，中央處理器包括圖像處理模塊，中央處理器還分別連接觸摸顯示屏、存儲單元、GPS接收單元、WIFI模塊、亮度調(diào)節(jié)模塊、光線傳感器、加速度傳感器和電源模塊。其中存儲單元連接有碰撞傳感器，且存儲單元包括存儲時間設(shè)定裝置。其中攝像頭為尚清攝像頭。
[0021]如圖3所示，為另一種光學(xué)反光鏡5的應(yīng)用示例，其通過2個光學(xué)反光鏡，即通過反射鏡5和透明導(dǎo)光體7相互間的反射、折射效應(yīng)(也可單獨使用透明導(dǎo)光體7的折射作用)，得到一個全景的圖像，適用于I個或2個圓錐面或橢圓錐面的反射作用，而得到的360度全景圖像，并記錄在行車記錄儀。
[0022]中央處理器用于控制整個行車記錄儀的工作，該中央處理器還包括有圖像處理模塊，用于處理攝像頭傳輸?shù)膱D片信息，將攝像頭拍攝的圖像，做圖像畸變修正，然后得到全景圖像信息。
[0023]碰撞傳感器，用于檢測車輛是否發(fā)生碰撞的碰撞傳感器，遇到碰撞，碰撞傳感器將信號傳遞給存儲單元，存儲單元的存儲時間設(shè)定裝置可以將收到碰撞信號的時間設(shè)定為事故發(fā)生時間，并且設(shè)定所述存儲單元中所述事故發(fā)生時間之前所述保存時間內(nèi)的數(shù)據(jù)不可刪除。
[0024]存儲器用于接收并存儲經(jīng)圖像處理模塊處理后得到的全景圖像。
[0025]觸摸顯示屏，接受和呈現(xiàn)經(jīng)過圖像處理模塊處理后得到的全景圖像。
[0026]亮度調(diào)節(jié)模塊，用于控制調(diào)節(jié)觸摸顯示屏的亮度。
[0027]光線傳感器，根據(jù)所處環(huán)境的光線來調(diào)節(jié)觸摸顯示屏的亮度。
[0028]WIFI信號模塊，可以與手機連接，下載記錄的圖像資料；同時也可與外部WIFI/無線通訊模塊(3G或4G等)模塊連接，組成遠程通訊線路，方便客戶實現(xiàn)遠程查看車輛周邊的功能。
[0029]加速度傳感器，車輛超過一定加速度的震動，車輛內(nèi)的360度全景記錄儀將自動喚醒，并記錄車輛周邊及內(nèi)部的圖像，并存儲。
[0030]電源模塊用于連接車內(nèi)的電源給行車記錄儀提供電源。
[0031]該記錄儀的工作過程如下:
[0032]車輛行駛過程中，攝像頭4通過一個或兩個光學(xué)反射鏡5 (本案例只指出一種應(yīng)用模式，其它通過光學(xué)反射鏡的反射、折射作用的方案同樣適用本專利保護)的反射或折射作用，記錄四周的影像，然后通過中央處理器的圖像處理模塊對影像進行解析、去畸變等算法修正，可以得到一個360度的全景影像，然后儲存于存儲單元，并且能夠呈現(xiàn)于觸摸顯示屏中，通過滑動觸摸顯示屏I即可觀看360度無死角的全景影像，此技術(shù)不局限于使用自帶觸摸顯示屏，也可以通過手機等移動設(shè)備來觀看全景視頻文件。
[0033]以上所述的實施例僅是對本實用新型的優(yōu)選方式進行描述，并非對本實用新型的范圍進行限定，在不脫離本實用新型設(shè)計精神的前提下，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員對本實用新型的技術(shù)方案做出的各種變形和改進，均應(yīng)落入本實用新型權(quán)利要求書確定的保護范圍內(nèi)。
【主權(quán)項】
1.一種360度全景行車記錄儀，其特征在于:包括攝像頭及其光學(xué)組件，所述光學(xué)組件包括光學(xué)反射鏡，光學(xué)反射鏡能夠?qū)④圀w360度內(nèi)的光線反射或折射至所述攝像頭內(nèi)，所述攝像頭連接中央處理器，所述中央處理器包括圖像處理模塊。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的360度全景行車記錄儀，其特征在于:所述光學(xué)反射鏡的為圓錐面或橢圓錐面。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的360度全景行車記錄儀，其特征在于:所述中央處理器還分別連接觸摸顯示屏、存儲單元、GPS接收單元、WIFI模塊、亮度調(diào)節(jié)模塊、光線傳感器、加速度傳感器和電源模塊。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的360度全景行車記錄儀，其特征在于:所述存儲單元連接有碰撞傳感器，所述存儲單元包括存儲時間設(shè)定裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的360度全景行車記錄儀，其特征在于:所述行車記錄儀安裝于駕駛室內(nèi)的后視鏡處或儀表板上。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的360度全景行車記錄儀，其特征在于:所述攝像頭外周側(cè)設(shè)置有透明防護罩。
【專利摘要】本實用新型公開了一種360度全景行車記錄儀，包括攝像頭及其光學(xué)組件，所述光學(xué)組件包括光學(xué)反射鏡，光學(xué)反射鏡能夠?qū)④圀w360度內(nèi)的光線反射或折射至所述攝像頭內(nèi)，所述攝像頭連接中央處理器，所述中央處理器包括圖像處理模塊。本實用新型的目的在于提供一種同時記錄駕駛過程中的風(fēng)景和車內(nèi)成員的行為的360度全景行車記錄儀，有助于事故后分析事故原因，劃定事故責(zé)任，并可為今后事故統(tǒng)計和事故預(yù)警提供數(shù)據(jù)。
【IPC分類】G07C5/08, H04N7/18
【公開號】CN204759541
【申請?zhí)枴緾N201520446401
【發(fā)明人】王琪
【申請人】王琪
【公開日】2015年11月11日
【申請日】2015年6月26日