一種新型行車安全記錄儀的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于汽車機(jī)械設(shè)備領(lǐng)域，具體涉及一種新型行車安全記錄儀。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，我國汽車行業(yè)相關(guān)領(lǐng)域發(fā)展迅速，用于配套的汽車行駛記錄儀也是多種多樣，但是仍然存在很多問題，申請(qǐng)?zhí)枮?00880003257.5的中國專利，具體內(nèi)容為:一種行駛記錄儀，所述行駛記錄儀包括至少一個(gè)芯片卡讀取單元，可以給所述至少一個(gè)芯片卡讀取單元提供給至少一個(gè)具有安全的存儲(chǔ)器和保證安全的數(shù)據(jù)傳輸?shù)男酒?，所述識(shí)別信息與預(yù)設(shè)用于所述行駛記錄儀的預(yù)定運(yùn)行的識(shí)別信息無關(guān)，取決于所述至少一種由使用者所定義的識(shí)別信息對(duì)所述至少一個(gè)芯片卡進(jìn)行驗(yàn)證。該專利在芯片識(shí)別時(shí)存在不穩(wěn)定，識(shí)別信息不全面的問題。申請(qǐng)?zhí)枮?01310011014.9的中國專利，一種行車記錄儀，它包括攝像頭、GPS天線、車載CAN總線、存儲(chǔ)器和顯示器，所述攝像頭探測自車行駛過程的前方影像，并將所述前方影像通過一視頻解碼器和VPFE接口發(fā)送到所述主機(jī)，所述GPS天線實(shí)時(shí)接收自車位置信息，并通過UART接口發(fā)送到所述主機(jī)，所述車載CAN總線將自車的行駛狀態(tài)信息通過CAN接口發(fā)送到所述主機(jī)，其特征在于:它還包括一設(shè)置在自車車頭位置的雷達(dá)和一設(shè)置在所述顯示器附近的發(fā)聲喇叭，所述雷達(dá)探測前車相對(duì)自車的距離和速度，并將其通過CAN接口發(fā)送到所述主機(jī)，同時(shí)所述主機(jī)將所述雷達(dá)輸出數(shù)據(jù)和攝像頭輸出數(shù)據(jù)發(fā)送到所述顯示器進(jìn)行顯示，且所述主機(jī)將雷達(dá)輸出數(shù)據(jù)、攝像頭輸出數(shù)據(jù)、GPS天線輸出數(shù)據(jù)和車載CAN總線輸出數(shù)據(jù)通過SPI接口發(fā)送到所述存儲(chǔ)器進(jìn)行存儲(chǔ)記錄。該專利結(jié)構(gòu)過于復(fù)雜，操作穩(wěn)定性差，數(shù)據(jù)的分析與傳輸不夠全面客觀穩(wěn)定，成本比較昂貴。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問題而提供一種結(jié)構(gòu)安全簡單，操作穩(wěn)定性可靠，設(shè)計(jì)合理，使用安全性高，成本低，能夠有效的節(jié)約原材料與資金的新型行車安全記錄儀。
[0004]本實(shí)用新型通過以下技術(shù)方案來實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]一種新型行車安全記錄儀，包括設(shè)備支撐架、數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件、數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件支架；所述設(shè)備支撐架位于整個(gè)設(shè)備的最下端；所述數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件位于所述設(shè)備支撐架的最左端，安裝在所述數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件支架上；所述數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件支架位于所述數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件的下方，安裝在所述設(shè)備支撐架的最左端，其右端安置有數(shù)據(jù)傳輸收集器、視頻解碼器、行駛狀態(tài)信息存儲(chǔ)器、信息緩沖裝置、信息過濾器、信息過濾器支架、視頻信息記錄儀；所述數(shù)據(jù)傳輸收集器位于所述數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件支架的右端；所述視頻解碼器位于所述數(shù)據(jù)傳輸收集器的右上方；所述行駛狀態(tài)信息存儲(chǔ)器位于所述視頻解碼器的右下方；所述信息緩沖裝置位于所述行駛狀態(tài)信息存儲(chǔ)器的右端；所述信息過濾器位于所述設(shè)備支撐架上靠右側(cè)；所述信息過濾器支架位于所述信息過濾器的下側(cè)，安裝在所述設(shè)備支撐架上；所述視頻信息記錄儀位于所述設(shè)備支撐架的最右端，其左端安置有振動(dòng)傳感器、振動(dòng)信息收集器、速度感應(yīng)器、速度信息收集器。
[0006]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述振動(dòng)傳感器位于所述設(shè)備支撐架的最左端；所述振動(dòng)信息收集器位于所述振動(dòng)傳感器的正下方。
[0007]作為本實(shí)用新型的進(jìn)一步優(yōu)化方案，所述速度感應(yīng)器位于所述設(shè)備支撐架的最右側(cè)；所述速度信息收集器位于所述速度感應(yīng)器的下方。
[0008]本實(shí)用新型的有益效果在于:本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)安全簡單，操作穩(wěn)定性可靠，設(shè)計(jì)合理，使用安全性高，成本低，能夠有效的節(jié)約原材料與資金。
【附圖說明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型所述結(jié)構(gòu)示意圖；
[0010]圖2是本實(shí)用新型的左視圖；
[0011]圖3是本實(shí)用新型的右視圖。
[0012]圖中:1、設(shè)備支撐架；2、數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件；3、數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件支架；4、數(shù)據(jù)傳輸收集器；5、視頻解碼器；6、行駛狀態(tài)信息存儲(chǔ)器；7、信息緩沖裝置；8、信息過濾器；9、信息過濾器支架；10、視頻信息記錄儀；11、振動(dòng)傳感器；12、振動(dòng)信息收集器；13、速度感應(yīng)器；14、速度信息收集器。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明:
[0014]如圖1、圖2、圖3所示，一種新型行車安全記錄儀，包括設(shè)備支撐架1、數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件2、數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件支架3 ;所述設(shè)備支撐架I位于整個(gè)設(shè)備的最下端，是整個(gè)設(shè)備的支承框架，為整個(gè)設(shè)備的穩(wěn)定起到關(guān)鍵作用；所述數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件2位于所述設(shè)備支撐架I的最左端，用于數(shù)據(jù)的傳導(dǎo)，安裝在所述數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件支架3上；所述數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件支架3位于所述數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件2的下方，安裝在所述設(shè)備支撐架I的最左端，其右端安置有數(shù)據(jù)傳輸收集器4、視頻解碼器
5、行駛狀態(tài)信息存儲(chǔ)器6、信息緩沖裝置7、信息過濾器8、信息過濾器支架9、視頻信息記錄儀10 ;所述數(shù)據(jù)傳輸收集器4位于所述數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件支架3的右端，收集由數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件2傳來的信息；所述視頻解碼器5位于所述數(shù)據(jù)傳輸收集器4的右上方，用于視頻解碼；所述行駛狀態(tài)信息存儲(chǔ)器6位于所述視頻解碼器5的右下方，記錄行駛狀態(tài)的信息；所述信息緩沖裝置7位于所述行駛狀態(tài)信息存儲(chǔ)器6的右端；所述信息過濾器8位于所述設(shè)備支撐架上I靠右側(cè)，過濾掉無用信息；所述信息過濾器支架9位于所述信息過濾器8的下側(cè)，安裝在所述設(shè)備支撐架I上；所述視頻信息記錄儀10位于所述設(shè)備支撐架I的最右端，記錄汽車行駛的視頻狀態(tài)，其左端安置有振動(dòng)傳感器11、振動(dòng)信息收集器12、速度感應(yīng)器13、速度信息收集器14。所述振動(dòng)傳感器11位于所述設(shè)備支撐架I的最左端；所述振動(dòng)信息收集器12位于所述振動(dòng)傳感器11的正下方。所述速度感應(yīng)器13位于所述設(shè)備支撐架I的最右側(cè)，感應(yīng)汽車整個(gè)過程的行駛速度變化情況；所述速度信息收集器14位于所述速度感應(yīng)器13的下方。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)安全簡單，操作穩(wěn)定性可靠，設(shè)計(jì)合理，使用安全性高，成本低，能夠有效的節(jié)約原材料與資金。
[0015]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理、主要特征和優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說明書中描述的只是說明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種新型行車安全記錄儀，其特征在于:包括設(shè)備支撐架、數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件、數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件支架；所述設(shè)備支撐架位于整個(gè)設(shè)備的最下端；所述數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件位于所述設(shè)備支撐架的最左端，安裝在所述數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件支架上；所述數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件支架位于所述數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件的下方，安裝在所述設(shè)備支撐架的最左端，其右端安置有數(shù)據(jù)傳輸收集器、視頻解碼器、行駛狀態(tài)信息存儲(chǔ)器、信息緩沖裝置、信息過濾器、信息過濾器支架、視頻信息記錄儀；所述數(shù)據(jù)傳輸收集器位于所述數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件支架的右端；所述視頻解碼器位于所述數(shù)據(jù)傳輸收集器的右上方；所述行駛狀態(tài)信息存儲(chǔ)器位于所述視頻解碼器的右下方；所述信息緩沖裝置位于所述行駛狀態(tài)信息存儲(chǔ)器的右端；所述信息過濾器位于所述設(shè)備支撐架上靠右側(cè)；所述信息過濾器支架位于所述信息過濾器的下側(cè)，安裝在所述設(shè)備支撐架上；所述視頻信息記錄儀位于所述設(shè)備支撐架的最右端，其左端安置有振動(dòng)傳感器、振動(dòng)信息收集器、速度感應(yīng)器、速度信息收集器。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型行車安全記錄儀，其特征在于:所述振動(dòng)傳感器位于所述設(shè)備支撐架的最左端；所述振動(dòng)信息收集器位于所述振動(dòng)傳感器的正下方。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種新型行車安全記錄儀，其特征在于:所述速度感應(yīng)器位于所述設(shè)備支撐架的最右側(cè)；所述速度信息收集器位于所述速度感應(yīng)器的下方。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種新型行車安全記錄儀，包括設(shè)備支撐架、數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件、數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件支架；所述設(shè)備支撐架位于整個(gè)設(shè)備的最下端；所述數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件位于所述設(shè)備支撐架的最左端；所述數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件支架位于所述數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件的下方，安裝在所述設(shè)備支撐架的最左端，其右端安置有數(shù)據(jù)傳輸收集器、視頻解碼器、信息過濾器、視頻信息記錄儀；所述數(shù)據(jù)傳輸收集器位于所述數(shù)據(jù)傳導(dǎo)件支架的右端；所述視頻解碼器位于所述數(shù)據(jù)傳輸收集器的右上方；所述信息過濾器位于所述設(shè)備支撐架上靠右側(cè)；所述視頻信息記錄儀位于所述設(shè)備支撐架的最右端。本實(shí)用新型結(jié)構(gòu)安全簡單，操作穩(wěn)定性可靠，設(shè)計(jì)合理，使用安全性高，成本低，能夠有效的節(jié)約原材料與資金。
【IPC分類】G07C5-08
【公開號(hào)】CN204331853
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520017164
【發(fā)明人】袁剛, 向龍
【申請(qǐng)人】成都市科虹電子有限公司
【公開日】2015年5月13日
【申請(qǐng)日】2015年1月9日