用于移動(dòng)電話遙控鑰匙管理的系統(tǒng)和方法
【專利摘要】本公開涉及用于移動(dòng)電話遙控鑰匙管理的系統(tǒng)和方法。一種車輛系統(tǒng)包括一個(gè)或更多個(gè)車輛處理器，所述一個(gè)或更多個(gè)車輛處理器被配置為：提供用戶界面以將第一無線裝置配置為新的車輛鑰匙并刪除作為當(dāng)前車輛鑰匙的第二無線裝置。所述一個(gè)或更多個(gè)車輛處理器還可被配置為將車輛鑰匙安全碼從車輛無線發(fā)送至第一裝置以配置第一裝置。所述一個(gè)或更多個(gè)車輛處理器還可被配置為經(jīng)由用戶界面顯示包括第二裝置的一個(gè)或更多個(gè)配置的裝置，以用于用戶選擇來刪除作為當(dāng)前車輛鑰匙的第二裝置。
【專利說明】
用于移動(dòng)電話遙控鑰匙管理的系統(tǒng)和方法
技術(shù)領(lǐng)域
[0001] 本公開涉及用于管理移動(dòng)裝置遙控鑰匙的電子鑰匙系統(tǒng)和車輛計(jì)算系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002] 主便攜裝置通過將包括車輛訪問憑證的激活消息發(fā)送至車輛來訪問車輛是公知 的。主便攜裝置可另外通過將車輛訪問憑證發(fā)送至副便攜裝置使副便攜裝置能夠訪問車 輛。主便攜裝置、副便攜裝置和車輛之間的連接可基于短距離無線協(xié)議(例如，藍(lán)牙或藍(lán)牙 低能耗）。
[0003] 類似的，電子鑰匙系統(tǒng)可包括裝配有車輛設(shè)備的車輛以及具有電子鑰匙功能的移 動(dòng)電話，所述電子鑰匙功能包括用于車輛設(shè)備的ID信息。車輛設(shè)備將設(shè)置在移動(dòng)電話中的 電子鑰匙的ID信息與車輛設(shè)備的標(biāo)準(zhǔn)ID信息進(jìn)行比較，使車輛和/或車輛設(shè)備在ID信息匹 配時(shí)執(zhí)行第一操作，并在不能檢測(cè)到ID信息時(shí)執(zhí)行第二操作。車輛設(shè)備將歷史信息與第一 和第二操作一起發(fā)送至移動(dòng)電話。
[0004] 用于提供車輛的安全操作的無線裝置可根據(jù)方法來操作，在所述方法中，檢測(cè)用 于訪問車輛的鑰匙，檢索與鑰匙關(guān)聯(lián)的車輛操作方針，并且允許與車輛操作方針一致的車 輛的操作。鑰匙可嵌入在無線裝置(諸如，蜂窩電話）中。車輛操作方針可包括訪問控制規(guī) 貝1J，所述訪問控制規(guī)則可指示啟用、部分啟用或禁用車輛操作功能。如果車輛的預(yù)期操作與 訪問控制規(guī)則不一致，則操作可能不被允許并且可采取強(qiáng)制動(dòng)作(諸如，禁用車輛的功能）。
[0005] 手機(jī)可與車輛系統(tǒng)配對(duì)，其后用于獲取對(duì)車輛的訪問權(quán)。具有手機(jī)的用戶可自動(dòng) 獲取對(duì)車輛的訪問權(quán)。USB鑰匙可提供對(duì)車輛的訪問，并且在緊急狀況下，可從服務(wù)器下載 鑰匙的完整或部分版本。例如，參看專利號(hào)為8947202、8232864、8089339的美國專利以及專 利申請(qǐng)?zhí)枮閁S2009/0184800的美國專利申請(qǐng)。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0006] 第一說明性實(shí)施例包括一種系統(tǒng)，所述系統(tǒng)具有一個(gè)或更多個(gè)車輛處理器，所述 一個(gè)或更多個(gè)車輛處理器被配置為:提供用戶界面以將第一無線裝置配置為新的車輛鑰匙 并刪除作為當(dāng)前車輛鑰匙的第二無線裝置。所述一個(gè)或更多個(gè)車輛處理器還被配置為:將 車輛鑰匙安全碼從車輛無線發(fā)送至所述第一裝置以配置所述第一裝置。所述一個(gè)或更多個(gè) 車輛處理器還可被配置為：顯示包括所述第二裝置的一個(gè)或更多個(gè)配置的裝置，以用于用 戶選擇刪除或移除作為當(dāng)前車輛鑰匙的所述第二裝置。
[0007] 根據(jù)本發(fā)明，提供一種包括一個(gè)或更多個(gè)車輛處理器的系統(tǒng)，所述一個(gè)或更多個(gè) 車輛處理器被配置為:將車輛鑰匙安全碼無線發(fā)送至經(jīng)由車輛用戶界面選擇用于配置為新 的車輛鑰匙的第一裝置;響應(yīng)于從經(jīng)由所述車輛用戶界面顯示的配置的鑰匙裝置中選擇了 第二無線裝置，刪除作為當(dāng)前車輛鑰匙的所述第二無線裝置。
[0008] 第二說明性實(shí)施例包括一種非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，所述非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì) 包括被配置為使連接至收發(fā)器的至少一個(gè)處理器執(zhí)行以下操作的指令:經(jīng)由收發(fā)器接收請(qǐng) 求，以在所述至少一個(gè)處理器和車輛處理器之間建立通信。所述計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)還包括用 于以下操作的指令:基于建立的所述通信從所述車輛處理器接收車輛鑰匙安全碼和預(yù)定義 用戶標(biāo)識(shí)。所述至少一個(gè)處理器被配置為:基于所述車輛鑰匙安全碼和所述預(yù)定義用戶標(biāo) 識(shí)，在車輛遙控鑰匙沒有出現(xiàn)的情況下命令一個(gè)或更多個(gè)車輛功能。所述計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì) 還包括用于以下操作的指令:基于在用戶界面輸入的預(yù)定義用戶標(biāo)識(shí)將所述一個(gè)或更多個(gè) 車輛功能發(fā)送至所述車輛處理器。
[0009] 根據(jù)本發(fā)明，提供一種非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)，所述非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)包括 被配置為使連接至收發(fā)器的至少一個(gè)處理器執(zhí)行以下操作的指令:經(jīng)由收發(fā)器接收請(qǐng)求， 以在所述至少一個(gè)處理器和車輛處理器之間建立通信;基于建立的所述通信從所述車輛處 理器接收車輛鑰匙安全碼和預(yù)定義用戶標(biāo)識(shí)，使得所述至少一個(gè)處理器被配置為在車輛遙 控鑰匙沒有出現(xiàn)的情況下命令一個(gè)或更多個(gè)車輛功能；響應(yīng)于在用戶界面輸入預(yù)定義用戶 標(biāo)識(shí)，將所述一個(gè)或更多個(gè)車輛功能發(fā)送至所述車輛處理器。
[0010] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)還包括被配置為使所述至少一個(gè) 處理器執(zhí)行以下操作的指令:接收指示將所述至少一個(gè)處理器指定為主鑰匙或副鑰匙的信 號(hào)，其中，所述主鑰匙比所述副鑰匙提供更多的對(duì)車輛功能的控制。
[0011] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，所述收發(fā)器被配置為使所述至少一個(gè)處理器執(zhí)行以下 操作的指令:從連接至所述車輛處理器的車輛收發(fā)器接收收集的能量，使得連接至所述收 發(fā)器的所述至少一個(gè)處理器可發(fā)送所述車輛鑰匙安全碼和所述用戶標(biāo)識(shí)中的至少一個(gè)。
[0012] 根據(jù)本發(fā)明的一個(gè)實(shí)施例，其中，所述預(yù)定義用戶標(biāo)識(shí)是圖形密碼和數(shù)字密碼中 的至少一個(gè)。
[0013] 第三說明性實(shí)施例包括一種車輛計(jì)算系統(tǒng)，所述車輛計(jì)算系統(tǒng)具有與收發(fā)器和用 戶界面通信的至少一個(gè)處理器，所述至少一個(gè)處理器用于管理移動(dòng)裝置遙控鑰匙。所述處 理器被配置為執(zhí)行經(jīng)由所述用戶界面接收到的遙控鑰匙配置請(qǐng)求。所述至少一個(gè)處理器還 被配置為基于所述請(qǐng)求輸出被所述收發(fā)器檢測(cè)到的一個(gè)或更多個(gè)移動(dòng)裝置。所述至少一個(gè) 處理器還被配置為:接收對(duì)檢測(cè)到的至少一個(gè)移動(dòng)裝置的選擇并經(jīng)由所述收發(fā)器發(fā)送車輛 安全碼和預(yù)定義用戶標(biāo)識(shí)，以將選擇的移動(dòng)裝置配置為遙控鑰匙。
[0014] 根據(jù)本發(fā)明，提供一種車輛計(jì)算系統(tǒng)，包括:與收發(fā)器和用戶界面通信的至少一個(gè) 處理器，所述至少一個(gè)處理器被配置為:執(zhí)行經(jīng)由所述用戶界面接收到的遙控鑰匙配置請(qǐng) 求;經(jīng)由所述收發(fā)器發(fā)送車輛安全碼和預(yù)定義用戶標(biāo)識(shí)，以將移動(dòng)裝置配置為遙控鑰匙，其 中，所述移動(dòng)裝置是經(jīng)由所述用戶界面從所述至少一個(gè)處理器和所述收發(fā)器檢測(cè)到的一個(gè) 或更多個(gè)移動(dòng)裝置中選擇的。
[0015] 第四說明性實(shí)施例包括一種用于移動(dòng)裝置遙控鑰匙管理的方法，所述方法包括： 經(jīng)由收發(fā)器接收請(qǐng)求，以在至少一個(gè)處理器和車輛處理器之間建立通信;基于建立的所述 通信從所述車輛處理器接收車輛鑰匙安全碼和預(yù)定義用戶標(biāo)識(shí)，使得所述至少一個(gè)處理器 被配置為在車輛遙控鑰匙沒有出現(xiàn)的情況下命令一個(gè)或更多個(gè)車輛功能；響應(yīng)于在用戶界 面輸入預(yù)定義用戶標(biāo)識(shí)，將所述一個(gè)或更多個(gè)車輛功能發(fā)送至所述車輛處理器。
【附圖說明】
[0016] 圖IA是實(shí)現(xiàn)用戶交互式車輛信息顯示系統(tǒng)的車輛信息娛樂系統(tǒng)的示例性方框拓 撲圖；
[0017] 圖IB是實(shí)現(xiàn)移動(dòng)裝置遙控鑰匙管理系統(tǒng)的車輛信息娛樂系統(tǒng)的說明性實(shí)施例；
[0018] 圖2A描繪了根據(jù)本公開的一個(gè)實(shí)施例的用于將移動(dòng)裝置配置為用于車輛的遙控 鑰匙的系統(tǒng)；
[0019] 圖2B描繪了根據(jù)本發(fā)明的另一個(gè)實(shí)施例的用于配置車輛的移動(dòng)裝置遙控鑰匙以 確立主駕駛員和副駕駛員的系統(tǒng)；
[0020] 圖2C是遙控鑰匙管理應(yīng)用利用車輛鑰匙與VCS通信以使得能使用車輛安全碼配置 移動(dòng)裝置的說明性示例；
[0021] 圖3示出了在顯示器上呈現(xiàn)管理模式選項(xiàng)的示例性移動(dòng)裝置遙控鑰匙系統(tǒng)；
[0022] 圖4示出了移動(dòng)裝置遙控鑰匙系統(tǒng)的示例性用戶界面，其中，通過所述用戶界面， 移動(dòng)裝置的配置的設(shè)置經(jīng)由遙控鑰匙管理應(yīng)用來顯示；
[0023] 圖5是示出車輛計(jì)算系統(tǒng)從移動(dòng)裝置遙控鑰匙系統(tǒng)接收指令的示例性方法的流程 圖；
[0024]圖6是示出管理移動(dòng)裝置遙控鑰匙系統(tǒng)的示例性方法的流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0025] 在此描述本公開的實(shí)施例。然而，應(yīng)理解的是，所公開的實(shí)施例僅為示例，并且其 它實(shí)施例可采用各種可替代形式。附圖不必按比例繪制；可夸大或最小化一些特征以示出 特定組件的細(xì)節(jié)。因此，在此公開的具體結(jié)構(gòu)和功能細(xì)節(jié)不應(yīng)被解釋為限制，而僅為用于教 導(dǎo)本領(lǐng)域技術(shù)人員以多種形式采用實(shí)施例的代表性基礎(chǔ)。如本領(lǐng)域普通技術(shù)人員將理解 的，參考任一【附圖說明】和描述的各種特征可與一個(gè)或更多個(gè)其它附圖中說明的特征組合以 產(chǎn)生未明確說明或描述的實(shí)施例。說明的特征的組合提供用于典型應(yīng)用的代表實(shí)施例。然 而，與本公開的教導(dǎo)一致的特征的多種組合和變型可被期望用于特定應(yīng)用或?qū)嵤┓绞健?br>[0026] 本公開的實(shí)施例總體上提供了多個(gè)電路或其它電子裝置。當(dāng)提及所述電路和其它 電子裝置以及由它們中的每一個(gè)提供的功能時(shí)，都不意在限于僅涵蓋在此示出和描述的內(nèi) 容。雖然特定標(biāo)號(hào)可被分配給公開的各種電路或其它電子裝置，但是這樣的標(biāo)號(hào)不意在限 制所述電路和其它電子裝置的操作范圍?？苫谒谕奶囟愋偷碾妼?shí)現(xiàn)方式，按照任 何方式將所述電路和其它電子裝置彼此組合和/或分離。應(yīng)該認(rèn)識(shí)到，在此公開的任何電路 或其它電子裝置可包括任意數(shù)量的微處理器、集成電路、存儲(chǔ)裝置(例如，閃存、隨機(jī)存取存 儲(chǔ)器(RAM)、只讀存儲(chǔ)器(R0M)、電可編程只讀存儲(chǔ)器(EPROM)、電可擦除可編程只讀存儲(chǔ)器 (EEPROM)或上述項(xiàng)的其它適當(dāng)變型）和軟件，它們彼此協(xié)作以執(zhí)行在此公開的操作。此外， 任意一個(gè)或更多個(gè)電子裝置可被配置為執(zhí)行在非暫時(shí)性計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)中實(shí)現(xiàn)的計(jì)算機(jī) 程序，其中，計(jì)算機(jī)程序被編寫為用于執(zhí)行公開的任意數(shù)量的功能。
[0027] 本公開涉及用于管理將被用作車輛遙控鑰匙的一個(gè)或更多個(gè)移動(dòng)裝置的配置的 系統(tǒng)和方法。移動(dòng)裝置遙控鑰匙管理應(yīng)用和系統(tǒng)可使車輛計(jì)算系統(tǒng)能夠在車輛中配置、管 理移動(dòng)裝置，并使移動(dòng)裝置能夠在不存在遙控鑰匙的情況下執(zhí)行遙控鑰匙功能。
[0028] 所述系統(tǒng)和方法可基于與車輛計(jì)算系統(tǒng)的一個(gè)或更多個(gè)組件的交互，將移動(dòng)裝置 配置為遙控鑰匙。例如，車輛計(jì)算系統(tǒng)可提供用戶界面顯示器，以指示用戶執(zhí)行將移動(dòng)裝置 配置為鑰匙(例如，遙控鑰匙）的步驟。車輛計(jì)算系統(tǒng)可經(jīng)由用戶界面顯示器的輸入將鑰匙 安全碼發(fā)送至與所述系統(tǒng)通信的移動(dòng)裝置。
[0029] 車輛計(jì)算系統(tǒng)可將指令提供至用戶界面顯示器，以用于管理具有遙控鑰匙安全碼 的一個(gè)或更多個(gè)移動(dòng)裝置的移除。例如，用戶界面顯示器可呈現(xiàn)具有遙控鑰匙安全碼的一 個(gè)或更多個(gè)移動(dòng)裝置，所述遙控鑰匙安全碼允許對(duì)一個(gè)或更多個(gè)車輛特征/功能的控制。車 輛計(jì)算系統(tǒng)可允許用戶經(jīng)由用戶界面顯示器使移動(dòng)裝置失去對(duì)車輛的移動(dòng)裝置遙控鑰匙 訪問權(quán)。
[0030] 圖IA示出了用于車輛31的基于車輛的計(jì)算系統(tǒng)(VCS)I的示例性方框拓?fù)鋱D。這種 基于車輛的計(jì)算系統(tǒng)1的示例為由福特汽車公司制造的SYNC系統(tǒng)。設(shè)置有基于車輛的計(jì)算 系統(tǒng)的車輛可包含位于車輛中的可視前端界面4。如果所述界面設(shè)置有例如觸摸敏感屏幕， 則用戶可還能夠與所述界面進(jìn)行交互。在另一示意性實(shí)施例中，通過按鈕按壓、具有自動(dòng)語 音識(shí)別和語音合成的口語對(duì)話系統(tǒng)來進(jìn)行交互。
[0031] 在圖IA所示的示意性實(shí)施例1中，處理器3控制基于車輛的計(jì)算系統(tǒng)的至少一部分 操作。設(shè)置在車輛內(nèi)的處理器允許對(duì)命令和程序進(jìn)行車載處理。另外，處理器連接到非持久 性存儲(chǔ)器5和持久性存儲(chǔ)器7兩者。在此示意性實(shí)施例中，非持久性存儲(chǔ)器是隨機(jī)存取存儲(chǔ) 器(RAM)，持久性存儲(chǔ)器是硬盤驅(qū)動(dòng)器(HDD)或閃存。一般說來，持久性(非暫時(shí)性)存儲(chǔ)器可 包括當(dāng)計(jì)算機(jī)或其他裝置掉電時(shí)保持?jǐn)?shù)據(jù)的所有形式的存儲(chǔ)器。這些存儲(chǔ)器包括但不限 于:HDD XD、DVD、磁帶、固態(tài)驅(qū)動(dòng)器、便攜式USB驅(qū)動(dòng)器和任何其他適當(dāng)形式的持久性存儲(chǔ) 器。
[0032] 處理器還設(shè)置有允許用戶與處理器進(jìn)行交互的若干不同的輸入。在此示意性實(shí)施 例中，麥克風(fēng)29、輔助輸入25(用于輸入33)、1^8輸入23、6?3輸入24、屏幕4(可為觸摸屏顯示 器)和藍(lán)牙輸入15全部被設(shè)置。還設(shè)置有輸入選擇器51，以允許用戶在各種輸入之間進(jìn)行切 換。對(duì)于麥克風(fēng)和輔助連接器兩者的輸入在被傳送到處理器之前，由轉(zhuǎn)換器27對(duì)所述輸入 進(jìn)行模數(shù)轉(zhuǎn)換。盡管未示出，但是與VCS進(jìn)行通信的眾多車輛組件和輔助組件可使用車輛網(wǎng) 絡(luò)(諸如但不限于CAN總線）向VCS(或其組件)傳送數(shù)據(jù)并傳送來自VCS(或其組件)的數(shù)據(jù)。 [0033] 例如，近場(chǎng)通信（NFC)收發(fā)器75可與VCS 1集成。NFC收發(fā)器75可與處理器3通信。 NFC收發(fā)器75(諸如，德州儀器公司的Texas Instrument? TRF7970A)可被配置為與一個(gè)或 更多個(gè)移動(dòng)裝置通信。NFC收發(fā)器75可包括RFID標(biāo)簽、環(huán)形天線、柔性織物包裝材料和EMI (電磁干擾)屏蔽材料。NFC收發(fā)器75可用于與遙控鑰匙通信和認(rèn)證遙控鑰匙。例如，NFC收發(fā) 器75可與配置有NFC并且具有嵌在移動(dòng)裝置計(jì)算系統(tǒng)中的遙控鑰匙車輛安全碼的移動(dòng)裝置 進(jìn)行通{目。
[0034]系統(tǒng)的輸出可包括但不限于可視顯示器4以及揚(yáng)聲器13或立體聲系統(tǒng)輸出。揚(yáng)聲 器連接到放大器11，并通過數(shù)模轉(zhuǎn)換器9從處理器3接收其信號(hào)。還可分別沿19和21所示的 雙向數(shù)據(jù)流產(chǎn)生到遠(yuǎn)程藍(lán)牙裝置(諸如PND 54)或USB裝置(諸如車輛導(dǎo)航裝置60)的輸出。 [0035]在一示意性實(shí)施例中，系統(tǒng)1使用藍(lán)牙收發(fā)器15與用戶的移動(dòng)裝置53(例如，蜂窩 電話、智能電話、平板電腦、PDA或具有無線遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)連接能力的任何其他裝置)進(jìn)行通信 (17)。移動(dòng)裝置(例如，漫游裝置)隨后可用于通過例如與蜂窩塔57的通信(55)來與車輛31 外部的網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信(59)。在一些實(shí)施例中，蜂窩塔57可以是WiFi接入點(diǎn)。移動(dòng)裝置53還 可被用于與諸如可穿戴裝置83(例如智能手表、智能眼鏡等)的附件裝置進(jìn)行通信(84)。 [0036]移動(dòng)裝置53與藍(lán)牙收發(fā)器之間的示例性通信由信號(hào)14表示。
[0037] 可通過按鈕52或類似的輸入來指示將移動(dòng)裝置53與藍(lán)牙收發(fā)器15進(jìn)行配對(duì)。相應(yīng) 地，CPU被指示車載藍(lán)牙收發(fā)器將與移動(dòng)裝置中的藍(lán)牙收發(fā)器進(jìn)行配對(duì)。
[0038] 在另一個(gè)示例中，移動(dòng)裝置53和NFC收發(fā)器75可被配置為經(jīng)由在VCS 1中的硬件上 執(zhí)行的一個(gè)或更多個(gè)應(yīng)用相互通信。處理器3可命令NFC收發(fā)器75與移動(dòng)裝置53進(jìn)行通信。 例如，處理器可經(jīng)由NFC收發(fā)器75將一個(gè)或更多個(gè)消息發(fā)送至移動(dòng)裝置53。在另一個(gè)示例 中，處理器3可經(jīng)由NFC收發(fā)器75從移動(dòng)裝置53接收一個(gè)或更多個(gè)消息。
[0039]可利用例如與移動(dòng)裝置53關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)計(jì)劃、話上數(shù)據(jù)或DTMF音在CPU 3與網(wǎng)絡(luò)61 之間傳送數(shù)據(jù)?？蛇x地，可期望包括具有天線18的車載調(diào)制解調(diào)器63,以便在CPU 3與網(wǎng)絡(luò) 61之間通過語音頻帶傳送數(shù)據(jù)（16)。移動(dòng)裝置53隨后可用于通過例如與蜂窩塔57的通信 (55)來與車輛31外部的網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信(59)。在一些實(shí)施例中，調(diào)制解調(diào)器63可與蜂窩塔 57建立通信（20)，以與網(wǎng)絡(luò)61進(jìn)行通信。作為非限制性示例，調(diào)制解調(diào)器63可以是USB蜂窩 調(diào)制解調(diào)器，并且通信20可以是蜂窩通信。
[0040] 在一示意性實(shí)施例中，處理器設(shè)置有包括用于與調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用軟件進(jìn)行通信的 API的操作系統(tǒng)。調(diào)制解調(diào)器應(yīng)用軟件可訪問藍(lán)牙收發(fā)器上的嵌入式模塊或固件，以完成與 遠(yuǎn)程藍(lán)牙收發(fā)器（諸如在移動(dòng)裝置中發(fā)現(xiàn)的遠(yuǎn)程藍(lán)牙收發(fā)器）的無線通信。藍(lán)牙是IEEE 802PAN(個(gè)域網(wǎng)）協(xié)議的子集。IEEE 802LAN(局域網(wǎng)）協(xié)議包括WiFi并與IEEE 802PAN具有相 當(dāng)多的交叉功能。兩者都適合于車輛內(nèi)的無線通信?？稍诒绢I(lǐng)域使用的另一通信裝置是自 由空間光通信(諸如IrDA)和非標(biāo)準(zhǔn)化消費(fèi)者IR協(xié)議。
[0041] 在另一實(shí)施例中，移動(dòng)裝置53包括用于語音頻帶或?qū)拵?shù)據(jù)通信的調(diào)制解調(diào)器。 在話上數(shù)據(jù)的實(shí)施例中，當(dāng)移動(dòng)裝置的擁有者可在數(shù)據(jù)被傳送的同時(shí)通過裝置說話時(shí)，可 實(shí)施已知為頻分復(fù)用的技術(shù)。在其他時(shí)間，當(dāng)擁有者沒有在使用裝置時(shí)，數(shù)據(jù)傳送可使用整 個(gè)帶寬（在一個(gè)示例中是300Hz至3.4kHz)。盡管頻分復(fù)用對(duì)于車輛與互聯(lián)網(wǎng)之間的模擬蜂 窩通信而言會(huì)是常見的并仍在被使用，但其已經(jīng)很大程度上被用于數(shù)字蜂窩通信的碼域多 址(CDMA)、時(shí)域多址(TDMA)、空域多址(SDMA)的混合體所替代。這些都是ITU頂T-2000 (3G) 兼容的標(biāo)準(zhǔn)，為靜止或行走的用戶提供高達(dá)2mbs的數(shù)據(jù)速率，并為在移動(dòng)的車輛中的用戶 提供高達(dá)385kbs的數(shù)據(jù)速率。3G標(biāo)準(zhǔn)現(xiàn)在正被IMT-Advanced(4G)所替代，其中，所述IMT-Advanced (4G)為在車輛中的用戶提供IOOmbs的數(shù)據(jù)速率，并為靜止的用戶提供I gbs的數(shù)據(jù) 速率。如果用戶具有與移動(dòng)裝置關(guān)聯(lián)的數(shù)據(jù)計(jì)劃，則所述數(shù)據(jù)計(jì)劃可允許寬帶傳輸且所述 系統(tǒng)可使用寬得多的帶寬（加速數(shù)據(jù)傳送）。在另一實(shí)施例中，移動(dòng)裝置53被安裝至車輛31 的蜂窩通信裝置(未示出）所替代。在另一實(shí)施例中，移動(dòng)裝置(例如被示出為ND 53的移動(dòng) 裝置)可以是能夠通過例如(而非限制)802. Ilg網(wǎng)絡(luò)（即WiFi)或WiMax網(wǎng)絡(luò)進(jìn)行通信的無線 局域網(wǎng)（LAN)裝置。
[0042] 在一實(shí)施例中，傳入數(shù)據(jù)可經(jīng)由話上數(shù)據(jù)或數(shù)據(jù)計(jì)劃通過移動(dòng)裝置、通過車載藍(lán) 牙收發(fā)器，并訪問車輛的內(nèi)部處理器3。例如，在某些臨時(shí)數(shù)據(jù)的情況下，數(shù)據(jù)可被存儲(chǔ)在 HDD或其他存儲(chǔ)介質(zhì)7上，直至不再需要所述數(shù)據(jù)時(shí)為止。
[0043]其它的可與車輛連接的源包括:具有例如USB連接56和/或天線58的個(gè)人導(dǎo)航裝置 54、具有USB 62或其他連接的車輛導(dǎo)航裝置60、車載GPS裝置24、或與網(wǎng)絡(luò)61連接的遠(yuǎn)程導(dǎo) 航系統(tǒng)（未示出）"SB是一類串行聯(lián)網(wǎng)協(xié)議中的一種。IEEE 1394(火線?(蘋果）、i. LINK? (索尼)和Lynx?(德州儀器））、EIA(電子工業(yè)協(xié)會(huì)）串行協(xié)議、IEEE 1284(Centronics端口）、 S/PDIF(索尼/飛利浦?jǐn)?shù)字互連格式)和USB-IF(USB開發(fā)者論壇)形成了裝置-裝置串行標(biāo)準(zhǔn) 的骨干。多數(shù)協(xié)議可針對(duì)電通信或光通信來實(shí)施。
[0044]此外，CPU可與各種其他的輔助裝置65進(jìn)行通信。這些裝置可通過無線連接67或有 線連接69來連接。輔助裝置65可包括但不限于個(gè)人媒體播放器、無線保健裝置、便攜式計(jì)算 機(jī)等。
[0045] 此外或可選地，可使用例如WiFi(IEEE 803.11)收發(fā)器71將CPU連接到基于車輛的 無線路由器73。這可允許CPU在本地路由器73的范圍中連接到遠(yuǎn)程網(wǎng)絡(luò)。
[0046] 除了由位于車輛中的車輛計(jì)算系統(tǒng)執(zhí)行示例性處理之外，在某些實(shí)施例中，還可 由與車輛計(jì)算系統(tǒng)通信的計(jì)算系統(tǒng)來執(zhí)行示例性處理。這樣的系統(tǒng)可包括但不限于:無線 裝置（例如但不限于移動(dòng)電話)或通過無線裝置連接的遠(yuǎn)程計(jì)算系統(tǒng)（例如但不限于服務(wù) 器）。總體上，這樣的系統(tǒng)可被稱為與車輛關(guān)聯(lián)的計(jì)算系統(tǒng)(VACS)。在某些實(shí)施例中，VACS的 特定組件可根據(jù)系統(tǒng)的特定實(shí)施方式來執(zhí)行處理的特定部分。通過示例而并非限制的方 式，如果處理具有與配對(duì)的無線裝置進(jìn)行發(fā)送或者接收信息的步驟，則很可能由于無線裝 置不會(huì)與自身進(jìn)行信息的"發(fā)送和接收"，因此無線裝置不執(zhí)行該處理。本領(lǐng)域的普通技術(shù) 人員將理解何時(shí)不適合對(duì)給定解決方案應(yīng)用特定的VACS。在所有解決方案中，預(yù)期至少位 于車輛內(nèi)的車輛計(jì)算系統(tǒng)(VCS)自身能夠執(zhí)行示例性處理。
[0047] 總體上針對(duì)被配置為作為遙控鑰匙來控制功能操作的移動(dòng)裝置而提供本公開的 實(shí)施例。通常，車輛計(jì)算系統(tǒng)(VCS)I可被設(shè)計(jì)為允許使用安全的無線通信方法(包括但不限 于近場(chǎng)通信)進(jìn)行安全碼的傳輸。本公開的實(shí)施例提供了允許VCS 1有能力將安全碼發(fā)送至 移動(dòng)裝置的系統(tǒng)和方法，因此，所述系統(tǒng)和方法使用移動(dòng)裝置代替遙控鑰匙來與車輛計(jì)算 系統(tǒng)通信。
[0048] 能夠被用作鑰匙的移動(dòng)裝置控制的多種操作包括但不限于訪問車輛、退出車輛、 啟動(dòng)車輛和/或打開行李廂。如圖IA至圖6示出的本公開的實(shí)施例總體上示出和描述了多個(gè) 控制器(或模塊)或者其它類似的基于電的組件。對(duì)多種控制器和基于電的組件以及其各自 提供的功能的引用不意在僅包含在此說明和描述的內(nèi)容。當(dāng)特殊的標(biāo)簽可被分配至多個(gè)公 開的控制器和/或電組件，這種標(biāo)簽不意在限制控制器和/或電組件的操作的范圍?？刂破?(或模塊)可基于特定類型的電氣結(jié)構(gòu)以任意方式互相組合或分離，所述特定類型的電氣結(jié) 構(gòu)預(yù)期或意在實(shí)現(xiàn)于車輛和/或移動(dòng)裝置中。
[0049] 圖IB是實(shí)現(xiàn)移動(dòng)裝置遙控鑰匙管理系統(tǒng)100的車輛信息娛樂系統(tǒng)的說明性實(shí)施 例。移動(dòng)裝置遙控鑰匙管理系統(tǒng)100可被配置有VCS 1的一個(gè)或更多個(gè)硬件組件，并在所述 一個(gè)或更多個(gè)硬件組件上執(zhí)行。例如，移動(dòng)裝置遙控鑰匙管理系統(tǒng)100可具有在處理器3、 NFC收發(fā)器75A、75B、顯示器4和/或它們的組合中執(zhí)行的一個(gè)或更多個(gè)應(yīng)用。
[0050] 移動(dòng)裝置遙控鑰匙管理系統(tǒng)100可具有在處理器3中執(zhí)行的遙控鑰匙管理應(yīng)用。例 如，系統(tǒng)100可在用戶界面4輸出遙控鑰匙管理應(yīng)用。遙控鑰匙管理應(yīng)用可接收請(qǐng)求將被用 作車輛31的遙控鑰匙的一個(gè)或更多個(gè)移動(dòng)裝置的配置的輸入。遙控鑰匙管理應(yīng)用可輸出以 顯示一個(gè)或更多個(gè)指令，以將移動(dòng)裝置配置為遙控鑰匙。
[00511例如，遙控鑰匙管理應(yīng)用可輸出命令用戶將移動(dòng)裝置53放置在車輛內(nèi)的具有NFC 收發(fā)器75B的特定位置的消息。在一個(gè)實(shí)施例中，NFC收發(fā)器75B可以是被配置用于移動(dòng)裝置 53的插槽/墊(未示出）。在另一個(gè)實(shí)施例中，插槽可包括有線連接，以經(jīng)由VCS 1與遙控鑰匙 管理應(yīng)用通信。響應(yīng)于遙控鑰匙管理系統(tǒng)100經(jīng)由NFC收發(fā)器75B識(shí)別出移動(dòng)裝置，遙控鑰匙 管理應(yīng)用可發(fā)送允許移動(dòng)裝置被配置為車輛遙控鑰匙的安全碼。當(dāng)車輛安全碼傳輸完成 時(shí)，遙控鑰匙管理應(yīng)用可輸出消息。
[0052]具有車輛安全碼的移動(dòng)裝置53可被配置為車輛遙控鑰匙，并可將一個(gè)或更多個(gè)遙 控鑰匙消息發(fā)送至VCS 1。例如，移動(dòng)裝置53可使用配置于車門上的NFC收發(fā)器75A解鎖車 輛。車門上的NFC收發(fā)器75A可在車輛關(guān)閉狀態(tài)(例如，鑰匙斷開、點(diǎn)火開關(guān)斷開等)期間使所 述收發(fā)器啟動(dòng)。NFC收發(fā)器75A可在車輛關(guān)閉狀態(tài)期間執(zhí)行供電程序，使得以預(yù)定間隔提供 能量。
[0053]移動(dòng)裝置53可使用位于車輛車廂中的NFC收發(fā)器75B發(fā)送動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)請(qǐng)求。 動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)請(qǐng)求可要求將移動(dòng)裝置53放置于NFC收發(fā)器75B附近，并當(dāng)用戶按下制動(dòng) 踏板(未示出）時(shí)選擇點(diǎn)火啟動(dòng)輸入77。在一個(gè)示例中，響應(yīng)于移動(dòng)裝置53輕敲車門上的NFC 區(qū)域75A，系統(tǒng)可啟動(dòng)定時(shí)器，在該情況下，動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)啟動(dòng)請(qǐng)求允許用戶在按壓制動(dòng)踏 板的同時(shí)選擇點(diǎn)火啟動(dòng)輸入77,以啟用動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。如果定時(shí)器期滿，系統(tǒng)可要求用戶通 過利用車內(nèi)的NFC區(qū)域75B重新啟動(dòng)定時(shí)器。在另一個(gè)示例中，如果在與定時(shí)器關(guān)聯(lián)的時(shí)間 段內(nèi)，移動(dòng)裝置遙控鑰匙被系統(tǒng)識(shí)別為先前配對(duì)的移動(dòng)裝置遙控鑰匙，則系統(tǒng)可允許基于 在定時(shí)器期滿后接收到的點(diǎn)火啟動(dòng)輸入77來啟用動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。
[0054] 現(xiàn)在參照?qǐng)D2A，根據(jù)本公開的一個(gè)實(shí)施例，與VCS 1通信和/或嵌入VCS 1中的移動(dòng) 裝置遙控鑰匙系統(tǒng)100可將移動(dòng)裝置53配置為主駕駛員遙控鑰匙或副駕駛員遙控鑰匙。系 統(tǒng)100包括車輛界面顯示器4、車身電子控制器114、被動(dòng)防盜安全(PATS)控制器116、與VCS 通信的一個(gè)或更多個(gè)其它模塊、和/或它們的組合。車輛界面顯示器4可被實(shí)現(xiàn)為儀表組上 的消息中心，或者被實(shí)現(xiàn)為觸摸屏監(jiān)視器，使得每個(gè)裝置總體被配置為以可視形式向駕駛 員呈現(xiàn)文本、菜單選項(xiàng)、狀態(tài)或其他類似的查詢信息。駕駛員可以通過位于界面顯示器4周 圍的至少一個(gè)開關(guān)118來滾動(dòng)文本的各個(gè)字段并選擇菜單選項(xiàng)。開關(guān)118可位于遠(yuǎn)離界面顯 示器4的位置或者直接位于界面顯示器4上。車輛界面顯示器4可以是這樣的任意裝置，所述 裝置通常被配置為向車輛乘員提供信息并接收來自車輛乘員的反饋。開關(guān)118可以是語音 命令、觸摸屏幕、和/或其他通常被配置為與車輛31的VCS 1進(jìn)行通信的外部裝置(例如，電 話、計(jì)算機(jī)等)的形式。
[0055] 界面顯示器4、PATS控制器116和車身電子控制器114可通過多路復(fù)用數(shù)據(jù)鏈接通 信總線（或多路復(fù)用總線）互相通信。多路復(fù)用總線可被實(shí)施為高速/中速控制器局域網(wǎng) (CAN)總線、本地互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)、以太網(wǎng)或通常被配置為幫助車輛中的控制器(或模塊)之 間的數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜魏芜m合的數(shù)據(jù)鏈接通信總線。
[0056] 車身電子控制器114通常控制車輛內(nèi)部的一部分或全部電氣內(nèi)容物。在一個(gè)示例 中，車身電子控制器114可以是智能配電接線盒(sro jb )控制器。sro jb控制器可包括多個(gè)熔 斷器、繼電器、以及各種用于執(zhí)行任意數(shù)量的功能的微控制器，所述任意數(shù)量的功能與內(nèi) 部/外部的基于電氣的車輛功能的操作相關(guān)。這些功能可包括但不限于電子解鎖/鎖定(通 過內(nèi)部車門鎖定/解鎖開關(guān)）、遠(yuǎn)程無鑰匙訪問操作、車輛照明（內(nèi)部和/或外部）、電動(dòng)車窗 和/或鑰匙點(diǎn)火狀態(tài)(例如、關(guān)閉、運(yùn)行、啟動(dòng)、附件(ACCY))。
[0057]點(diǎn)火開關(guān)77可操作地連接至車身電子控制器114。車身電子控制器114可接收指示 點(diǎn)火開關(guān)位置的硬連接信號(hào)，并可以在多路復(fù)用總線上發(fā)送指示點(diǎn)火開關(guān)位置的多路復(fù)用 消息。例如，車身電子控制器114可通過多路復(fù)用總線將信號(hào)IGN_SW_STS(例如，點(diǎn)火開關(guān)是 否處于關(guān)閉、運(yùn)行、啟動(dòng)或附件(ACCY)位置)發(fā)送至車輛界面顯示器4。信號(hào)IGN_SW_STS通常 與點(diǎn)火開關(guān)的位置(例如、關(guān)閉、運(yùn)行、啟動(dòng)或附件位置)對(duì)應(yīng)。
[0058]兩個(gè)或更多個(gè)鑰匙120可插入點(diǎn)火開關(guān)77和/或點(diǎn)火開關(guān)77可與兩個(gè)或更多個(gè)鑰 匙120通信以啟動(dòng)車輛。每個(gè)鑰匙120均包括嵌入其中的點(diǎn)火鑰匙裝置122以用于與VCS 1通 信。點(diǎn)火鑰匙裝置122包括應(yīng)答器(未示出）。應(yīng)答器包括集成電路和天線。應(yīng)答器被適配為 將射頻(RF)信號(hào)形式的信號(hào)KEY_ID發(fā)送至PATS控制器116。信號(hào)KEY_ID通常包括與制造商 代碼、相應(yīng)的鑰匙序列號(hào)和加密數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的RF數(shù)據(jù)。當(dāng)加密數(shù)據(jù)與存儲(chǔ)在PATS控制器116的 查找表(LUT)中的預(yù)定加密數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)時(shí)，鑰匙序列號(hào)和加密數(shù)據(jù)被用于授權(quán)發(fā)動(dòng)機(jī)控制器 啟動(dòng)車輛。PATS控制器116可使用在信號(hào)KEY_ID上傳輸?shù)蔫€匙編號(hào)和/或加密數(shù)據(jù)來確定鑰 匙是主鑰匙還是副鑰匙?？傊?，將持有主鑰匙的駕駛員假定為主駕駛員。將持有副鑰匙的駕 駛員假定為副駕駛員。制造商代碼通常與車輛的制造商對(duì)應(yīng)。例如，制造商代碼可與福特汽 車公司對(duì)應(yīng)。這種代碼防止用戶(或技術(shù)人員)錯(cuò)誤地將具有其他汽車制造商的制造商代碼 的鑰匙配置給福特汽車。在下面緊接著的表1中示出了可被儲(chǔ)存在PATS控制器116中的LUT 的示例。 L0060」 表1
[00611 LUT可包括鑰匙的任何編號(hào)。為了啟動(dòng)車輛，PATS控制器116對(duì)在信號(hào)KEY_ID中接 收到的鑰匙序列號(hào)、制造商代碼和相應(yīng)的加密數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼，并將這些數(shù)據(jù)與LUT中的鑰匙 序列號(hào)和加密數(shù)據(jù)進(jìn)行比較，以在啟動(dòng)車輛之前確定這些數(shù)據(jù)是否匹配，從而達(dá)到防盜的 目的。如果數(shù)據(jù)匹配，可操作地連接至PATS控制器116的發(fā)動(dòng)機(jī)控制器允許車輛啟動(dòng)動(dòng)力傳 動(dòng)系統(tǒng)(例如，發(fā)動(dòng)機(jī)或電動(dòng)馬達(dá)）。
[0062]在另一個(gè)實(shí)施例中，移動(dòng)裝置53可被配置為使用軟件應(yīng)用與VCS 1和/或PATS控制 器116通信。移動(dòng)裝置53可包括但不限于蜂窩電話、平板電腦和/或個(gè)人計(jì)算機(jī)。VCS 1和/或 PATS控制器116可經(jīng)由包括車輛安全碼的NFC信號(hào)將移動(dòng)裝置53識(shí)別為授權(quán)的遙控鑰匙，所 述車輛安全碼包括制造商代碼、對(duì)應(yīng)的鑰匙序列號(hào)、加密數(shù)據(jù)和/或它們的組合。在另一個(gè) 實(shí)施例中，VCS 1可經(jīng)由藍(lán)牙無線通信，通過車輛安全碼將配對(duì)的移動(dòng)裝置識(shí)別為授權(quán)的遙 控鑰匙。VCS 1可基于車輛安全碼將移動(dòng)裝置53識(shí)別為主鑰匙或副鑰匙。VCS 1可使用與VCS 1和/或PATS控制器116通信的軟件應(yīng)用將移動(dòng)裝置53識(shí)別為主鑰匙或副鑰匙。移動(dòng)裝置53 可包括收發(fā)器，所述收發(fā)器使用無線通信將信號(hào)發(fā)送至VCS 1和/或PATS控制器116,所述無 線通信包括但不限于藍(lán)牙技術(shù)、WiFi、NFC和/或蜂窩通信。在下面緊接著的表2中示出了可 被儲(chǔ)存在PATS控制器116中的LUT的示例。
[0065] 表 2
[0066] 例如，當(dāng)車輛安全碼信號(hào)經(jīng)由NFC收發(fā)器75A被移動(dòng)裝置53發(fā)送時(shí)，PATS控制器116 和/或VCS 1可識(shí)別移動(dòng)裝置53。移動(dòng)裝置53可包括在裝置上的處理器128中運(yùn)行的軟件應(yīng) 用126,以使用具有天線的車載調(diào)制解調(diào)器130發(fā)送車輛控制信號(hào)，以經(jīng)由NFC收發(fā)器75與車 輛31的VCS 1通信。PATS控制器116和/或VCS 1可使用鑰匙序列號(hào)中的一個(gè)或更多個(gè)和/或 制造商代碼與移動(dòng)裝置發(fā)送的加密數(shù)據(jù)的組合來識(shí)別與用戶關(guān)聯(lián)的移動(dòng)裝置53WATS控制 器116和/或VCS 1可使用一種或更多種無線通信技術(shù)(包括但不限于藍(lán)牙、WiFi、蜂窩和/或 NFC)從接收到的KEY_ID信號(hào)中識(shí)別移動(dòng)裝置53。
[0067] 在另一個(gè)可選的示例中，移動(dòng)裝置53可使用發(fā)送短距離無線通信(例如，無線射頻 識(shí)別）的點(diǎn)火鑰匙應(yīng)用126，直接將KEY_ID信號(hào)發(fā)送至PATS控制器116。例如，指示門把手被 拉動(dòng)的硬連接信號(hào)可啟用VCS以開始搜索移動(dòng)裝置53。移動(dòng)裝置53可使用點(diǎn)火鑰匙應(yīng)用與 VCS 1通信，所述點(diǎn)火鑰匙應(yīng)用允許VCS 1識(shí)別移動(dòng)裝置53是否已經(jīng)配對(duì)。VCS 1可基于從移 動(dòng)裝置53接收到的加密數(shù)據(jù)和/或配對(duì)的移動(dòng)裝置53的以前的VCS配置，確定移動(dòng)裝置是否 被授權(quán)。VCS還可確定移動(dòng)裝置是否被授權(quán)以控制VCS 1的一個(gè)或更多個(gè)功能，和/或確定移 動(dòng)裝置被分配了主鑰匙標(biāo)示還是副鑰匙標(biāo)示。
[0068]為了確定駕駛員狀態(tài)，PATS控制器116對(duì)在信號(hào)KEY_ID中接收的鑰匙編號(hào)和/或加 密數(shù)據(jù)進(jìn)行解碼，并在讀取在表1和表2的標(biāo)題"類型"中分別示出的鑰匙編號(hào)和/或加密數(shù) 據(jù)之后讀取對(duì)應(yīng)的鑰匙狀態(tài)(例如，主或副），以確定鑰匙和/或移動(dòng)裝置53是主鑰匙還是副 鑰匙。PATS控制器116將信號(hào)KEY_STATUS發(fā)送至車輛界面顯示器4以指示鑰匙是主鑰匙還是 副鑰匙。PATS控制器116和/或車輛界面顯示器4可將信號(hào)KEY_STATUS發(fā)送至電氣系統(tǒng)中的 任意控制器或模塊，使得由特定控制器(或模塊)執(zhí)行的功能或操作可基于鑰匙狀態(tài)(和/或 駕駛員狀態(tài))被選擇性地控制。
[0069]當(dāng)制造車輛時(shí)，PATS控制器116中的LUT將所有鑰匙和/或相關(guān)的移動(dòng)裝置53默認(rèn) 指定為主鑰匙。響應(yīng)于駕駛員經(jīng)由在該主駕駛員和車輛界面顯示器4之間執(zhí)行的操作來改 變特定鑰匙的鑰匙狀態(tài)和/或配置移動(dòng)裝置53上的軟件應(yīng)用126，PATS控制器116可更新鑰 匙編號(hào)的鑰匙狀態(tài)。在另一個(gè)示例性實(shí)施例中，車輛界面顯示器4的更新和改變可使用在移 動(dòng)裝置53和VCS 1之間建立的通信被發(fā)送至移動(dòng)裝置53的軟件應(yīng)用126。
[0070] 主駕駛員可經(jīng)由車輛界面顯示器4和/或使用移動(dòng)裝置應(yīng)用選擇性地清除所有被 指定為副鑰匙的鑰匙。在這種情況下，主駕駛員可經(jīng)由車輛界面顯示器4和/或在移動(dòng)裝置 上使用移動(dòng)應(yīng)用來選擇對(duì)應(yīng)的菜單，以清除配置在VCS 1中的所有移動(dòng)遙控鑰匙。車輛界面 顯示器4發(fā)送信號(hào)CLEAR(清除）以控制PATS控制器116清除選擇的一個(gè)或更多個(gè)移動(dòng)遙控鑰 匙，或?qū)⒏辫€匙變?yōu)橹麒€匙。PATS控制器116可將信號(hào)CLEAR_STATUS發(fā)送至車輛界面顯示器 4,以通知車輛界面顯示器4:被配置為作為遙控鑰匙與VCS 1進(jìn)行通信的移動(dòng)裝置已經(jīng)被清 除和/或被配置為副鑰匙的移動(dòng)遙控鑰匙已經(jīng)變?yōu)橹麒€匙。PATS控制器116將分別指示LUT 中的主鑰匙編號(hào)和LUT中的副鑰匙編號(hào)的信號(hào)#PRIKEYS和#SECKEYS發(fā)送至界面顯示器4。 PATS控制器116響應(yīng)于車輛界面顯示器4的控制信號(hào)（未示出）發(fā)送信 SECKEYS。通常預(yù)計(jì)信號(hào) KEY_STATUS、#PRIKEYS和#SECKEYS (以及信號(hào) CLEAR_STATUS)可通過 多路復(fù)用總線作為一個(gè)或更多個(gè)消息發(fā)送至車輛界面顯示器4。例如，信號(hào)KEY_STATUS、# PRIKEYS、#SECKEYS、CLEAR_STATUS上的數(shù)據(jù)可通過多路復(fù)用數(shù)據(jù)總線作為單個(gè)消息中的基 于十六進(jìn)制的數(shù)據(jù)進(jìn)行發(fā)送。類似的，車輛界面顯示器4可將信號(hào)CHANGE_REQ和CLEAR上的 數(shù)據(jù)通過多路復(fù)用數(shù)據(jù)總線作為單個(gè)消息中的基于十六進(jìn)制的數(shù)據(jù)進(jìn)行發(fā)送。PATS控制器 116可被集成于車輛界面顯示器4中或者被實(shí)現(xiàn)為單獨(dú)的組件或者作為嵌入車輛的另一控 制器中的控制器。
[0071] 現(xiàn)在參照?qǐng)D2B，示出了根據(jù)本公開的一個(gè)實(shí)施例的用于將移動(dòng)裝置53配置為車輛 的鑰匙的系統(tǒng)100。系統(tǒng)100包括車輛界面顯示器4、被動(dòng)進(jìn)入被動(dòng)啟動(dòng)(PEPS)控制器152和 插槽(例如，NFC收發(fā)器75B、USB連接23和/或它們的組合）。系統(tǒng)100可在與VCS 1通信的一個(gè) 或更多個(gè)硬件組件上執(zhí)行遙控鑰匙管理應(yīng)用。PEPS控制器152可用于代替在圖2A中示出的 PATS控制器116。雖然圖2B總體上示出了PEPS控制器152位于車輛界面顯示器4的外部，但其 他類似的實(shí)施方式可包括將PEPS控制器152置于車輛界面顯示器4中或置于與VCS 1通信的 任意其他類似的控制器中。PEPS控制器152的特定布置可基于特定實(shí)施方式的預(yù)期標(biāo)準(zhǔn)而 變化。
[0072] 通常，PEPS的功能是無鑰匙進(jìn)入和啟動(dòng)系統(tǒng)。駕駛員可能擁有電子傳輸裝置（例 如，遙控鑰匙)形式的兩個(gè)或更多個(gè)鑰匙156。通過利用PEPS的實(shí)施方式，用戶不需要使用機(jī) 械鑰匙胚(blade)打開車輛的車門或者啟動(dòng)車輛。這種鑰匙156均可包括機(jī)械鑰匙以確保在 鑰匙156和/或被配置為遙控鑰匙的移動(dòng)裝置53呈現(xiàn)低電池電量的情況下駕駛員可進(jìn)入和 啟動(dòng)車輛。例如，如果被配置為遙控鑰匙的移動(dòng)裝置53正在經(jīng)歷低電池電量，則車輛收發(fā)器 (NFC 75)可將收集的能量提供至移動(dòng)裝置收發(fā)器，以接收存儲(chǔ)在移動(dòng)裝置53中的車輛安全 碼。
[0073] 鑰匙156或移動(dòng)裝置53均包括點(diǎn)火鑰匙裝置158或嵌入的應(yīng)用160,以用于與PEPS 控制器152通信。點(diǎn)火鑰匙裝置158的應(yīng)答器和/或點(diǎn)火遙控鑰匙應(yīng)用160可適配為將作為RF 信號(hào)的信號(hào)KEY_ID中的鑰匙編號(hào)和加密數(shù)據(jù)發(fā)送至PEPS控制器152。為了在PEPS實(shí)施方式 中使用鑰匙156或移動(dòng)裝置53獲取對(duì)車輛的訪問或進(jìn)入權(quán)限，駕駛員可能需要喚醒PEPS控 制器152以在鑰匙156或移動(dòng)裝置53與PEPS控制器152之間建立雙向通信。在一個(gè)示例中，這 種喚醒可通過請(qǐng)求駕駛員觸摸和/或拉動(dòng)車輛的門把手來發(fā)生。響應(yīng)于門把手被撥動(dòng)或觸 摸，PEPS控制器152可喚醒并將無線信號(hào)發(fā)送至鑰匙156或移動(dòng)裝置53。在另一個(gè)示例中， NFC收發(fā)器75A可位于車門上，以允許駕駛員使具有NFC收發(fā)器(未示出）的移動(dòng)電話遙控鑰 匙足夠靠近(例如，輕敲）以允許車輛安全碼經(jīng)由收發(fā)器75A發(fā)送至VCS 1。為了進(jìn)行車輛訪 問認(rèn)證的目的，PEPS控制器152和鑰匙56或移動(dòng)裝置53可經(jīng)歷一系列的反復(fù)互相通信（例 如，握手）1EPS控制器152可響應(yīng)于成功完成握手處理而解鎖車門。一旦駕駛員在車輛中， 駕駛員就可簡單地按下位于儀表板上的按鈕以啟動(dòng)車輛。
[0074]在啟動(dòng)車輛之前，按照與有關(guān)圖2A的描述類似的方式，將移動(dòng)裝置遙控鑰匙序列 號(hào)和加密數(shù)據(jù)與已知的移動(dòng)裝置編號(hào)(例如，媒體訪問控制(MAC)地址、電話號(hào)碼、唯一用戶 標(biāo)識(shí))和/或PEPS查找表中的加密數(shù)據(jù)進(jìn)行比較。制造商代碼也被檢驗(yàn)，以確保移動(dòng)裝置被 用于車輛的特定制造商。PEPS LUT可與表1和表2示出的PATS LUT相似。如上所述，除了將在 信號(hào)KEY_ID上接收的數(shù)據(jù)與LUT中的數(shù)據(jù)(例如，鑰匙序列號(hào)和加密數(shù)據(jù))進(jìn)行匹配之外，還 可執(zhí)行附加的操作來展示握手動(dòng)作，以確保用戶適當(dāng)?shù)乇皇跈?quán)訪問車輛以及使用PEPS實(shí)現(xiàn) 方式啟動(dòng)車輛。如以上與圖2A有關(guān)的描述，所有移動(dòng)裝置在被配置作為移動(dòng)裝置遙控鑰匙 時(shí)通常被指定為主鑰匙狀態(tài)。這種狀況可在如表1和表2所示的"類型"標(biāo)題下反映出來。移 動(dòng)裝置53的狀態(tài)可響應(yīng)于用戶經(jīng)由車輛界面顯示器4程控特定的移動(dòng)裝置而從主變?yōu)楦薄?如上進(jìn)一步所述，PEPS控制器152通過對(duì)在信號(hào)KEY_ID上接收的移動(dòng)裝置編號(hào)和/或加密數(shù) 據(jù)進(jìn)行解碼以及在LUT的"類型"標(biāo)題下查找對(duì)應(yīng)的移動(dòng)裝置類型（例如，主或副）來確定移 動(dòng)裝置53的鑰匙狀態(tài)(或駕駛員狀態(tài)）（例如，主還是副KPEPS控制器152被配置為將多路復(fù) 用總線上的信號(hào)KEY_STATUS發(fā)送至車輛界面顯示器4 JEPS控制器152和/或車輛界面顯示 器4可將信號(hào)KEY_STATUS發(fā)送至車輛中的任何控制器或模塊，使得由特定控制器(或模塊） 執(zhí)行的功能或操作可基于駕駛員狀態(tài)被選擇性地控制。
[0075] PEPS控制器152還可將信號(hào)IGN_SW_STS發(fā)送至儀表組。PEPS控制器152響應(yīng)于駕駛 員切換制動(dòng)踏板并按下啟動(dòng)開關(guān)而確定鑰匙點(diǎn)火狀態(tài)處于運(yùn)行位置。駕駛員可將特定移動(dòng) 裝置53指定(或程控)為移動(dòng)裝置遙控鑰匙。在這種情況下，車輛界面顯示器4可提示駕駛員 將移動(dòng)裝置53放置于插槽中（例如，NFC收發(fā)器75)以程控特定移動(dòng)裝置，使得駕駛員知道哪 個(gè)移動(dòng)裝置正在被程控為遙控鑰匙。這種狀況考慮了當(dāng)將移動(dòng)裝置程控為遙控鑰匙時(shí)駕駛 員可能在車輛中具有兩個(gè)或更多個(gè)移動(dòng)裝置。車輛界面顯示器4可將命令信號(hào)SEARCH_BS發(fā) 送至PEPS控制器152以確定用戶是否將移動(dòng)裝置53放置在插槽(例如，NFC收發(fā)器75)中以用 于程控。通常預(yù)計(jì)用于首次獲取對(duì)車輛的訪問或認(rèn)證啟動(dòng)車輛的移動(dòng)裝置可以不必是放置 在插槽(例如，NFC收發(fā)器75)中的移動(dòng)裝置53。例如，另一個(gè)移動(dòng)裝置或另外的移動(dòng)裝置(例 如，不用于獲取車輛的訪問權(quán)或啟動(dòng)車輛的移動(dòng)裝置53)可被放置在插槽中以用于程控。在 這樣的示例中，另外的移動(dòng)裝置當(dāng)在插槽中時(shí)可能不能在程控之前發(fā)送信號(hào)KEY_ID至PEPS 控制器152。
[0076] 在另一個(gè)實(shí)施例中，當(dāng)將移動(dòng)裝置程控為移動(dòng)裝置遙控鑰匙時(shí)，鑰匙156必須出 現(xiàn)。例如，鑰匙156必須在允許執(zhí)行遙控鑰匙管理應(yīng)用之前與車輛通信。在另一個(gè)示例中，在 允許通過移動(dòng)裝置遙控鑰匙管理系統(tǒng)100將移動(dòng)電話程控為移動(dòng)電話遙控鑰匙之前，遙控 鑰匙管理應(yīng)用會(huì)需要安全PIN(個(gè)人識(shí)別碼）。
[0077] PEPS控制器152將信號(hào)STATUS_BS發(fā)送至車輛界面顯示器4。信號(hào)STATUS_BS-般對(duì) 應(yīng)于用戶是否把將被配置為遙控鑰匙的移動(dòng)裝置放置在NFC收發(fā)器75上。通常預(yù)計(jì)NFC收發(fā) 器75可直接連接至車輛界面顯示器4而不是PEPS控制器152 JEPS控制器152可通過多路復(fù) 用總線將信號(hào)IGN_SW_STS、STATUS_BS和KEY_STATUS發(fā)送至車輛界面顯示器4。放置期望在 NFC收發(fā)器75上被程控為遙控鑰匙的移動(dòng)裝置53的操作是可選的。其它類似的實(shí)施方式可 通過使用配對(duì)處理(類似于藍(lán)牙、藍(lán)牙低能耗、WiFi等）以替代方式將移動(dòng)裝置配置為遙控 鑰匙。
[0078]總之，PEPS控制器152可針對(duì)移動(dòng)裝置更新在表1和/或表2的"類型"標(biāo)題下的值。 例如，響應(yīng)于用戶經(jīng)由車輛界面顯示器4將移動(dòng)裝置53配置為副鑰匙和/或用戶將期望被程 控的移動(dòng)裝置53放置在插槽（例如，NFC收發(fā)器75)中，移動(dòng)裝置可從主鑰匙被程控為副鑰 匙。
[0079] 駕駛員可經(jīng)由車輛界面顯示器4選擇性地清除被指定為遙控鑰匙的所有移動(dòng)裝 置。在這種情況下，駕駛員可經(jīng)由車輛界面顯示器4選擇對(duì)應(yīng)的菜單以清除被程控的所有移 動(dòng)裝置遙控鑰匙。車輛界面顯示器4發(fā)送信號(hào)CLEAR以控制PEPS控制器152清除(或改變)程 控的移動(dòng)裝置遙控鑰匙。PEPS控制器152可將信號(hào)CLEAR_STATUS發(fā)送至車輛界面顯示器4以 通知車輛界面顯示器4程控的移動(dòng)裝置遙控鑰匙已經(jīng)被刪除以用于與VCS 1進(jìn)一步通信。 PEPS控制器152將分別指示LUT中的主移動(dòng)電話遙控鑰匙的編號(hào)和LUT中的副移動(dòng)電話遙控 鑰匙的編號(hào)的信號(hào)#PRIKEYS和#SECKEYS發(fā)送至車輛界面顯示器4。PEPS控制器152響應(yīng)于車 輛界面顯示器4的控制信號(hào)（未示出）發(fā)送信號(hào)#PRIKEYS和#SECKEYS。通常預(yù)計(jì)信號(hào)KEY_ STATUS、#PRIKEYS和#SECKEYS(以及信號(hào)CLEAR_STATUS)可通過多路復(fù)用總線作為一個(gè)或更 多個(gè)消息發(fā)送至車輛界面顯示器4。例如，信號(hào)KEY_STATUS、#PRIKEYS、#SECKEYS和CLEAR_ STATUS上的數(shù)據(jù)可通過多路復(fù)用數(shù)據(jù)總線作為單個(gè)消息中的基于十六進(jìn)制的數(shù)據(jù)發(fā)送。類 似地，車輛界面顯示器4可將信號(hào)CHANGE_REQ和CLEAR上的數(shù)據(jù)通過多路復(fù)用數(shù)據(jù)總線作為 單個(gè)消息中的基于十六進(jìn)制的數(shù)據(jù)發(fā)送。
[0080] 圖2C是遙控鑰匙管理應(yīng)用請(qǐng)求車輛鑰匙120與VCS 1通信以啟用使用車輛安全碼 程控移動(dòng)裝置53的說明性示例。系統(tǒng)200包括車輛鑰匙120、移動(dòng)裝置53以及使一個(gè)或更多 個(gè)處理器能夠使用鑰匙安全碼程控移動(dòng)裝置的車輛計(jì)算系統(tǒng)1?？稍赩CS 1中經(jīng)由遙控鑰匙 管理應(yīng)用將移動(dòng)裝置53程控為車輛鑰匙。遙控鑰匙管理應(yīng)用在將安全碼發(fā)送至移動(dòng)裝置53 之前請(qǐng)求車輛鑰匙120與VCS 1通信。
[0081] 例如，遙控鑰匙管理應(yīng)用可接收請(qǐng)求以經(jīng)由用戶界面屏幕4將移動(dòng)裝置程控為遙 控鑰匙。遙控鑰匙管理系統(tǒng)可在開始將一個(gè)或更多個(gè)移動(dòng)裝置程控為車輛的遙控鑰匙之前 檢測(cè)車輛鑰匙120是否與VCS 1通信。如果移動(dòng)裝置與VCS 1通信，同時(shí)接收到程控第二移動(dòng) 裝置的請(qǐng)求，則遙控鑰匙管理應(yīng)用可發(fā)送請(qǐng)求車輛鑰匙120出現(xiàn)的消息。如果車輛鑰匙120 未出現(xiàn)(或者未與VCS 1通信），則遙控鑰匙管理應(yīng)用可終止移動(dòng)裝置遙控鑰匙程控請(qǐng)求。 [0082]車輛鑰匙120可至少包括被配置為將一個(gè)或更多個(gè)功能發(fā)送至VCS 1的集成電路。 發(fā)送至VCS 1的一個(gè)或更多個(gè)功能可包括但不限于命令車輛31解鎖(204)車門、鎖定(206) 車門、打開行李廂(203)和/或使車輛警報(bào)響起(205)。在車輛鑰匙上命令車輛功能輸入的組 合和/或按順序選擇可允許額外的功能。例如，如果用戶按下鑰匙上的解鎖車門輸入204,則 駕駛員車門將解鎖。如果用戶按下解鎖車門輸入204兩次，則車輛的所有車門將解鎖。用戶 組合遙控鑰匙輸入以實(shí)現(xiàn)額外的命令車輛功能的另一示例包括但不限于:在預(yù)定的時(shí)間量 內(nèi)按下鎖定車門輸入206兩次以聽到音頻驗(yàn)證(例如，喇叭響），證明車輛31的車門已經(jīng)鎖 定。
[0083] 車輛鑰匙120可包括嵌入其中的點(diǎn)火鑰匙裝置(未示出）以用于與VCS 1通信。點(diǎn)火 鑰匙裝置包括應(yīng)答器。應(yīng)答器包括集成電路和天線。應(yīng)答器適于利用與VCS 1通信的信號(hào)接 收器224而將射頻(RF)信號(hào)形式的信號(hào)發(fā)送至(PATS)控制器222 JATS控制器可經(jīng)由多路復(fù) 用數(shù)據(jù)鏈接通信總線（多路復(fù)用總線）與VCS 1和/或車身控制模塊(BCM)通信。多路復(fù)用總 線可實(shí)現(xiàn)為高速/中速控制器局域網(wǎng)絡(luò)(CAN)總線、局域互聯(lián)網(wǎng)絡(luò)(LIN)或通常被配置為促 進(jìn)車輛31中的控制器(或模塊)之間的數(shù)據(jù)傳輸?shù)娜我忸愃频暮线m的數(shù)據(jù)鏈接通信總線。
[0084] 從鑰匙應(yīng)答器發(fā)送的信號(hào)207通常包括具有與制造商代碼、對(duì)應(yīng)的鑰匙序列號(hào)和 加密信息對(duì)應(yīng)的數(shù)據(jù)的RF信號(hào)。鑰匙序列號(hào)和加密信息被用于在加密信息與存儲(chǔ)于PATS控 制器222的LUT中的預(yù)定加密數(shù)據(jù)對(duì)應(yīng)的情況下授權(quán)VCS 1啟動(dòng)車輛。PATS控制器222可使用 從遙控鑰匙安全碼信號(hào)207發(fā)送的鑰匙編號(hào)和/或加密信息來確定鑰匙是主鑰匙還是副鑰 匙。
[0085] 車輛鑰匙120還可被配置為發(fā)送至PEPS控制器223,以在不按下遙控鑰匙上的任何 按鈕的情況下允許車輛控制功能的無線傳輸。例如，PEPS可通過請(qǐng)求駕駛員觸摸和/或拉動(dòng) 車輛的門把手來初始化。響應(yīng)于門把手被撥動(dòng)或觸摸，PEPS控制器223可蘇醒并將基于RF的 信號(hào)發(fā)送至鑰匙120 JEPS控制器223和鑰匙120可經(jīng)歷一系列的反復(fù)相互的信號(hào)通信207 (例如，握手）以用于車輛訪問認(rèn)證的目的。PEPS控制器223可響應(yīng)于握手處理的成功完成而 解鎖車門。一旦駕駛員在車輛31中，駕駛員就可簡單地按下位于儀表板上的按鈕以啟動(dòng)車 輛31。
[0086]在一個(gè)實(shí)施例中，在將車輛安全碼傳輸(214)至一個(gè)或更多個(gè)移動(dòng)裝置53之前，可 能需要車輛鑰匙120與VCS 1通信。例如，用戶可請(qǐng)求經(jīng)由遙控鑰匙管理應(yīng)用對(duì)將被配置為 遙控鑰匙的移動(dòng)裝置進(jìn)行程控。遙控鑰匙管理應(yīng)用可啟動(dòng)VCS 1以開始將車輛安全碼傳輸 至移動(dòng)裝置53 JCS 1可使用可包括無線和/或有線技術(shù)的應(yīng)答器(例如，收發(fā)器)將安全碼 發(fā)送(214)至移動(dòng)裝置。VCS 1可包括與應(yīng)答器通信的一個(gè)或更多個(gè)處理器以無線發(fā)送車輛 安全碼。從VCS 1發(fā)送安全代碼可使用無線通信完成，所述無線通信包括但不限于藍(lán)牙、 WiFi 和/或 NFC。
[0087]當(dāng)車輛鑰匙120與系統(tǒng)1通信時(shí)，移動(dòng)裝置53可從VCS 1接收安全碼。響應(yīng)于接收到 車輛安全碼，移動(dòng)裝置53可配置軟件應(yīng)用212以使用移動(dòng)裝置執(zhí)行一個(gè)或更多個(gè)車輛控制。 在移動(dòng)裝置53的硬件上執(zhí)行的車輛鑰匙應(yīng)用212可以是由車輛制造商開發(fā)和/或與車輛制 造商關(guān)聯(lián)的應(yīng)用。
[0088] 例如，在車輛的購買過程中，客戶可從經(jīng)銷商接收一個(gè)與車輛關(guān)聯(lián)的鑰匙120。然 后客戶可將應(yīng)用下載至移動(dòng)裝置53并當(dāng)鑰匙120出現(xiàn)時(shí)使用VCS 1將車輛安全碼發(fā)送至移 動(dòng)裝置53。一旦車輛安全碼已經(jīng)被發(fā)送至移動(dòng)裝置53,客戶就可將移動(dòng)裝置53用作車輛鑰 匙。這可允許車輛制造商免除為每個(gè)車輛分配多個(gè)鑰匙。移動(dòng)裝置遙控鑰匙系統(tǒng)100和應(yīng)用 還可允許車輛操作者在一個(gè)或更多個(gè)移動(dòng)裝置上做出車輛鑰匙的額外副本，同時(shí)免除隨身 攜帶真實(shí)的車輛鑰匙120來操作車輛31的要求。
[0089] 在另一個(gè)示例中，移動(dòng)裝置可接收車輛安全碼和預(yù)定義的用戶標(biāo)識(shí)(例如數(shù)字密 碼、圖形密碼等)來配置軟件應(yīng)用212。在將一個(gè)或更多個(gè)車輛功能發(fā)送至車輛之前，移動(dòng)裝 置可能需要用戶經(jīng)由軟件應(yīng)用212輸入預(yù)定義的用戶識(shí)別碼。例如，軟件應(yīng)用212可能需要 在允許將命令消息發(fā)送至VCS 1之前在VCS中接收并定義數(shù)字密碼。響應(yīng)于數(shù)字密碼，軟件 應(yīng)用212可開始將一個(gè)或更多個(gè)車輛功能發(fā)送至車輛。
[0090] 在一個(gè)實(shí)施例中，一個(gè)或更多個(gè)安全碼可使用無線技術(shù)214(包括但不限于藍(lán)牙） 從VCS 1發(fā)送至移動(dòng)裝置53。在這個(gè)實(shí)施例中，車輛客戶可使用車輛鑰匙120啟動(dòng)VCS以開始 將一個(gè)或更多個(gè)安全碼傳輸至移動(dòng)裝置53。移動(dòng)裝置53可位于車輛車廂中并可與VCS 1進(jìn) 行通信。處理可能需要在無線發(fā)送一個(gè)或更多個(gè)安全碼的傳輸之前將移動(dòng)裝置53與VCS 1 配對(duì)。請(qǐng)求車輛鑰匙120啟動(dòng)VCS 1以傳輸一個(gè)或更多個(gè)安全碼的處理需要移動(dòng)裝置53在車 輛附近。
[0091] 客戶可使用VCS 1界面/顯示器4請(qǐng)求將一個(gè)或更多個(gè)車輛安全碼傳輸至移動(dòng)裝 置。處理可需要在安全碼的傳輸開始之前將移動(dòng)裝置53放置在車輛車廂中的特定區(qū)域。例 如，移動(dòng)裝置53可被配置有NFC收發(fā)器(未示出）并且必須在傳輸安全碼之前被放置在車輛 NFC收發(fā)器的插槽75B中。在經(jīng)由NFC收發(fā)器75B將一個(gè)或更多個(gè)安全碼發(fā)送至移動(dòng)裝置的傳 輸之后，用戶可將車輛鑰匙120從車輛中移除，并使用移動(dòng)裝置53啟動(dòng)VCS 1。移動(dòng)裝置可為 車輛鑰匙應(yīng)用212配置接收的車輛安全碼。移動(dòng)裝置53啟動(dòng)VCS 1的通信可包括但不限于與 一個(gè)或更多個(gè)車輛控制、特征和/或功能進(jìn)行無線通信。一個(gè)或更多個(gè)車輛控制包括但不限 于使用移動(dòng)裝置53啟動(dòng)車輛、解鎖/鎖定車門和/或打開行李廂的無線控制。
[0092]在另一個(gè)實(shí)施例中，當(dāng)PEPS控制器223通過請(qǐng)求駕駛員觸摸和/或拉動(dòng)車輛的門把 手來初始化時(shí)，移動(dòng)裝置鑰匙應(yīng)用212可允許控制車輛功能。響應(yīng)于車門把手被撥動(dòng)或觸 摸，PEPS控制器223可蘇醒并將信號(hào)發(fā)送至移動(dòng)裝置53 WEPS控制器223和移動(dòng)裝置53可經(jīng) 歷一系列的反復(fù)相互通信214(例如，握手）以用于車輛訪問認(rèn)證的目的。PEPS控制器223可 響應(yīng)于握手處理的成功完成而解鎖車門。當(dāng)駕駛員在車中時(shí)，駕駛員可簡單地按下位于儀 表板上的按鈕以啟動(dòng)車輛。車輛31中的一個(gè)或更多個(gè)控制器與移動(dòng)裝置53之間的通信214 可使用無線通信完成，所述無線通信包括但不限于藍(lán)牙、WiFi和/或近場(chǎng)通信。
[0093] 移動(dòng)裝置遙控鑰匙和車輛握手的另一個(gè)示例可使用藍(lán)牙低能耗技術(shù)完成。藍(lán)牙低 能耗技術(shù)允許在短距離(多達(dá)50米/160尺）內(nèi)的裝置之間進(jìn)行低功率和低延遲的無線通信。 這促進(jìn)了隨著用戶接近車輛以最小的電池電量通過VCS識(shí)別移動(dòng)裝置遙控鑰匙。
[0094] 移動(dòng)裝置鑰匙應(yīng)用212還可使用一個(gè)或更多個(gè)移動(dòng)裝置功能（包括但不限于語音 命令、觸摸屏輸入和/或允許用戶請(qǐng)求控制通常被配置為與VCS 1通信的車輛功能的其它移 動(dòng)裝置通信功能)控制車輛功能。例如，如果用戶正在接近車輛，則PEPS可通過從移動(dòng)裝置 53發(fā)送的短距離通信信號(hào)來初始化。移動(dòng)裝置53可發(fā)送允許與PEPS控制器223開始握手授 權(quán)處理的信號(hào)。當(dāng)移動(dòng)裝置53和PEPS 223之間的握手完成時(shí)，用戶可使用由移動(dòng)裝置麥克 風(fēng)接收并由車輛鑰匙應(yīng)用軟件212處理，以將解鎖請(qǐng)求信號(hào)發(fā)送(214)至PEPS控制器223的 聲音命令來解鎖車門。PEPS控制器223可接收解鎖車門的請(qǐng)求并將解鎖車門的命令發(fā)送至 BCM 220〇
[0095]圖3示出了在顯示器4中呈現(xiàn)管理模式選項(xiàng)的示例性移動(dòng)裝置遙控鑰匙系統(tǒng)。用戶 界面300可呈現(xiàn)在觸摸屏顯示器4上，并可包括列表控制302,列表控制302被配置為顯示被 配置為車輛的遙控鑰匙的一個(gè)或更多個(gè)移動(dòng)裝置的管理模式應(yīng)用的可選擇的列表?xiàng)l目 304-A至304-E(總稱為304)。當(dāng)提供被配置為與VCS 1通信的每個(gè)移動(dòng)裝置的清除（例如，刪 除)選項(xiàng)310-A至310-E(總稱為310)時(shí)，管理模式可滾動(dòng)可選擇的列表?xiàng)l目304中的每個(gè)。
[0096] 例如，響應(yīng)于遙控鑰匙管理應(yīng)用被啟用，VCS 1可在顯示器4上呈現(xiàn)可選擇的列表 條目304。管理模式可在提供用于刪除作為遙控鑰匙的移動(dòng)裝置的選項(xiàng)（即，條目310)時(shí)，突 出顯示被配置為遙控鑰匙304的每個(gè)移動(dòng)裝置。在另一個(gè)示例中，VCS 1可將遙控鑰匙管理 消息發(fā)送至連接的手持裝置53,使得可選擇的列表?xiàng)l目304可顯示在裝置53上。
[0097]遙控鑰匙管理應(yīng)用在手持裝置53上可以是可用的，以接收用戶輸入以用于管理被 配置為遙控鑰匙的一個(gè)或更多個(gè)移動(dòng)裝置。移動(dòng)裝置53可經(jīng)由有線和/或無線連接與VCS 1 通信。例如，用戶界面300和這里討論的其它用戶界面可在別的地方顯示，例如以經(jīng)由與移 動(dòng)裝置53的配對(duì)連接通過由VCS 1執(zhí)行的連接的應(yīng)用的方式來顯示。用戶界面300還可包括 標(biāo)題標(biāo)簽308，以向用戶表明用戶界面300正在利用VCS 1的連接的應(yīng)用。
[0098] 如示出的，遙控鑰匙管理應(yīng)用的可選擇列表302包括被配置為車輛的遙控鑰匙的 Dave (戴夫）的移動(dòng)裝置的條目304-A、被配置為遙控鑰匙的Mark(馬克）的移動(dòng)裝置的條目 304-B和被配置為遙控鑰匙的John(約翰）的智能手表的條目304-C。列表控制302可操作為 菜單，使得用戶界面300的用戶可滾動(dòng)列表控制302的列表?xiàng)l目（例如，使用上下箭頭按鈕和 選擇按鈕以調(diào)用選擇的菜單項(xiàng)目306)。在一些情況下，列表控制302可顯示在移動(dòng)裝置53的 用戶界面屏幕上，使得用戶能夠觸摸列表控制302以選擇和刪除配置的移動(dòng)裝置遙控鑰匙。 例如，當(dāng)馬克的移動(dòng)裝置的條目304-B被選擇時(shí)，VCS 1可提供選項(xiàng)以聯(lián)系馬克、將馬克的遙 控鑰匙從主駕駛員遙控鑰匙變?yōu)楦瘪{駛員遙控鑰匙或者刪除該條目。
[0099]遙控鑰匙應(yīng)用可對(duì)選擇的條目304進(jìn)行響應(yīng)并提供與選擇的條目304有關(guān)的一個(gè) 或更多個(gè)設(shè)置。例如，當(dāng)馬克的移動(dòng)裝置的條目304-B被選擇(306)時(shí)，VCS可提供針對(duì)被配 置為遙控鑰匙的馬克的移動(dòng)裝置的一個(gè)或更多個(gè)遙控鑰匙設(shè)置。
[0100]列表控制302可包括附加條目。例如，被配置為車輛的鑰匙的Mary(瑪麗)的移動(dòng)裝 置的條目304-D。作為另一個(gè)示例，"Laura(勞拉）的移動(dòng)裝置"的條目304-E在被調(diào)用時(shí)可被 配置為呼叫、刪除、改變用戶PIN、取消作為遙控鑰匙和/或它們的組合。
[0101] 在另一個(gè)實(shí)施例中，遙控鑰匙管理應(yīng)用可允許與移動(dòng)裝置遙控鑰匙關(guān)聯(lián)的用戶 PIN的配置。遙控鑰匙管理應(yīng)用可請(qǐng)求在將移動(dòng)裝置配置/程控為遙控鑰匙的處理期間選擇 用戶PIN。例如，遙控鑰匙管理應(yīng)用可接收唯一的標(biāo)識(shí)符、用戶標(biāo)識(shí)和/或它們的組合，以驗(yàn) 證移動(dòng)裝置遙控鑰匙的用戶。
[0102] 在一個(gè)示例中，移動(dòng)裝置53可與VCS 1通信，以經(jīng)由車門上的NFC收發(fā)器75A發(fā)送解 鎖請(qǐng)求。響應(yīng)于解鎖請(qǐng)求，遙控鑰匙管理應(yīng)用可識(shí)別并認(rèn)可移動(dòng)裝置遙控鑰匙，使得VCS 1 可發(fā)送針對(duì)車輛車門的解鎖請(qǐng)求。用戶可經(jīng)由移動(dòng)裝置遙控鑰匙使用車輛安全碼請(qǐng)求啟動(dòng) 車輛的動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。VCS可請(qǐng)求駕駛員經(jīng)由用戶顯示器4輸入與移動(dòng)裝置遙控鑰匙關(guān)聯(lián)的 用戶PIN。用戶PIN提供額外的安全保護(hù)，以防止未授權(quán)的移動(dòng)裝置遙控鑰匙的用戶啟用車 輛用于駛離事件。在另一個(gè)示例中，用戶PIN可在位于車門上的小鍵盤上輸入，使得用戶可 基于移動(dòng)裝置遙控鑰匙與用戶PIN的組合獲取對(duì)車輛的訪問權(quán)并啟用動(dòng)力傳動(dòng)系統(tǒng)。用戶 PIN可包括但不限于生物計(jì)量信息、圖形密碼和/或預(yù)定義數(shù)字密碼。
[0103] 在另一個(gè)示例中，列表?xiàng)l目304可包括用戶的姓名、移動(dòng)標(biāo)識(shí)、用戶PIN和/或它們 的組合。移動(dòng)裝置遙控鑰匙應(yīng)用可具有與用戶（例如，用戶PIN)和/或移動(dòng)裝置(例如，MAC地 址）關(guān)聯(lián)的唯一標(biāo)識(shí)符，以在允許一個(gè)或更多個(gè)移動(dòng)裝置與VCS通信時(shí)提供額外的安全保 護(hù)。在一個(gè)示例中，車輛安全碼可包括滾動(dòng)安全碼，以通過防止竊聽者記錄并隨后重放的攻 擊來為移動(dòng)裝置和VCS之間的無線通信提供額外的安全保護(hù)。
[0104] 圖4示出了移動(dòng)裝置遙控鑰匙系統(tǒng)的示例性的用戶界面，其中，通過所述用戶界 面，移動(dòng)裝置的配置的設(shè)置經(jīng)由遙控鑰匙管理應(yīng)用來顯示。如同用戶界面300,用戶界面400 也可經(jīng)由VCS 1呈現(xiàn)在顯示器上。用戶界面400可包括列表控制402,列表控制402被配置為 顯示可選擇的列表?xiàng)l目，其中，每個(gè)條目與對(duì)應(yīng)的應(yīng)用命令404-A至404-C(總稱為404)相關(guān) 聯(lián)。每個(gè)命令404可指示可通過VCS 1使用的功能。用戶界面400還可包括標(biāo)題標(biāo)簽408，以向 用戶表明用戶界面400正在提供移動(dòng)裝置遙控鑰匙系統(tǒng)的移動(dòng)遙控鑰匙的配置。
[0105] 作為一個(gè)示例，參照列表控制402的命令404,列表控制402可包括命令404-A，命令 404-A在被調(diào)用時(shí)被配置為尋找/選擇移動(dòng)裝置以用于配置。作為另一個(gè)示例，列表控制402 可包括命令404-B，命令404-B在被調(diào)用時(shí)被配置為將車輛安全碼發(fā)送至選擇的移動(dòng)裝置。 作為進(jìn)一步的示例，列表控制402可包括命令404-C，命令404-C在被調(diào)用時(shí)被配置為配置用 于移動(dòng)裝置遙控鑰匙的用戶安全碼。
[0106] VCS 1可經(jīng)由用戶調(diào)用的選擇呈現(xiàn)移動(dòng)遙控鑰匙設(shè)置408的配置的菜單或控制，以 用于在車輛顯示器4上輸出。用戶能夠?qū)ふ?選擇在VCS 1的收發(fā)器附近/連接至VCS 1的收 發(fā)器的移動(dòng)裝置。例如，VCS可開始在接近車輛收發(fā)器的短距離無線范圍內(nèi)搜索移動(dòng)裝置。 尋找/選擇移動(dòng)裝置菜單選項(xiàng)可輸出以顯示經(jīng)由收發(fā)器與VCS通信的一個(gè)或更多個(gè)移動(dòng)裝 置。用戶可選擇期望的移動(dòng)裝置以用于配置為遙控鑰匙。
[0107] 如同列表控制302,列表控制402也可操作為菜單，使得用戶界面400的用戶可滾動(dòng) 列表控制402的列表?xiàng)l目（使用上下箭頭按鈕和選擇按鈕以調(diào)用選擇的菜單項(xiàng)目406)。當(dāng)經(jīng) 由用戶界面觸摸或用按鈕選擇命令404中的一個(gè)時(shí)，VCS 1可被配置為執(zhí)行選擇的動(dòng)作。
[0108] 圖5是示出車輛計(jì)算系統(tǒng)從移動(dòng)裝置遙控鑰匙系統(tǒng)接收指令的示例性方法500的 流程圖?？赏ㄟ^編入車輛的適合的可編程邏輯裝置(例如VCS、娛樂模塊、車輛中的其它控制 器或它們的組合）中的計(jì)算機(jī)算法、機(jī)器可執(zhí)行代碼、非暫態(tài)計(jì)算機(jī)可讀介質(zhì)或軟件指令來 實(shí)現(xiàn)與PEPS和/或VCS通信的移動(dòng)裝置遙控鑰匙系統(tǒng)。盡管在移動(dòng)裝置遙控鑰匙流程圖500 中示出的各種步驟表現(xiàn)為按時(shí)間順序發(fā)生，但至少一些步驟可按不同順序發(fā)生，并且一些 步驟可同時(shí)被執(zhí)行或根本不執(zhí)行。
[0109] 在操作502中，車輛計(jì)算系統(tǒng)可基于被配置為與系統(tǒng)通信的鑰匙和/或遙控鑰匙而 初始化。用戶可經(jīng)由移動(dòng)電話遙控鑰匙應(yīng)用請(qǐng)求一個(gè)或更多個(gè)移動(dòng)裝置的配置。在操作504 中，移動(dòng)電話遙控鑰匙應(yīng)用可在與系統(tǒng)通信的一個(gè)或更多個(gè)處理器上執(zhí)行。在一個(gè)示例中， 用戶可在用戶界面上選擇移動(dòng)裝置遙控鑰匙應(yīng)用以開始將移動(dòng)裝置配置為遙控鑰匙。
[0110] 在操作506中，系統(tǒng)可檢測(cè)在車輛收發(fā)器附近的移動(dòng)裝置。系統(tǒng)可經(jīng)歷一系列的反 復(fù)通信來識(shí)別可用于與VCS通信的一個(gè)或更多個(gè)移動(dòng)裝置。如果尋找到移動(dòng)裝置，則在操作 508中，系統(tǒng)可確定移動(dòng)裝置是否與VCS通信。例如，移動(dòng)裝置可與VCS配對(duì)。在一個(gè)示例中， 檢測(cè)到的移動(dòng)裝置可與車輛的NFC收發(fā)器通信。在另一個(gè)示例中，檢測(cè)到的移動(dòng)裝置可經(jīng)由 有線連接(例如，USB連接)來進(jìn)行連接以與VCS通信。系統(tǒng)可在用戶界面上輸出以顯示一個(gè) 或更多個(gè)連接的移動(dòng)裝置。用戶可選擇移動(dòng)裝置以用與配置為車輛的遙控鑰匙。
[0111] 在操作510中，系統(tǒng)可開始將一個(gè)或更多個(gè)車輛安全碼傳輸至移動(dòng)裝置。在一個(gè)示 例中，系統(tǒng)可在一個(gè)或更多個(gè)車輛安全碼的配置完成之后請(qǐng)求將安全PIN與移動(dòng)裝置關(guān)聯(lián)。 將一個(gè)或更多個(gè)車輛安全碼傳輸至移動(dòng)裝置可使用無線技術(shù)(包括但不限于WiFi、NFC、藍(lán) 牙和藍(lán)牙低能耗)來傳輸。
[0112] 在操作512中，系統(tǒng)可監(jiān)測(cè)移動(dòng)裝置的配置何時(shí)完成。如果移動(dòng)裝置接收到車輛安 全碼并完成移動(dòng)裝置遙控鑰匙應(yīng)用的配置，則系統(tǒng)可接收到配置完成消息。系統(tǒng)可繼續(xù)發(fā) 送車輛安全碼，直到從移動(dòng)裝置接收到完成消息為止。在一個(gè)示例中，如果在移動(dòng)裝置的程 控期間檢測(cè)到錯(cuò)誤，則VCS可終止傳輸并設(shè)置錯(cuò)誤標(biāo)記。
[0113] 在操作514中，響應(yīng)于來自移動(dòng)裝置的配置完成消息，系統(tǒng)可允許與VCS通信的另 一移動(dòng)裝置被配置為遙控鑰匙。如果用戶已經(jīng)完成將移動(dòng)裝置配置為遙控鑰匙，則用戶可 在操作516中退出遙控鑰匙管理應(yīng)用。
[0114] 響應(yīng)于系統(tǒng)將與車輛關(guān)聯(lián)的安全碼發(fā)送至移動(dòng)裝置，VCS和/或PEPS控制器可允許 控制從移動(dòng)裝置接收的車輛功能請(qǐng)求，而不需要使用鑰匙和/或遙控鑰匙。移動(dòng)裝置可將命 令發(fā)送至PEPS和/或VCS以啟用無鑰匙進(jìn)入和/或無鑰匙發(fā)動(dòng)機(jī)啟動(dòng)功能。PEPS控制器和/或 VCS控制器可從裝置接收控制命令并允許命令的車輛功能和/或特征的執(zhí)行。PEPS和/Svcs 控制器可將車輛控制命令發(fā)送至車輛中的合適的控制器或子系統(tǒng)。如果用戶決定終止連 接，則移動(dòng)裝置可終止與車輛通信。例如，可通過用戶離開車輛并隨著用戶遠(yuǎn)離車輛而增加 移動(dòng)裝置相對(duì)于PEPS的距離，來啟動(dòng)移動(dòng)裝置與VCS和/或PEPS之間的通信終止。如果移動(dòng) 裝置在點(diǎn)火開關(guān)斷開事件后被留在車輛中，則系統(tǒng)可提供一個(gè)或更多個(gè)通知，以警告用戶 移動(dòng)裝置被留在車輛中。例如，在點(diǎn)火開關(guān)斷開事件、駕駛員關(guān)閉車門和/或座椅傳感器指 示沒有駕駛員之后，系統(tǒng)可發(fā)送消息以使車輛喇叭響起。
[0115] 在另一個(gè)示例中，移動(dòng)裝置遙控鑰匙可能非常接近于訪問/啟動(dòng)車輛，然而，移動(dòng) 裝置被留在車輛外并且系統(tǒng)可向用戶輸出指示移動(dòng)裝置不再與系統(tǒng)通信的警告信息。系統(tǒng) 可測(cè)量信號(hào)強(qiáng)度和/或確定移動(dòng)裝置遙控鑰匙在點(diǎn)火開關(guān)接通/車輛行駛狀態(tài)期間何時(shí)不 再保持通信。
[0116] 圖6是示出管理移動(dòng)裝置遙控鑰匙系統(tǒng)的示例性方法600的流程圖。在操作602中， 車輛計(jì)算系統(tǒng)可基于鑰匙、遙控鑰匙和/或被配置為與系統(tǒng)通信的移動(dòng)裝置遙控鑰匙而初 始化。在操作604中，移動(dòng)裝置遙控鑰匙應(yīng)用可基于用戶界面中的請(qǐng)求而被啟用。
[0117] 在操作606中，移動(dòng)裝置遙控鑰匙應(yīng)用可生成被配置為車輛的遙控鑰匙的一個(gè)或 更多個(gè)移動(dòng)裝置的列表。在操作608中，應(yīng)用可將列表輸出至用戶顯示器。例如，如圖3所示， 列表可包括被配置為系統(tǒng)的遙控鑰匙的一個(gè)或更多個(gè)移動(dòng)裝置。
[0118] 移動(dòng)裝置遙控鑰匙應(yīng)用可提供被配置為車輛的遙控鑰匙的一個(gè)或更多個(gè)移動(dòng)裝 置的列表以及一個(gè)或更多個(gè)配置設(shè)置。所述一個(gè)或更多個(gè)配置設(shè)置可包括用于添加、刪除、 添加用戶PIN和/或它們的組合的選項(xiàng)。例如，在操作610中，移動(dòng)裝置遙控鑰匙應(yīng)用可接收 請(qǐng)求以將移動(dòng)裝置設(shè)置為車輛的鑰匙。在操作612中，移動(dòng)裝置遙控鑰匙應(yīng)用可接收請(qǐng)求以 刪除移動(dòng)裝置遙控鑰匙。在操作614中，移動(dòng)裝置遙控鑰匙應(yīng)用可接收請(qǐng)求以輸出移動(dòng)裝置 遙控鑰匙的用戶PIN。
[0119] 在操作616中，所述應(yīng)用可執(zhí)行用戶請(qǐng)求的一個(gè)或更多個(gè)配置設(shè)置。在操作618中， 應(yīng)用可確定請(qǐng)求是否完成。如果針對(duì)一個(gè)或更多個(gè)配置設(shè)置的請(qǐng)求的執(zhí)行沒有完成，則所 述應(yīng)用可繼續(xù)執(zhí)行。
[0120] 在操作620中，響應(yīng)于配置設(shè)置請(qǐng)求的完成，所述應(yīng)用可接收請(qǐng)求以退出應(yīng)用。如 果用戶結(jié)束管理移動(dòng)裝置遙控鑰匙系統(tǒng)，則用戶可在操作622中退出遙控鑰匙管理應(yīng)用。
[0121]雖然以上描述了示例性實(shí)施例，但這些實(shí)施例并不意在描述權(quán)利要求所包含的所 有可能形式。說明書中所使用的詞語是描述性詞語而非限制，并且應(yīng)理解的是，可在不脫離 本公開的精神和范圍的情況下做出各種改變。如前所述，可將各種實(shí)施例的特征進(jìn)行組合 以形成本發(fā)明的可能未被明確描述或示出的進(jìn)一步的實(shí)施例。盡管各種實(shí)施例已被描述為 在一個(gè)或更多個(gè)期望特性方面提供優(yōu)點(diǎn)或者優(yōu)于其他實(shí)施例或者現(xiàn)有技術(shù)實(shí)施方式，但是 本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員應(yīng)認(rèn)識(shí)到，一個(gè)或更多個(gè)特征或特性可被折衷以實(shí)現(xiàn)依賴于特定應(yīng) 用和實(shí)施方式的期望的整體系統(tǒng)屬性。這些屬性可包括但不限于成本、強(qiáng)度、壽命、生命周 期成本、市場(chǎng)可銷售性、外觀、包裝、尺寸、可服務(wù)性、重量、生產(chǎn)、組裝的容易性等。因此，針 對(duì)一個(gè)或更多個(gè)特性被描述為不如其他實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)實(shí)施方式的實(shí)施例并非在本公 開的范圍之外，并可被期望用于特定應(yīng)用。
【主權(quán)項(xiàng)】
1. 一種系統(tǒng)，包括 一個(gè)或更多個(gè)車輛處理器，被配置為： 將車輛鑰匙安全碼無線發(fā)送至經(jīng)由車輛用戶界面選擇用于配置為新的車輛鑰匙的第 一裝置； 響應(yīng)于從經(jīng)由所述車輛用戶界面顯示的配置的鑰匙裝置中選擇了作為當(dāng)前車輛鑰匙 的第二無線裝置，刪除所述第二無線裝置。2. 如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述一個(gè)或更多個(gè)車輛處理器還被配置為:通過清 除或修改在至少一個(gè)車輛程序存儲(chǔ)器中的與所述第二無線裝置關(guān)聯(lián)的安全碼來刪除所述 第二無線裝置。3. 如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述一個(gè)或更多個(gè)車輛處理器還被配置為:通過將 信號(hào)無線發(fā)送至所述第二無線裝置來刪除所述第二無線裝置。4. 如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述一個(gè)或更多個(gè)車輛處理器還被配置為:搜索來 自車輛鑰匙發(fā)送器的信號(hào)以啟動(dòng)將所述第一裝置配置為新的車輛鑰匙。5. 如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述車輛鑰匙安全碼配置所述第一裝置的移動(dòng)裝置 應(yīng)用，以使用所述安全碼實(shí)現(xiàn)一個(gè)或更多個(gè)車輛控制功能。6. 如權(quán)利要求5所述的系統(tǒng)，其中，所述一個(gè)或更多個(gè)車輛處理器還被配置為:無線接 收命令，以用于在制造商車輛鑰匙沒有出現(xiàn)的情況下，使用用于所述車輛的所述車輛鑰匙 安全碼經(jīng)由所述第一裝置實(shí)現(xiàn)所述一個(gè)或更多個(gè)車輛控制功能。7. 如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述一個(gè)或更多個(gè)車輛處理器還被配置為：提示用 戶為所述第一裝置分配安全個(gè)人識(shí)別碼。8. 如權(quán)利要求7所述的系統(tǒng)，其中，所述安全個(gè)人識(shí)別碼是生物計(jì)量信息、圖形密碼和 預(yù)定義的數(shù)字密碼中的至少一個(gè)。9. 如權(quán)利要求8所述的系統(tǒng)，其中，所述預(yù)定義的數(shù)字密碼能在車門鍵盤上被輸入。10. 如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述一個(gè)或更多個(gè)車輛處理器還被配置為： 初始化用于所述車輛鑰匙安全碼的預(yù)定義定時(shí)器； 在所述預(yù)定義定時(shí)器期滿之前啟用所述第一裝置，以使用所述車輛鑰匙安全碼實(shí)現(xiàn)一 個(gè)或更多個(gè)車輛控制功能。11. 如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述第一裝置和所述第二無線裝置分別是智能電 話、平板電腦或個(gè)人電腦。12. 如權(quán)利要求1所述的系統(tǒng)，其中，所述一個(gè)或更多個(gè)車輛處理器還被配置為： 配置將被識(shí)別為主鑰匙或副鑰匙的所述第一裝置，其中，所述主鑰匙比所述副鑰匙提 供更多的對(duì)車輛功能的控制； 發(fā)送指示所述第一裝置是所述主鑰匙和所述副鑰匙中的一個(gè)的信號(hào)。13. -種車輛計(jì)算系統(tǒng)，包括： 與收發(fā)器和用戶界面通信的至少一個(gè)處理器，所述至少一個(gè)處理器被配置為： 執(zhí)行經(jīng)由所述用戶界面接收到的遙控鑰匙配置請(qǐng)求； 經(jīng)由所述收發(fā)器發(fā)送車輛安全碼和預(yù)定義用戶標(biāo)識(shí)，以將移動(dòng)裝置配置為遙控鑰匙， 其中，所述移動(dòng)裝置是經(jīng)由所述用戶界面從所述至少一個(gè)處理器和所述收發(fā)器檢測(cè)到的一 個(gè)或更多個(gè)移動(dòng)裝置中選擇的。14. 如權(quán)利要求13所述的車輛計(jì)算系統(tǒng)，其中，所述至少一個(gè)處理器還被配置為:輸出 移動(dòng)裝置遙控鑰匙列表的至少一部分并使用戶能夠從所述列表中刪除移動(dòng)裝置，其中，所 述移動(dòng)裝置遙控鑰匙被配置為:傳輸一個(gè)或更多個(gè)車輛控制功能。15. 如權(quán)利要求13所述的車輛計(jì)算系統(tǒng)，其中，所述預(yù)定義用戶標(biāo)識(shí)是與所述用戶關(guān)聯(lián) 的唯一標(biāo)識(shí)符以及與選擇的移動(dòng)裝置關(guān)聯(lián)的媒體訪問控制地址中的至少一個(gè)。16. 如權(quán)利要求13所述的車輛計(jì)算系統(tǒng)，其中，所述收發(fā)器被配置為:將收集的能量提 供給移動(dòng)裝置收發(fā)器，使得所述至少一個(gè)處理器能接收存儲(chǔ)在被配置為遙控鑰匙的移動(dòng)裝 置中的車輛安全碼。
【文檔編號(hào)】G07C9/00GK106056702SQ201610220534
【公開日】2016年10月26日
【申請(qǐng)日】2016年4月11日 公開號(hào)201610220534.4, CN 106056702 A, CN 106056702A, CN 201610220534, CN-A-106056702, CN106056702 A, CN106056702A, CN201610220534, CN201610220534.4
【發(fā)明人】大衛(wèi)·安東尼·哈頓
【申請(qǐng)人】福特全球技術(shù)公司