專利名稱：多功能三位一體出租汽車計(jì)價(jià)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種出租汽車計(jì)價(jià)器，特別是一種多功能三位一體出租汽車計(jì)價(jià)器，屬于車用計(jì)量儀器。
目前出租汽車用的計(jì)價(jià)器，單、雙顯示均可作弊，且抗干擾能力差、差錯(cuò)多、壽命短。三顯示的計(jì)價(jià)器里程和等時(shí)也共用一個(gè)窗口，仍有作弊機(jī)會(huì)?，F(xiàn)今又有四屏顯示計(jì)價(jià)器問世，如中國專利號為92235953·9(四顯示出租汽車計(jì)價(jià)器)，該種計(jì)價(jià)器雖能防作弊且計(jì)算準(zhǔn)確，但存在體積大，跟不上實(shí)際需要，如IC卡就不能在此種計(jì)價(jià)器上使用。
本實(shí)用新型的目的是提供一種體積小、操作方便的多功能三位一體出租汽車計(jì)價(jià)器。
本實(shí)用新型是這樣實(shí)現(xiàn)的它包括外殼、計(jì)價(jià)器、IC卡讀卡器、打印機(jī)，所述的計(jì)價(jià)器是由芯片80C32、電阻R1～R5、接插件J3～J4、晶振器QSC1、電容C1～C2、存儲(chǔ)器、顯示器、時(shí)鐘、按鍵、I/o口構(gòu)成，其中80C32的引腳4一路與電阻R5的一端相接，另一路與J3的端點(diǎn)3的一端相接，引腳1一路與電阻R2的一端相接，另一路與J3的端點(diǎn)4的一端相接，引腳10一路與電阻R3的一端相接，另一端與J3的端點(diǎn)5的一端相接，又一路與J4的端點(diǎn)4的一端相接，引腳11一路與電阻R4的一端相接，另一路與J3的端點(diǎn)6的一端相接，又一路與J4的端點(diǎn)3的一端相接，引腳14一路與電阻R1的一端相接，另一路與J4的端點(diǎn)5的一端相接，引腳18、19分別與晶振器、C1～C2相接，80C32的其它引腳分別接顯示器，電阻R1～R5的另一端分別接+5V電源，J3、J4的端點(diǎn)1、2的一端分別接+5V電源和接地，所述的IC卡讀卡器是由芯片89C52、接插件J5、電阻R6～R8、卡通開關(guān)、卡座、晶振器QSC3、電容C3～C4、存儲(chǔ)器構(gòu)成，其中89C52的引腳9一路與電阻R6的一端相接，另一路與J5的端點(diǎn)3的一端相接，引腳11的一路與電阻R7的一端相接，另一路與J5的端點(diǎn)5的一端相接，引腳10的一路與電阻R8的一端相接，另一路與J5的端點(diǎn)6的一端相接，引腳18、19分別與晶振器、C3～C4相接，其它引腳分別與卡座、存儲(chǔ)器相接，J5的端點(diǎn)1～6的另一端分別與上述的J3的端點(diǎn)1～6的另一端相接，J3、J5的端點(diǎn)1、2的一端都分別接地和+5V電源，J5的端點(diǎn)4的一端與卡通開關(guān)k相接，所述的打印機(jī)是由芯片89C2051、電阻R9～R11、接插件J6、開關(guān)電源、晶振器QSC4、電容C5～C6、驅(qū)動(dòng)器打印機(jī)頭構(gòu)成，其中89C2051的引腳2一路與電阻R11的一端相接，另一路與J6的端點(diǎn)3的一端相接，引腳3的一路與電阻R10的一端相接，另一路與J6的端點(diǎn)4的一端相接，引腳1一路與電阻R9的一端相接，另一路與J6的端點(diǎn)5的一端相接，引腳4、5分別接晶振器、電容C5～C6，其它引腳分別接驅(qū)動(dòng)器，電阻R9～R11的另一端都分別接+5V電源，J6的端點(diǎn)3～5的另一端分別與上述的接插件J4的端點(diǎn)3～5的另一端相接，J6的端點(diǎn)1～2的一路與開關(guān)電源相接，另一路與J4的端點(diǎn)1～2相接。
上述的計(jì)價(jià)器、IC卡讀卡器，打即機(jī)三者之間是采用串行通訊總線RXD、TXD連接的，且安裝在同一外殼內(nèi)。
本實(shí)用新型的多功能三位一體出租汽車計(jì)價(jià)器，由于是采用上述獨(dú)特結(jié)構(gòu)，即計(jì)價(jià)器、IC卡讀卡器、打印機(jī)都分別為一個(gè)獨(dú)立整體，三者之間只要用一串行通訊總線RXD、TXD連接就能集計(jì)價(jià)、打印、讀卡于一體的多功能四屏顯示，且能自動(dòng)識別IC卡類別，進(jìn)行操作，具有加密和解密功能，體積小安裝在同一外殼內(nèi)，操作使用方便。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步說明。


圖1為本實(shí)用新型的方框圖。
圖2為本實(shí)用新型的(計(jì)價(jià)器、IC卡讀卡器、打印機(jī)三者之間連接)電子線路圖。
如圖1所示，計(jì)價(jià)器、打印機(jī)、IC卡讀卡器是采用串行通訊總線RXD(接收數(shù)據(jù)線)、TXD(發(fā)送數(shù)據(jù)線)連接的。
如圖2所示，計(jì)價(jià)器是由芯片80C32、電阻R1～R5、接插件J3～J4、晶振器、電容C1～C2、顯示器等組成，芯片80C32的引腳4、1、10、11、14分別與電阻R1～R5和接插件J3的端點(diǎn)3～6、J4的端點(diǎn)3～5相接，其它引腳分別與晶振器、電容C1～C2、顯示器等相接，而接插件J3、J4的端點(diǎn)3～6、3～5的另一端分別與構(gòu)成IC卡讀卡器的接插件J5及構(gòu)成打印機(jī)的接插件J6的端點(diǎn)2～6、1～5的另一端相接，IC卡讀卡器是由芯片89C52、電阻R6～R8、接插件J5、卡通開關(guān)、卡座、晶振器、電容C3～C4、存儲(chǔ)器等構(gòu)成，其中芯片89C52的引腳9、11、10分別與電阻R6～R8和J5的端點(diǎn)3、5、6相接，J5的端點(diǎn)4的一端接卡通開關(guān)，引腳18、19分別與晶振器、C3、C4相接，其它引腳分別接卡座和存儲(chǔ)器等，打印機(jī)是由芯片89C2051、電阻R9～R11、接插件J6、開關(guān)電源、晶振器、電容C5～C6、驅(qū)動(dòng)器及打印機(jī)頭等構(gòu)成，其中芯片89C2051的引腳2、3、1分別與電阻R9～R11和接插件J6的端點(diǎn)3～5相接，其它引腳分別接晶振器、C5、C6、驅(qū)動(dòng)器等，接插件J6的端點(diǎn)1、2的一路接開關(guān)電源，另一路與上述的接插件J4的端點(diǎn)1、2相接，電阻R1～R11的另一端都接+5V電源。
參照圖1、2，當(dāng)出租汽車無乘客時(shí)，計(jì)價(jià)器處于空車狀態(tài)，即80C32的引腳11無數(shù)據(jù)信號發(fā)送，此時(shí)將IC卡插入IC卡讀卡器，計(jì)價(jià)器經(jīng)識別認(rèn)為是資金卡，則顯示卡內(nèi)金額，如果是司機(jī)卡(即管理卡)，此時(shí)讀卡器對卡號進(jìn)行識別，正確的，則將司機(jī)營運(yùn)內(nèi)容寫入卡內(nèi)，然后送入計(jì)算機(jī)進(jìn)行處理。在無卡或執(zhí)行IC卡后，如有乘客上車，計(jì)價(jià)器進(jìn)入重車狀態(tài)，則引腳11有數(shù)據(jù)信號發(fā)送，開始計(jì)時(shí)計(jì)程、計(jì)資，達(dá)到終點(diǎn)時(shí)，如乘客有乘車卡，則可將乘車卡塞入卡座，計(jì)價(jià)器能同時(shí)顯示卡內(nèi)金額(原額)、車費(fèi)和余額，接著打印發(fā)票或收據(jù)，并能將卡上的余額打印出來；如果乘客無卡，則直接打印出現(xiàn)金發(fā)票，接著計(jì)價(jià)器回到空車狀態(tài)。在無卡或不打印的情況下，計(jì)價(jià)器通過復(fù)位讓打印機(jī)和讀卡器處于不工作狀態(tài)，當(dāng)有卡插入進(jìn)行車資結(jié)帳時(shí)，計(jì)價(jià)器撤銷IC卡讀卡器的復(fù)位信號(本機(jī)中復(fù)位為H電平，工作為L電平)，IC卡讀卡器開始工作，識別是資金卡后，把卡內(nèi)金額通過IC卡讀卡器89C52上的TXD發(fā)送給計(jì)價(jià)器，計(jì)價(jià)器把該金額(原額)減去車費(fèi)所得到余額，并把車費(fèi)、余額送回IC卡讀卡器，該讀卡器進(jìn)行核對正確后，在IC卡上減去車費(fèi)，并再次核對卡內(nèi)原額，同時(shí)計(jì)價(jià)器顯示IC卡內(nèi)原額、車費(fèi)和余額，在IC卡讀卡器操作完畢后回答計(jì)價(jià)器，計(jì)價(jià)器使IC卡讀卡器復(fù)位信號變高，停止IC卡工作，接著使打印機(jī)復(fù)位信號變低，打印機(jī)工作，通過異步串行通訊線接收計(jì)價(jià)器傳送來的數(shù)據(jù)，經(jīng)累加和檢查正確打印機(jī)把正確信號通過串行總線傳送給計(jì)價(jià)器。否則，告知計(jì)價(jià)器重發(fā)打印數(shù)據(jù)。在打印機(jī)接收正確數(shù)據(jù)后，打印機(jī)按約定格式進(jìn)行票據(jù)打印，計(jì)價(jià)器在收到打印完畢信號后，使打印復(fù)位信號變高，停止打印機(jī)工作。
權(quán)利要求1.一種多功能三位一體出租汽車計(jì)價(jià)器，包括外殼、計(jì)價(jià)器、IC讀卡器、打印機(jī)，其特征在于a.所述的計(jì)價(jià)器是由芯片80C32、電阻R1～R5、接插件J3～J4、晶振器QSC1、電容C1～C2、顯示器、時(shí)鐘、EPROM、RAM、按鍵及輸入輸出I/o口構(gòu)成，其中80C32的引腳4的一路與電阻R5的一端相接，另一路與插座J3的端點(diǎn)3的一端相接，引腳1一路與電阻R2的一端相接，另一路與J3的端點(diǎn)4的一端相接，引腳10一路與電阻R3的一端相接，另一路與J3的端點(diǎn)5的一端相接，又一路與J4的端點(diǎn)4的一端相接，引腳11一路與電阻R4的一端相接，另一路與J3的端點(diǎn)6的一端相接，又一路與J4的端點(diǎn)3的一端相接，引腳14一路與電阻R1的一端相接，另一路與J4的端點(diǎn)5的一端相接，引腳18、19分別與晶振器，C1、C2相接，80C32的其它引腳分別與EPROM、RAM顯示器、時(shí)鐘、I/o接口相接，電阻R1～R5的另一端接+5V電源，J3、J4的端點(diǎn)1、2的一端分別接+5V電源和接地，b.所述的IC卡讀卡器是由芯片89C52、接插件J5、電阻R6～R8、卡通開關(guān)、卡座、晶振器QSC3、電容器C3～C4、存儲(chǔ)器構(gòu)成，其中89C52的引腳9一路與電阻R6的一端相接，另一路與J5的端點(diǎn)3的一端相接，引腳11的一路與電阻R7的一端相接，另一路與J5的端點(diǎn)5的一端相接，引腳10的一路與電阻R8的一端相接，另一路與J5的端點(diǎn)6的一端相接，引腳18、19分別與晶振器QSC3、電容C3～C4相接，其余引腳分別與卡座、存儲(chǔ)器相接，J5的端點(diǎn)1～6的另一端分別與上述接插件J3的端點(diǎn)1～6的另一端相接，J3、J5的端點(diǎn)1、2的一端都分別接地和+5V電源，J5的端點(diǎn)4的一端與卡通開關(guān)K相接，c.所述的打印機(jī)是由芯片89C2051、電阻R9～R11、接插件J6、開關(guān)電源、晶振器、QSC4、電容C5～C6、驅(qū)動(dòng)器及打印機(jī)頭構(gòu)成，其中89C2051的引腳2一路與電阻R11的一端相接，另一路與J6的端點(diǎn)3的一端相接，引腳3的一路與電阻R10的一端相接，另一路與J6的端點(diǎn)4的一端相接，引腳1一路與電阻R9的一端相接，另一路與J6的端點(diǎn)5的一端相接，引腳4、5分別接晶振器QSC4、電容C5～C6，其余引腳分別接驅(qū)動(dòng)器，電阻R9～R11的另一端都分別接+5V電源，J6的端點(diǎn)3～5的另一端分別與上述的接插件J4的端點(diǎn)3～5的另一端相接，J6的端點(diǎn)1～2的一路與開關(guān)電源相接，另一路與J4的端點(diǎn)1～2相接。
2.按權(quán)利要求1所述的多功能三位一體出租汽車計(jì)價(jià)器，其特征在于所述的計(jì)價(jià)器、IC卡讀卡器、打印機(jī)三者之間是采用串行通訊總線RXD、TXD連接的，且安裝在同一外殼內(nèi)。
專利摘要本實(shí)用新型提供一種多功能三位一體出租汽車計(jì)價(jià)器，主要由外殼、計(jì)價(jià)器、IC卡讀卡器、打印機(jī)等組成，而計(jì)價(jià)器、IC卡讀卡器、打印機(jī)分別由芯片80C32、89C52、89C2051、電阻R1～R11、接插件J3～J6、顯示器、存貯器、驅(qū)動(dòng)器、卡通開關(guān)、卡座、晶振器等構(gòu)成，而上述三者之間是采用串行通訊總線RXD、TXD連接的，且安裝在同一外殼內(nèi)，故本實(shí)用新型的計(jì)價(jià)器體積小，既能四屏顯示又能集計(jì)價(jià)、讀卡、打印于一體，廣泛用于各種型號的出租車。
文檔編號G07B13/00GK2257389SQ9623093
公開日1997年7月2日 申請日期1996年6月3日 優(yōu)先權(quán)日1996年6月3日
發(fā)明者屠傳奇, 鄭志涌, 龔雁京, 胡振清, 周夏平, 周明 申請人:上海第二電表廠