本實用新型涉及停車收費技術(shù)領(lǐng)域，具體的說，是一種智能地扎及停車收費系統(tǒng)。

背景技術(shù)：

目前停車場收費時，通常采用人工計時收費，采用人工計時收費的方式，當車輛駛?cè)胪＼噲鰰r，在入口處需要停車，工作人員在停車卡上記錄車輛的車牌號碼和入場時間等信息，駕駛?cè)藛T領(lǐng)取停車卡；駛出停車場時，駕駛?cè)藛T將停車卡交還給工作人員，工作人員在停車卡上記錄下出場時間，并根據(jù)收費標準收取停車費用，駕駛?cè)藛T繳費完畢后駛出停車場。

現(xiàn)有的停車設(shè)備大多數(shù)都是使用傳統(tǒng)的閘道擋桿對車輛進行攔截，在使用過程中難免會出現(xiàn)由于系統(tǒng)問題經(jīng)常會出現(xiàn)閘道擋桿失效導(dǎo)致閘道擋桿對車輛造成破壞，對車主造成損失，而且使用閘道擋桿對于行人的出行十分不方便，而且占地面積也是相當大，還會影響美觀，同時普通的收費系統(tǒng)不會對于?？寇囕v的信息進行核定，導(dǎo)致黑車也會?？吭谕＼噲鰞?nèi)。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本實用新型的目的在于提供一種智能地扎及停車收費系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)簡單、實用性強、固定方式簡單方便。本項目通過液壓泵與伸縮桿的相互配合使攔截擋板對車輛進行攔截，可以減小閘道的占地面積，也不會影響停車場的美觀，更不會造成車輛的損壞，使用起來更加方便；通過設(shè)有減速裝置和減速帶的配合，可以使進入的車輛提前減速；通過將收費裝置加入車輛信息對比模塊，可以有效及時的調(diào)取?？寇囕v的詳細信息，以免套牌或黑車使用停車場，便于警方的破案。

本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：一種智能地扎及停車收費系統(tǒng)，包括設(shè)置有減速裝置和攔截裝置的地扎以及與地扎電性連接且設(shè)置有殼體的收費裝置，所述收費裝置包括安裝在殼體上的識別裝置和打印裝置，所述減速裝置和攔截裝置連接形成一個整體。

對上述方案進行進一步優(yōu)選，在所述減速裝置上設(shè)置有減速帶，所述攔截裝置包括中部設(shè)置有轉(zhuǎn)盤的坡臺、與減速裝置和攔截裝置連接處鉸接的攔截擋板、安裝在坡臺內(nèi)腔底部與轉(zhuǎn)盤相互配合的驅(qū)動電機以及安裝在轉(zhuǎn)盤上且用于支撐攔截擋板的液壓泵；所述液壓泵和驅(qū)動電機均通過電導(dǎo)體與收費裝置電性連接。

對上述方案進行進一步優(yōu)選，所述液壓泵設(shè)置有相匹配的伸縮桿，所述伸縮桿遠離液壓泵的一端與攔截擋板連接。

對上述方案進行進一步優(yōu)選，所述攔截擋板與伸縮桿連接的一側(cè)安裝有半球形凹槽的空心帽腳，在所述伸縮桿與攔截擋板連接一側(cè)自由端固定安裝有球頭帽，所述球頭帽卡接于空心帽腳的凹槽內(nèi)。

對上述方案進行進一步優(yōu)選，所述收費裝置還包括安裝殼體上的攝像頭，安裝在所述殼體內(nèi)腔中的主控板，所述打印裝置、攝像頭和射頻識別裝置分別與主控板電連接。

對上述方案進行進一步優(yōu)選，所述主控板包括數(shù)據(jù)庫模塊、處理器、報表模塊、存儲模塊、計費模塊、收費模塊以及查詢模塊，所述攝像頭依次電連接數(shù)據(jù)庫模塊、報表模塊，所述報表模塊、存儲模塊、計費模塊、收費模塊以及查詢模塊通過電導(dǎo)體分別與處理器連接，所述查詢模塊分別與打印裝置、計費模塊電連接。

對上述方案進行進一步優(yōu)選，所述收費裝置還包括與收費模塊連接的繳費終端，所述收費模塊與繳費終端的信號傳輸方式為3G或4G信號。

對上述方案進行進一步優(yōu)選，所述攝像頭包括車輛信息采集模塊和車輛信息對比模塊，所述車輛信息采集模塊通過車輛信息對比模塊分別與數(shù)據(jù)庫模塊、處理器電連接。

對上述方案進行進一步優(yōu)選，所述攔截擋板兩側(cè)壁設(shè)置有折疊桿，所述折疊桿與攔截裝置的內(nèi)壁相互鉸接。

本實用新型的工作原理：停車收費系統(tǒng)由九個模塊組成：車輛信息采集模塊、車輛信息對比模塊、數(shù)據(jù)庫模塊、報表模塊、計費模塊、存儲模塊、射頻識別模塊、收費模塊和繳費終端，計費模塊主要完成對出入停車場的車輛的計費功能，查詢模塊、車輛信息采集模塊和車輛信息對比模塊提供了查詢車輛交費情況的方法，分別為按車牌號查詢、卡號查詢、按支付類型查詢、違章車輛查詢，報表模塊主要完成對信息的統(tǒng)計功能，方便管理，數(shù)據(jù)庫模塊對采集到的數(shù)據(jù)進行對比，通過處理器控制液壓泵和驅(qū)動電機的配合使用，對攔截擋板進行支撐和放平的操作，而驅(qū)動電機通過轉(zhuǎn)動坡臺上的轉(zhuǎn)盤，使液壓泵的支撐角度和高度進行改變，再通過球頭帽與空心帽腳的配合，便于液壓泵的相對轉(zhuǎn)動，使其完成攔截擋板的支撐和放平，同時還設(shè)有減速裝置對需要?？康能囕v進行減速。

本實用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，具有以下優(yōu)點及有益效果：

（1）本實用新型設(shè)置有液壓泵與伸縮桿，通過液壓泵與伸縮桿的相互配合使攔截擋板對車輛進行攔截，可以減小閘道的占地面積，也不會影響停車場的美觀，更不會造成車輛的損壞，使用起來更加方便；

（2）本實用新型通過減速裝置和減速帶的配合，可以使進入的車輛提前減速；

（3）本實用新型通過將收費裝置加入車輛信息對比模塊，可以有效及時的調(diào)取?？寇囕v的詳細信息，以免套牌或黑車使用停車場，便于警方的破案;

（4）本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷。

附圖說明

圖1為一種智能地扎及停車收費系統(tǒng)結(jié)構(gòu)示意圖；

圖2為一種智能地扎及停車收費系統(tǒng)收費裝置的原理框圖；

其中1-地扎，11-減速裝置，111-減速帶，12-攔截裝置，121-坡臺，122-轉(zhuǎn)盤，123-液壓泵，124-伸縮桿，125-球頭帽，126-攔截擋板，127-折疊桿，128-空心帽腳，129-驅(qū)動電機，2-收費裝置，21-殼體，22-射頻識別裝置，23-打印裝置，25-攝像頭，251-車輛信息采集模塊、252-車輛信息對比模塊、31-報表模塊、32-數(shù)據(jù)庫模塊、33-存儲模塊、34-計費模塊、35-查詢模塊、36-收費模塊、37-處理器、4-繳費終端。

具體實施方式

下面結(jié)合實施例對本實用新型作進一步地詳細說明，但本實用新型的實施方式不限于此。

實施例1：

本實用新型通過下述技術(shù)方案實現(xiàn)：如圖1、圖2所示，一種智能地扎1及停車收費系統(tǒng)，包括設(shè)置有減速裝置11和攔截裝置12的地扎1以及與地扎1電性連接且設(shè)置有殼體21的收費裝置2，所述收費裝置2包括安裝在殼體21上的識別裝置和打印裝置23，所述減速裝置11和攔截裝置12連接形成一個整體。

需要說明的是，通過上述改進，通過減速裝置11，可以使進出的車輛提前減速；識別模塊進行車輛信息識別和對比，打印裝置23進行費用計算和收費。

實施例2：

本實施例在上述實施例的基礎(chǔ)上做進一步優(yōu)化，如圖1所示，在所述減速裝置11上設(shè)置有減速帶111，所述攔截裝置12包括中部設(shè)置有轉(zhuǎn)盤122的坡臺121、與減速裝置11和攔截裝置12連接處鉸接的攔截擋板126、安裝在坡臺121內(nèi)腔底部與轉(zhuǎn)盤122相互配合的驅(qū)動電機129以及安裝在轉(zhuǎn)盤122上且用于支撐攔截擋板126的液壓泵123；所述液壓泵123和驅(qū)動電機129均通過電導(dǎo)體與收費裝置2電性連接；所述液壓泵123設(shè)置有相匹配的伸縮桿124，所述伸縮桿124遠離液壓泵123的一端與攔截擋板126連接；所述攔截擋板126與伸縮桿124連接的一側(cè)安裝有半球形凹槽的空心帽腳128，在所述伸縮桿124與攔截擋板126連接一側(cè)自由端固定安裝有球頭帽125，所述球頭帽125卡接于空心帽腳128的凹槽內(nèi)。

需要說明的是，通過上述改進，優(yōu)選的減速帶111的表面均勻設(shè)有向上凸起的減速塊，在攔截擋板126上固定安裝有指示牌；通過處理器37控制液壓泵123和驅(qū)動電機129的配合使用，對攔截擋板126進行支撐和放平的操作，而驅(qū)動電機129通過轉(zhuǎn)動坡臺121上的轉(zhuǎn)盤122，使液壓泵123的支撐角度和高度進行改變，再通過球頭帽125與空心帽腳128的配合，便于液壓泵123的相對轉(zhuǎn)動，使其完成攔截擋板126的支撐和放平。

本實施例的其他部分與上述實施例相同，故不再贅述。

實施例3：

本實施例在上述實施例的基礎(chǔ)上做進一步優(yōu)化，如圖1、圖2所示，所述收費裝置2還包括安裝殼體21上的攝像頭25，安裝在所述殼體21內(nèi)腔中的主控板，所述打印裝置23、攝像頭25和射頻識別裝置22分別與主控板電連接；所述主控板包括數(shù)據(jù)庫模塊32、處理器37、報表模塊31、存儲模塊33、計費模塊34、收費模塊36以及查詢模塊35，所述攝像頭25依次電連接數(shù)據(jù)庫模塊32、報表模塊31，所述報表模塊31、存儲模塊33、計費模塊34、收費模塊36以及查詢模塊35通過電導(dǎo)體分別與處理器37連接，所述查詢模塊35分別與打印裝置23、計費模塊34電連接；所述收費裝置2還包括與收費模塊36連接的繳費終端4，所述收費模塊36與繳費終端4的信號傳輸方式為3G或4G信號；所述攝像頭25包括車輛信息采集模塊251和車輛信息對比模塊252，所述車輛信息采集模塊251通過車輛信息對比模塊252分別與數(shù)據(jù)庫模塊32、處理器37電連接。

需要說明的是，通過上述改進，在使用過程中，當車輛進入停車場時，查詢模塊35、車輛信息采集模塊251和車輛信息對比模塊252提供了查詢車輛交費情況的方法，分別為按車牌號查詢、卡號查詢、按支付類型查詢、違章車輛查詢，有效的避免以免套牌或黑車使用停車場；計費模塊34對停車場的車輛的計費功能，報表模塊31主要完成對信息的統(tǒng)計功能，數(shù)據(jù)庫模塊32通過網(wǎng)絡(luò)還與交通部門相關(guān)系統(tǒng)發(fā)出的違章違法車輛公告系統(tǒng)進行連接，對采集到的數(shù)據(jù)進行對比，存儲模塊33對?？寇囕v的詳細信息進行有效記錄和儲存，便于提?。辉谲囕v離開停車場時，計費模塊34將費用相關(guān)信息反饋給處理器37，處理器37將接收到的信息分別傳輸給報表模塊31和收費模塊36，報表模塊31將數(shù)據(jù)庫模塊32的信息和處理器37傳輸?shù)男畔⑦M行對比，確認信息是否有效，同時收費模塊36將收費信息分別傳遞給繳費終端4和打印裝置23，繳費終端4用于車主對費用的繳納，打印裝置23進行發(fā)票的打印。

本實施例的其他部分與上述實施例相同，故不再贅述。

實施例4：

本實施例在上述實施例的基礎(chǔ)上做進一步優(yōu)化，如圖1所示，所述攔截擋板126兩側(cè)壁設(shè)置有折疊桿127，所述折疊桿127與攔截裝置12的內(nèi)壁相互鉸接。

實施例5：

本實施例作為本實用新型最佳實施例，如圖1、圖2所示，一種智能地扎1及停車收費系統(tǒng)， 包括設(shè)置有減速裝置11和攔截裝置12的地扎1以及與地扎1電性連接且設(shè)置有殼體21的收費裝置2，所述收費裝置2包括安裝在殼體21上的識別裝置和打印裝置23，所述減速裝置11和攔截裝置12連接形成一個整體；在所述減速裝置11上設(shè)置有減速帶111，所述攔截裝置12包括中部設(shè)置有轉(zhuǎn)盤122的坡臺121、與減速裝置11和攔截裝置12連接處鉸接的攔截擋板126、安裝在坡臺121內(nèi)腔底部與轉(zhuǎn)盤122相互配合的驅(qū)動電機129以及安裝在轉(zhuǎn)盤122上且用于支撐攔截擋板126的液壓泵123；所述液壓泵123和驅(qū)動電機129均通過電導(dǎo)體與收費裝置2電性連接；所述液壓泵123設(shè)置有相匹配的伸縮桿124，所述伸縮桿124遠離液壓泵123的一端與攔截擋板126連接；所述攔截擋板126與伸縮桿124連接的一側(cè)安裝有半球形凹槽的空心帽腳128，在所述伸縮桿124與攔截擋板126連接一側(cè)自由端固定安裝有球頭帽125，所述球頭帽125卡接于空心帽腳128的凹槽內(nèi)；所述收費裝置2還包括安裝殼體21上的攝像頭25，安裝在所述殼體21內(nèi)腔中的主控板，所述打印裝置23、攝像頭25和射頻識別裝置22分別與主控板電連接；所述主控板包括數(shù)據(jù)庫模塊32、處理器37、報表模塊31、存儲模塊33、計費模塊34、收費模塊36以及查詢模塊35，所述攝像頭25依次電連接數(shù)據(jù)庫模塊32、報表模塊31，所述報表模塊31、存儲模塊33、計費模塊34、收費模塊36以及查詢模塊35通過電導(dǎo)體分別與處理器37連接，所述查詢模塊35分別與打印裝置23、計費模塊34電連接；所述收費裝置2還包括與收費模塊36連接的繳費終端4，所述收費模塊36與繳費終端4的信號傳輸方式為3G或4G信號；所述攝像頭25包括車輛信息采集模塊251和車輛信息對比模塊252，所述車輛信息采集模塊251通過車輛信息對比模塊252分別與數(shù)據(jù)庫模塊32、處理器37電連接；所述攔截擋板126兩側(cè)壁設(shè)置有折疊桿127，所述折疊桿127與攔截裝置12的內(nèi)壁相互鉸接；

實施例中的射頻識別裝置22、攝像頭25、車輛信息采集模塊251、車輛信息對比模塊252、數(shù)據(jù)庫模塊32、報表模塊31、計費模塊34、存儲模塊33、查詢模塊35、收費模塊36、處理器37和繳費終端4均為現(xiàn)有元件，在市場上可以直接購買，只要按本申請進行連接調(diào)試即可實現(xiàn)對應(yīng)的功能。本申請的改進點不在于以上模塊自身結(jié)構(gòu)的改進，故不贅述其內(nèi)部結(jié)構(gòu)。

以上僅是本實用新型的較佳實施例，并非對本實用新型做任何形式上的限制，凡是依據(jù)本實用新型的技術(shù)實質(zhì)對以上實施例所作的任何簡單修改、等同變化，均落入本實用新型的保護范圍之內(nèi)。