本發(fā)明涉及一種售貨機(jī)，特別是一種售貨機(jī)貨架結(jié)構(gòu)。

背景技術(shù)：

常規(guī)的售貨機(jī)的輸送帶貨盤，主要是用售貨機(jī)專用電機(jī)，通過齒輪的轉(zhuǎn)換速度，再在支架上裝上的輸送帶的兩端的導(dǎo)輪，裝配完成后，再將每個獨(dú)立的輸送帶安裝在貨盤之上。因為有兩層安裝的問題，所以就導(dǎo)致了，每層安裝層多浪費(fèi)了近30mm高度，整機(jī)一般安裝8-10層貨盤，整機(jī)的上下高度就要浪費(fèi)近300mm，大大的減少了機(jī)器的存貨或裝貨空間。

技術(shù)實現(xiàn)要素：

本發(fā)明的目的就是為了解決背景技術(shù)中的不足之處，提供一種售貨機(jī)貨架結(jié)構(gòu)。

為達(dá)到上述目的，本發(fā)明采用如下技術(shù)方案：一種售貨機(jī)貨架結(jié)構(gòu)，包括貨架板、若干輸送貨倉，貨架板橫向排列設(shè)置有若干輸送貨倉，各輸送貨倉分別包括電機(jī)、主動輥、從動輥和輸送帶，主動輥、從動輥分別通過支架與貨架板的后端及前端連接，輸送帶分別套設(shè)于主動輥、從動輥之間貨架板的外側(cè)，各電機(jī)分別驅(qū)動連接于各主動輥。

對于本發(fā)明的一種優(yōu)化，相鄰兩輸送貨倉之間均設(shè)置有隔板，兩側(cè)靠外一側(cè)的輸送貨倉外側(cè)設(shè)置有外隔板，所述貨架板靠近主動輥一側(cè)上方連接有后擋板，各電機(jī)分別通過連接架與后擋板連接，電機(jī)的動力輸出端設(shè)置有動力輸出齒輪。

對于本發(fā)明的一種優(yōu)化，主動輥的一端分別設(shè)置有與動力輸出齒輪嚙合連接的主動齒輪，其中心設(shè)有中心軸孔I，中心軸孔I內(nèi)分別貫穿設(shè)有輥軸I，從動 輥的中心分別設(shè)有中心軸孔II，且中心軸孔II內(nèi)分別貫穿設(shè)有輥軸II，主動輥、從動輥分別通過輥軸I、輥軸II的兩端與對應(yīng)設(shè)置的支架連接。

對于本發(fā)明的一種優(yōu)化，后擋板上還連接有控制模塊，各電機(jī)的控制端均通過控制電纜與控制模塊聯(lián)接。

對于本發(fā)明的一種優(yōu)化，各輥軸II軸向串接構(gòu)成一根固定輥軸。

對于本發(fā)明的一種優(yōu)化，貨架板的兩側(cè)端分別連接有側(cè)擋板，所述后擋板的兩端與側(cè)擋板固接，其下端則通過若干連接耳與貨架板的后端固接。

對于本發(fā)明的一種優(yōu)化，相鄰兩輸送貨倉之間的貨架板上設(shè)有若干縱向及橫向分布的底定位槽口，相鄰兩輸送貨倉之間的后擋板上設(shè)置有若干橫向分布的側(cè)定位槽口，底定位槽口與側(cè)定位槽口對應(yīng)設(shè)置，各相鄰兩輸送貨倉之間的隔板下端分別設(shè)有若干向下伸出的底定位連接片，其后端分別設(shè)有向后伸出的側(cè)定位連接片，底定位連接片分別與縱向排列的其中一組底定位槽口連接，側(cè)定位連接片則與其中一組與底定位槽口對應(yīng)的側(cè)定位槽口連接。

對于本發(fā)明的一種優(yōu)化，主動輥的徑向外側(cè)套設(shè)有塑料輥套，且主動輥與主動齒輪相反一端端部連接有嵌套，從而將塑料輥套定位連接于主動輥上。

本發(fā)明與背景技術(shù)相比，具有結(jié)構(gòu)緊湊、合理，所有的輸送帶全部逐個套上去，再采用從動輥統(tǒng)一安裝，主動輥分開安裝，主動輪或從動輥的松緊調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)則可以設(shè)置于貨架板的下側(cè)內(nèi)部，其占用空間?。或?qū)動的電機(jī)則與后擋板連接，并采用電機(jī)的動力輸出齒輪與主動輥的主動齒輪嚙合連接，使安裝更簡單，也節(jié)約了前后安裝空間；本設(shè)計相對于傳統(tǒng)方式，可大大節(jié)約上下和前后的空間，使售貨機(jī)內(nèi)部空間比傳統(tǒng)多出約25％的空間；并且整體安裝方便，外觀簡潔，制作成本低等特點(diǎn)。

附圖說明

為了更清楚地說明本發(fā)明實施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對 實施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖僅僅是本發(fā)明的一些實施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動性的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。

圖1是售貨機(jī)貨架結(jié)構(gòu)的分解示意圖。

圖2是售貨機(jī)貨架結(jié)構(gòu)的后視圖。

圖3是A-A剖視圖。

圖4是主動輥的連接示意圖。

圖5是主動輥的部分剖視示意圖。

圖6是從動輥及從動輥的連接示意圖。

具體實施方式

下面將結(jié)合本發(fā)明實施例中的附圖，對本發(fā)明實施例中的技術(shù)方案進(jìn)行清楚、完整地描述，顯然，所描述的實施例僅僅是本發(fā)明一部分實施例，而不是全部的實施例?；诒景l(fā)明中的實施例，本領(lǐng)域普通技術(shù)人員在沒有做出創(chuàng)造性勞動前提下所獲得的所有其他實施例，所作的任何修改、等同替換、改進(jìn)等，均應(yīng)包含在本發(fā)明的保護(hù)范圍之內(nèi)。

實施例1：參照圖1-6。一種售貨機(jī)貨架結(jié)構(gòu)，貨架板1、若干輸送貨倉，貨架板1橫向排列設(shè)置有若干輸送貨倉，各輸送貨倉分別包括電機(jī)8、主動輥3、從動輥4和輸送帶9，主動輥3、從動輥4分別通過支架2與貨架板1的后端及前端連接，輸送帶9分別套設(shè)于主動輥3、從動輥4之間貨架板1的外側(cè)，各電機(jī)8分別驅(qū)動連接于各主動輥3。相鄰兩輸送貨倉之間均設(shè)置有隔板6，兩側(cè)靠外一側(cè)的輸送貨倉外側(cè)設(shè)置有外隔板5，所述貨架板1靠近主動輥3一側(cè)上方連接有后擋板7，各電機(jī)8分別通過連接架81與后擋板7連接，電機(jī)8的動力輸出端設(shè)置有動力輸出齒輪82。主動輥3的一端分別設(shè)置有與動力輸出齒輪82嚙合連接的主動齒輪31，其中心設(shè)有中心軸孔I 35，中心軸孔I 35內(nèi)分別貫 穿設(shè)有輥軸I 32，從動輥4的中心分別設(shè)有中心軸孔II 43，且中心軸孔II 43內(nèi)分別貫穿設(shè)有輥軸II 42，主動輥3、從動輥4分別通過輥軸I 32、輥軸II 42的兩端與對應(yīng)設(shè)置的支架2連接。后擋板7上還連接有控制模塊12，各電機(jī)8的控制端均通過控制電纜與控制模塊12聯(lián)接。各輥軸II 42軸向串接構(gòu)成一根固定輥軸41。貨架板1的兩側(cè)端分別連接有側(cè)擋板10，所述后擋板7的兩端與側(cè)擋板10固接，其下端則通過若干連接耳72與貨架板1的后端固接。相鄰兩輸送貨倉之間的貨架板1上設(shè)有若干縱向及橫向分布的底定位槽口11，相鄰兩輸送貨倉之間的后擋板7上設(shè)置有若干橫向分布的側(cè)定位槽口71，底定位槽口11與側(cè)定位槽口71對應(yīng)設(shè)置，各相鄰兩輸送貨倉之間的隔板6下端分別設(shè)有若干向下伸出的底定位連接片61，其后端分別設(shè)有向后伸出的側(cè)定位連接片62，底定位連接片61分別與縱向排列的其中一組底定位槽口11連接，側(cè)定位連接片62則與該組底定位槽口11對應(yīng)的側(cè)定位槽口71連接，單組輸送貨倉內(nèi)貨架板1上設(shè)置的底定位槽口以及后擋板上的側(cè)定位槽口71的設(shè)置，其目的在于固定隔板位置，并且隔板的位置可以根據(jù)各輸送貨倉的空間要求進(jìn)行左右調(diào)整，即隔板選擇與貨架板1上橫向分布的其他底定位槽口11及對應(yīng)后擋板上橫向分布的側(cè)定位槽口71連接。主動輥3的徑向外側(cè)套設(shè)有塑料輥套33，且主動輥3與主動齒輪31相反一端端部連接有嵌套34從而使得塑料輥套33定位連接于主動輥3的徑向外側(cè)。

需要理解到的是：本實施例雖然對本發(fā)明作了比較詳細(xì)的說明，但是這些說明，只是對本發(fā)明的簡單說明，而不是對本發(fā)明的限制，任何不超出本發(fā)明實質(zhì)精神內(nèi)的發(fā)明創(chuàng)造，均落入本發(fā)明的保護(hù)范圍。