一種公路收費系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實用新型公開了一種公路收費系統(tǒng)，包括票據(jù)打印機、車道設(shè)備、車道控制器和收費服務(wù)器，所述車道控制器分別與票據(jù)打印機、車道設(shè)備和收費服務(wù)器連接，該公路收費系統(tǒng)還包括手持式收費終端和無線通訊模塊，所述手持式收費終端包括IC卡讀寫器和NFC芯片，所述票據(jù)打印機、車道控制器和收費服務(wù)器內(nèi)分別設(shè)有NFC芯片，所述手持式收費終端通過無線通訊模塊分別與票據(jù)打印機、車道控制器和收費服務(wù)器無線連接。本實用新型收費人員就能方便地將手持式收費終端拿在手里進行操作，實現(xiàn)了票據(jù)打印機的無線打印功能，同時，手持式收費終端能與車道控制器和安裝在監(jiān)控中心數(shù)據(jù)服務(wù)器中的收費服務(wù)器進行數(shù)據(jù)交互，能提高通行效率，結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷。
【專利說明】一種公路收費系統(tǒng)
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于高等級公路聯(lián)網(wǎng)收費系統(tǒng)【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種公路收費系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]隨著我國經(jīng)濟建設(shè)的快速發(fā)展，公路營運里程快速增加，在營運公路上通行車輛的數(shù)量急劇增多，公路收費站的有效快速通行也日趨重要。收費站作為高速公路的特殊路段，通行效率問題尤為突出。公路收費站目前對通行費的收取工作，已實現(xiàn)計算機聯(lián)網(wǎng)收費。在車流量不飽和、各種設(shè)備運轉(zhuǎn)正常的時候，基本可以做到有條不紊，高效通行。但是在高峰期時段，由于車流量的急劇增加而導(dǎo)致的收費站堵車，應(yīng)急不及時等問題導(dǎo)致的車道擁堵等現(xiàn)象使得通行效率下降，司機因等待時間長而怨聲載道，嚴重影響了運營管理的服務(wù)水平。目前在高速公路通行方面仍存在以下幾個的問題:
[0003]1.目前使用的便攜式收費車道機采用筆記本電腦+IC卡讀卡器+票據(jù)打印機的組合方式，體積大、便攜性差。
[0004]2.目前市場上的普通手持式POS機不具備數(shù)據(jù)交互、專用票據(jù)打印等功能；
[0005]3.車流量急劇增加的高峰期時段，車輛通行效率低下，司機等待時間長；
[0006]4.由于車前擋風(fēng)玻璃貼膜、OBU電壓過低、RSU天線安裝角度不標準、卡片與OBU接觸不良等各種原因?qū)е翺BU與RSU通訊失敗造成的ETC車道擁堵，使得通行效率降低，司機怨聲載道。
實用新型內(nèi)容
[0007]本實用新型的目的是為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的技術(shù)問題，提供一種結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷、車輛通行效率高的公路收費系統(tǒng)。
[0008]為了達到上述目的，本實用新型采用以下技術(shù)方案:一種公路收費系統(tǒng)，包括票據(jù)打印機、車道設(shè)備、車道控制器和收費服務(wù)器，所述車道控制器分別與票據(jù)打印機、車道設(shè)備和收費服務(wù)器連接，該公路收費系統(tǒng)還包括手持式收費終端和無線通訊模塊，所述手持式收費終端包括IC卡讀寫器和NFC芯片，所述票據(jù)打印機、車道控制器和收費服務(wù)器內(nèi)分別設(shè)有NFC芯片，所述手持式收費終端通過無線通訊模塊分別與票據(jù)打印機、車道控制器和收費服務(wù)器無線連接。
[0009]優(yōu)選地，所述車道控制器通過以太網(wǎng)分別與票據(jù)打印機、車道設(shè)備和收費服務(wù)器連接。
[0010]本實用新型相對現(xiàn)有技術(shù)具有以下有益效果:本實用新型通過在公路收費系統(tǒng)中設(shè)置手持式收費終端和無線通訊模塊，收費人員就能方便地將手持式收費終端拿在手里進行操作，手持式收費終端通過無線通訊模塊分別與票據(jù)打印機和收費服務(wù)器無線連接，實現(xiàn)了票據(jù)打印機的無線打印功能，同時，手持式收費終端能與車道控制器和安裝在監(jiān)控中心數(shù)據(jù)服務(wù)器中的收費服務(wù)器進行數(shù)據(jù)交互，并能夠脫機運行，手持式收費終端與票據(jù)打印機之間可保持10米左右的距離，在手持式收費終端繳費后車輛行進過程中，打印票據(jù)，當車輛行駛一段距離時票據(jù)打印完畢，并抬桿，能提高通行效率。另外，在ETC車道通行時，若出現(xiàn)交易失敗時，收費人員可到車輛旁邊利用手持收費終端進行收費，并與車道控制器進行通訊，實現(xiàn)抬桿放行，能完全避免因OBU與RSU之間交易失敗造成的ETC車道車輛擁堵的問題。本實用新型結(jié)構(gòu)簡單、操作便捷、車輛通行效率高，具有很好的社會效益和廣闊的市場前景。
【專利附圖】

【附圖說明】
[0011]圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2為本實用新型在現(xiàn)有工控機故障無法使用時的使用結(jié)構(gòu)示意圖。
[0013]附圖標記含義如下:1、票據(jù)打印機；2、車道設(shè)備；3、車道控制器；4、收費服務(wù)器；
5、手持式收費終端；6、無線通訊模塊。
【具體實施方式】
[0014]下面結(jié)合附圖對本實用新型作進一步說明:
[0015]如圖1所示，一種公路收費系統(tǒng)，包括票據(jù)打印機1、車道設(shè)備2、車道控制器3和收費服務(wù)器4，車道控制器3通過以太網(wǎng)分別與票據(jù)打印機1、車道設(shè)備2和收費服務(wù)器4連接，該公路收費系統(tǒng)還包括手持式收費終端5和無線通訊模塊6,手持式收費終端5包括IC卡讀寫器和NFC芯片，票據(jù)打印機1、車道控制器3和收費服務(wù)器4內(nèi)分別設(shè)有NFC芯片，手持式收費終端5通過無線通訊模塊6分別與票據(jù)打印機1、車道控制器3和收費服務(wù)器4無線連接。
[0016]在人工車道擁堵時，收費人員就能方便地將手持式收費終端5拿在手里進行操作，手持式收費終端5與票據(jù)打印機I之間可保持10米左右的距離，在手持式收費終端5繳費后車輛行進過程中，打印票據(jù)，當車輛行駛一段距離時票據(jù)打印完畢，并抬桿，手持收費終端5將收費信息傳送到收費服務(wù)器4中，能提高通行效率。另外，在ETC車道通行時，若出現(xiàn)交易失敗時，收費人員可到車輛旁邊利用手持收費終端5進行收費，并與車道控制器3進行通訊，實現(xiàn)抬桿放行，手持收費終端5將收費信息傳送到收費服務(wù)器4中，能完全避免因OBU與RSU之間交易失敗造成的ETC車道車輛擁堵的問題。
[0017]如圖2所示，本實用新型的公路收費系統(tǒng)可作為對現(xiàn)有車道收費系統(tǒng)的補充，當現(xiàn)有收費工控機故障無法使用時，收費人員可到車輛旁邊利用手持收費終端5進行收費，在手持式收費終端5繳費后車輛行進過程中，打印票據(jù)，當車輛行駛一段距離時票據(jù)打印完畢，并抬桿，手持收費終端5將收費信息傳送到收費服務(wù)器4中。
【權(quán)利要求】
1.一種公路收費系統(tǒng)，包括票據(jù)打印機(I)、車道設(shè)備(2)、車道控制器(3)和收費服務(wù)器(4)，所述車道控制器(3)分別與票據(jù)打印機(I)、車道設(shè)備(2)和收費服務(wù)器(4)連接，其特征在于:還包括手持式收費終端(5)和無線通訊模塊(6)，所述手持式收費終端(5)包括IC卡讀寫器和NFC芯片，所述票據(jù)打印機(I)、車道控制器(3)和收費服務(wù)器(4)內(nèi)分別設(shè)有NFC芯片，所述手持式收費終端(5)通過無線通訊模塊(6)分別與票據(jù)打印機(I)、車道控制器(3)和收費服務(wù)器(4)無線連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種公路收費系統(tǒng)，其特征在于:所述車道控制器(3)通過以太網(wǎng)分別與票據(jù)打印機(I)、車道設(shè)備(2)和收費服務(wù)器(4)連接。
【文檔編號】G07B15/06GK203812283SQ201420196662
【公開日】2014年9月3日 申請日期:2014年4月22日 優(yōu)先權(quán)日:2014年4月22日
【發(fā)明者】武天強, 田勝利, 陳佩瑤, 丁擇鑫, 荔永蒼, 陳玉燕 申請人:甘肅紫光智能交通與控制技術(shù)有限公司