一種閑置車位的預(yù)定交易系統(tǒng)及方法
【專利摘要】一種閑置車位的預(yù)定交易系統(tǒng)，包括：用戶終端，出租者通過(guò)所述用戶終端完成閑置車位的信息發(fā)布和交易，承租者通過(guò)所述用戶終端完成閑置車位的預(yù)定和交易；停車管理系統(tǒng)，每個(gè)停車場(chǎng)使用一套獨(dú)立的停車管理系統(tǒng)，所述停車管理系統(tǒng)包括安裝在車位上的車位鎖、用于控制車位鎖的集控器、設(shè)于停車場(chǎng)出入口的道閘和由所述道閘配提供的與集控器配合的IC卡；后臺(tái)管理系統(tǒng)，包括車位數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)管理模塊、會(huì)員數(shù)據(jù)管理模塊、交易系統(tǒng)管理模塊、財(cái)務(wù)管理模塊、信息發(fā)布系統(tǒng)管理模塊、營(yíng)銷策略管理模塊；交易平臺(tái)，用于管理用戶終端、停車管理系統(tǒng)和后臺(tái)管理系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互，并將收集回來(lái)的車位信息在網(wǎng)站進(jìn)行發(fā)布。改善了城市停車位緊張以及停車難的問(wèn)題。
【專利說(shuō)明】一種閑置車位的預(yù)定交易系統(tǒng)及方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本發(fā)明涉及車位短時(shí)租賃交易管理系統(tǒng)。
【背景技術(shù)】
[0002]眾所周知，現(xiàn)有外出能用的停車場(chǎng)基本都是公用停車場(chǎng)，這種公用停車場(chǎng)基本已經(jīng)達(dá)到飽和。對(duì)于小區(qū)的停車場(chǎng)，這其實(shí)是一個(gè)巨大的車位資源，每個(gè)小區(qū)停車場(chǎng)的停車位有一部分是屬于固定用戶的，如果上班工作日固定車主白天要出去上班或辦事，休息日開(kāi)車出去旅游或散心，那他的車位就空閑出來(lái)，而固定車主又沒(méi)有有效的方法把自己的車位租出去，停車場(chǎng)的管理人員也無(wú)權(quán)把這些車位出租出去，還有一些停車場(chǎng)沒(méi)有把空車位發(fā)布出去，別人不知道有沒(méi)有停車位，這就造成了停車位資源的極大浪費(fèi)，也大大加劇了停車緊張的局面。
[0003]傳統(tǒng)停車場(chǎng)軟件采用的C/S結(jié)構(gòu)，即大家熟知的客戶機(jī)和服務(wù)器結(jié)構(gòu)，它只局限于同一個(gè)局域網(wǎng)內(nèi)資源共享，也就是你在出發(fā)要去某個(gè)地方時(shí)，你可能無(wú)法知道這個(gè)區(qū)域有沒(méi)有停車場(chǎng)以及停車場(chǎng)停車位還有沒(méi)有滿，所以往往造成一些尷尬的局面，如去到某個(gè)停車場(chǎng)后發(fā)現(xiàn)此停車場(chǎng)已經(jīng)沒(méi)有空位。
[0004]傳統(tǒng)停車場(chǎng)關(guān)于停車位的管理的話，基本上只能做到知道該停車場(chǎng)還有多少車位，而不能做到了解哪個(gè)車位還剩著，這個(gè)的話就有可能造成停車場(chǎng)管理的混亂，本來(lái)規(guī)定某臺(tái)車只能停到A車位的，結(jié)果它卻停到了 B車位，這導(dǎo)致了進(jìn)停車場(chǎng)易找車位難的問(wèn)題，傳統(tǒng)停車場(chǎng)針對(duì)此問(wèn)題也研究出了車位引導(dǎo)系統(tǒng)，但是車位引導(dǎo)系統(tǒng)的造價(jià)比較高且操作
系 7T< o

【發(fā)明內(nèi)容】

[0005]本發(fā)明所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種閑置車位的預(yù)定交易系統(tǒng)及方法，改善了城市停車位緊張以及停車難的問(wèn)題。
[0006]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的技術(shù)方案是:一種閑置車位的預(yù)定交易系統(tǒng)，包括:
用戶終端，出租者通過(guò)所述用戶終端完成閑置車位的信息發(fā)布和交易，承租者通過(guò)所述用戶終端完成閑置車位的預(yù)定和交易；
停車管理系統(tǒng)，每個(gè)停車場(chǎng)使用一套獨(dú)立的停車管理系統(tǒng)，所述停車管理系統(tǒng)包括安裝在車位上的車位鎖、用于控制車位鎖的集控器、設(shè)于停車場(chǎng)出入口的道閘和由所述道閘提供的與集控器配合的IC卡；道閘識(shí)別到承租者車牌信息后，自動(dòng)發(fā)放對(duì)應(yīng)的IC卡給承租者，承租者通過(guò)所述IC卡在集控器處刷卡感應(yīng)，集控器將IC卡內(nèi)用戶信息和密鑰讀出后，加密傳輸給停車管理系統(tǒng)服務(wù)器，并向停車管理系統(tǒng)服務(wù)器發(fā)送開(kāi)鎖申請(qǐng)；停車管理系統(tǒng)服務(wù)器接收到集控器發(fā)出的請(qǐng)求和加密數(shù)據(jù)后，進(jìn)行驗(yàn)算，并將驗(yàn)算結(jié)果加密發(fā)送給發(fā)出申請(qǐng)的集控器；最后集控器控制對(duì)應(yīng)的車位鎖開(kāi)啟；
后臺(tái)管理系統(tǒng)，包括車位數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)管理模塊、會(huì)員數(shù)據(jù)管理模塊、交易系統(tǒng)管理模塊、財(cái)務(wù)管理模塊、信息發(fā)布系統(tǒng)管理模塊、營(yíng)銷策略管理模塊；
交易平臺(tái)，用于管理用戶終端、停車管理系統(tǒng)和后臺(tái)管理系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互，并將收集回來(lái)的車位信息在網(wǎng)站進(jìn)行發(fā)布。
[0007]作為改進(jìn)，所述停車場(chǎng)包括公用停車場(chǎng)和居民小區(qū)停車場(chǎng)。
[0008]作為改進(jìn)，所述用戶終端為智能手機(jī)、平板電腦或計(jì)算機(jī)，出租者可以隨時(shí)隨地將閑置車位進(jìn)行出租；承租者可以隨時(shí)隨地預(yù)定車位，以解決其停車難的問(wèn)題。
[0009]作為改進(jìn)，每個(gè)停車場(chǎng)設(shè)有多個(gè)集控器，每個(gè)集控器對(duì)應(yīng)管理多個(gè)車位鎖。
[0010]作為改進(jìn)，集控器收到結(jié)果后，作出相應(yīng)處理:
a)驗(yàn)算成功，且停車位屬于本集控器管控:經(jīng)RS-485總線向相應(yīng)的車位鎖發(fā)出開(kāi)鎖指令，并接受車位鎖狀態(tài)；若開(kāi)鎖成功，向停車系統(tǒng)服務(wù)器加密發(fā)送車位鎖已成功打開(kāi)信息；若開(kāi)鎖不成功，重復(fù)嘗試5次，每次間隔5秒；重復(fù)嘗試均不成功情況下，向停車場(chǎng)服務(wù)器發(fā)出緊急呼叫請(qǐng)求，通知安保人員到場(chǎng)處理；
b)驗(yàn)算成功，但停車位不屬于本集控器管控:在集控器的顯示器上做出進(jìn)一步指引，提示租客找到正確的停車位；
c)驗(yàn)算不成功，重復(fù)嘗試5次，每次間隔I秒；重復(fù)嘗試均不成功情況下，提示租客再刷卡嘗試；3次嘗試失敗后，提示租客通過(guò)緊急呼叫按鈕呼叫安保人員到場(chǎng)處理。
[0011]作為改進(jìn)，交易網(wǎng)站設(shè)有用于儲(chǔ)存注冊(cè)會(huì)員信息和地圖數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫(kù)。在交易網(wǎng)站注冊(cè)會(huì)員后，可以通過(guò)會(huì)員賬戶登錄，然后在交易網(wǎng)站進(jìn)行閑置車位的各種交易；在承租者預(yù)定某個(gè)停車場(chǎng)的閑置車位后，交易網(wǎng)站可以提供地圖數(shù)據(jù)，指引如何尋找閑置車位。
[0012]作為改進(jìn)，所述閑置車位的預(yù)定交易系統(tǒng)還包括汽車租賃系統(tǒng)和代駕系統(tǒng)，出租者通過(guò)所述用戶終端完成汽車的信息發(fā)布和交易，承租者通過(guò)所述用戶終端完成汽車的預(yù)定和交易；車主通過(guò)所述用戶終端完成尋求代駕者的信息發(fā)布和交易，代駕者通過(guò)所述用戶終端完成代駕服務(wù)的交易。
[0013]作為改進(jìn)，入口處的道閘包括入口刷卡器、電動(dòng)欄桿、車位鎖、入口顯示屏、語(yǔ)音喇口八、車輛檢測(cè)設(shè)備和彩色攝像機(jī)；通過(guò)車位交易平臺(tái)已經(jīng)預(yù)定車位的車主，進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)在停車場(chǎng)收費(fèi)軟件在線監(jiān)控畫面會(huì)出現(xiàn)該車的圖像，如果確認(rèn)是預(yù)定用戶，那收費(fèi)人員會(huì)發(fā)給車主一張IC卡，車主在入口票箱刷卡同時(shí)啟動(dòng)入口攝像機(jī)，抓拍該車輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號(hào)，存入出口收費(fèi)處的計(jì)算機(jī)圖像數(shù)據(jù)庫(kù)中，刷卡完成之后，電動(dòng)欄桿起欄放行車輛，車輛通過(guò)車輛檢測(cè)線圈后自動(dòng)放下欄桿，車子根據(jù)指示牌指引到達(dá)指定停車位。
[0014]作為改進(jìn)，出口的道閘包括出口刷卡器、車位鎖、電動(dòng)欄桿、出口顯示屏、語(yǔ)音喇口八、車輛檢測(cè)設(shè)備和彩色攝像機(jī)；車位交易平臺(tái)的用戶駛出停車位車后位鎖自動(dòng)升起，行駛到在出口處，司機(jī)將停車場(chǎng)IC卡交給收費(fèi)員，出口處電腦根據(jù)IC卡紀(jì)錄信息自動(dòng)調(diào)出入口圖像，進(jìn)行人工對(duì)比，收費(fèi)員收費(fèi)及圖像對(duì)比確認(rèn)無(wú)誤后，按確認(rèn)鍵，電動(dòng)欄桿升起；車輛通過(guò)埋在車道下的車輛檢測(cè)線圈后，電動(dòng)欄桿自動(dòng)落下，同時(shí)收費(fèi)電腦將該車信息記錄到交費(fèi)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)。
[0015]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本發(fā)明的另一技術(shù)方案是:一種閑置車位的預(yù)定交易方法，包括以下步驟:
(I)出租者將閑置車位通過(guò)用戶終端將車位信息發(fā)布到交易平臺(tái)并在網(wǎng)站公布，車位信息包括車位位置、車位出租時(shí)間、車位出租單價(jià)； (2)承租者通過(guò)用戶終端登錄網(wǎng)站搜索閑置車位，并通過(guò)用戶終端預(yù)定所需要的閑置車位；承租者通過(guò)后臺(tái)管理系統(tǒng)付費(fèi)后即獲得該閑置車位的使用權(quán)；
(3)停車管理系統(tǒng)通過(guò)交易平臺(tái)接收到閑置車位的預(yù)定后，將承租者的車牌信息進(jìn)行錄入保存并生產(chǎn)IC卡，該IC卡與出租的閑置車位的車位鎖對(duì)應(yīng)；
(4)承租者來(lái)到停車場(chǎng)的道閘口后，道閘識(shí)別到承租者車牌信息后，自動(dòng)發(fā)放對(duì)應(yīng)的IC卡給承租者，承租者通過(guò)所述IC卡在集控器處刷卡感應(yīng)，集控器將IC卡內(nèi)用戶信息和密鑰讀出后，加密傳輸給停車管理系統(tǒng)服務(wù)器，并向停車管理系統(tǒng)服務(wù)器發(fā)送開(kāi)鎖申請(qǐng)；停車管理系統(tǒng)服務(wù)器接收到集控器發(fā)出的請(qǐng)求和加密數(shù)據(jù)后，進(jìn)行驗(yàn)算，并將驗(yàn)算結(jié)果加密發(fā)送給發(fā)出申請(qǐng)的集控器；最后集控器控制對(duì)應(yīng)的車位鎖開(kāi)啟；
(5)承租者將車輛駛出車位后，車位鎖自動(dòng)鎖上，車位鎖自動(dòng)將將該車位信息重新發(fā)布到網(wǎng)站供預(yù)定。
[0016]本發(fā)明與現(xiàn)有技術(shù)相比所帶來(lái)的有益效果是:
本發(fā)明采用的是廣域網(wǎng)的傳輸方式，只要有上網(wǎng)設(shè)備就可以解決停車難的問(wèn)題，并可以清楚的知道哪個(gè)停車場(chǎng)有閑置車位可以使用；
閑置車位的預(yù)定交易系統(tǒng)將公共車位和小區(qū)的私家車位集中管理，人們可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)把閑置車位發(fā)布租售出去或者對(duì)閑置車位進(jìn)行預(yù)訂，這樣即改善了城市停車位緊張的問(wèn)題，也使得自身原本閑置的資源得到有效利用，是城市車位得到合理的分配；
利用集控器對(duì)車位鎖進(jìn)行集中管理，方便停車場(chǎng)對(duì)閑置車位的管理，承租者也能通過(guò)集控器快速找到對(duì)應(yīng)的限制車位。
【專利附圖】

【附圖說(shuō)明】
[0017]圖1為本發(fā)明系統(tǒng)構(gòu)架圖。
[0018]圖2為本發(fā)明系統(tǒng)網(wǎng)絡(luò)構(gòu)架圖。
[0019]圖3為本集控器管理構(gòu)架圖。
[0020]圖4為停車預(yù)定系統(tǒng)流程圖。
【具體實(shí)施方式】
[0021]下面結(jié)合說(shuō)明書附圖對(duì)本發(fā)明作進(jìn)一步說(shuō)明。
[0022]如圖1所示，一種閑置車位的預(yù)定交易系統(tǒng)，本發(fā)明涉及公共停車場(chǎng)和小區(qū)內(nèi)的停車場(chǎng)，將公共停車場(chǎng)的閑置車位和小區(qū)停車場(chǎng)的私家車位進(jìn)行集中管理的系統(tǒng)。
[0023]如圖1、2、4所示，本發(fā)明閑置車位的預(yù)定交易系統(tǒng)包括:
用戶終端，出租者通過(guò)所述用戶終端完成閑置車位的信息發(fā)布和交易，承租者通過(guò)所述用戶終端完成閑置車位的預(yù)定和交易。所述用戶終端為智能手機(jī)、平板電腦或計(jì)算機(jī)，出租者可以隨時(shí)隨地將閑置車位通過(guò)交易網(wǎng)站進(jìn)行出租以獲取利潤(rùn)；承租者可以隨時(shí)隨地通過(guò)交易網(wǎng)站預(yù)定車位，以解決其停車難的問(wèn)題。
[0024]如圖4所示，停車管理系統(tǒng)，每個(gè)停車場(chǎng)使用一套獨(dú)立的停車管理系統(tǒng)，所述停車管理系統(tǒng)包括安裝在車位上的車位鎖、用于控制車位鎖的集控器、設(shè)于停車場(chǎng)出入口的道閘和由所述道閘提供的與集控器配合的IC卡。如圖3所示，每個(gè)停車場(chǎng)設(shè)有多個(gè)集控器，每個(gè)集控器對(duì)應(yīng)管理多個(gè)車位鎖。入口處的道閘包括入口刷卡器、電動(dòng)欄桿、車位鎖、A 口顯示屏、語(yǔ)音喇叭、車輛檢測(cè)設(shè)備和彩色攝像機(jī)。通過(guò)車位交易平臺(tái)已經(jīng)預(yù)定車位的車主，進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)在停車場(chǎng)收費(fèi)軟件在線監(jiān)控畫面會(huì)出現(xiàn)該車車牌的圖像，如果確認(rèn)是預(yù)定用戶，那收費(fèi)人員會(huì)發(fā)給車主一張對(duì)應(yīng)的IC卡，車主在入口票箱刷卡同時(shí)啟動(dòng)入口攝像機(jī)，抓拍該車輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號(hào)，存入出口收費(fèi)處的計(jì)算機(jī)圖像數(shù)據(jù)庫(kù)中，刷卡完成之后，電動(dòng)欄桿起欄放行車輛，車輛通過(guò)車輛檢測(cè)線圈后自動(dòng)放下欄桿。承租者通過(guò)所述IC卡在集控器處刷卡感應(yīng)，集控器將IC卡內(nèi)用戶信息和密鑰讀出后，加密傳輸給停車管理系統(tǒng)服務(wù)器，并向停車管理系統(tǒng)服務(wù)器發(fā)送開(kāi)鎖申請(qǐng)；停車管理系統(tǒng)服務(wù)器接收到集控器發(fā)出的請(qǐng)求和加密數(shù)據(jù)后，進(jìn)行驗(yàn)算，并將驗(yàn)算結(jié)果加密發(fā)送給發(fā)出申請(qǐng)的集控器；最后集控器控制對(duì)應(yīng)的車位鎖開(kāi)啟。集控器收到結(jié)果后，作出相應(yīng)處理:a)驗(yàn)算成功，且停車位屬于本集控器管控:經(jīng)RS-485總線向相應(yīng)的車位鎖發(fā)出開(kāi)鎖指令，并接受車位鎖狀態(tài)；若開(kāi)鎖成功，向停車系統(tǒng)服務(wù)器加密發(fā)送車位鎖已成功打開(kāi)信息；若開(kāi)鎖不成功，重復(fù)嘗試5次，每次間隔5秒；重復(fù)嘗試均不成功情況下，向停車場(chǎng)服務(wù)器發(fā)出緊急呼叫請(qǐng)求，通知安保人員到場(chǎng)處理；b)驗(yàn)算成功，但停車位不屬于本集控器管控:在集控器的顯示器上做出進(jìn)一步指引，提示租客找到正確的停車位；c)驗(yàn)算不成功，重復(fù)嘗試5次，每次間隔I秒；重復(fù)嘗試均不成功情況下，提示租客再刷卡嘗試；3次嘗試失敗后，提示租客通過(guò)緊急呼叫按鈕呼叫安保人員到場(chǎng)處理。出口的道閘包括出口刷卡器、車位鎖、電動(dòng)欄桿、出口顯示屏、語(yǔ)音喇叭、車輛檢測(cè)設(shè)備和彩色攝像機(jī)；車位建議平臺(tái)交易的用戶駛出停車位車后位鎖自動(dòng)升起，行駛到在出口處，司機(jī)將停車場(chǎng)IC卡交給收費(fèi)員，出口處電腦根據(jù)IC卡紀(jì)錄信息自動(dòng)調(diào)出入口圖像，進(jìn)行人工對(duì)比，收費(fèi)員收費(fèi)及圖像對(duì)比確認(rèn)無(wú)誤后，按確認(rèn)鍵，電動(dòng)欄桿升起；車輛通過(guò)埋在車道下的車輛檢測(cè)線圈后，電動(dòng)欄桿自動(dòng)落下，同時(shí)收費(fèi)電腦將該車信息記錄到交費(fèi)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)。車位鎖重新鎖合后，該車位的信息將會(huì)通過(guò)集控器重新與停車管理系統(tǒng)聯(lián)系，并將車位信息發(fā)布到交易網(wǎng)站。
[0025]如圖1所示，后臺(tái)管理系統(tǒng)，包括車位數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)管理模塊、會(huì)員數(shù)據(jù)管理模塊、交易系統(tǒng)管理模塊、財(cái)務(wù)管理模塊、信息發(fā)布系統(tǒng)管理模塊、營(yíng)銷策略管理模塊。閑置車位的交易信息可以通過(guò)后臺(tái)管理系統(tǒng)實(shí)時(shí)更新，包括閑置車位的剩余數(shù)量、停車場(chǎng)是否還有閑置車位、閑置車位的發(fā)布信息、閑置車位的預(yù)定信息等，給閑置車位的出租者和承租者帶來(lái)更方便、快捷的操作和管理。
[0026]如圖1所示，交易平臺(tái)，用于管理用戶終端、停車管理系統(tǒng)和后臺(tái)管理系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互，并將收集回來(lái)的車位信息在網(wǎng)站進(jìn)行發(fā)布。閑置車位的具體是通過(guò)交易平臺(tái)進(jìn)行，比如說(shuō)，閑置車位的出租者可以在交易平臺(tái)上發(fā)布閑置車位的交易信息；承租者可以在交易平臺(tái)上搜索到需要的閑置車位信息，并進(jìn)行預(yù)訂和付款。其付款方式可以有多種，如在預(yù)訂車位后直接轉(zhuǎn)入支付包括、銀聯(lián)等在線支付工具，使得閑置車位的交易變得簡(jiǎn)單，就像在網(wǎng)上購(gòu)買一件商品一樣。
[0027]如圖1所示，本發(fā)明閑置車位的預(yù)定交易方法，包括以下步驟:
(1)出租者將閑置車位通過(guò)用戶終端將車位信息發(fā)布到交易平臺(tái)并在網(wǎng)站公布，車位信息包括車位位置、車位出租時(shí)間、車位出租單價(jià)；
(2)承租者通過(guò)用戶終端登錄網(wǎng)站搜索閑置車位，并通過(guò)用戶終端預(yù)定所需要的閑置車位；承租者通過(guò)后臺(tái)管理系統(tǒng)付費(fèi)后即獲得該閑置車位的使用權(quán)；
(3)停車管理系統(tǒng)通過(guò)交易平臺(tái)接收到閑置車位的預(yù)定后，將承租者的車牌信息進(jìn)行錄入保存并生產(chǎn)IC卡，該IC卡與出租的閑置車位的車位鎖對(duì)應(yīng)；
(4)承租者來(lái)到停車場(chǎng)的道閘口后，道閘識(shí)別到承租者車牌信息后，自動(dòng)發(fā)放對(duì)應(yīng)的IC卡給承租者，承租者通過(guò)所述IC卡在集控器處刷卡感應(yīng)，集控器將IC卡內(nèi)用戶信息和密鑰讀出后，加密傳輸給停車管理系統(tǒng)服務(wù)器，并向停車管理系統(tǒng)服務(wù)器發(fā)送開(kāi)鎖申請(qǐng)；停車管理系統(tǒng)服務(wù)器接收到集控器發(fā)出的請(qǐng)求和加密數(shù)據(jù)后，進(jìn)行驗(yàn)算，并將驗(yàn)算結(jié)果加密發(fā)送給發(fā)出申請(qǐng)的集控器；最后集控器控制對(duì)應(yīng)的車位鎖開(kāi)啟；
(5)承租者將車輛駛出車位后，車位鎖自動(dòng)鎖上，車位鎖自動(dòng)將將該車位信息重新發(fā)布到網(wǎng)站供預(yù)定。
[0028]作為該系統(tǒng)的擴(kuò)展功能，本系統(tǒng)可以添加汽車租賃及汽車代駕功能:
I)現(xiàn)有的汽車租賃都是由租賃公司提供，承租者只有到租賃公司辦理相關(guān)手續(xù)才能進(jìn)行租用，而且租賃手續(xù)麻煩。本發(fā)明將汽車租賃的業(yè)務(wù)融入到閑置車位預(yù)定系統(tǒng)中，出租者通過(guò)所述用戶終端完成汽車的信息發(fā)布和交易，承租者通過(guò)所述用戶終端完成汽車的預(yù)定和交易。該車輛的租賃須由持有汽車租賃執(zhí)照的第三方來(lái)完成，從而形成對(duì)車輛以及車位的全方位管理，使車輛和車位的利用更合理。
[0029]2)由于本系統(tǒng)客戶采用會(huì)員制；注冊(cè)會(huì)員為駕駛員，車位主及車主，身份認(rèn)證可靠性高，容易管理。因而對(duì)于代駕的管理更方便，其交易的方法與租車位和租車一樣更可靠方便。
[0030]本發(fā)明的有點(diǎn)在于:本發(fā)明采用的是廣域網(wǎng)的傳輸方式，只要有上網(wǎng)設(shè)備就可以解決停車難的問(wèn)題，并可以清楚的知道哪個(gè)停車場(chǎng)有閑置車位可以使用。閑置車位的預(yù)定交易系統(tǒng)將公共車位和小區(qū)的私家車位集中管理，人們可以通過(guò)網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)把閑置車位發(fā)布租售出去或者對(duì)閑置車位進(jìn)行預(yù)訂，這樣即改善了城市停車位緊張的問(wèn)題，也使得自身原本閑置的資源得到有效利用，是城市車位得到合理的分配。利用集控器對(duì)車位鎖進(jìn)行集中管理，方便停車場(chǎng)對(duì)閑置車位的管理，承租者也能通過(guò)集控器快速找到對(duì)應(yīng)的限制車位。
【權(quán)利要求】
1.一種閑置車位的預(yù)定交易系統(tǒng)，其特征在于，包括: 用戶終端，出租者通過(guò)所述用戶終端完成閑置車位的信息發(fā)布和交易，承租者通過(guò)所述用戶終端完成閑置車位的預(yù)定和交易； 停車管理系統(tǒng)，每個(gè)停車場(chǎng)使用一套獨(dú)立的停車管理系統(tǒng)，所述停車管理系統(tǒng)包括安裝在車位上的車位鎖、用于控制車位鎖的集控器、設(shè)于停車場(chǎng)出入口的道閘和由所述道閘提供的與集控器配合的IC卡；道閘識(shí)別到承租者車牌信息后，自動(dòng)發(fā)放對(duì)應(yīng)的IC卡給承租者，承租者通過(guò)所述IC卡在集控器處刷卡感應(yīng)，集控器將IC卡內(nèi)用戶信息和密鑰讀出后，加密傳輸給停車管理系統(tǒng)服務(wù)器，并向停車管理系統(tǒng)服務(wù)器發(fā)送開(kāi)鎖申請(qǐng)；停車管理系統(tǒng)服務(wù)器接收到集控器發(fā)出的請(qǐng)求和加密數(shù)據(jù)后，進(jìn)行驗(yàn)算，并將驗(yàn)算結(jié)果加密發(fā)送給發(fā)出申請(qǐng)的集控器；最后集控器控制對(duì)應(yīng)的車位鎖開(kāi)啟； 后臺(tái)管理系統(tǒng)，包括車位數(shù)據(jù)動(dòng)態(tài)管理模塊、會(huì)員數(shù)據(jù)管理模塊、交易系統(tǒng)管理模塊、財(cái)務(wù)管理模塊、信息發(fā)布系統(tǒng)管理模塊、營(yíng)銷策略管理模塊； 交易平臺(tái)，用于管理用戶終端、停車管理系統(tǒng)和后臺(tái)管理系統(tǒng)之間的數(shù)據(jù)交互，并將收集回來(lái)的車位信息在網(wǎng)站進(jìn)行發(fā)布。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閑置車位的預(yù)定交易系統(tǒng)，其特征在于:所述停車場(chǎng)包括公用停車場(chǎng)和居民小區(qū)停車場(chǎng)。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閑置車位的預(yù)定交易系統(tǒng)，其特征在于:所述用戶終端為智能手機(jī)、平板電腦或計(jì)算機(jī)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閑置車位的預(yù)定交易系統(tǒng)，其特征在于:每個(gè)停車場(chǎng)設(shè)有多個(gè)集控器，每個(gè)集控器對(duì)應(yīng)管理多個(gè)車位鎖。
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種閑置車位的預(yù)定交易系統(tǒng)，其特征在于:集控器收到結(jié)果后，作出相應(yīng)處理: a)驗(yàn)算成功，且停車位屬于本集控器管控:經(jīng)RS-485總線向相應(yīng)的車位鎖發(fā)出開(kāi)鎖指令，并接受車位鎖狀態(tài)；若開(kāi)鎖成功，向停車系統(tǒng)服務(wù)器加密發(fā)送車位鎖已成功打開(kāi)信息；若開(kāi)鎖不成功，重復(fù)嘗試5次，每次間隔5秒；重復(fù)嘗試均不成功情況下，向停車場(chǎng)服務(wù)器發(fā)出緊急呼叫請(qǐng)求，通知安保人員到場(chǎng)處理； b)驗(yàn)算成功，但停車位不屬于本集控器管控:在集控器的顯示器上做出進(jìn)一步指引，提示租客找到正確的停車位； c)驗(yàn)算不成功，重復(fù)嘗試5次，每次間隔I秒；重復(fù)嘗試均不成功情況下，提示租客再刷卡嘗試；3次嘗試失敗后，提示租客通過(guò)緊急呼叫按鈕呼叫安保人員到場(chǎng)處理。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閑置車位的預(yù)定交易系統(tǒng)，其特征在于:交易網(wǎng)站設(shè)有用于儲(chǔ)存注冊(cè)會(huì)員信息和地圖數(shù)據(jù)的數(shù)據(jù)庫(kù)。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閑置車位的預(yù)定交易系統(tǒng)，其特征在于:所述閑置車位的預(yù)定交易系統(tǒng)還包括汽車租賃系統(tǒng)和代駕系統(tǒng)，出租者通過(guò)所述用戶終端完成汽車的信息發(fā)布和交易，承租者通過(guò)所述用戶終端完成汽車的預(yù)定和交易；車主通過(guò)所述用戶終端完成尋求代駕者的信息發(fā)布和交易，代駕者通過(guò)所述用戶終端完成代駕服務(wù)的交易。
8.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閑置車位的預(yù)定交易系統(tǒng)，其特征在于:入口處的道閘包括入口刷卡器、電動(dòng)欄桿、車位鎖、入口顯示屏、語(yǔ)音喇叭、車輛檢測(cè)設(shè)備和彩色攝像機(jī)；通過(guò)車位交易平臺(tái)已經(jīng)預(yù)定車位的車主，進(jìn)入停車場(chǎng)時(shí)，攝像機(jī)在停車場(chǎng)收費(fèi)軟件在線監(jiān)控畫面會(huì)出現(xiàn)該車的圖像，如果確認(rèn)是預(yù)定用戶，那收費(fèi)人員會(huì)發(fā)給車主一張IC卡，車主在入口票箱刷卡同時(shí)啟動(dòng)入口攝像機(jī)，抓拍該車輛圖像，并依據(jù)相應(yīng)卡號(hào)，存入出口收費(fèi)處的計(jì)算機(jī)圖像數(shù)據(jù)庫(kù)中，刷卡完成之后，電動(dòng)欄桿起欄放行車輛，車輛通過(guò)車輛檢測(cè)線圈后自動(dòng)放下欄桿，車子根據(jù)指示牌指引到達(dá)指定停車位。
9.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種閑置車位的預(yù)定交易系統(tǒng)，其特征在于:出口的道閘包括出口刷卡器、車位鎖、電動(dòng)欄桿、出口顯示屏、語(yǔ)音喇叭、車輛檢測(cè)設(shè)備和彩色攝像機(jī)；車位交易平臺(tái)的用戶駛出停車位車后車位鎖自動(dòng)升起，行駛到在出口處的道閘，司機(jī)將停車場(chǎng)IC卡交給收費(fèi)員，出口處電腦根據(jù)IC卡紀(jì)錄信息自動(dòng)調(diào)出入口圖像，進(jìn)行人工對(duì)比，收費(fèi)員收費(fèi)及圖像對(duì)比確認(rèn)無(wú)誤后，按確認(rèn)鍵，電動(dòng)欄桿升起；車輛通過(guò)埋在車道下的車輛檢測(cè)線圈后，電動(dòng)欄桿自動(dòng)落下，同時(shí)收費(fèi)電腦將該車信息記錄到交費(fèi)數(shù)據(jù)庫(kù)內(nèi)。
10.一種閑置車位的預(yù)定交易方法，其特征在于，包括以下步驟: (1)出租者將閑置車位通過(guò)用戶終端將車位信息發(fā)布到交易平臺(tái)并在網(wǎng)站公布，車位信息包括車位位置、車位出租時(shí)間、車位出租單價(jià)； (2)承租者通過(guò)用戶終端登錄網(wǎng)站搜索閑置車位，并通過(guò)用戶終端預(yù)定所需要的閑置車位；承租者通過(guò)后臺(tái)管理系統(tǒng)付費(fèi)后即獲得該閑置車位的使用權(quán)； (3)停車管理系統(tǒng)通過(guò)交易平臺(tái)接收到閑置車位的預(yù)定后，將承租者的車牌信息進(jìn)行錄入保存并生產(chǎn)IC卡，該IC卡與出租的閑置車位的車位鎖對(duì)應(yīng)； (4)承租者來(lái)到停車場(chǎng)的道閘口后，道閘識(shí)別到承租者車牌信息后，自動(dòng)發(fā)放對(duì)應(yīng)的IC卡給承租者，承租者通過(guò)所述 IC卡在集控器處刷卡感應(yīng)，集控器將IC卡內(nèi)用戶信息和密鑰讀出后，加密傳輸給停車管理系統(tǒng)服務(wù)器，并向停車管理系統(tǒng)服務(wù)器發(fā)送開(kāi)鎖申請(qǐng)；停車管理系統(tǒng)服務(wù)器接收到集控器發(fā)出的請(qǐng)求和加密數(shù)據(jù)后，進(jìn)行驗(yàn)算，并將驗(yàn)算結(jié)果加密發(fā)送給發(fā)出申請(qǐng)的集控器；最后集控器控制對(duì)應(yīng)的車位鎖開(kāi)啟； (5)承租者將車輛駛出車位后，車位鎖自動(dòng)鎖上，車位鎖自動(dòng)將將該車位信息重新發(fā)布到網(wǎng)站供預(yù)定。
【文檔編號(hào)】G07B15/06GK103646293SQ201310725921
【公開(kāi)日】2014年3月19日 申請(qǐng)日期:2013年12月26日 優(yōu)先權(quán)日:2013年12月26日
【發(fā)明者】鄧上云 申請(qǐng)人:廣州威穩(wěn)電機(jī)有限公司