專利名稱：軌道交通清分系統(tǒng)車票黑名單管理系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種軌道交通清分系統(tǒng)車票黑名單管理系統(tǒng)。
背景技術：
隨著城市的發(fā)展和變化，機動車數(shù)量和軌道交通工具不斷的增加，軌道網(wǎng)絡建設逐漸引起人們的重視。軌道交通網(wǎng)絡化給人名群眾帶來了很大的方便。軌道交通自動售檢票系統(tǒng)AFC是軌道交通不可缺少的一個重要系統(tǒng)，是實現(xiàn)軌道交通票務運營體系先進科學管理的必要手段。隨著軌道交通線路建設的不斷加快，軌道交通線網(wǎng)逐漸形成，軌道交通AFC系統(tǒng)的網(wǎng)絡化運營是一種發(fā)展趨勢。票務中心系統(tǒng)是成都軌道交通AFC系統(tǒng)六大系統(tǒng)中的系統(tǒng)之一。它的主要功能是策劃或處理與車票有關的一切事務。票務中心完成車票管理、收益管理、計價方案等相關票務參數(shù)管理等。根據(jù)偶爾和經(jīng)常使用軌道交通出行的兩類乘客的特性，軌道交通主要設置儲值類車票，為了降低成本，將車票設置為循環(huán)使用的車票，即單程類車票進站檢票、出站回收。儲值類車票出站不回收，但需要扣除相應的乘車費用。同時為了增加軌道交通方式對出行頻率位于二者之間的乘客的吸引力和適應出行需求細分的客觀要求，有必要根據(jù)實際情況設置更為細化的軌道交通票種。車票黑名單是由于結算、對賬不符、非法交易、非法卡交易等產(chǎn)生的非法列表清單。對于黑名單車票，車站的管理系統(tǒng)必須做出及時的處理，以保證乘客的正常出行。

實用新型內容本實用新型的目的在于克服現(xiàn)有技術，提供一種能提供最少30，000張和最少20個編號區(qū)段范圍的車票編號作為系統(tǒng)的黑名單紀錄，能按照主控中心預先設定的處理方式對票卡進行及時處理的軌道交通清分系統(tǒng)車票黑名單管理系統(tǒng)。本實用新型的目的是通過以下技術方案來實現(xiàn)的:軌道交通清分系統(tǒng)車票黑名單管理系統(tǒng)，包括卡清算中心系統(tǒng)、中央計算機和終端設備，所述的終端設備包括主控單元、自動檢票機AGM入閘、自動檢票機AGM出閘、自動售票機TVM、半自動售票機BOM和報警器；卡清算中心系統(tǒng)與中央計算機相連，中央計算機與主控單元連接，主控單元分別與自動檢票機AGM入閘、自動檢票機AGM出閘、自動售票機TVM、半自動售票機BOM和報警器相連。所述的主控單元為工業(yè)級計算機。所述的報警器包括聲音報警器和光電報警器。本實用新型的優(yōu)點在于:(I)終端設備主控單元采用工業(yè)級計算機，具有至少256M的的非易失行存儲器用于交易數(shù)據(jù)、參數(shù)存儲，完全可以存儲100000個黑名單的參數(shù)。100000個黑名單編號采用排序存儲，查找時可以進行二分法等快速檢索方式，可以在幾毫秒的時間內查詢完整個黑名單區(qū)域，縮短了查詢時間，提高了處理效率。(2)當終端設備發(fā)現(xiàn)黑名單車票時，通過顯示、警示燈、蜂鳴器、卡鎖死等不同組合實現(xiàn)對黑名單車票的處理，處理車票時，根據(jù)主控中心預先設定的處理方式對票卡進行及時處理對于不同的黑名單進行分別處理。

圖1為本實用新型的系統(tǒng)結構示意圖。
具體實施方式
以下結合附圖進一步說明本實用新型的技術方案，但本實用新型所保護的內容不局限于以下所述。如圖1所示，軌道交通清分系統(tǒng)車票黑名單管理系統(tǒng)，包括卡清算中心計算系統(tǒng)、中央計算機和終端設備，所述的終端設備包括主控單元、自動檢票機AGM入閘、自動檢票機AGM出閘、自動售票機TVM、半自動售票機BOM和報警器；卡清算中心系統(tǒng)與中央計算機相連，中央計算機與主控單元連接，主控單元分別與自動檢票機AGM入閘、自動檢票機AGM出閘、自動售票機TVM、半自動售票機BOM和報警器相連。所述的主控單元為工業(yè)級計算機。所述的報警器包括聲音報警器和光電報警器。本實用新型的工作原理為:(I)車票編號是通過車票使用跟蹤功能顯示的車票異常使用情況獲得，黑名單車票編號由卡清算中心系統(tǒng)下達到中央計算機，屬于地鐵專用車票的黑名單由中央計算機確定，所有的黑名單統(tǒng)一由中央計算機系統(tǒng)下達到終端設備的主控中心。(2)終端設備的自動檢票機AGM入閘、自動檢票機AGM出閘、自動售票機TVM和半自動售票機BOM發(fā)現(xiàn)黑名單時，通知主控中心，主控中心根據(jù)內部存儲的黑名單信息判斷出改黑名單的種類，在主控單元的顯示屏上進行顯示，并根據(jù)預設的處理方式對改黑名單進行處理。
權利要求1.軌道交通清分系統(tǒng)車票黑名單管理系統(tǒng)，其特征在于:它包括卡清算中心系統(tǒng)、中央計算機和終端設備，所述的終端設備包括主控單元、自動檢票機AGM入閘、自動檢票機AGM出閘、自動售票機TVM、半自動售票機BOM和報警器；卡清算中心系統(tǒng)與中央計算機相連，中央計算機與主控單元連接，主控單元分別與自動檢票機AGM入閘、自動檢票機AGM出閘、自動售票機TVM、半自動售票機BOM和報警器相連。
2.根據(jù)權利要求1所述的軌道交通清分系統(tǒng)車票黑名單管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的主控單元為工業(yè)級計算機。
3.根據(jù)權利要求1所述的軌道交通清分系統(tǒng)車票黑名單管理系統(tǒng)，其特征在于:所述的報警器包括聲音報警器和光電報警器。
專利摘要本實用新型公開了一種軌道交通清分系統(tǒng)車票黑名單管理系統(tǒng)，包括卡清算中心系統(tǒng)、中央計算機和終端設備，終端設備單元包括主控單元、自動檢票機AGM入閘、自動檢票機AGM出閘、自動售票機TVM、半自動售票機BOM和報警器；卡清算中心系統(tǒng)與中央計算機相連，中央計算機與主控單元連接，主控單元分別與自動檢票機AGM入閘、自動檢票機AGM出閘、自動售票機TVM、半自動售票機BOM和報警器相連。本實用新型的優(yōu)點在于主控單元采用工業(yè)級計算機，具有至少256M的非易失行存儲器用于交易數(shù)據(jù)、參數(shù)存儲，完全可以存儲100000個黑名單的參數(shù)；終端設備根據(jù)主控中心預先設定的處理方式對票卡進行及時處理。
文檔編號G07B11/00GK202939648SQ201220693060
公開日2013年5月15日 申請日期2012年12月16日 優(yōu)先權日2012年12月16日
發(fā)明者向生建, 蔣蓉穗, 羅亮, 鄭軍, 歐慶梅, 黃敬 申請人:四川久遠新方向智能科技有限公司