專利名稱：停車場的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及一種停車場，該具有用于車輛的多個車位，這些車輛具有牌照板和車載單元，該牌照板具有OCR可讀牌照號，該車載單元具有可經(jīng)無線電讀出的無線電ID。
背景技術(shù)：
停車場管理系統(tǒng)已知有多種變化。EP 1986172公開了一種一般預(yù)定系統(tǒng)，在該一般預(yù)定系統(tǒng)中，當(dāng)進(jìn)入和離開時，經(jīng)無線電讀出標(biāo)識數(shù)據(jù)。然而，這個公開沒有保證特定車位的預(yù)定，并且也沒有公開用來提高功能可靠性和防止操縱的任何措施、或用于監(jiān)視目的的任何措施。公開US 2004/0068433公開了一種具有中央計(jì)算 機(jī)和在進(jìn)口處的相機(jī)的停車場管理和預(yù)定系統(tǒng)，用戶可將車位預(yù)定例如經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)輸入到該計(jì)算機(jī)中，該相機(jī)用來借助于OCR(光學(xué)字符識別)讀取進(jìn)入車輛的牌照號，以便為具有車位預(yù)定的車輛打開路障。帶有移動手持裝置的停車值班人員巡視停車場，這些移動手持裝置經(jīng)無線電連接到中央計(jì)算機(jī)上，并且用來借助于OCR隨機(jī)地讀取停泊車輛的牌照號，以便采取防止停車違章的行動。盡管這種類型的系統(tǒng)達(dá)到高度自動化，但它們?nèi)匀灰笕斯た刂七^程，并且也易受不正確讀取的、或甚至偽造的牌照號的影響。

發(fā)明內(nèi)容
本發(fā)明基于消除已知系統(tǒng)的缺點(diǎn)和開發(fā)一種改進(jìn)停車場解決方案的目的，這種改進(jìn)停車場解決方案用于多個車位的完全自動預(yù)定、釋放、及控制。這個目的借助于初始列舉類型的停車場實(shí)現(xiàn)，該停車場的特征在于中央計(jì)算機(jī)，用來存儲車位預(yù)定，這些車位預(yù)定每個包括車位的指示、車輛牌照號及分配的無線電ID，用于車位的公共無線電信號臺，該公共無線電信號臺布置在停車場的進(jìn)口處，并且用來經(jīng)無線電讀出進(jìn)入車輛的無線電ID，并且相應(yīng)地將無線電ID傳送給中央計(jì)算機(jī)，及用于每個車位的至少一個固定安裝的相機(jī)單元，該至少一個固定安裝的相機(jī)單元用來，借助于OCR讀取其中停泊的車輛的牌照號，并且相應(yīng)地將牌照號傳送給中央計(jì)算機(jī)，其中，中央計(jì)算機(jī)配置成，對于傳送給中央計(jì)算機(jī)的無線電ID，檢查在存儲的車位預(yù)定中分配給其的車輛牌照號是否隨后由這個車位的相機(jī)單元傳送，并且記錄情況不是這樣的情形。本發(fā)明基于將每個個別車位裝有OCR相機(jī)單元的新穎手段，該OCR相機(jī)單元用來與無線電信號臺一起讀取牌照號，該無線電信號臺在進(jìn)口處能夠讀出車輛的無線電車載單元(OBU)。進(jìn)入車輛的識別經(jīng)無線電發(fā)生，并因此以防偽和免于干擾的方式發(fā)生，而在車位中車輛的定位和驗(yàn)證再次用光學(xué)識別(OCR)的高定位可靠性裝置實(shí)現(xiàn)。集中無線電ID和分散光學(xué)定位和驗(yàn)證的組合，允許停車場的完全自動化和高度安全操作，該停車場也免于干擾。在這種情況下，也可能的是，使所有已知技術(shù)功能性是可得到的，如經(jīng)互聯(lián)網(wǎng)的高級預(yù)定、停車費(fèi)的自動記賬、防止停車違章的自動行動、及統(tǒng)計(jì)評估。
在這時，應(yīng)該注意，借助于用來重新定位車輛的車位的OCR而光學(xué)識別車庫中的牌照號一般是已知的，例如由公開DE 102007052819是已知的，其中，車輛不與用戶相關(guān)聯(lián)，直到在自動支付站處通過輸入牌照號的最終檢查過程，從而這種技術(shù)不適于預(yù)定系統(tǒng)。本發(fā)明的優(yōu)選實(shí)施例的特征在于附加相機(jī)安裝在進(jìn)口處，該附加相機(jī)用來借助于OCR讀取進(jìn)入車輛的牌照號，并且相應(yīng)地傳送給中央計(jì)算機(jī)；并且中央計(jì)算機(jī)此外設(shè)計(jì)成，用來檢查傳送的無線電ID和由附加相機(jī)單元傳送的車輛牌照號在車位預(yù)定中是否分配給彼此，以及用來記錄其中情況不是這樣的情形。這使得可能的是，在進(jìn)口處實(shí)現(xiàn)附加驗(yàn)證階段，這進(jìn)一步增強(qiáng)防止停車場的濫用。為了迅速通知用戶，由中央計(jì)算機(jī)控制的顯示面板此外可以安裝在進(jìn)口處，并且中央計(jì)算機(jī)可以設(shè)計(jì)成，用來在顯示面板上顯示車位，該車位在車位預(yù)定中分配給傳送的無線電ID。根據(jù)本發(fā)明的停車場適于與經(jīng)無線電可讀出的任何類型的車載單元交互，像例如由車輛攜帶的應(yīng)答器、RFID芯片、等等。無線電信號臺優(yōu)選地是DSRC無線電信號臺，該DSRC 無線電信號臺用來經(jīng)無線電讀出DSRC(特定短距離通信)道路收費(fèi)系統(tǒng)的車載單元。由于它們的有限通信距離(該距離可能局限于停車場進(jìn)口的區(qū)域)DSRC無線電信號臺提供增強(qiáng)的抗干擾性、和當(dāng)前讀出的車載單元的明確分配和定位。根據(jù)另一個方面，發(fā)明的停車場解決方案特別適于將車位裝有電動車輛充電站(“電力服務(wù)站”)，這些電動車輛充電站由中央計(jì)算機(jī)控制，因?yàn)樗诔晒z查由相應(yīng)車位的相機(jī)單元傳送的車輛牌照號之后，將充電站解鎖以便將車輛充電。由于車輛的無線電ID和OCR定位的發(fā)明組合，實(shí)現(xiàn)位于車位中的車輛的高可靠驗(yàn)證，從而預(yù)防充電站的不適當(dāng)使用，像例如相鄰(未預(yù)定)車位的充電站的不適當(dāng)使用。車位預(yù)定優(yōu)選地也包含充電參數(shù)，這些充電參數(shù)對于相應(yīng)車輛是特定的，并且可由中央計(jì)算機(jī)發(fā)送到車位的充電站。這樣的充電參數(shù)可以例如在車位的預(yù)定期間，由用戶輸入到中央計(jì)算機(jī)中，或者優(yōu)選地，借助于無線電信號臺從車載單元讀出，并且自動地添加到車位預(yù)定上。為此，將對于車輛特定的充電參數(shù)對應(yīng)地存儲在車載單元中，從而它們可經(jīng)無線電讀出。如果用戶不是預(yù)先預(yù)定車位，而是在進(jìn)口處直接進(jìn)行“特別”車位預(yù)定，例如，為了立即利用具有充電站的當(dāng)前可用車位，則這種特征特別有利。對于車輛特定的所有充電參數(shù)被本地存儲在車載單元中，并因此對于充電站是立即可用的。這消除例如經(jīng)數(shù)據(jù)線，從遠(yuǎn)程上級中心查詢?nèi)魏斡脩魯?shù)據(jù)的需要，因?yàn)檫@樣的查詢由于如下事實(shí)將對于特別車位預(yù)定是不利的它們通常需要較長時間段。相機(jī)單元借助于OCR對于在裝有充電站的車位中的車輛的定位的使用，也提供同時使用相機(jī)單元用來監(jiān)視充電過程的選項(xiàng)，因?yàn)橄鄼C(jī)單元在充電過程期間記錄車輛的熱圖像，以便當(dāng)超過最大溫度時觸發(fā)警報(bào)。這使得可能的是，防止例如由不良車輛蓄電池或故障充電過程引起的危險(xiǎn)過熱。根據(jù)本發(fā)明的另一個方面，在車位處使用的相機(jī)單元不僅可用于借助于OCR的停泊車輛的定位和驗(yàn)證，而且也可用于它們的正確停泊位置的光學(xué)控制。相應(yīng)地，本發(fā)明的另一個優(yōu)選實(shí)施例的特征在于至少一個車位設(shè)有地面標(biāo)記，該地面標(biāo)記可由其相機(jī)單元探測，其中，相機(jī)單元與中央計(jì)算機(jī)合作，探測和記錄其中地面標(biāo)記由停泊在其上的車輛覆蓋的情形。優(yōu)選地也可能的是，提供每車位至少兩個相機(jī)單元，這兩個相機(jī)單元聯(lián)合監(jiān)視其地面標(biāo)記，例如為了覆蓋和監(jiān)視車輛周圍的所有區(qū)域。地面標(biāo)記可以包括在地面上的簡單顏色標(biāo)記。根據(jù)本發(fā)明的另一種特性，它們優(yōu)選地由至少一個照明單元投影在地面上。例如，照明單元可以將整個光圖案投影在地面上，即也可以以可變方式投影，從而它可例如依據(jù)停車場的占用率[水平]，指定車位的不同大小。投影的光圖案也使得可能的是，按照光截面過程實(shí)現(xiàn)停泊位置的監(jiān)視，因?yàn)檎彰鲉卧獌?yōu)選地將光扇形(light fan)投影到地面上，并且相機(jī)單元(一個或多個)位于光扇形外。根據(jù)光截面技術(shù)，這使得可能的是，通過光扇形的投影的相交線的變形而識別地面標(biāo)記違章。


下面參照在附圖中表明的示范實(shí)施例更詳細(xì)地描述本發(fā)明。唯一的圖I表示發(fā)明的停車場的示意立體圖、以及電氣元件，這些電氣元件以方塊圖的形式表明。
具體實(shí)施例方式圖I表示停車場1，該停車場I具有用于一臺相應(yīng)車輛3的多個車位2。車位2可通過公共進(jìn)口 5從相鄰交通區(qū)域4到達(dá)。例如，進(jìn)口 5設(shè)有路障6，但這個路障不是絕對需要的。各個車位2相應(yīng)地由地面標(biāo)記7、7'彼此劃分或分離。例如，地面標(biāo)記7可以用油漆涂敷在地面上，或者像地面標(biāo)記7'，由一個或多個照明單元8以光標(biāo)記的形式投影在地面上，這些光標(biāo)記例如為光扇形9的形式，如以后將更詳細(xì)討論的那樣。使用停車場I的每一臺車輛3常規(guī)具有一塊或多塊牌照板10，在這些牌照板10上，以光學(xué)可讀形式印刷其牌照號11。車輛3此外攜帶可經(jīng)無線電查詢的車載單元(OBU) 12，并且包括例如用在電子道路收費(fèi)系統(tǒng)中并分別具有相異無線電ID H(OBU-ID)的車載單元，該相異無線電ID 14可經(jīng)無線電讀出。無線電ID 14通常(僅僅)標(biāo)識車載單元12，但也可以直接對應(yīng)于或包含車輛的牌照號11。車載單元12可以為分離裝置，或者相應(yīng)地形成車輛3的電子系統(tǒng)的一部分。另外，無線電信號臺15布置在進(jìn)口 5處，以便經(jīng)無線電讀出(箭頭16)進(jìn)入車輛3的車載單元12的無線電ID 14。無線電信號臺15優(yōu)選地具有無線電覆蓋區(qū)域13，該無線電覆蓋區(qū)域13局限于進(jìn)口 5的區(qū)域。當(dāng)然，無線電信號臺15也可以具有幾個分布式無線電單元，例如對于具有幾條車道的進(jìn)口 5，將分離無線電單元分別分配給這些車道，該分離無線電單元具有局限于這條車道的無線電覆蓋區(qū)域。用來經(jīng)無線電讀出無線電ID 14的無線電通信16按照DSRC標(biāo)準(zhǔn)(特定短距離通信)發(fā)生，其中，無線電信號臺15相應(yīng)地包括DSRC無線電信號臺，并且車載單元12包括DSRC OBU0作為替代，無線電通信16也可按照其它短距離通信號臺準(zhǔn)而發(fā)生，像例如按照WLAN(無線局域網(wǎng))、WAVE(在車輛環(huán)境中的無線訪問)、Bluetooth 、RFID(射頻識別)、NFC (近場通信)、等等。用來光學(xué)讀取進(jìn)入車輛3的牌照號11的相機(jī)單元17此外安裝在進(jìn)口 5處。進(jìn)口 5的無線電信號臺15和相機(jī)單元17連接到停車場I的中央計(jì)算機(jī)18上。無線電信號臺15將由無線電信號臺經(jīng)無線電查詢的無線電ID 14傳送給中央計(jì)算機(jī)18，并且相機(jī)單元17也將由相機(jī)單元讀取的車輛牌照號11傳送給中央計(jì)算機(jī)18。由相機(jī)單元17讀取的車輛牌照號11優(yōu)選地借助于光學(xué)字符識別(OCR)轉(zhuǎn)換成字母數(shù)字值，并且傳送給中央計(jì)算機(jī)18。當(dāng)然，OCR評估算法也可以在中央計(jì)算機(jī)18上執(zhí)行；在這種情況下，中央計(jì)算機(jī)18的對應(yīng)OCR部件如果它們不直接在其中實(shí)施，則也認(rèn)為是相機(jī)單元17的部件。如果提供路障6，則它也可由中央計(jì)算機(jī)18起動。中央計(jì)算機(jī)18的特征在于數(shù)據(jù)庫19，該數(shù)據(jù)庫19具有車位預(yù)定20，這些車位預(yù)定20分別包含車位2的號碼或位置、以及車輛牌照號11和分配給這個牌照號的車輛3的無線電ID 14。例如，車位預(yù)定20可由用戶預(yù)先例如經(jīng)中央計(jì)算機(jī)18或其數(shù)據(jù)庫19的網(wǎng)絡(luò)接口 21，輸入到數(shù)據(jù)庫19中。當(dāng)車輛3進(jìn)入停車場時，無線電信號臺15將車輛3的無線電ID14傳送給中央計(jì) 算機(jī)18,并且中央計(jì)算機(jī)確定在數(shù)據(jù)庫19中的車位預(yù)定20,該車位預(yù)定20與無線電ID 14相關(guān)聯(lián)。如果提供(可選地)相機(jī)單元17，則這個相機(jī)單元也可將借助于OCR讀取的車輛牌照號11傳送給中央計(jì)算機(jī)18，并且中央計(jì)算機(jī)可交叉檢查車輛牌照號11以及在車位預(yù)定20中存儲的車輛牌照號。在對于傳送的無線電ID 14已經(jīng)驗(yàn)證車位預(yù)定20，并且已經(jīng)可選地成功交叉檢查車輛牌照號11之后，中央計(jì)算機(jī)18起動路障6，從而如果這樣一種路障提供在第一位置中，則它打開。此外，中央計(jì)算機(jī)18可在進(jìn)口 5處的顯示面板22上向車輛3的用戶顯示車位預(yù)定20，例如以便向車輛的用戶提供關(guān)于車位2的號碼或位置的可視信息。一塊或多塊顯示面板22也可以布置在車位2處，以便將駕駛員引導(dǎo)到相應(yīng)預(yù)定車位。替代“預(yù)先”車位預(yù)定的描述的驗(yàn)證，作為替代也可能的是，在進(jìn)口 5處直接進(jìn)行“特別”車位預(yù)定。在這種情況下，無線電信號臺15將經(jīng)無線電查詢的無線電ID 14傳送給中央計(jì)算機(jī)18，并且相機(jī)單元17將借助于OCR讀取的車輛牌照號11傳送給中央計(jì)算機(jī)，其中，中央計(jì)算機(jī)然后確定可用車位2，并且在數(shù)據(jù)庫19中的車位預(yù)定20中彼此分配無線電ID 14、車輛牌照號11及車位2的號碼。如果無線電ID 14直接對應(yīng)于或包含車輛牌照號11，則僅基于傳送給中央計(jì)算機(jī)18的無線電ID 14就已經(jīng)能夠產(chǎn)生車位預(yù)定20 ;在這種情況下，(可選地)相機(jī)單元17可用來交叉檢查在無線電ID 14中指示的車輛牌照號11與在中央計(jì)算機(jī)18中借助于OCR讀取的車輛牌照號11。用戶隨后將車輛3駕駛到相應(yīng)預(yù)定車位2。每個車位2裝有其自己的相機(jī)單元23，該相機(jī)單元23借助于OCR讀取停泊在相應(yīng)車位(或進(jìn)入車位，這在本背景中也認(rèn)為由術(shù)語“停泊”包含)中的車輛的牌照號11。車位2的相機(jī)單元23分別將借助于OCR讀取的牌照號11傳送給中央計(jì)算機(jī)18，其中，OCR算法也可以在中央計(jì)算機(jī)18上執(zhí)行，因?yàn)樗惨尚g(shù)語“OCR相機(jī)單元”23包含。在無線電信號臺15傳送無線電ID 14之后，中央計(jì)算機(jī)18編程為，用來檢查在車位預(yù)定20中指示的車位2的相機(jī)單元23以及這個無線電ID 14，隨后是否也傳送在這個車位預(yù)定20中指示的車輛牌照號11，優(yōu)選地在預(yù)定時間段內(nèi)。如果情況是這樣，則相應(yīng)汽車適當(dāng)?shù)赝２?，并且也可對?yīng)地計(jì)算停車費(fèi)，例如由中央計(jì)算機(jī)18計(jì)算。如果情況不是這樣，則車輛3顯然已經(jīng)到達(dá)不正確的車位2，并且這個事實(shí)至少由中央計(jì)算機(jī)18記錄；可選地，對應(yīng)警報(bào)、報(bào)警消息、或報(bào)警通知可用揚(yáng)聲器輸出，或者顯示在車位2的信息面板24上。無線電ID 14經(jīng)無線電借助于無線電信號臺15的讀出16因此確保進(jìn)入車輛3的識別，該[識別]免于干擾，并且車位2的OCR相機(jī)單元23確保停泊車輛3的精確定位和驗(yàn)證。相機(jī)單元23此外可以用來檢查在車位2中車輛3的正確停泊位置或停泊狀態(tài)，因?yàn)樗鼈児鈱W(xué)地監(jiān)視和評估地面標(biāo)記7、7'。越過涂漆地面標(biāo)記7突出的車輛3至少部分地覆蓋這個標(biāo)記，其中，這可在相機(jī)單元(一個或多個)23的相機(jī)圖像中探測。超越借助于光扇形9投影的地面標(biāo)記7'突出的車輛3'，使由光扇形9投影在地面上的光線形變成在車輛3'上的“輪廓”光線7"，其中，這可在相機(jī)單元23的相機(jī)圖像中探測，該相機(jī)單元23不與光扇形9位于同一平面中(“光截面過程”)。一個或多個車位2此外可以裝有充電站25 ( “電力服務(wù)站”)，這些充電站25用來經(jīng)充電電纜26給停泊車輛3充電。在這種情況下，中央計(jì)算機(jī)18可以編程為，在車輛3在車位2中的成功無線電ID和OCR定位和驗(yàn)證之后，即如果無線電ID 14、車輛牌照號11及車位號碼在車位預(yù)定20中被彼此分配，則用來釋放充電站25，以便給車輛3充電。為此，無線電信號臺15也可以經(jīng)無線電從車載單元12中讀取對于車輛特定的充電參數(shù)，如充電電流、充電特性、等等，并且將這些充電參數(shù)傳送給中央計(jì)算機(jī)18，該中央計(jì)算機(jī)18又將所述參數(shù)傳輸?shù)綄?yīng)充電站25。作為替代，也可以將對于車輛特定的充電參數(shù)，例如經(jīng)網(wǎng)絡(luò)接口 21，饋送到數(shù)據(jù)庫19，并且添加到車位預(yù)定20上。如果用戶已經(jīng)是停車場的登記客戶，則當(dāng)將OBU發(fā)行給用戶時，數(shù)據(jù)可能已經(jīng)存儲在中央計(jì)算機(jī)18的數(shù)據(jù)庫19中。在具有充電站25的車位2中，分配給車位2的相機(jī)單元23也可用來監(jiān)視車輛3的充電過程，特別是用來探測過熱或火災(zāi)。為此，相機(jī)單元23可以可選地探測例如過分光(火災(zāi))的產(chǎn)生，或者另外記錄停泊車輛3的熱圖像，以便當(dāng)在熱圖像中超過最大溫度時，觸發(fā)警報(bào)和/或立即切斷充電站25。本發(fā)明不限于表明的實(shí)施例，而是也包括在附屬權(quán)利要求書的范圍內(nèi)的所有變更 和修改。
權(quán)利要求
1.ー種停車場(I)，具有用于車輛(3)的多個車位(2)，所述車輛(3)具有牌照板(10)和車載單元(12)，所述牌照板(10)具有OCR可讀牌照號(11)，所述車載単元(12)具有可經(jīng)無線電讀出的無線電ID(15)，所述停車場(I)的特征在于 中央計(jì)算機(jī)(18)，用來存儲車位預(yù)定(20)，每個車位預(yù)定(20)都包括車位(2)的指示、車輛牌照號(11)及分配的無線電ID(14)， 用于車位(2)的公共無線電信號臺(15)，所述公共無線電信號臺(15)位于停車場(I)的進(jìn)ロ(5)處，并且用來經(jīng)無線電讀出(10)進(jìn)入車輛(3)的無線電ID(14)并相應(yīng)地將無線電ID(14)傳送給中央計(jì)算機(jī)(18)，及 用于每個車位(2)的至少ー個固定安裝的相機(jī)単元(23)，所述至少ー個固定安裝的相機(jī)単元(23)用來借助于OCR讀取其中停泊的車輛(3)的牌照號(11)并相應(yīng)地將牌照號(11)傳送給中央計(jì)算機(jī)(18), 其中，中央計(jì)算機(jī)(18)配置成，對于傳送給中央計(jì)算機(jī)的無線電ID(14)，檢查在存儲的車位預(yù)定(20)中分配給其的車輛牌照號(11)是否隨后由這個車位(2)的相機(jī)単元(23)傳送，并且記錄情況不是這樣的情形。
2.根據(jù)權(quán)利要求I所述的停車場，其特征在于如下事實(shí)附加相機(jī)単元(17)安裝在進(jìn)ロ(5)處，所述附加相機(jī)単元(17)用來借助于OCR讀取進(jìn)入車輛(3)的牌照號(11)并將所述牌照號(11)傳送給中央計(jì)算機(jī)(18);以及中央計(jì)算機(jī)(18)還配置成，檢查傳送的無線電ID(14)和由附加相機(jī)単元(17)傳送的車輛牌照號(11)是否在車位預(yù)定(20)中分配給彼此，并且記錄其中情況不是這樣的情形。
3.根據(jù)權(quán)利要求I或2所述的停車場，其特征在于如下事實(shí)顯示面板(22)安裝在進(jìn)ロ(5)處，并且由中央計(jì)算機(jī)(18)控制；以及中央計(jì)算機(jī)(18)配置成，在顯示面板上(22)顯示在車位預(yù)定(20)中分配給傳送給中央計(jì)算機(jī)的無線電ID(14)的車位(2)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1-3之一所述的停車場，其特征在于如下事實(shí)無線電信號臺(15)是DSRC無線電信號臺，所述DSRC無線電信號臺用來經(jīng)無線電讀出(16)DSRC道路收費(fèi)系統(tǒng)的車載單元(12)。
5.根據(jù)權(quán)利要求1-4之一所述的停車場，其特征在于如下事實(shí)至少ー個車位(2)裝有電動車輛充電站(25)，所述電動車輛充電站(25)由中央計(jì)算機(jī)(18)控制，其中，中央計(jì)算機(jī)(18)還配置成，在成功檢查由這個車位(2)的相機(jī)単元(23)傳送的車輛牌照號之后，將充電站(25)解鎖以便對車輛充電。
6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的停車場，其特征在于如下事實(shí)用于所述車位(2)的車位預(yù)定(20)包含充電參數(shù)，所述充電參數(shù)對于車輛是特定的，并且由中央計(jì)算機(jī)(18)傳輸?shù)匠潆娬?25)。
7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的停車場，其特征在于如下事實(shí)對于車輛特定的充電參數(shù)由無線電信號臺(15)從車載単元(12)讀取，并且添加到車位預(yù)定(20)上。
8.根據(jù)權(quán)利要求5-7之一所述的停車場，其特征在于如下事實(shí)所述車位(2)的相機(jī)単元(23)在充電過程期間也記錄車輛(3)的熱圖像，以便如果超過最大溫度則觸發(fā)警報(bào)。
9.根據(jù)權(quán)利要求1-8之一所述的停車場，其特征在于如下事實(shí)至少ー個車位(2)設(shè)有地面標(biāo)記(7、7')，所述地面標(biāo)記(7、7')分別將各個車位彼此分離，并且可由其相機(jī)單元(23)監(jiān)視，其中，相機(jī)単元(23)與中央計(jì)算機(jī)(18)合作，探測和記錄其中地面標(biāo)記(7、7')由停泊在其上的車輛(3、3')覆蓋的情形。
10.根據(jù)權(quán)利要求9所述的停車場，其特征在于如下事實(shí)每車位(2)提供至少兩個相機(jī)単元(23)，以便聯(lián)合監(jiān)視其地面標(biāo)記(j、r )。
11.根據(jù)權(quán)利要求9或10所述的停車場，其特征在于如下事實(shí)地面標(biāo)記(V)由至少ー個照明単元(8)投影在地面上。
12.根據(jù)權(quán)利要求11所述的停車場，其特征在于如下事實(shí)照明単元(8)將光扇形(9)投影到地面上，并且ー個或多個相機(jī)単元(23)位于光扇形(9)夕卜。
全文摘要
本發(fā)明涉及一種停車場，具有用于具有牌照板和車載單元的車輛的多個車位，牌照板具有OCR可讀牌照號，車載單元具有可經(jīng)無線電讀出的無線電ID，包括存儲車位預(yù)定的中央計(jì)算機(jī)，每個車位預(yù)定包括車位的指示、車輛牌照號及分配的無線電ID；車位的公共無線電信號臺，位于停車場的進(jìn)口處，用來經(jīng)無線電讀出進(jìn)入車輛的無線電ID并相應(yīng)地將無線電ID傳送給中央計(jì)算機(jī)；及每個車位的至少一個固定安裝的相機(jī)單元，用來借助于OCR讀取其中停泊的車輛的牌照號并相應(yīng)地將牌照號傳送給中央計(jì)算機(jī)；其中中央計(jì)算機(jī)配置成，對于傳送給中央計(jì)算機(jī)的無線電ID，檢查在存儲的車位預(yù)定中分配給其的車輛牌照號是否隨后由該車位的相機(jī)單元傳送，并記錄情況不是這樣的情形。
文檔編號G07B15/06GK102682488SQ20121006915
公開日2012年9月19日 申請日期2012年3月16日 優(yōu)先權(quán)日2011年3月17日
發(fā)明者O·納吉 申請人:卡波施交通公司