專利名稱：出租車拼載客自動(dòng)計(jì)費(fèi)器的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型專利涉及一種出租車計(jì)費(fèi)器，特別是能夠支持出租車載客與拼客同時(shí)計(jì)價(jià)，在上車后說出地名后就能夠顯示預(yù)計(jì)費(fèi)用的自動(dòng)計(jì)費(fèi)器。
背景技術(shù)：
隨著城市的發(fā)展，出租車已成為城市的窗口之一，出租車服務(wù)質(zhì)量象征著一個(gè)城市的文明程度?，F(xiàn)在各大中城市出租車行業(yè)都已普及自動(dòng)計(jì)價(jià)器，但是此種計(jì)費(fèi)器也存在著明顯的缺陷，通過脈沖信號的次數(shù)來計(jì)價(jià)不夠準(zhǔn)確，也難以防止司機(jī)故意繞路以增加出租車費(fèi)用，同時(shí)只能給一位乘客或者一組乘客計(jì)費(fèi)，未能很好的實(shí)現(xiàn)部分城市制定的拼客收費(fèi)制度。CN201673539U提出一種拼車計(jì)費(fèi)器，它雖然能利用城市地圖輸入到達(dá)地址，按內(nèi)部設(shè)定推算出搭載里程，但仍存在無法計(jì)算和顯示不同路段拼載多次乘客的各自費(fèi)用，也仍然無法計(jì)算堵塞時(shí)間或繞路的車程費(fèi)用。
發(fā)明內(nèi)容本實(shí)用新型針對上述出租車設(shè)費(fèi)計(jì)所存在的缺陷，設(shè)計(jì)一種拼載客自動(dòng)計(jì)費(fèi)器， 特別是適合城市出租車運(yùn)營用以支持拼載客同時(shí)計(jì)費(fèi)，具有一定的防繞路功能的出租車電子計(jì)費(fèi)器。本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題是采取以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的出租車拼載客自動(dòng)計(jì)費(fèi)器，它包括MCU主控制器、打印機(jī)、外顯模塊和內(nèi)顯模塊以及直流供電電路，其特征在于MCU主控制器輸入端連接GPS模塊，所述GPS模塊包括CPU控制芯片，連接CPU控制芯片輸入端的電子地圖觸摸顯示屏，連接CPU控制芯片輸出輸入端的 GPS,連接CPU控制芯片輸出端的計(jì)程顯示屏、計(jì)時(shí)顯示屏，和連接CPU控制芯片與MCU主控制器之間的電平轉(zhuǎn)換器；MCU主控制器的輸入端還連接存儲芯片、時(shí)鐘電路、復(fù)位電路和暫停電路，MCU輸出端還連接顯示單價(jià)和計(jì)程費(fèi)用的內(nèi)顯模塊和連接顯示地名、空車或滿車的外顯模塊。上述自動(dòng)計(jì)費(fèi)器和微型打印機(jī)設(shè)在一個(gè)方便攜帶的機(jī)盒內(nèi)，機(jī)盒正面為兩排LED 屏分別為計(jì)程顯示屏和計(jì)費(fèi)顯示屏，下方為一個(gè)時(shí)鐘顯示器。機(jī)盒設(shè)計(jì)大小與現(xiàn)出租車內(nèi)置計(jì)費(fèi)器大小一致。上述設(shè)計(jì)方案充分考慮了出租車司機(jī)的實(shí)際操作要求以及出租車的計(jì)費(fèi)原則，能夠支持兩組乘客同時(shí)計(jì)費(fèi)且節(jié)省了因拼客方向不同而產(chǎn)生的無謂的時(shí)間損失，防止出租車司機(jī)對非本地乘客繞路的行為，對于城市出租車拼客收費(fèi)規(guī)范化有著明顯效果。本實(shí)用新型提出的出租車拼載客自動(dòng)計(jì)費(fèi)器能夠顯示時(shí)間、單價(jià)、載客的等待計(jì)時(shí)、拼客的等待計(jì)時(shí)、載客的路程、拼客的路程、載客的計(jì)費(fèi)和拼客的計(jì)費(fèi)，方便乘客明晰自己的消費(fèi)項(xiàng)目。

圖1為本實(shí)用新型的模塊結(jié)構(gòu)框圖。[0009]圖2為MCU主控制器模塊結(jié)構(gòu)圖。圖3為GPS模塊電路框圖。圖4為內(nèi)顯模塊電路框圖。圖5為計(jì)算機(jī)工作流程圖。圖6為本實(shí)用新型機(jī)盒正面效果圖。
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型實(shí)施例做進(jìn)一步詳述。參看圖1 2所示，MCU主控制器7選用AT89S51單片機(jī)，直流5V供電。其輸入端分別與GPS模塊2、暫停電路3、時(shí)鐘電路4、復(fù)位電路5相連接，其輸出端分別與外顯模塊 11、內(nèi)顯模塊10、打印機(jī)9、語音電路8相連接。GPS模塊2通過外擴(kuò)電平轉(zhuǎn)換器MAX232與主控制器MCU相連接，GPS模塊2輸入端連接電子地圖觸摸顯示屏1，時(shí)鐘電路4由晶振電路組成，存儲芯片6由存儲器ATMC02 組成。復(fù)位電路5由復(fù)位按鈕1和2通過并接口芯片8155連接MCU主控制器7。語音電路通過一擴(kuò)展芯片8255連接語音解碼器以實(shí)現(xiàn)語音提示，外顯模塊11通過解碼芯片74LS154 解碼，顯示地名、空車或客滿顯示。內(nèi)顯模塊10通過另一擴(kuò)展芯片8255解碼，顯示單價(jià)和計(jì)程費(fèi)用。暫停電路3輸入MCU主控制器7實(shí)現(xiàn)時(shí)間輸入和程序暫停。參看圖3所示，GPS模塊2包括CPU控制芯片，連接CPU控制芯片輸入端的電子地圖觸摸顯示屏1，連接CPU控制芯片輸入輸出端的GPS，連接CPU控制芯片輸出端的計(jì)時(shí)顯示、計(jì)程顯示，和CPU控制芯片與MCU主控制器之間的電平轉(zhuǎn)換器選用MAX232，計(jì)時(shí)顯示屏和計(jì)程顯示屏通過解碼芯片(選用⑶4511)與CPU控制芯片輸出端相連接，CPU控制芯片選用P83C591，并選用FLASH存儲器，電子地圖觸摸顯示屏1通過轉(zhuǎn)換芯片(選TCC7801芯片) 連接CPU控制芯片輸入端。乘客驅(qū)動(dòng)按鍵啟動(dòng)電子地圖觸摸屏，信息通過轉(zhuǎn)換芯片輸入CPU控制芯片。GPS通過接受CPU控制芯片提供的信號搜索，為CPU控制芯片提供道路距離、地名、移動(dòng)速度等信息，CPU控制芯片輸入端連接閃存器FLASH實(shí)現(xiàn)信息的閃存。當(dāng)速度為零時(shí)，CPU控制芯片通過譯碼芯片在計(jì)時(shí)顯示屏上進(jìn)行計(jì)時(shí)，在計(jì)程顯示屏上顯示里程。通過電平轉(zhuǎn)換器實(shí)現(xiàn)與MCU主控制器的信息交換。GPS模塊2的CPU控制芯片輸入端通過轉(zhuǎn)換芯片(選用TCC7801)與電子地圖觸摸顯示屏1相連接，CPU控制芯片輸出端通過譯碼芯片(選用⑶4511)與計(jì)時(shí)顯示屏和計(jì)程顯示屏相連接實(shí)現(xiàn)乘客1或乘客2的預(yù)計(jì)乘車費(fèi)用。如圖4所示本實(shí)用新型的內(nèi)顯模塊示意圖。MCU主控制器7通過擴(kuò)展芯片(選用 8255)擴(kuò)展，再通過解碼芯片(選用⑶4511)解碼實(shí)現(xiàn)時(shí)間、單價(jià)、乘客1和乘客2乘車費(fèi)用。如圖5所示本實(shí)用新型的計(jì)算機(jī)工作流程圖。計(jì)費(fèi)器上電后，系統(tǒng)開始初始化， 外顯模塊顯示空車。當(dāng)乘客1上車后，按下乘客驅(qū)動(dòng)鍵1后在電子地圖觸摸屏上進(jìn)行目的地的輸入，計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)信息接收。通過數(shù)據(jù)處理外顯模塊顯示屏顯示地名，在內(nèi)顯模塊上顯示乘客1的路程，預(yù)計(jì)費(fèi)用，同時(shí)在低速或停止的情況下計(jì)時(shí)器開始計(jì)時(shí)。在乘客下車或者有拼客上車時(shí)，計(jì)算機(jī)進(jìn)行上下車判斷，若乘客下車則進(jìn)行相關(guān)數(shù)據(jù)(如最終費(fèi)用、里程等) 的打印。如果有拼客，按下乘客驅(qū)動(dòng)鍵2在電子地圖觸摸屏上輸入目的地后開始計(jì)費(fèi)，計(jì)算機(jī)實(shí)現(xiàn)信息接收，經(jīng)過數(shù)據(jù)處理外顯模塊顯示屏顯示滿車，在內(nèi)顯模塊上同時(shí)顯示兩位乘客的路程，預(yù)計(jì)價(jià)格，同時(shí)在低速或停止的情況下計(jì)時(shí)器計(jì)時(shí)。再次進(jìn)行上下車判斷，其中一位乘客下車后打印發(fā)票，外顯模塊再次顯示未下車乘客的目的地，如此循環(huán)。直至空車后程序結(jié)束。如圖6所示本實(shí)用新型機(jī)盒正面效果圖。其中計(jì)費(fèi)顯示屏、單價(jià)顯示屏，時(shí)鐘顯示屏來自于內(nèi)顯模塊，計(jì)時(shí)顯示屏和預(yù)計(jì)費(fèi)用顯示屏由GPS模塊的CPU控制芯片輸出。兩個(gè)結(jié)束按鈕分別為圖2中與并接口芯片連接的兩個(gè)復(fù)位按鈕1和2，兩個(gè)乘客鍵分別為圖3 中的乘客驅(qū)動(dòng)鍵1和乘客驅(qū)動(dòng)鍵2。暫停按鈕為暫停電路中的一個(gè)按鈕。通過本計(jì)費(fèi)器的電子電路和應(yīng)用軟件可以實(shí)現(xiàn)政府對于出租車拼車管理的規(guī)范化，對于載客和拼客的價(jià)格進(jìn)行有效的管理，同時(shí)也能防止司機(jī)繞路從而在價(jià)格上產(chǎn)生糾紛。同時(shí)對于提高司機(jī)收入，降低乘客出租車消費(fèi)有著重要的作用。
權(quán)利要求1.出租車拼載客自動(dòng)計(jì)費(fèi)器，它包括MCU主控制器、打印機(jī)、外顯模塊和內(nèi)顯模塊以及直流供電電路，其特征在于MCU主控制器輸入端連接GPS模塊，所述GPS模塊包括CPU控制芯片、連接CPU控制芯片輸入端的電子地圖觸摸顯示屏，連接CPU控制芯片輸出輸入端的 GPS,連接CPU控制芯片輸出端的計(jì)程顯示屏、計(jì)時(shí)顯示屏和連接CPU控制芯片與MCU主控制器之間的電平轉(zhuǎn)換器；MCU主控制器的輸入端還連接存儲芯片、時(shí)鐘電路、復(fù)位電路和暫停電路，MCU輸出端還連接顯示單價(jià)和計(jì)程費(fèi)用的內(nèi)顯模塊和連接顯示地名，空車或滿車的外顯模塊。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車拼載客自動(dòng)計(jì)費(fèi)器，其特征是電子地圖觸摸顯示屏 (1)通過轉(zhuǎn)換芯片連接CPU控制芯片輸入端。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車拼載客自動(dòng)計(jì)費(fèi)器，其特征是CPU控制芯片輸出端的計(jì)程顯示屏和計(jì)時(shí)顯示屏通過解碼芯片與CPU控制芯片相連接。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車拼載客自動(dòng)計(jì)費(fèi)器，其特征是GPS模塊(2)的CPU控制芯片輸入端通過轉(zhuǎn)換芯片與電子地圖觸摸顯示屏(1)相連接，CPU控制芯片輸出端通過譯碼芯片與計(jì)時(shí)顯示屏和計(jì)程顯示屏相連接顯示乘客1或乘客2的預(yù)計(jì)乘車費(fèi)用。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的出租車拼載客自動(dòng)計(jì)費(fèi)器，其特征是MCU主控制器(7)通過擴(kuò)展芯片擴(kuò)展，再通過解碼芯片解碼顯示時(shí)間、單價(jià)、乘客1和乘客2的乘車費(fèi)用。
專利摘要出租車拼載客自動(dòng)計(jì)費(fèi)器，包括MCU主控制器、打印機(jī)、外顯模塊和內(nèi)顯模塊以及直流供電電路，MCU主控制器輸入端連接GPS模塊，GPS模塊包括CPU控制芯片，連接CPU控制芯片輸入端的電子地圖觸摸顯示屏，連接CPU控制芯片輸出輸入端的GPS，連接CPU控制芯片輸出端的計(jì)程顯示屏、計(jì)時(shí)顯示屏，和連接CPU控制芯片與MCU主控制器之間的電平轉(zhuǎn)換器；MCU輸出端還連接顯示單價(jià)和計(jì)程費(fèi)用的內(nèi)顯模塊和連接顯示地名、空車或滿車的外顯模塊。本實(shí)用新型提出的出租車拼載客自動(dòng)計(jì)費(fèi)器能夠顯示時(shí)間、單價(jià)、載客的等待計(jì)時(shí)、拼客的等待計(jì)時(shí)、載客的路程、拼客的路程、載客的計(jì)費(fèi)和拼客的計(jì)費(fèi)，方便乘客明晰自己的消費(fèi)項(xiàng)目。
文檔編號G07B13/00GK202183125SQ20112030143
公開日2012年4月4日 申請日期2011年8月18日 優(yōu)先權(quán)日2011年8月18日
發(fā)明者周芳羽, 張琦, 朱海宇 申請人:周芳羽, 張琦, 朱海宇