專利名稱：電動(dòng)自行車停車、充電、計(jì)費(fèi)裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及電動(dòng)自行車，具體地說(shuō)涉及電動(dòng)自行車的停車、充電與計(jì)費(fèi)。 技術(shù)背景目前電動(dòng)自行車產(chǎn)業(yè)發(fā)展迅速，已成為大眾的一種重要交通工具，但停車、充電難 一直是比較突出的問(wèn)題，現(xiàn)有電動(dòng)自行車的停放、充電主要是使用者隨車所帶的充電器， 在家中、車棚等場(chǎng)所進(jìn)行，不但操作煩瑣，而且車輛的充電與停放也不規(guī)范與安全，專利號(hào) 200720017209. 4與200720017208. χ中所述二個(gè)技術(shù)方案，在停車充電接入過(guò)程中存在一 定的可靠性，在兼顧停車與充電上較為煩瑣，上述情況在電動(dòng)自行車的使用中需要加以解 決。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型的目的在于提供一種電動(dòng)自行車停車、充電、計(jì)費(fèi)裝置，可以克服上述 電動(dòng)自行車使用中的不足，它不但能使其在小區(qū)、大型商場(chǎng)等區(qū)域安全、有序的停車，并且 在快速接入充電的同時(shí)能夠自動(dòng)鎖車與讀卡計(jì)費(fèi)。為實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采用如下方案電動(dòng)自行車停車、充電、計(jì)費(fèi)裝置，它包括二部分一是設(shè)置于地面的停車、充電、 計(jì)費(fèi)部分，二是設(shè)置于電動(dòng)自行車上的停車與充電部分，設(shè)置于地面的部分包括停車框架、 充電接電頭及充電電路、讀卡計(jì)費(fèi)控制裝置，其充電接電頭上設(shè)有導(dǎo)線，它們分別與充電器 的正、負(fù)輸出端對(duì)應(yīng)聯(lián)接，停車框架上設(shè)有車輛定位鎖車裝置，上部還設(shè)有充電控制與讀卡 計(jì)費(fèi)感應(yīng)器，其特征在于停車框架一定高度上水平設(shè)置一中間開(kāi)有條形缺口的矩形體工作 臺(tái)，其上表平面設(shè)有二個(gè)凸出并相互絕緣的接電頭，在矩形體條形缺口的內(nèi)側(cè)設(shè)有鎖孔，一 鎖銷垂直于矩形體條形缺口的內(nèi)側(cè)面，它的一端穿過(guò)鎖孔并可橫置在條形缺口中，鎖銷與 電磁鐵芯聯(lián)接為一體并穿過(guò)電磁鐵，鐵芯的另一端聯(lián)接有導(dǎo)桿，在矩形體上設(shè)有定位槽孔， 導(dǎo)桿套上彈簧后再穿過(guò)定位槽孔，在導(dǎo)桿端部還設(shè)有定位齒條的導(dǎo)塊，它和一個(gè)直齒條相 聯(lián)接，導(dǎo)塊可在置放的導(dǎo)槽中滑動(dòng)，一個(gè)機(jī)械鎖由定位塊固定，鎖上設(shè)有可旋轉(zhuǎn)的半扇齒 輪，它與直齒條配合，使直齒條聯(lián)接的導(dǎo)塊、導(dǎo)桿、電磁鐵芯與鎖銷在矩形體內(nèi)的導(dǎo)槽中滑 動(dòng)，在電磁鐵工作狀態(tài)下，機(jī)械鎖上的半扇齒輪與直齒條脫開(kāi)，在電磁鐵斷電狀態(tài)下，旋動(dòng) 機(jī)械鎖上的半扇齒輪與直齒條配合實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖與閉鎖，實(shí)現(xiàn)電控狀態(tài)下齒條的自由運(yùn)動(dòng)和手 動(dòng)狀態(tài)下半扇齒輪與直齒條的聯(lián)動(dòng)。在矩形體的條形缺口內(nèi)側(cè)面開(kāi)口處設(shè)有傳感器，當(dāng)金屬立板進(jìn)入條形缺口時(shí)，其 傳感器檢測(cè)到電信號(hào)，傳感器的信號(hào)輸出線與IC控制器相聯(lián)接，IC控制器中的控制繼電器 的輸出觸點(diǎn)分別與電源和充電器輸入及開(kāi)鎖的電磁鐵引線相聯(lián)接。在矩形體中條形缺口的根部設(shè)有一個(gè)L形導(dǎo)槽，與之配合的是一 L形導(dǎo)塊，置放 在槽中的是一 L形導(dǎo)塊，它在進(jìn)入條形缺口的立板碰撞下能產(chǎn)生位移，在鎖銷上開(kāi)有槽口， L形導(dǎo)塊的楔形端部與鎖銷上的槽口配合，使壓縮彈簧后的鎖銷定位，L形導(dǎo)塊的背后聯(lián)接有一導(dǎo)桿，在矩形體上設(shè)有定位槽孔，導(dǎo)桿套上彈簧后再穿過(guò)定位槽孔，當(dāng)L形導(dǎo)塊壓縮彈 簧，在導(dǎo)槽中運(yùn)動(dòng)，其楔形端部退出鎖銷上的槽口，當(dāng)壓縮彈簧釋放推動(dòng)L形導(dǎo)塊，其楔形 端部插入鎖銷上的槽口，另外在槽內(nèi)還設(shè)有行程開(kāi)關(guān)或光電開(kāi)關(guān)，當(dāng)L形導(dǎo)塊或?qū)U觸動(dòng) 開(kāi)關(guān)，其觸點(diǎn)接通IC控制器電路，發(fā)出已定位信號(hào)。在矩形體中設(shè)有若干安裝的零件，為便于快速拆裝和安全防撬，矩形體分上下二 個(gè)部分，下部為一開(kāi)有矩形缺口的矩形體，在矩形體內(nèi)設(shè)有可快速置入零件的安裝槽，零件 固定在其中，另外還設(shè)有安裝螺孔，覆蓋矩形缺口的蓋板上設(shè)有安裝螺栓的通孔與接電頭 通孔，另外還設(shè)有鑰匙孔，在蓋板的上表面中間設(shè)有指示溝槽，與電動(dòng)自行車所伸出平板上 的指示溝槽對(duì)應(yīng)指示停車，為保證使用中不被撬動(dòng)，其安裝螺孔應(yīng)被覆蓋，因此蓋板上兩側(cè) 安裝通孔的中心距尺寸小于電動(dòng)自行車前叉的根部所伸出平板的寬度，也就是覆蓋安裝通 孔上方平板的寬度。為防止車輛被撬，在矩形體條形缺口的下方設(shè)有安全防護(hù)板，它設(shè)于條形缺口的 下方，并覆蓋到開(kāi)口處，其厚度小于電動(dòng)自行車前叉的根部向前所伸出平板下方立板上所 開(kāi)U形槽口的高度，當(dāng)條形缺口下方的安全防護(hù)板插入U(xiǎn)形槽口中，提高了車輛鎖車時(shí)的安 全性。與上述設(shè)置于地面的停車、充電、計(jì)費(fèi)部分配合使用的是設(shè)置于電動(dòng)自行車上的 停車與充電部分，它是在電動(dòng)自行車前叉的根部上設(shè)有一個(gè)向前水平方向伸出的平板，平 板反面的前部左右兩側(cè)設(shè)有二個(gè)相互絕緣的接電極，其中心距與停車充電工作臺(tái)上接電頭 的中心距相等，并分別通過(guò)絕緣材料的襯套與平板隔離，在平板反面的后部中間與平板垂 直聯(lián)接有一立板，立板的中間設(shè)有與矩形體中所設(shè)鎖孔尺寸相對(duì)應(yīng)的鎖孔，立板的根部下 方設(shè)有一開(kāi)口向前的U形槽，其開(kāi)口尺寸略大于防護(hù)板的厚度，前叉的根部沿托板反面前 伸方向設(shè)有加強(qiáng)筋立板，另在所伸出的平板上設(shè)有指示溝槽，充電接電極上聯(lián)接有引出導(dǎo) 線，經(jīng)設(shè)在電動(dòng)自行車把上的充電控制開(kāi)關(guān)與電池的正、負(fù)端對(duì)應(yīng)聯(lián)接，為保證停車狀態(tài)下，定位車輛的前輪，同時(shí)在使用停車工作臺(tái)時(shí)省力，將矩形體工 作臺(tái)固定在地面的底座為一矩形方框，中間設(shè)有矩形凹槽，底座與矩形體通過(guò)左右支撐桿 聯(lián)接，其支撐桿通過(guò)鎖緊螺母可伸縮調(diào)整高度，底座矩形方框的臺(tái)階高度及中間矩形凹槽 的寬度根據(jù)車輪直徑可分別設(shè)為一定值，矩形方框的中間凹槽可以定位自行車前輪。在停車框架上設(shè)有控制箱，上設(shè)有IC控制器的讀卡感應(yīng)器與控制繼電器、顯示 屏，電源信號(hào)燈與充電信號(hào)燈，啟動(dòng)繼電器、時(shí)間繼電器、充電器、電源進(jìn)線，電路聯(lián)接如下 電源進(jìn)線經(jīng)開(kāi)關(guān)、啟動(dòng)繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)、控制繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)到充電器，充電器的正負(fù) 輸出端經(jīng)導(dǎo)線分別與矩形體內(nèi)的二個(gè)接電頭聯(lián)接，電源信號(hào)燈與傳感器并接在電源開(kāi)關(guān) 后，電源經(jīng)傳感器的常開(kāi)觸點(diǎn)和時(shí)間繼電器的常閉延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)到電磁鐵，控制繼電器的 常開(kāi)觸點(diǎn)與時(shí)間繼電器串聯(lián)后并接在時(shí)間繼電器常閉延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)與電磁鐵的二端，IC讀 卡感應(yīng)器與控制繼電器聯(lián)接在啟動(dòng)繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)后，啟動(dòng)繼電器并接在充電器的輸出 端，電動(dòng)車上的電池經(jīng)導(dǎo)線到充電控制開(kāi)關(guān)，再經(jīng)引線到接電極。在工作中，當(dāng)有車輛進(jìn)入時(shí)，電動(dòng)自行車的前輪進(jìn)入停車框架底座的方框臺(tái)階上， 此時(shí)電動(dòng)自行車前叉的根部所伸出平板的前端部分高于停車充電工作臺(tái)矩形體的上平面， 在前輪進(jìn)入矩形方框的中間凹槽時(shí)，前叉的根部所伸出平板的前沿下平面正好搭在矩形體 的前沿上平面部分，此時(shí)左右輕微移動(dòng)車把，使在平板反面的后部立板對(duì)準(zhǔn)并插入矩形體的條形缺口中，在電控狀態(tài)下，當(dāng)立板插入條形缺口中，開(kāi)口處的傳感器檢測(cè)并發(fā)出信號(hào)給 IC控制器，后者接通控制繼電器給電磁鐵通電，鐵芯拉動(dòng)鎖銷開(kāi)鎖，當(dāng)立板完全插入條形缺 口后，經(jīng)刷卡控制繼電器接通時(shí)間繼電器，其觸點(diǎn)延時(shí)斷開(kāi)使電磁鐵斷電，鎖銷在彈簧作用 下插入立板的鎖孔中；在與L形導(dǎo)塊配合的工作情況下，鎖銷退出條形缺口后電磁鐵斷電， L形導(dǎo)塊的楔形端部在彈簧作用下楔入鎖銷上的槽口，整個(gè)裝置處于待機(jī)狀態(tài)，當(dāng)立板插 入到條形缺口的根部時(shí)，立板撞動(dòng)L形導(dǎo)槽中的L形導(dǎo)塊，導(dǎo)塊的楔形端部退出鎖銷上的槽 口，鎖銷在壓縮彈簧的作用下穿過(guò)立板上的鎖孔，將立板即車輛定位鎖死在矩形體工作臺(tái) 上，此時(shí)矩形體的條形缺口下方的防護(hù)板正好插入立板根部下方開(kāi)口向前的U形槽，當(dāng)車 輛鎖定后，自行車前叉的根部所伸出的平板覆蓋住矩形體上的安裝螺孔，并與矩形體的條 形缺口下方的防護(hù)板以及立板根部的U形槽配合，可以有效防止鎖銷被撬動(dòng)。在手動(dòng)狀態(tài) 下，機(jī)械鎖旋轉(zhuǎn)齒輪使直齒條運(yùn)動(dòng)并帶動(dòng)鎖銷壓縮彈簧，其L形導(dǎo)塊的楔形端部楔入鎖銷 上的槽口，整個(gè)裝置處于待機(jī)狀態(tài)。工作狀態(tài)下，電氣控制順序如下接通電源開(kāi)關(guān)，在未有車輛進(jìn)入時(shí)，電源信號(hào)燈 亮，傳感器通電，接電頭、充電器、電磁鐵均不通電，當(dāng)前車輪定位并且車輛鎖定在矩形體工 作臺(tái)上時(shí)，電動(dòng)自行車前叉的根部所伸出平板反面前端上的二個(gè)相互絕緣的接電極，與矩 形體工作臺(tái)平面上的二個(gè)接電頭對(duì)應(yīng)聯(lián)接，此時(shí)啟動(dòng)電動(dòng)自行車把上的充電控制開(kāi)關(guān)，接 通啟動(dòng)繼電器，IC控制器接通電源，在讀卡感應(yīng)器上刷IC卡，IC控制器自動(dòng)記錄IC卡的號(hào) 碼及相關(guān)信息，在顯示屏上顯示存車與充電的價(jià)格和卡上資金余額，刷卡有效后，控制繼電 器接通充電器，電源對(duì)電動(dòng)車進(jìn)行充電，同時(shí)啟動(dòng)IC控制器的收費(fèi)計(jì)時(shí)，充電時(shí)信號(hào)燈亮 紅色，充滿電時(shí)信號(hào)燈亮綠色。解鎖時(shí)，先刷IC卡，IC控制器在確認(rèn)IC卡號(hào)與存入時(shí)IC卡號(hào)一樣時(shí)，顯示屏顯 示本次存車與充電的時(shí)間和費(fèi)用，IC控制器自動(dòng)劃撥計(jì)費(fèi)金額，同時(shí)發(fā)出開(kāi)鎖信號(hào)，控制繼 電器動(dòng)作接通電磁鐵回路(通電時(shí)間可任意設(shè)定)，電磁鐵得電使鎖銷退出矩形體中的條 形缺口，立板解鎖，此時(shí)車輛由人工退出矩形體的條形缺口，L形導(dǎo)塊所壓縮的彈簧釋放，推 動(dòng)L形導(dǎo)塊的楔形端部插入鎖銷上對(duì)應(yīng)的槽口，為下次使用作準(zhǔn)備，在電動(dòng)自行車前輪解 鎖的同時(shí)充電器斷電，此時(shí)關(guān)掉電動(dòng)自行車上的充電開(kāi)關(guān)，IC控制器斷電自動(dòng)進(jìn)行清零、復(fù) 位，整個(gè)過(guò)程結(jié)束。在停車、充電、計(jì)費(fèi)裝置上鎖銷結(jié)構(gòu)可采取另一方案，它是將電動(dòng)自行車前叉的根 部所伸立板上的鎖孔設(shè)為條形鎖孔，在工作臺(tái)上矩形體內(nèi)條形缺口的一側(cè)設(shè)有三角形板， 用轉(zhuǎn)軸垂直并鉸接其中的一角，另一角與電磁鐵鉸接，第三個(gè)角與上述立板上的條形鎖孔 配合，在安裝槽中設(shè)有彈簧，它與三角形板的一邊相聯(lián)接，電磁鐵斷電狀態(tài)，在彈簧作用下， 三角形板的一角橫置在條形缺口中，當(dāng)立板進(jìn)入條形缺口沿角邊推開(kāi)三角形板并使其繞轉(zhuǎn) 軸旋轉(zhuǎn)，在立板上條形鎖孔到位后，三角形板的一角在彈簧作用下插入條形鎖孔中，實(shí)現(xiàn)閉 鎖，當(dāng)電磁鐵得電吸合拉動(dòng)三角形板并繞軸旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖，另外在電動(dòng)自行車前叉的根部 所伸平板反面的立板的根部設(shè)有一個(gè)L形板，其底邊前伸，它插入矩形體工作臺(tái)的底邊下， 可起防護(hù)作用。該實(shí)用新型解決了現(xiàn)有電動(dòng)自行車停車、充電、計(jì)費(fèi)困難的問(wèn)題，操作實(shí)用方便， 可在居民小區(qū)、大型商場(chǎng)等區(qū)域使用，是一種較為理想的辦法。
圖1是本實(shí)用新型提供的停車、充電、計(jì)費(fèi)裝置的工作示意圖圖2是本實(shí)用新型提供的地面部分停車、充電工作臺(tái)結(jié)構(gòu)圖圖3是本實(shí)用新型提供的電動(dòng)自行車停車、充電部分結(jié)構(gòu)圖圖4是本實(shí)用新型提供的地面部分停車、充電工作臺(tái)零件安裝圖圖5是本實(shí)用新型提供的停車、充電、計(jì)費(fèi)裝置電氣控制原理圖圖6是本實(shí)用新型提供的使用三角形板鎖銷的停車、充電工作臺(tái)結(jié)構(gòu)圖圖中1、電池 2、停車充電平板 3、電動(dòng)車的前叉 4、停車充電工作臺(tái) 4a、 矩形體4b、蓋板5、接電頭5a、絕緣套5b、接電頭通孔6、安裝螺栓6a、安裝螺孔 6b、安裝通孔7、條形缺口 8、可調(diào)支撐桿9、IC讀卡感應(yīng)器10、電源信號(hào)燈11、充電 信號(hào)燈 12、顯示屏 13、傳感器 14、鎖銷 15、電磁鐵 16a、16b、彈簧 17a、17b、定位 槽孔 18、直齒條 19、機(jī)械鎖 19a、鑰匙孔 20、L形導(dǎo)塊 21、防護(hù)板 22a、22b、導(dǎo)桿 23、定位塊 24、半扇齒輪 25、導(dǎo)向塊 26、線槽 27、安裝槽 28、鎖孔 29、立板 30、 立板鎖孔31、接電極32、絕緣套 33、U形槽口 34、加強(qiáng)筋35、平板線槽36、啟動(dòng) 繼電器37、控制繼電器38、電源開(kāi)關(guān)39、充電控制開(kāi)關(guān)40、時(shí)間繼電器41、充電器 42、矩形底座43、三角形板44、條形鎖孔45、L形板46、彈簧
具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步說(shuō)明一種電動(dòng)自行車停車、充電、計(jì)費(fèi)裝置(如圖1、所示)，它有二部分組成一是設(shè)置 在地面的停車、充電、計(jì)費(fèi)部分(如圖2、4所示)，二是設(shè)置在電動(dòng)自行車上的停車與充電部 分(如圖3所示)，設(shè)置在地面的部分包括停車框架底座(42)、二個(gè)可調(diào)支撐桿(8)，停車充 電工作臺(tái)(4)，充電器(41)與IC讀卡感應(yīng)器(9)與控制電路。停車充電工作臺(tái)(4)為一中間開(kāi)有條形缺口(7)的矩形體，它由帶凹槽的矩形體 (4a)與蓋板(4b)組成，矩形體(4a)上設(shè)有所設(shè)置零件的安裝槽(27)與線槽(26)，在矩形 體條形缺口(7)的內(nèi)側(cè)設(shè)有鎖孔(28)，在安裝槽(27)中設(shè)有二個(gè)分別與矩形體(4a)用絕 緣套(5a)隔離并相互絕緣的接電頭(5)，在安裝槽(27)中設(shè)有電磁鐵(15)、機(jī)械鎖(19)、 L形導(dǎo)塊(20)、傳感器(13)，鎖銷(14)垂直于矩形體(4a)上的條形缺口(7)的內(nèi)側(cè)面，它 的一端穿過(guò)鎖孔(28)并可橫置在條形缺口(7)中，鎖銷(14)與電磁鐵(15)的鐵芯聯(lián)接為 一體，鐵芯的另一端聯(lián)接有導(dǎo)桿(22a)，在矩形體(4a)上設(shè)置有定位槽孔(17a)，導(dǎo)桿(22a) 套上彈簧(16a)后再穿過(guò)定位槽孔(17a)，導(dǎo)桿(22a)的端部與一滑動(dòng)的導(dǎo)塊(25)聯(lián)接，導(dǎo) 塊(25)又與直齒條(18)相聯(lián)接，直齒條(18)與一個(gè)可旋轉(zhuǎn)的機(jī)械鎖(19)上的半扇齒輪 (24)配合，使直齒條(18)聯(lián)接的導(dǎo)塊(25)、導(dǎo)桿(22a)、鎖銷(14)在矩形體(4a)的導(dǎo)槽中 運(yùn)動(dòng)，定位塊(23)用于固定機(jī)械鎖(19)的位置，在電磁鐵(15)工作狀態(tài)下，機(jī)械鎖(19) 上的半扇齒輪(24)與直齒條(18)脫開(kāi)，在停電狀態(tài)下，旋動(dòng)機(jī)械鎖(19)，半扇齒輪(24)與 直齒條(18)配合實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖與閉鎖，在矩形體(4a)中條形缺口(7)的根部設(shè)有L形導(dǎo)槽，與之配合的是一 L形導(dǎo)塊 (20)，其導(dǎo)塊的楔形端部與鎖銷(14)上的槽口配合，使壓縮彈簧(16a)后的鎖銷(14)定 位，L形導(dǎo)塊(20)的背后聯(lián)接有一導(dǎo)桿(22b)，上套有彈簧(16b)，在矩形體(4a)上設(shè)有定
6位槽孔(17b)，導(dǎo)桿(22b)穿過(guò)其中，當(dāng)L形導(dǎo)塊(20)壓縮彈簧(16b)，其楔形端部在導(dǎo)槽 中運(yùn)動(dòng)，退出鎖銷(14)上的槽口，當(dāng)壓縮彈簧(16b)釋放推動(dòng)L形導(dǎo)塊(20)，其楔形端部插 入鎖銷(14)上的槽口。在矩形體(4a)中設(shè)有安裝螺孔(6a)，與矩形體(4a)的凹槽配合的蓋板(4b)上設(shè) 有安裝通孔(6b)與接電頭通孔(5b)，另還設(shè)有鑰匙孔(19a)，安裝螺栓(6)穿過(guò)安裝通孔 (6b)與安裝螺孔(6a)配合將上述二部分組裝起來(lái)，在矩形體(4a)中條形缺口(7)的下方 還設(shè)有安全防護(hù)板(21)，在內(nèi)側(cè)面開(kāi)口處設(shè)有磁感應(yīng)傳感器(13)，固定停車充電工作臺(tái)(4)的為一矩形底座(42)，中間設(shè)有矩形凹槽，矩形底座 (42)與停車充電工作臺(tái)(4)通過(guò)左右可調(diào)支撐桿(8)聯(lián)接，其支撐桿(8)可伸縮調(diào)整高度， 矩形底座(42)的高度及中間矩形凹槽的寬度根據(jù)車輪直徑設(shè)為定值，其中間凹槽可以定 位自行車前輪。在停車框架上設(shè)有控制箱，其上設(shè)有IC讀卡感應(yīng)器(9)、電源信號(hào)燈(10)、充電信 號(hào)燈(11)、顯示屏(12)，內(nèi)設(shè)有控制繼電器(37)、充電器(41)、時(shí)間繼電器(40)，啟動(dòng)繼電 器(36)，電路連接如下(如圖5所示)電源進(jìn)線經(jīng)電源開(kāi)關(guān)(38)、啟動(dòng)繼電器(36)的常 開(kāi)觸點(diǎn)、控制繼電器(37)的常開(kāi)觸點(diǎn)到充電器(41)、充電器(41)的輸出正負(fù)端經(jīng)導(dǎo)線分別 與停車充電工作臺(tái)⑷內(nèi)的二接電頭(5)聯(lián)接，電源信號(hào)燈(10)與傳感器(13)聯(lián)接在電 源開(kāi)關(guān)(38)后，電源經(jīng)傳感器(13)的常開(kāi)觸點(diǎn)和時(shí)間繼電器(40)的常閉延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)到 電磁鐵(15)，控制繼電器的常開(kāi)觸點(diǎn)(37)與時(shí)間繼電器(40)串聯(lián)后并接在時(shí)間繼電器 (40)的常閉延時(shí)斷開(kāi)觸點(diǎn)與電磁鐵(15)的二端，IC讀卡感應(yīng)器(9)與控制繼電器(37)聯(lián) 接在啟動(dòng)繼電器(36)的常開(kāi)觸點(diǎn)后，啟動(dòng)繼電器(36)并接在充電器(41)的輸出端，電動(dòng) 車上的電池(1)經(jīng)電源線到充電控制開(kāi)關(guān)(39)，再經(jīng)引線到接電極(31)。設(shè)置在電動(dòng)自行車上的停車與充電部分，它包括設(shè)置在電動(dòng)車前叉(3)根部的停 車充電平板(2)，其反面的前部左右兩側(cè)設(shè)有二個(gè)嵌入絕緣套(32)中的接電極(31)，在平 板(2)反面的后部中間與水平板面垂直聯(lián)接有一立板(29)，立板的中間設(shè)有鎖孔(30)，立 板的根部下方設(shè)有一開(kāi)口向前的U形槽(33)，停車充電平板(2)上還設(shè)有加強(qiáng)筋板(34)和 線槽(35)。在停車、充電、計(jì)費(fèi)裝置上鎖銷結(jié)構(gòu)還可采取另外一個(gè)方案(如圖6所示)它是 將電動(dòng)自行車前叉的根部所伸立板(29)上的鎖孔設(shè)為條形鎖孔(44)，在工作臺(tái)上矩形體 (4a)內(nèi)條形缺口(7)的一側(cè)設(shè)置三角形板(43)，用安裝螺栓(6)作轉(zhuǎn)軸鉸接其中的一角， 另一角與電磁鐵(15)鉸接，第三個(gè)角與上述立板(29)上的條形鎖孔(44)配合，在安裝槽 (27)中設(shè)有彈簧(46)，它與三角形板(43)相聯(lián)接，在電磁鐵(15)斷電狀態(tài)，三角形板(43) 的一角在彈簧(46)作用下插入條形鎖孔(44)中，實(shí)現(xiàn)閉鎖，當(dāng)電磁鐵(15)得電吸合拉動(dòng) 三角形板(43)繞軸旋轉(zhuǎn)，實(shí)現(xiàn)開(kāi)鎖，在電動(dòng)自行車前叉的根部所伸平板反面的立板(29)的 根部設(shè)有一個(gè)L形板(45)，它與矩形體(4a)工作臺(tái)的底邊配合實(shí)現(xiàn)防撬。
權(quán)利要求電動(dòng)自行車停車、充電、計(jì)費(fèi)裝置，它包括二部分一是設(shè)置在地面的停車、充電、計(jì)費(fèi)部分，二是設(shè)置在電動(dòng)自行車上的停車與充電部分，設(shè)置在地面的部分包括停車框架、充電接入觸頭及充電電路、讀卡計(jì)費(fèi)控制裝置，其充電接入觸頭上設(shè)有導(dǎo)線，它們分別與充電器的正、負(fù)輸出端對(duì)應(yīng)聯(lián)接，停車框架上設(shè)有車輛定位鎖車裝置，上部還設(shè)有充電控制與讀卡計(jì)費(fèi)感應(yīng)器，其特征在于停車框架一定高度上水平設(shè)置一中間開(kāi)有條形缺口的停車充電工作臺(tái)，其上表面設(shè)有二個(gè)凸出并相互絕緣的接電頭，內(nèi)部設(shè)有電磁鐵，其引線與IC控制器相聯(lián)接，在條形缺口的內(nèi)側(cè)設(shè)有鎖孔，一鎖銷穿過(guò)其中并垂直于條形缺口的內(nèi)側(cè)面，鎖銷與電磁鐵芯聯(lián)接為一體，鐵芯的另一端聯(lián)接有導(dǎo)桿，上套有彈簧并穿過(guò)定位槽孔，在工作臺(tái)條形缺口開(kāi)口處的設(shè)有傳感器，其輸出信號(hào)線與IC控制器相連接，IC控制器的控制繼電器觸點(diǎn)與電磁鐵聯(lián)接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車停車、充電、計(jì)費(fèi)裝置，其特征在于在工作臺(tái)上的 條形缺口的根部設(shè)有L形導(dǎo)槽，置放在槽中的是一 L形導(dǎo)塊，它在進(jìn)入條形缺口的立板碰撞 下能產(chǎn)生位移，其L形導(dǎo)塊的楔形端部與鎖銷上的槽口配合定位鎖銷，L形導(dǎo)塊聯(lián)接有一導(dǎo) 桿，上套有彈簧并穿過(guò)在工作臺(tái)上設(shè)置的定位槽孔，另外在槽內(nèi)還設(shè)有開(kāi)關(guān)，當(dāng)L形導(dǎo)塊或 導(dǎo)桿觸動(dòng)開(kāi)關(guān)，其輸出接通IC控制器電路。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車停車、充電、計(jì)費(fèi)裝置，其特征在于穿過(guò)工作臺(tái)上 定位槽孔的導(dǎo)桿端部聯(lián)接有導(dǎo)向塊和直齒條，它與一個(gè)旋轉(zhuǎn)的機(jī)械鎖上的半扇齒輪配合， 實(shí)現(xiàn)電控狀態(tài)下齒條的自由運(yùn)動(dòng)和手動(dòng)狀態(tài)下半扇齒輪與直齒條的聯(lián)動(dòng)。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車停車、充電、計(jì)費(fèi)裝置，其特征在于工作臺(tái)為一 矩形體，分為上下二部分，下部分為一開(kāi)有矩形缺口的矩形體，在矩形體內(nèi)設(shè)有可快速置入 零件的安裝槽，并設(shè)有裝配螺孔，覆蓋矩形缺口的蓋板上設(shè)有裝配螺栓通孔和接電頭通孔， 其二裝配螺孔的中心距小于與之配合的電動(dòng)自行車的前叉根部所伸出平板的寬度。
5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車停車、充電、計(jì)費(fèi)裝置，其特征在于在工作臺(tái)中條 形缺口的下方設(shè)有安全防護(hù)板，它從條形缺口的根部覆蓋到開(kāi)口處，其厚度小于電動(dòng)自行 車前叉的根部所伸出平板反面上立板的下方U形缺口的高度。
6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車停車、充電、計(jì)費(fèi)裝置，其特征在于固定矩形體的 底座為一矩形方框，它與矩形體通過(guò)左右支撐桿聯(lián)接，其高度可調(diào)，矩形方框的中間凹處部 位深度和寬度為一定值，可以定位車輪。
7.根據(jù)權(quán)利要求1所述的電動(dòng)自行車停車、充電、計(jì)費(fèi)裝置，其特征在于電動(dòng)自行車的 前叉根部所伸出平板反面的立板上設(shè)有條形鎖孔，在工作臺(tái)矩形體內(nèi)條形缺口的一側(cè)設(shè)有 三角形板，用轉(zhuǎn)軸垂直鉸接其中的一角，另一角與電磁鐵鉸接，第三個(gè)角與上述立板上的條 形鎖孔配合，在安裝槽中設(shè)有彈簧，它與三角形板的一邊相聯(lián)接，電磁鐵斷電狀態(tài)，在彈簧 作用下三角形板的一角橫置在條形缺口中。
8.與上述設(shè)置于地面的停車、充電、計(jì)費(fèi)部分配合使用的是設(shè)置于電動(dòng)自行車上的停 車與充電部分，它包括相互絕緣的一對(duì)充電接入電極及聯(lián)接導(dǎo)線，經(jīng)充電開(kāi)關(guān)與電池的正、 負(fù)端對(duì)應(yīng)聯(lián)接，其特征在于電動(dòng)自行車前叉的根部設(shè)有水平向前伸出的平板，平板反面的 前部左右兩側(cè)設(shè)有二個(gè)相互絕緣的接電極，其中心距與停車充電工作臺(tái)上接電頭的中心距 相等，在平板反面的后部中間與平板垂直聯(lián)接有一立板，立板上設(shè)有鎖孔，立板根部下方 設(shè)有一開(kāi)口向前的U形槽。
專利摘要電動(dòng)自行車停車、充電、計(jì)費(fèi)裝置包括二部分，一是設(shè)置于地面的停車、充電、計(jì)費(fèi)部分，是在停車框架上水平設(shè)置一中間開(kāi)有條形缺口的矩形體停車充電工作臺(tái)，其上設(shè)有二個(gè)相互絕緣的接電頭，在條形缺口前端設(shè)有磁感應(yīng)傳感器，內(nèi)側(cè)開(kāi)有鎖孔，鎖銷穿過(guò)鎖孔橫置在條形缺口中，鎖銷聯(lián)接電磁鐵芯，聯(lián)接套彈簧的導(dǎo)桿，穿過(guò)定位槽孔，通過(guò)導(dǎo)塊所聯(lián)接的齒條與機(jī)械鎖聯(lián)控，在條形缺口的根部設(shè)有一個(gè)L形導(dǎo)塊，導(dǎo)塊的楔形端部與鎖銷上的槽口配合實(shí)現(xiàn)鎖銷限位，二是設(shè)置于電動(dòng)自行車上的停車充電部分，是在電動(dòng)自行車前叉的根部水平前伸一個(gè)平板，反面的前部左右兩側(cè)設(shè)有二個(gè)相互絕緣接電極，在平板反面的后部中間設(shè)有一個(gè)立板，上開(kāi)有鎖孔。
文檔編號(hào)G07F17/10GK201667095SQ200920188290
公開(kāi)日2010年12月8日 申請(qǐng)日期2009年10月16日 優(yōu)先權(quán)日2009年10月16日
發(fā)明者梁曉軍 申請(qǐng)人:梁曉軍