公交專用車載uhf rfid標(biāo)簽讀寫裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種UHF RFID讀寫器，具體涉及公交專用車載UHF RFID標(biāo)簽讀寫裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]目前汽車的定位主要采用以北斗/GPS衛(wèi)星定位技術(shù)，由于受高樓陰影及多路徑效應(yīng)的影響，往往車輛定位是信號(hào)不穩(wěn)和精度較差。UHF RFID以其準(zhǔn)確性和低廉的價(jià)格可以彌補(bǔ)以上缺點(diǎn)。但是市面上產(chǎn)品多采用在路邊大量安裝讀寫器，將電子標(biāo)簽安裝在車輛上的方法。其主要缺點(diǎn)是成本太高，無(wú)法高密度布點(diǎn)。本實(shí)用新型提供的公交專用車載UHFRFID標(biāo)簽讀寫裝置體積小巧，讀寫距離遠(yuǎn)，信號(hào)穩(wěn)定，可安裝在在公交車右側(cè)車窗玻璃上或安裝在公交車頂部或安裝在公交車底部。不僅大大降低了運(yùn)營(yíng)成本，還解決了射頻信號(hào)易受到干擾的問(wèn)題。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述問(wèn)題，本實(shí)用新型提供了一種公交專用車載UHF RFID標(biāo)簽讀寫裝置，其特征在于，包括控制模塊、射頻模塊、接口模塊、讀寫器天線，所述的公交專用車載UHFRFID標(biāo)簽讀寫裝置安裝在公交車右側(cè)車窗玻璃上、車輛頂部或車輛底部，由車載電源供電，用于讀取路側(cè)、道路上方、或路面嵌裝的電子標(biāo)簽信息，所述的射頻模塊的發(fā)射電路向電子標(biāo)簽發(fā)送電磁波并激活標(biāo)簽發(fā)回反向數(shù)據(jù)，由射頻模塊的接受并交由所述的基帶電路，基帶電路對(duì)射頻信號(hào)進(jìn)行解調(diào)、解碼等各種處理，提取相關(guān)數(shù)據(jù)，并發(fā)送給接口模塊，所述的接口模塊由蜂窩無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)的組件構(gòu)成，用于通過(guò)移動(dòng)通信數(shù)據(jù)網(wǎng)與后臺(tái)系統(tǒng)連接，以實(shí)現(xiàn)與后端系統(tǒng)的接口和管理。
[0004]為了保證讀寫器對(duì)路側(cè)、道路上方、或路面嵌裝電子標(biāo)簽信息讀寫的可靠和穩(wěn)定，同時(shí)又要考慮安裝后公交車的美觀，所述公交專用車載UHF RFID標(biāo)簽讀寫裝置外形尺寸長(zhǎng)為100-140_，寬為100-140_，高為25-40_，環(huán)境工作溫度-30°C?+55°C，輸入電源為12V/24Vo
[0005]所述的公交專用車載UHF RFID標(biāo)簽讀寫裝置的空中接口協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)標(biāo)GBT29768-2013《信息技術(shù)射頻識(shí)別800_900MHz空中接口協(xié)議》，及ISO 18000-6C/EPCGlobal Cl Gen2標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也可符合我國(guó)電子車牌空口協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)；通信頻率為840_845MHz或920-925MHz。
【附圖說(shuō)明】
[0006]圖1，為公交專用車載UHF RFID標(biāo)簽讀寫裝置的結(jié)構(gòu)示意圖
[0007]圖2，為本實(shí)用新型實(shí)施例1的路側(cè)標(biāo)簽工作環(huán)境示意圖
[0008]10公交專用車載UHF RFID標(biāo)簽讀寫裝置 20無(wú)源電子標(biāo)簽30后臺(tái)系統(tǒng)
[0009]圖3，為本實(shí)用新型實(shí)施例2的道路上方標(biāo)簽工作環(huán)境示意圖
[0010]10公交專用車載UHF RFID標(biāo)簽讀寫裝置 20無(wú)源電子標(biāo)簽30后臺(tái)系統(tǒng)
[0011]圖4，為本實(shí)用新型實(shí)施例3的路面嵌裝工作環(huán)境示意圖
[0012]10公交專用車載UHF RFID標(biāo)簽讀寫裝置 20無(wú)源電子標(biāo)簽30后臺(tái)系統(tǒng)。
【具體實(shí)施方式】
[0013]下面結(jié)合附圖和【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型做詳細(xì)說(shuō)明。
[0014]如圖1所示，公交專用車載UHF RFID標(biāo)簽讀寫裝置，其特征在于，包括控制模塊、射頻模塊、接口模塊、讀寫器天線，所述的公交專用車載UHF RFID標(biāo)簽讀寫裝置安裝在公交車右側(cè)車窗玻璃上、車輛頂部或車輛底部，由車載電源供電，用于讀取路側(cè)、道路上方、或路面嵌裝的電子標(biāo)簽信息，所述的射頻模塊的發(fā)射電路向電子標(biāo)簽發(fā)送電磁波并激活標(biāo)簽發(fā)回反向數(shù)據(jù)，由射頻模塊的接受并交由所述的基帶電路，基帶電路對(duì)射頻信號(hào)進(jìn)行解調(diào)、解碼等各種處理，提取相關(guān)數(shù)據(jù)，并發(fā)送給接口模塊，所述的接口模塊由蜂窩無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)的組件構(gòu)成，用于通過(guò)移動(dòng)通信數(shù)據(jù)網(wǎng)與后臺(tái)系統(tǒng)連接，以實(shí)現(xiàn)與后端系統(tǒng)的接口和管理。
[0015]為了保證讀寫器對(duì)路側(cè)、道路上方、或路面嵌裝電子標(biāo)簽信息讀寫的可靠和穩(wěn)定，同時(shí)又要考慮安裝后公交車的美觀，所述公交專用車載UHF RFID標(biāo)簽讀寫裝置外形尺寸長(zhǎng)為100-140_，寬為100-140_，高為25-40_，環(huán)境工作溫度-30°C?+55°C，輸入電源為12V/24Vo
[0016]所述的公交專用車載UHF RFID標(biāo)簽讀寫裝置的空中接口協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)為國(guó)標(biāo)GBT29768-2013《信息技術(shù)射頻識(shí)別800_900MHz空中接口協(xié)議》，及ISO 18000-6C/EPCGlobal Cl Gen2標(biāo)準(zhǔn)，同時(shí)也可符合我國(guó)電子車牌空口協(xié)議標(biāo)準(zhǔn)；通信頻率為840_845MHz或920-925MHz。
[0017]實(shí)施例1，如圖2所示，公交專用車載UHF RFID標(biāo)簽讀寫裝置10安裝在公交車右側(cè)車窗玻璃上，由車載電源供電，讀取無(wú)源電子標(biāo)簽20內(nèi)的信息，無(wú)源電子標(biāo)簽20安裝在公交站牌上或有必要的路側(cè)立桿或建筑物。工作時(shí)，公交專用車載UHF RFID標(biāo)簽讀寫裝置10通過(guò)無(wú)線傳輸與后臺(tái)系統(tǒng)30相連，將讀取到的無(wú)源電子標(biāo)簽20內(nèi)的信息傳到后臺(tái)系統(tǒng)
30 ο
[0018]實(shí)施例2，如圖3所示，當(dāng)公交專用車載UHF RFID標(biāo)簽讀寫裝置10安裝在公交車頂部時(shí)，無(wú)源電子標(biāo)簽20安裝在交通立桿的懸臂上或有必要的其他高空。工作時(shí)，公交專用車載UHF RFID標(biāo)簽讀寫裝置10通過(guò)無(wú)線傳輸與后臺(tái)系統(tǒng)30相連，將讀取到的無(wú)源電子標(biāo)簽20內(nèi)的信息傳到后臺(tái)系統(tǒng)30。
[0019]實(shí)施例3，如圖4所示，當(dāng)公交專用車載UHF RFID標(biāo)簽讀寫裝置10安裝在公交車底部，無(wú)源電子標(biāo)簽20嵌裝在適當(dāng)位置的地面上。工作時(shí)，公交專用車載UHF RFID標(biāo)簽讀寫裝置10通過(guò)無(wú)線傳輸與后臺(tái)系統(tǒng)30相連，將讀取到的無(wú)源電子標(biāo)簽20內(nèi)的信息傳到后臺(tái)系統(tǒng)30。
[0020]在以上的描述中闡述了很多具體細(xì)節(jié)以便于充分理解本實(shí)用新型。但是以上描述僅是本實(shí)用新型的較佳實(shí)施例而已，本實(shí)用新型能夠以很多不同于在此描述的其它方式來(lái)實(shí)施，因此本實(shí)用新型不受上面公開的具體實(shí)施的限制。同時(shí)任何熟悉本領(lǐng)域技術(shù)人員在不脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案范圍情況下，都可利用上述揭示的方法和技術(shù)內(nèi)容對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案做出許多可能的變動(dòng)和修飾，或修改為等同變化的等效實(shí)施例。凡是未脫離本實(shí)用新型技術(shù)方案的內(nèi)容，依據(jù)本實(shí)用新型的技術(shù)實(shí)質(zhì)對(duì)以上實(shí)施例所做的任何簡(jiǎn)單修改、等同變化及修飾，均仍屬于本實(shí)用新型技術(shù)方案保護(hù)的范圍內(nèi)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.公交專用車載UHF RFID標(biāo)簽讀寫裝置，其特征在于，包括控制模塊、射頻模塊、接口模塊、讀寫器天線，所述的公交專用車載UHF RFID標(biāo)簽讀寫裝置安裝在公交車右側(cè)車窗玻璃上、車輛頂部或車輛底部，由車載電源供電，用于讀取路側(cè)、道路上方、或路面嵌裝的電子標(biāo)簽信息，所述的射頻模塊的發(fā)射電路向電子標(biāo)簽發(fā)送電磁波并激活標(biāo)簽發(fā)回反向數(shù)據(jù)，由射頻模塊的接受并交由基帶電路，基帶電路對(duì)射頻信號(hào)進(jìn)行解調(diào)、解碼，提取相關(guān)數(shù)據(jù)，并發(fā)送給接口模塊，所述的接口模塊由蜂窩無(wú)線通信網(wǎng)絡(luò)的組件構(gòu)成，用于通過(guò)移動(dòng)通信數(shù)據(jù)網(wǎng)與后臺(tái)系統(tǒng)連接，以實(shí)現(xiàn)與后端系統(tǒng)的接口和管理。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種公交專用車載UHF RFID標(biāo)簽讀寫裝置，其特征在于，包括控制模塊，射頻模塊，接口模塊，讀寫器天線。所述的公交專用車載UHF RFID標(biāo)簽讀寫裝置安裝在公交車右側(cè)車窗玻璃上、車輛頂部或車輛底部，由車載電源供電，用于讀取路側(cè)、道路上方、或路面上嵌裝的電子標(biāo)簽信息，再通過(guò)無(wú)線傳輸與后臺(tái)系統(tǒng)相連。本實(shí)用新型提供的公交專用車載UHF RFID標(biāo)簽讀寫裝置能夠?qū)崿F(xiàn)對(duì)公交車輛的實(shí)時(shí)跟蹤和定位。
【IPC分類】G06K17-00
【公開號(hào)】CN204314913
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201420822055
【發(fā)明人】陳昊
【申請(qǐng)人】江蘇本能科技有限公司
【公開日】2015年5月6日
【申請(qǐng)日】2014年12月23日