技術特征：

1.一種基于多源數(shù)據(jù)的充電站運營能力評估模型構建方法，其特征在于，該方法包括以下步驟：

2.如權利要求1所述的一種基于多源數(shù)據(jù)的充電站運營能力評估模型構建方法，其特征在于，所述利潤函數(shù)的獲取方法為：

3.如權利要求2所述的一種基于多源數(shù)據(jù)的充電站運營能力評估模型構建方法，其特征在于，所述利潤函數(shù)的公式為：

4.如權利要求3所述的一種基于多源數(shù)據(jù)的充電站運營能力評估模型構建方法，其特征在于，所述利潤函數(shù)還包括以下約束條件：

5.如權利要求1所述的一種基于多源數(shù)據(jù)的充電站運營能力評估模型構建方法，其特征在于，所述初始降價程度的獲取方法為：

6.如權利要求1所述的一種基于多源數(shù)據(jù)的充電站運營能力評估模型構建方法，其特征在于，所述目標利潤值的獲取方法為：

7.如權利要求1所述的一種基于多源數(shù)據(jù)的充電站運營能力評估模型構建方法，其特征在于，所述參考降價程度的獲取方法為：

8.如權利要求1所述的一種基于多源數(shù)據(jù)的充電站運營能力評估模型構建方法，其特征在于，所述目標降價程度的獲取方法為：

9.如權利要求1所述的一種基于多源數(shù)據(jù)的充電站運營能力評估模型構建方法，其特征在于，所述目標充電價格的獲取方法為：

10.如權利要求9所述的一種基于多源數(shù)據(jù)的充電站運營能力評估模型構建方法，其特征在于，所述相同定價時間段的獲取方法為：

技術總結
本發(fā)明涉及充電站定價技術領域，具體涉及一種基于多源數(shù)據(jù)的充電站運營能力評估模型構建方法。該方法獲取充電站中每種充電樁在每個指定時間段的充電價格，根據(jù)充電價格獲取每種充電樁在每個指定時間段的利潤值，進而獲取每種充電樁在每個指定時間段的初始降價程度；根據(jù)充電站中每種充電樁在指定每天與指定其他天的利潤值差異、以及與其他充電站中相同種充電樁在相同指定時間段的充電價格差異，對初始降價程度進行修正，獲取目標降價程度對充電價格進行調整，獲取充電站中每種充電樁在一天中各個時間段的目標充電價格。本發(fā)明通過準確獲取充電站中每種充電樁在各個時間段的目標充電價格，確保了充電站定價的合理性，有利于充電站穩(wěn)定運營。

技術研發(fā)人員：張軍,王子尹,趙炳琪,石鑫磊,喬振家
受保護的技術使用者：國網(wǎng)（山東）電動汽車服務有限公司
技術研發(fā)日：
技術公布日：2025/1/6