專利名稱：非接觸式籌碼型單程ic射頻卡檢卡裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及一種檢卡裝置，尤其涉及一種非接觸式籌碼型單程IC射頻卡檢卡裝置。
背景技術(shù)：
隨著城市軌道交通網(wǎng)絡(luò)的形成，對線路間換乘問題提出了新的要求。1999年底，上海市“公共交通一卡通”工程開通，公共交通非接觸式集成電路(IC)卡作為軌道交通的儲值票使用，較好地解決了乘客持卡換乘問題。但對于不持有公共交通IC卡，而購買單程票乘車的乘客，仍不能解決線路間換乘問題。上海市軌道交通管理處針對單程票換乘采用票制及標(biāo)準(zhǔn)問題專門立題研究，在票制選型上，經(jīng)過對磁質(zhì)型卡，磁質(zhì)紙票和非接觸式籌碼型單程IC卡(RF幣)等的反復(fù)比較，決定采用小容量、非接觸式籌碼型單程IC射頻卡，而目前市場上還沒有既能對“公共交通一卡通”又能對非接觸式籌碼型單程IC射頻卡進(jìn)行檢卡的檢卡裝置。

發(fā)明內(nèi)容
本實(shí)用新型需要解決的技術(shù)問題是提供了一種非接觸式籌碼型單程IC射頻卡檢卡裝置，旨在解決目前市場上還沒有既能對“公共交通一卡通”又能對非接觸式籌碼型單程IC射頻卡進(jìn)行檢卡的檢卡裝置的缺陷。
為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型是通過以下技術(shù)方案實(shí)現(xiàn)的本實(shí)用新型包括卡口檢測、控制部分，開啟式連接管道，暫留及判讀部分，有效分流部分，無效分流部分，有效卡收集部分，無效卡收集部分；所述的卡口檢測、控制部分通過開啟式連接管道與暫留及判讀部分連接；所述的暫留及判讀部分通過有效分流部分和無效分流部分分別與有效卡收集部分和無效卡收集部分連接；所述的卡口檢測、控制部分還包括投卡口，所述的投卡口安裝在環(huán)形射頻天線的中央并與其成相對角度30-45度，以使非接觸式籌碼型單程IC射頻卡和“公共交通一卡通”共用一副天線。
與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的有益效果是解決了對非接觸式籌碼型單程IC射頻卡和“公共交通一卡通”進(jìn)行檢卡的共用檢卡裝置的問題，使得購買單程票乘車的乘客也能在同一種裝置上進(jìn)行換乘。


圖1是本實(shí)用新型的結(jié)構(gòu)圖；其中卡口檢測、控制部分1開啟式連接管道2暫留及判讀部分3有效分流部分4無效分流部分5有效卡收集部分6無效卡收集部分7非接觸式籌碼型單程IC射頻卡8投卡口11環(huán)形射頻天線12轉(zhuǎn)角電機(jī)31固定板32轉(zhuǎn)角閘門33轉(zhuǎn)角電機(jī)中的軸311第一彈性部分331第二彈性部分3具體實(shí)施方式
以下結(jié)合附圖與具體實(shí)施方式
對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述由圖1可見本實(shí)用新型包括卡口檢測、控制部分1，開啟式連接管道2，暫留及判讀部分3，有效分流部分4，無效分流部分5，有效卡收集部分6，無效卡收集部分7；所述的卡口檢測、控制部分1通過開啟式連接管道2與暫留及判讀部分3連接；所述的暫留及判讀部分3通過有效分流部分4和無效分流部分5分別與有效卡收集部分6和無效卡收集部分7連接；所述的卡口檢測、控制部分1還包括投卡口11，所述的投卡口11安裝在環(huán)形射頻天線12的中央并與其成相對角度30-45度，以使非接觸式籌碼型單程IC射頻卡8和“公共交通一卡通”共用一副射頻天線；所述的與環(huán)形射頻天線12成相對角度30-45度，可以是環(huán)形射頻天線12與水平面成30-45角，投卡口11與水平面成垂直；或者是環(huán)形射頻天線12與水平面平行，投卡口11與水平面成30-45角度；所述的角度為40度；所述的暫留及判讀部分3包括轉(zhuǎn)角電機(jī)31，固定板32，轉(zhuǎn)角閘門33；所述的轉(zhuǎn)角電機(jī)31固定在固定板32上，所述的轉(zhuǎn)角閘門33與轉(zhuǎn)角電機(jī)31連接；所述的轉(zhuǎn)角閘門33與轉(zhuǎn)角電機(jī)3 1連接是通過轉(zhuǎn)角電機(jī)中的軸311連接；所述的轉(zhuǎn)角電機(jī)31是雙向轉(zhuǎn)角電磁鐵；所述的轉(zhuǎn)角閘門33的下端還包括第一彈性部分331，第二彈性部分332；所述的第一彈性部分331和第二彈性部分332的一端與所述的轉(zhuǎn)角閘門33的下端連接，另一端與固定板32連接；所述的第一彈性部分331和第二彈性部分332是線性彈簧。
下面對本實(shí)用新型的原理作如下描述當(dāng)非接觸式籌碼型單程IC射頻卡8(RF幣)進(jìn)入卡口檢測、控制部分1，該部分有紅外光進(jìn)行檢測，并發(fā)出電平至此部分，比照是否有共用一副射頻天線認(rèn)可的禁止電平，如無禁止電平，則驅(qū)動該部分中的門禁電磁鐵打開，允許RF幣進(jìn)入；當(dāng)RF幣通過開啟式連接管道2進(jìn)入暫留及判讀部分3，轉(zhuǎn)角閘門33阻擋RF幣在分流管道的中央，迫使RF幣停留，為判讀RF幣提供了必要的姿態(tài)和時間條件；當(dāng)判讀無效時，RF幣通過無效分流部分5進(jìn)入無效卡收集部分7；當(dāng)判讀有效時，RF幣通過有效分流部分4進(jìn)入有效卡收集部分6。
權(quán)利要求1.一種非接觸式籌碼型單程IC射頻卡檢卡裝置，包括卡口檢測、控制部分(1)，開啟式連接管道(2)，暫留及判讀部分(3)，有效分流部分(4)，無效分流部分(5)，有效卡收集部分(6)，無效卡收集部分(7)；所述的卡口檢測、控制部分(1)通過開啟式連接管道(2)與暫留及判讀部分(3)連接；所述的暫留及判讀部分(3)通過有效分流部分(4)和無效分流部分(5)分別與有效卡收集部分(6)和無效卡收集部分(7)連接；其特征在于所述的卡口檢測、控制部分(1)還包括投卡口(11)，所述的投卡口(11)安裝在環(huán)形射頻天線(12)的中央并與其成相對角度30-45度，以使非接觸式籌碼型單程IC射頻卡(8)和“公共交通一卡通”共用一副射頻天線。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非接觸式籌碼型單程IC射頻卡檢卡裝置，其特征在于所述的投卡口(11)與環(huán)形射頻天線(12)成相對角度30-45度，可以是環(huán)形射頻天線(12)與水平面成30-45角，投卡口(11)與水平面成垂直；或者是環(huán)形射頻天線(12)與水平面平行，投卡口(11)與水平面成30-45角度。
3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種非接觸式籌碼型單程IC射頻卡檢卡裝置，其特征在于所述的角度為40度。
4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種非接觸式籌碼型單程IC射頻卡檢卡裝置，其特征在于所述的暫留及判讀部分(3)包括轉(zhuǎn)角電機(jī)(31)，固定板(32)，轉(zhuǎn)角閘門(33)；所述的轉(zhuǎn)角電機(jī)(31)固定在固定板(32)上，所述的轉(zhuǎn)角閘門(33)與轉(zhuǎn)角電機(jī)(31)連接；
5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種非接觸式籌碼型單程IC射頻卡檢卡裝置，其特征在于所述的轉(zhuǎn)角閘門(33)與轉(zhuǎn)角電機(jī)(31)連接是通過轉(zhuǎn)角電機(jī)中的軸(311)連接。
6.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種非接觸式籌碼型單程IC射頻卡檢卡裝置，其特征在于所述的轉(zhuǎn)角電機(jī)(31)是雙向轉(zhuǎn)角電磁鐵。
7.根據(jù)權(quán)利要求4所述的一種非接觸式籌碼型單程IC射頻卡檢卡裝置，其特征在于所述的轉(zhuǎn)角閘門(33)的下端還包括第一彈性部分(331)，第二彈性部分(332)；所述的第一彈性部分(331)和第二彈性部分(332)的一端與所述的轉(zhuǎn)角閘門(33)的下端連接，另一端與固定板(32)連接。
8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的一種非接觸式籌碼型單程IC射頻卡檢卡裝置，其特征在于所述的第一彈性部分(331)和第二彈性部分(332)是線性彈簧。
專利摘要本實(shí)用新型涉及一種非接觸式籌碼型單程IC射頻卡檢卡裝置，該裝置包括卡口檢測、控制部分(1)，開啟式連接管道(2)，暫留及判讀部分(3)，有效分流部分(4)，無效分流部分(5)，有效卡收集部分(6)，無效卡收集部分(7)；所述的卡口檢測、控制部分(1)還包括投卡口(11)，所述的投卡口(11)安裝在環(huán)形射頻天線(12)的中央并與其成相對角度30－45度，以使非接觸式籌碼型單程IC射頻卡(8)和“公共交通一卡通”共用一副射頻天線；本實(shí)用新型的有益效果是解決了對非接觸式籌碼型單程IC射頻卡和“公共交通一卡通”進(jìn)行檢卡的共用檢卡裝置的問題，使得購買單程票乘車的乘客也能在同一種裝置上進(jìn)行換乘。
文檔編號G06K7/10GK2646788SQ0323075
公開日2004年10月6日 申請日期2003年4月28日 優(yōu)先權(quán)日2003年4月28日
發(fā)明者王融立, 楊立平, 應(yīng)建華 申請人:上海華虹計(jì)通智能卡系統(tǒng)有限公司