一種小區(qū)立體車庫智能控制系統(tǒng)的制作方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種小區(qū)立體車庫智能控制系統(tǒng)，包括：進(jìn)車門禁控制系統(tǒng)、出車門禁控制系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)、電梯間、電梯門禁控制系統(tǒng)、PLC控制器、停車位；所述的進(jìn)車門禁控制系統(tǒng)與中央控制系統(tǒng)雙向連接，出車門禁控制系統(tǒng)與中央控制系統(tǒng)雙向連接，電梯門禁控制系統(tǒng)與中央控制系統(tǒng)雙向連接，中央控制系統(tǒng)與PLC控制器雙向連接。該系統(tǒng)具有很高的智能控制特點(diǎn)，但它又是立體車庫必須的，有很高的推廣價(jià)值。
【專利說明】一種小區(qū)立體車庫智能控制系統(tǒng)

【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于停車設(shè)備【技術(shù)領(lǐng)域】，具體涉及一種小區(qū)立體車庫智能控制系統(tǒng)。

【背景技術(shù)】
[0002]目前我國城市停車的主要類型還是大型公共停車庫，規(guī)模大，占地面積較大，建設(shè)資金大，停放車輛多，主要應(yīng)用于車輛停放的密集區(qū)如商業(yè)中心區(qū)、大型的車站等，這都需要有較大的建設(shè)地面和空間。立體停車庫以其土地利用率和空間利用率高，使用操作簡單、靈活，安全可靠，適應(yīng)性強(qiáng)等諸多優(yōu)點(diǎn)，是解決大城市住宅小區(qū)停車問題的主要發(fā)展方向，將會(huì)在新開發(fā)的住宅小區(qū)及舊社區(qū)里大顯身手。
[0003]由于很多新建小區(qū)內(nèi)住戶與車位的配比為1:1，為了解決停車位占地面積與住戶商用面積的矛盾，立體停車設(shè)備以其平均單車占地面積小的獨(dú)特特性，已被廣大用戶接受。立體車庫與傳統(tǒng)的自然地下車庫相比，在許多方面都顯示出優(yōu)越性。首先，機(jī)械車庫具有突出的節(jié)地優(yōu)勢。以往的地下車庫由于要留出足夠的行車通道，平均一輛車就要占據(jù)40平方米的面積，而如果采用雙層立體車庫，可使地面的使用率提高80%—90%，這可以大大地節(jié)省有限的土地資源，并節(jié)省土建開發(fā)成本。


【發(fā)明內(nèi)容】

[0004]本實(shí)用新型要解決的是小區(qū)立體車庫智能控制的問題，提供了一種小立體車庫智能控制系統(tǒng)，它具有停車和取車方便、智能等優(yōu)點(diǎn)。
[0005]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型所采用的技術(shù)方案是:它包括進(jìn)車門禁控制系統(tǒng)、出車門禁控制系統(tǒng)、中央控制系統(tǒng)、電梯間、電梯門禁控制系統(tǒng)、PLC控制器、停車位；所述的進(jìn)車門禁控制系統(tǒng)與中央控制系統(tǒng)雙向連接，出車門禁控制系統(tǒng)與中央控制系統(tǒng)雙向連接，電梯門禁控制系統(tǒng)與中央控制系統(tǒng)雙向連接，中央控制系統(tǒng)與PLC控制器雙向連接。
[0006]所述的一種小區(qū)立體車庫智能控制系統(tǒng)是這樣實(shí)現(xiàn)智能控制的:當(dāng)車靠近進(jìn)車門禁控制系統(tǒng)時(shí)，進(jìn)車門禁控制系統(tǒng)從司機(jī)的控制卡上讀取信息，進(jìn)車門禁控制系統(tǒng)將信息傳到中央控制系統(tǒng)，中央控制系統(tǒng)通知進(jìn)口處顯示屏空車位情況，司機(jī)朝空車位開過去，另一方面將指令傳至PLC控制器，PLC控制器控制立體車庫的升降、橫移電機(jī),如果一層有空車位，PLC控制器不會(huì)動(dòng)作，如果二層有空車位，通過升降、橫移，將二層空車位下方的一層騰空，司機(jī)將車停至該騰空車位，然后升至二層空車位；出車時(shí)，司機(jī)從電梯間出來，到達(dá)電梯門禁控制系統(tǒng)，電梯門禁控制系統(tǒng)從司機(jī)的控制卡讀取信息，電梯門禁控制系統(tǒng)將信息傳至中央控制系統(tǒng)，中央控制系統(tǒng)將指令傳給PLC控制器和出車門禁控制系統(tǒng)，如果車在一層車位停著，PLC控制器不會(huì)動(dòng)作，如果車在二層車位停著，PLC控制器通過升降、橫移電機(jī)，將車移至一層，司機(jī)開車出庫，暢通無阻。
[0007]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本專利該方法具有很高的智能控制特點(diǎn)，但它又是立體車庫必須的，有很高的推廣價(jià)值。

【專利附圖】

【附圖說明】
[0008]下面結(jié)合附圖對本實(shí)用新型進(jìn)行說明。
[0009]圖1為主視圖；
[0010]圖中I為進(jìn)車門禁控制系統(tǒng)、2為出車門禁控制系統(tǒng)、3為中央控制系統(tǒng)、4為電梯間、5為電梯門禁控制系統(tǒng)、6為PLC控制器、7為停車位。

【具體實(shí)施方式】
[0011]以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)說明。
[0012]如圖1所示，一種小區(qū)立體車庫智能控制系統(tǒng)，包括:進(jìn)車門禁控制系統(tǒng)1、出車門禁控制系統(tǒng)2、中央控制系統(tǒng)3、電梯間4、電梯門禁控制系統(tǒng)5、PLC控制器6、停車位7;所述的進(jìn)車門禁控制系統(tǒng)I與中央控制系統(tǒng)3雙向連接，出車門禁控制系統(tǒng)2與中央控制系統(tǒng)3雙向連接，電梯門禁控制系統(tǒng)5與中央控制系統(tǒng)3雙向連接，中央控制系統(tǒng)3與PLC控制器6雙向連接。
[0013]如圖1所示，所述的一種小區(qū)立體車庫智能控制系統(tǒng)是這樣完成智能控制的:當(dāng)車靠近進(jìn)車門禁控制系統(tǒng)I時(shí)，進(jìn)車門禁控制系統(tǒng)I從司機(jī)的控制卡上讀取信息，進(jìn)車門禁控制系統(tǒng)I將信息傳到中央控制系統(tǒng)3，中央控制系統(tǒng)3通知進(jìn)口處顯示屏空車位情況，司機(jī)朝空車位開過去，另一方面將指令傳至PLC控制器6，PLC控制器6控制立體車庫的升降、橫移電機(jī)，如果一層有空車位，PLC控制器6不會(huì)動(dòng)作,如果二層有空車位,通過升降、橫移，將二層空車位下方的一層騰空，司機(jī)將車停至該騰空車位，然后升至二層停車位7 ;出車時(shí)，司機(jī)從電梯間4出來，到達(dá)電梯門禁控制系統(tǒng)5，電梯門禁控制系統(tǒng)5從司機(jī)的控制卡讀取信息，電梯門禁控制系統(tǒng)5將信息傳至中央控制系統(tǒng)3，中央控制系統(tǒng)3將指令傳給PLC控制器6和出車門禁控制系統(tǒng)2，如果車在一層車位停著，PLC控制器6不會(huì)動(dòng)作，如果車在二層車位停著，PLC控制器6通過升降、橫移電機(jī)，將車移至一層，司機(jī)開車出庫，暢通無阻。
【權(quán)利要求】
1.一種小區(qū)立體車庫智能控制系統(tǒng)，其特征在于:包括進(jìn)車門禁控制系統(tǒng)(I)、出車門禁控制系統(tǒng)(2)、中央控制系統(tǒng)(3)、電梯間(4)、電梯門禁控制系統(tǒng)(5)、PLC控制器(6)、停車位(7);所述的進(jìn)車門禁控制系統(tǒng)(I)與中央控制系統(tǒng)(3)雙向連接，出車門禁控制系統(tǒng)(2)與中央控制系統(tǒng)(3)雙向連接，電梯門禁控制系統(tǒng)(5)與中央控制系統(tǒng)(3)雙向連接，中央控制系統(tǒng)⑶與PLC控制器(6)雙向連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種小區(qū)立體車庫智能控制系統(tǒng)，其特征在于:當(dāng)車靠近進(jìn)車門禁控制系統(tǒng)⑴時(shí)，進(jìn)車門禁控制系統(tǒng)⑴從司機(jī)的控制卡上讀取信息，進(jìn)車門禁控制系統(tǒng)⑴將信息傳到中央控制系統(tǒng)(3)，中央控制系統(tǒng)(3)通知進(jìn)口處顯示屏空車位情況，司機(jī)朝停車位(7)開過去，另一方面將指令傳至PLC控制器出)，PLC控制器(6)控制立體車庫的升降、橫移電機(jī)，如果一層有空車位，PLC控制器(6)不會(huì)動(dòng)作，如果二層有空車位，通過升降、橫移，將二層空車位下方的一層騰空，司機(jī)將車停至該騰空車位，然后升至二層停車位(7);出車時(shí)，司機(jī)從電梯間⑷出來，到達(dá)電梯門禁控制系統(tǒng)(5)，電梯門禁控制系統(tǒng)(5)從司機(jī)的控制卡讀取信息，電梯門禁控制系統(tǒng)(5)將信息傳至中央控制系統(tǒng)(3)，中央控制系統(tǒng)(3)將指令傳給PLC控制器(6)和出車門禁控制系統(tǒng)(2)，如果車在一層車位停著，PLC控制器(6)不會(huì)動(dòng)作，如果車在二層車位停著，PLC控制器(6)通過升降、橫移電機(jī)，將車移至一層，司機(jī)開車出庫，暢通無阻。
【文檔編號】G05B19/05GK203950169SQ201420410040
【公開日】2014年11月19日 申請日期:2014年7月24日 優(yōu)先權(quán)日:2014年7月24日
【發(fā)明者】徐鑫鑫 申請人:新疆子森林涵起重機(jī)械設(shè)備有限公司