專利名稱：一種汽車故障診斷系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型涉及汽車維修領(lǐng)域，特別涉及一種汽車故障診斷系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
隨著汽車エ業(yè)的飛速發(fā)展，應(yīng)用于汽車上的電子控制系統(tǒng)也越來越多，使汽車在動(dòng)カ性、經(jīng)濟(jì)性和排污控制以及舒適性等方面都有了極大的提高。然而，由于汽車的電子化，控制器的増加帶來診斷功能大量増加，診斷數(shù)據(jù)大幅度増加，診斷數(shù)據(jù)設(shè)計(jì)、診斷數(shù)據(jù)版本及管理日益復(fù)雜。目前對(duì)于汽車電氣故障都需要售后維修技術(shù)人員利用傳統(tǒng)的手持式診斷儀進(jìn)行診斷，得到的參數(shù)后參閱維修幫助、操作指南、數(shù)據(jù)統(tǒng)計(jì)等進(jìn)行故障查找與維修。這就給售后服務(wù)部門帶來了巨大的挑戰(zhàn)，維修人員的穩(wěn)定性、售后作業(yè)指導(dǎo)書的維護(hù)以及翻閱維修指導(dǎo)所需要的時(shí)間等，這些問題制約了售后維修的質(zhì)量和滿意度；更重要的是維修人員或服務(wù)站無法將維修過程中處理過的故障及相關(guān)信息提供給汽車制造商，以幫助制造商進(jìn)行改進(jìn)。提供ー種 新型的診斷系統(tǒng)，及時(shí)對(duì)售后維修人員進(jìn)行維修指導(dǎo)是現(xiàn)有技術(shù)需要解決的問題。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是，提供一種汽車故障診斷系統(tǒng)，以達(dá)到及時(shí)對(duì)售后維修人員進(jìn)行維修指導(dǎo)的目的。為解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型的技術(shù)方案是，一種汽車故障診斷系統(tǒng)，其特征在于:所述的診斷系統(tǒng)為售后部門的診斷終端通過互聯(lián)網(wǎng)連接到汽車制造商的維修服務(wù)器、維修數(shù)據(jù)庫、技術(shù)支持終端上，從而利用現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車制造商幫助售后維修人員進(jìn)行診斷檢測(cè)的目的，并且可以全面的進(jìn)行數(shù)據(jù)收集。所述的診斷終端、技術(shù)支持終端均為普通電腦。所述的診斷終端通過車輛通訊接ロ連接到車輛上。所述的車輛通訊接口上設(shè)有WiFi模塊。一種汽車故障診斷系統(tǒng)，由于采用上述結(jié)構(gòu)，該診斷系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn):1、及時(shí)對(duì)售后維修人員進(jìn)行維修指導(dǎo)；2、方便汽車制造商進(jìn)行故障數(shù)據(jù)收集；3、利用現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，無需增加過多的成本；4、使得維修人員方便、全面的查找維修手冊(cè)、維修資料。
以下結(jié)合附圖和具體實(shí)施方式
對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)ー步詳細(xì)的說明；

圖1為本實(shí)用新型一種汽車故障診斷系統(tǒng)的結(jié)構(gòu)框圖；在圖1中，1、診斷終端；2、維修服務(wù)器；3、維修數(shù)據(jù)庫；4、技術(shù)支持終端。
具體實(shí)施方式
本實(shí)用新型為售后部門的診斷終端I通過互聯(lián)網(wǎng)連接到汽車制造商的維修服務(wù)器2、維修數(shù)據(jù)庫3、技術(shù)支持終端4上，從而利用現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)實(shí)現(xiàn)汽車制造商幫助售后維修人員進(jìn)行診斷檢測(cè)的目的，并且可以全面的進(jìn)行數(shù)據(jù)收集。這樣汽車制造商和售后服務(wù)站通過互聯(lián)網(wǎng)結(jié)合起來。汽車制造商需要配置維修幫助服務(wù)器，售后數(shù)據(jù)管理系統(tǒng)和技術(shù)支持部門。售后服務(wù)站需配置診斷終端I，包括安裝PC診斷軟件的電腦，集成WiFi模塊的車輛通訊接ロ，診斷接頭及測(cè)試線束。診斷終端I對(duì)車輛的診斷功能。主要包含基本的故障碼服務(wù)(讀取故障碼，清除故障碼);讀取數(shù)據(jù)流；執(zhí)行器測(cè)試；及一些電控単元的特定功能等；自動(dòng)識(shí)別車輛內(nèi)的電控単元系統(tǒng)，診斷終端I通過診斷服務(wù)讀取電控單元的標(biāo)識(shí)信息，自動(dòng)選擇與之匹配的診斷儀程序，而不是傳統(tǒng)的手持式診斷儀，通過手動(dòng)去選擇。診斷終端I獲取各電控單元的零件號(hào)，供應(yīng)商信息，軟硬件版本號(hào)后，確認(rèn)該電控單元的診斷軟件情況，選擇對(duì)應(yīng)的診斷儀程序，這樣在對(duì)ー款車型進(jìn)行診斷時(shí)，可以自動(dòng)獲取整車各電控單元的基本信息，在診斷儀的界面上直接顯示所有電控系統(tǒng)的診斷儀程序。當(dāng)維修人員測(cè)試車輛并得到故障碼列表吋，診斷終端I可以生成一個(gè)診斷報(bào)告并能上傳到汽車制造商的維修服務(wù)器2上，通過上傳的診斷數(shù)據(jù)，汽車制造商可對(duì)故障代碼的發(fā)生頻率進(jìn)行統(tǒng)計(jì)；診斷終端I按照汽車制造商的要求，制定診斷報(bào)告的模板，把每次車輛維修的信息記錄下來，車輛維修保養(yǎng)結(jié)束后，自動(dòng)生成診斷報(bào)告，按照汽車制造商的要求傳送方式傳輸?shù)狡囍圃焐痰木S修數(shù)據(jù)庫。當(dāng)測(cè)試后屏幕顯示故障碼的時(shí)候，該故障碼可以鏈接到以下的信息:故障碼描述，相關(guān)電路圖，可能的故障原因和維修建議，診斷步驟，端子/接頭位置圖等；其中汽車制造商需要建立維修服務(wù)器2、維修數(shù)據(jù)庫3和技術(shù)支持終端4，維修服務(wù)器2里面存儲(chǔ)了汽車制造商的維修資料，維修數(shù)據(jù)庫3是對(duì)售后數(shù)據(jù)的管理和維護(hù)，技術(shù)支持終端4負(fù)責(zé)對(duì)售后出現(xiàn)的問題及求助進(jìn)行實(shí)時(shí)的指導(dǎo)；互聯(lián)網(wǎng)主要提供了網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，實(shí)現(xiàn)汽車制造商和售后服務(wù)站的連接；售后服務(wù)站主要是診斷終端I的終端使用部門。本實(shí)用新型利用了 PC機(jī)強(qiáng)大的本地功能，除了能實(shí)現(xiàn)所有手持式診斷儀的功能之外，另外增加了很多的擴(kuò)展功能，比如維修數(shù)據(jù)對(duì)比與統(tǒng)計(jì)，診斷報(bào)告自動(dòng)生成及圖形化的人機(jī)交互界面等；除了上述的本地功能之外，本實(shí)用新型最大的優(yōu)勢(shì)在于利用了強(qiáng)大的互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，將汽車制造商和售后服務(wù)站有機(jī)的結(jié)合在一起，實(shí)現(xiàn)了兩者之間的無縫對(duì)接，汽車制造商可以通過互聯(lián)網(wǎng)收集售后服務(wù)站海量的維修數(shù)據(jù)，實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程診斷和監(jiān)控，直接對(duì)售后服務(wù)站進(jìn)行維修幫助和指導(dǎo)。售后服務(wù)站可以通過互聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)直接從汽車制造商的數(shù)據(jù)庫獲取維修幫助和指導(dǎo)資料，和汽車制造商技術(shù)支持部門直接溝通等。例如，售后服務(wù)站的維修人員在碰到無法解決的問題后，可以通過互聯(lián)網(wǎng)直接向汽車制造商的技術(shù)支持人員求助，通過技術(shù)支持人員的指導(dǎo)可以更加快捷方便的完成問題的排查，另外本實(shí)用新型可以在車輛完成維修后，自動(dòng)生成測(cè)試報(bào)告，通過互聯(lián)網(wǎng)上傳到汽車制造商的維修數(shù)據(jù)庫，避免了讓維修人員手動(dòng)記錄，浪費(fèi)維修人員的工作時(shí)間。上面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了示例性描述，顯然本實(shí)用新型具體實(shí)現(xiàn)并不受上述方式的限制，只要采用了本實(shí)用新型技術(shù)方案進(jìn)行的各種改進(jìn)，或未經(jīng)改進(jìn)直接應(yīng)用于其它場(chǎng)合的，均在本實(shí)用新型的保護(hù)范圍之內(nèi)。
權(quán)利要求1.一種汽車故障診斷系統(tǒng)，其特征在于:所述的診斷系統(tǒng)為售后部門的診斷終端(I)通過互聯(lián)網(wǎng)連接到汽車制造商的維修服務(wù)器(2)、維修數(shù)據(jù)庫(3)、技術(shù)支持終端(4)上。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種汽車故障診斷系統(tǒng)，其特征在于:所述的診斷終端(I)、技術(shù)支持終端(4)均為普通電腦。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的ー種汽車故障診斷系統(tǒng)，其特征在于:所述的診斷終端(I)通過車輛通訊接ロ連接到車輛上。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的ー種汽車故障診斷系統(tǒng)，其特征在于:所述的車輛通訊接ロ上設(shè)有WiFi模塊。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種汽車故障診斷系統(tǒng)，其特征在于所述的診斷系統(tǒng)為售后部門的診斷終端通過互聯(lián)網(wǎng)連接到汽車制造商的維修服務(wù)器、維修數(shù)據(jù)庫、技術(shù)支持終端上，由于采用上述結(jié)構(gòu)，該診斷系統(tǒng)具有以下優(yōu)點(diǎn)1、及時(shí)對(duì)售后維修人員進(jìn)行維修指導(dǎo)；2、方便汽車制造商進(jìn)行故障數(shù)據(jù)收集；3、利用現(xiàn)有的互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)，無需增加過多的成本；4、使得維修人員方便、全面的查找維修手冊(cè)、維修資料。
文檔編號(hào)G05B23/02GK202948323SQ20122025455
公開日2013年5月22日 申請(qǐng)日期2012年6月1日 優(yōu)先權(quán)日2012年6月1日
發(fā)明者倪澤友 申請(qǐng)人:奇瑞汽車股份有限公司