專利名稱：工程車載顯示控制裝置的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實(shí)用新型屬于工程機(jī)械控制技術(shù)領(lǐng)域，特別是一種工程車載顯示控制裝置。
背景技術(shù)：
早期的工程機(jī)械車輛顯控器多采用指針式儀表，針對水溫、油溫、壓力等工程機(jī)械運(yùn)行狀態(tài)參數(shù)進(jìn)行顯示。指針式儀表相對于虛擬儀表精度差，結(jié)構(gòu)復(fù)雜，可靠性低，人機(jī)交互能力差，通用性差，難以應(yīng)用到各種工程機(jī)械。目前基于ARM處理器的監(jiān)控裝置實(shí)現(xiàn)了基本的虛擬儀表和人機(jī)交互界面功能，通過CAN總線實(shí)現(xiàn)與控制器的通訊，由于ARM處理器本身功能性能，以及可擴(kuò)展性能有限，基于此開發(fā)的監(jiān)控裝置性能低、不支持多視角、多窗口的視頻顯示功能，難以滿足高端的工程機(jī)械顯示與控制應(yīng)用。

實(shí)用新型內(nèi)容本實(shí)用新型所解決的技術(shù)問題在于提供一種接口豐富、擴(kuò)展能力強(qiáng)的工程車載顯示控制裝置。實(shí)現(xiàn)本實(shí)用新型目的的技術(shù)解決方案為一種工程車載顯示控制裝置，包括Atom N270處理器、顯示與存儲橋接模塊、I/O集成控制器模塊、顯示模塊、接口模塊、電源模塊、 逆變器模塊、輸入模塊、GPRS/ GPS模塊、智能CAN總線模塊和視頻處理模塊；Atom N270處理器通過顯示與存儲橋接模塊與I/O集成控制器模塊相連接，實(shí)現(xiàn)對I/O集成控制器模塊的訪問和控制，顯示模塊與顯示與存儲橋接模塊相連接，將顯示與存儲橋接模塊內(nèi)的圖像顯示出來，逆變器模塊也與顯示模塊相連接，為其提供電源與控制信號，接口模塊與I/O集成控制器模塊相連接，提供工程車載顯示控制裝置的對外通信接口，輸入模塊與I/O集成控制器模塊相連接，為其提供輸入控制信號，GPRS/ GPS模塊也與 I/O集成控制器模塊相連接，通過I/O集成控制器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的通信與定位，智能CAN總線模塊與I/O集成控制器模塊相連接，為其提供兩路CAN總線接口，視頻處理模塊也與I/O集成控制器模塊相連接，實(shí)現(xiàn)視頻采集與疊加功能，電源模塊為工程車載顯示控制裝置提供電源。本實(shí)用新型與現(xiàn)有技術(shù)相比，其顯著優(yōu)點(diǎn)為1)采用高性能htel N270處理器、 945GSE與ICH7M芯片組，性能高、速度快；2)采用10. 4寸液晶顯示屏和觸摸屏輸入，人機(jī)交互能力強(qiáng)；3)提供支持動(dòng)態(tài)冗余功能的2路CAN總線接口 ；4)支持2路TV視頻信號的采集，并且采用獨(dú)立功能芯片實(shí)現(xiàn)，支持多界面、多窗口的圖形圖像顯示；5)支持千兆以太網(wǎng)接口和GPS、GPRS功能，接口豐富、擴(kuò)展能力強(qiáng)；6)采用WincE操作系統(tǒng)，功能強(qiáng)大、穩(wěn)定性好；7)采用CoDeSys運(yùn)行時(shí)，全面支持IEC 61131-3標(biāo)準(zhǔn)開發(fā)環(huán)境，開發(fā)環(huán)境友好。
以下結(jié)合附圖對本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)描述。

[0009]圖1為本實(shí)用新型的工程車載顯示控制裝置組成結(jié)構(gòu)示意圖。
具體實(shí)施方式
結(jié)合圖1，本實(shí)用新型的基于嵌入式計(jì)算機(jī)技術(shù)的顯示控制裝置，是一種應(yīng)用于高端工程機(jī)械車輛控制系統(tǒng)，對控制工程機(jī)械中的控制器和傳感器的動(dòng)態(tài)參數(shù)進(jìn)行實(shí)時(shí)顯示與控制，提供靈活的人機(jī)交互功能裝置。該工程車載顯示控制裝置包括Atom N270處理器、 顯示與存儲橋接模塊、I/O集成控制器模塊、顯示模塊、接口模塊、電源模塊、逆變器模塊、輸入模塊、GPRS/ GPS模塊、智能CAN總線模塊和視頻處理模塊；Atom N270處理器通過顯示與存儲橋接模塊與I/O集成控制器模塊相連接，實(shí)現(xiàn)對I/O集成控制器模塊的訪問和控制，顯示模塊與顯示與存儲橋接模塊相連接，將顯示與存儲橋接模塊內(nèi)的圖像顯示出來，逆變器模塊也與顯示模塊相連接，為其提供電源與控制信號，接口模塊與I/O集成控制器模塊相連接，提供工程車載顯示控制裝置的對外通信接口，輸入模塊與I/O集成控制器模塊相連接，為其提供輸入控制信號，GPRS/ GPS模塊也與 I/O集成控制器模塊相連接，通過I/O集成控制器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的通信與定位，智能CAN總線模塊與I/O集成控制器模塊相連接，為其提供兩路CAN總線接口，視頻處理模塊也與I/O集成控制器模塊相連接，實(shí)現(xiàn)視頻采集與疊加功能，電源模塊為工程車載顯示控制裝置提供電源。所述接口模塊包括USB接口、串口、PS2接口、網(wǎng)絡(luò)接口、音頻接口和IDE接口。所述輸入模塊為觸摸屏。所述智能CAN總線模塊包括一個(gè)實(shí)現(xiàn)兩路CAN總線動(dòng)態(tài)冗余切換的微處理器。所述顯示與存儲橋接模塊為htel945GSE北橋芯片。所述I/O集成控制器模塊為htelICH7M南橋芯片。所述顯示模塊為10. 4寸IXD液晶顯示屏。下面結(jié)合實(shí)施例對本實(shí)用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的描述本實(shí)用新型的工程車載顯示控制裝置包括Atom N270處理器、顯示與存儲橋接模塊、I/O集成控制器模塊、顯示模塊、接口模塊、電源模塊、逆變器模塊、輸入模塊、GPRS/ GPS 模塊、智能CAN總線模塊和視頻處理模塊；Atom N270處理器通過顯示與存儲橋接模塊與I/O集成控制器模塊相連接，實(shí)現(xiàn)對I/O集成控制器模塊的訪問和控制，顯示模塊與顯示與存儲橋接模塊相連接，將顯示與存儲橋接模塊內(nèi)的圖像顯示出來，逆變器模塊也與顯示模塊相連接，為其提供電源與控制信號，接口模塊與I/O集成控制器模塊相連接，提供工程車載顯示控制裝置的對外通信接口，輸入模塊與I/O集成控制器模塊相連接，為其提供輸入控制信號，GPRS/ GPS模塊也與 I/O集成控制器模塊相連接，通過I/O集成控制器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的通信與定位，智能CAN總線模塊與I/O集成控制器模塊相連接，為其提供兩路CAN總線接口，視頻處理模塊也與I/O集成控制器模塊相連接，實(shí)現(xiàn)視頻采集與疊加功能，電源模塊為工程車載顯示控制裝置提供電源。其中接口模塊包括2個(gè)USB2. 0接口、2路標(biāo)準(zhǔn)RS232接口、1組PS2鍵盤鼠標(biāo)接口、1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)千兆以太網(wǎng)接口、1個(gè)標(biāo)準(zhǔn)音頻接口，以及擴(kuò)展CF卡的IDE接口。其中的視頻處理模塊，包括高性能的視頻處理芯片，支持2路標(biāo)準(zhǔn)的TV視頻信號的采集，支持畫面的多窗口顯示與疊加，實(shí)時(shí)性好、并且不占用處理器的資源。其中的智能CAN總線模塊包括高性能ARM內(nèi)核微處理器，可實(shí)現(xiàn)兩路CAN總線的智能切換和動(dòng)態(tài)冗余。其中的GPS/GPRS模塊，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程通訊服務(wù)，獲取車輛的位置信息，與管理中心進(jìn)行實(shí)時(shí)通訊。其中的電源模塊支持9 36V寬直流電源輸入，功率高達(dá)20W。該工程車載顯控裝置支持WinCE5. 0以上系統(tǒng)，運(yùn)行CoDeSys編程軟件，全面支持IEC61131-3 程序開發(fā)，可運(yùn)行故障診斷、各種虛擬儀表、自動(dòng)報(bào)警等應(yīng)用軟件，可提供友好的開發(fā)環(huán)境和應(yīng)用。
權(quán)利要求1.一種工程車載顯示控制裝置，其特征在于，包括Atom N270處理器、顯示與存儲橋接模塊、I/O集成控制器模塊、顯示模塊、接口模塊、電源模塊、逆變器模塊、輸入模塊、GPRS/ GPS模塊、智能CAN總線模塊和視頻處理模塊；Atom N270處理器通過顯示與存儲橋接模塊與I/O集成控制器模塊相連接，實(shí)現(xiàn)對I/ 0集成控制器模塊的訪問和控制，顯示模塊與顯示與存儲橋接模塊相連接，將顯示與存儲橋接模塊內(nèi)的圖像顯示出來，逆變器模塊也與顯示模塊相連接，為其提供電源與控制信號，接口模塊與I/O集成控制器模塊相連接，提供工程車載顯示控制裝置的對外通信接口，輸入模塊與I/O集成控制器模塊相連接，為其提供輸入控制信號，GPRS/ GPS模塊也與I/O集成控制器模塊相連接，通過I/O集成控制器實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程的通信與定位，智能CAN總線模塊與I/O 集成控制器模塊相連接，為其提供兩路CAN總線接口，視頻處理模塊也與I/O集成控制器模塊相連接，實(shí)現(xiàn)視頻采集與疊加功能，電源模塊為工程車載顯示控制裝置提供電源。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述工程車載顯示控制裝置，其特征在于，所述接口模塊包括USB接口、串口、PS2接口、網(wǎng)絡(luò)接口、音頻接口和IDE接口。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述工程車載顯示控制裝置，其特征在于，所述輸入模塊為觸摸屏。
4.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述工程車載顯示控制裝置，其特征在于，所述智能CAN總線模塊包括一個(gè)實(shí)現(xiàn)兩路CAN總線動(dòng)態(tài)冗余切換的微處理器。
5.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述工程車載顯示控制裝置，其特征在于，所述顯示與存儲橋接模塊為htel945GSE北橋芯片。
6.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述工程車載顯示控制裝置，其特征在于，所述I/O集成控制器模塊為htelICH7M南橋芯片。
7.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述工程車載顯示控制裝置，其特征在于，所述顯示模塊為 10. 4寸IXD液晶顯示屏。
專利摘要本實(shí)用新型公開了一種工程車載顯示控制裝置，其特征在于以Intel的N270處理器、945GSE和ICH7M橋接芯片為核心，擴(kuò)展了顯示模塊、電源模塊、逆變器模塊、接口模塊、輸入模塊、GPRS/GPS模塊、智能CAN總線模塊和視頻處理等模塊；控制裝置采用智能CAN總線接口實(shí)現(xiàn)車輛參數(shù)采集，提供10.4寸液晶顯示人機(jī)交互界面，具備高性能的視頻處理功能，可通過豐富的對外接口和觸摸屏進(jìn)行輸入控制。本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)和積極效果是處理器的性能高、速度快；接口豐富、擴(kuò)展能力強(qiáng)；實(shí)時(shí)性好、穩(wěn)定性高；支持多個(gè)圖像界面疊加顯示，人機(jī)交互能力強(qiáng)。
文檔編號G05B19/418GK202150046SQ20112026461
公開日2012年2月22日 申請日期2011年7月26日 優(yōu)先權(quán)日2011年7月26日
發(fā)明者何海波, 劉寶明, 吳小勇, 滕有責(zé), 王勇, 王晨, 王愛林, 羅先培 申請人:中國船舶重工集團(tuán)公司第七一六研究所