專利名稱：便攜式機(jī)車司機(jī)控制器檢測設(shè)備的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型屬于機(jī)車司機(jī)控制器檢測設(shè)備，尤其涉及一種為和諧型機(jī)車上司機(jī)控制器進(jìn)行檢測的便攜式機(jī)車司機(jī)控制器檢測設(shè)備。
背景技術(shù)：
我國經(jīng)濟(jì)的高速發(fā)展，帶來了鐵路運輸?shù)娘w速發(fā)展。機(jī)車主要用于牽引或推送其他鐵路車輛運行于鐵路上，是鐵路運輸?shù)闹匾ぞ?，因此必須保證機(jī)車的正常運行。在我國，機(jī)車采用預(yù)防性的定期檢修制、換件修和主要零件的專業(yè)化、集中修制。目前，機(jī)車檢修項目眾多，工作量大，操作麻煩，工作效率低，具體表現(xiàn)為由于檢測設(shè)備笨重，不便于攜帶， 因此只能將需要檢修的零部件從機(jī)車上拆卸下來，再運送到檢修地點進(jìn)行檢修作業(yè)。常規(guī)的和諧型機(jī)車司機(jī)控制器檢測工作為檢修人員先將司機(jī)控制器從機(jī)車上拆下來，然后將其送到檢修點，在司機(jī)控制器試驗臺上對壓力表進(jìn)行各項指標(biāo)的檢測，主要包括外觀檢查及閉合邏輯表測定、觸頭接觸電阻測定、絕緣性能測定、電位器輸出信號性能測定、通電性能等性能等實驗。采用這種工作方式，司機(jī)控制器到檢修點往返途中將浪費大量時間，一定時間內(nèi)檢修機(jī)車的數(shù)目減少，工作效率不高；而且檢修不同型號的司機(jī)控制器需配備不同的檢修試驗臺，操作麻煩；另外，司機(jī)控制器在運送過程中容易被損壞。我們急待一種方便攜帶，操作簡單，經(jīng)濟(jì)安全，效率較高的機(jī)車司機(jī)控制器檢測設(shè)備。

實用新型內(nèi)容本實用新型針對上述現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，提供一種便攜式機(jī)車司機(jī)控制器檢測設(shè)備。該設(shè)備便于攜帶、操作方便、不需要將拆下來的機(jī)車司機(jī)控制器運送到檢修點便可檢測。本實用新型為解決上述提出的問題所采用的技術(shù)方案是便攜式機(jī)車司機(jī)控制器檢測設(shè)備包括有一個手提箱，該箱體內(nèi)置有USB數(shù)據(jù)采集卡、計算機(jī)和提供IlOV直流的電源部分，USB數(shù)據(jù)采集卡的一個端口通過箱體面板上的接口與司機(jī)控制器連接，USB數(shù)據(jù)采集卡的另一端口與工業(yè)計算機(jī)連接；電源部分與司機(jī)控制器連接，司機(jī)控制器向USB數(shù)據(jù)采集卡發(fā)送控制手柄位置信號、換向信號、控制接點信號和警惕按鈕信號。按上述方案，所述的工業(yè)計算機(jī)自帶電池、具有觸摸屏。按上述方案，所述的計算機(jī)帶有微型數(shù)字鍵盤。按上述方案，所述的計算機(jī)與箱體面板上的數(shù)據(jù)輸出口連接。按上述方案，所述的電源部分包括有鋰電池和DC-DC模塊，鋰電池與DC-DC模塊連接，DC-DC模塊與司機(jī)控制器連接。按上述方案，所述的箱體由鋁合金材料制成。其中電源部分為信號輸入部分提供IlOV直流電源，USB數(shù)據(jù)采集卡對司機(jī)控制器送來的信號進(jìn)行采集、處理和發(fā)送；工業(yè)計算機(jī)通過編制的軟件對USB數(shù)據(jù)采集卡送來的數(shù)據(jù)進(jìn)行處理、分析，得出檢測結(jié)果。[0011]工作原理為司機(jī)控制器上的控制手柄位置信號是一個模擬信號，其余的換向信號、控制接點信號、警惕按鈕信號屬于開關(guān)信號，將這些信號接入到USB數(shù)據(jù)采集卡中，操作人員將司機(jī)控制器上的插件接到檢測設(shè)備中，按照檢測設(shè)備的提示，手動操作司機(jī)控制器。檢測設(shè)備的人機(jī)界面實時顯示司機(jī)控制器觸點閉合狀態(tài)和檔位，并自動判斷控制器的好壞。鋰電池的主要作用是產(chǎn)生直流電源以供方向標(biāo)牌和控制標(biāo)牌電源使用。本實用新型的有益效果在于1、設(shè)備小巧便于攜帶，能馬上將拆卸下來的司機(jī)控制器進(jìn)行檢測，節(jié)約了以前必須將司機(jī)控制器運送到檢測臺的時間，提高了工作效率；同時也減小了司機(jī)控制器被損壞的可能性。2、結(jié)構(gòu)簡單、操作方便。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖。圖2是本實用新型的操作界面。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖進(jìn)一步說明本實用新型的結(jié)構(gòu)和操作。參見圖1，便攜式機(jī)車司機(jī)控制器檢測設(shè)備包括有由鋁合金材料制成的手提箱，該箱體內(nèi)置有USB數(shù)據(jù)采集卡、計算機(jī)和提供IlOV直流的電源部分。所述的電源部分包括有鋰電池和DC-DC模塊，鋰電池與DC-DC模塊連接，DC-DC模塊與司機(jī)控制器連接；USB數(shù)據(jù)采集卡的一個端口通過箱體面板上的接口與司機(jī)控制器連接，USB數(shù)據(jù)采集卡的另一端口與工業(yè)計算機(jī)連接；電源部分與司機(jī)控制器連接，司機(jī)控制器向USB數(shù)據(jù)采集卡發(fā)送控制手柄位置信號、換向信號、控制接點信號和警惕按鈕信號。所述的工業(yè)計算機(jī)自帶電池和微型數(shù)字鍵盤，且具有觸摸屏；所述的計算機(jī)與箱體面板上的數(shù)據(jù)輸出口連接。箱體內(nèi)部主要隔分為大小兩塊，大隔塊上面安裝一塊面板，面板上布置有工業(yè)計算機(jī)面板、信號線接口、數(shù)據(jù)輸出口，面板下部布置有工業(yè)計算機(jī)機(jī)體、USB數(shù)據(jù)采集卡、鋰電池、可控DC-DC模塊以及連接線路等；小隔塊里放置信號傳輸線。參見圖2，操作界面說明①“換向手柄”表示和諧型機(jī)車上手柄的換向選擇，分別有“前”、“0”、“后”三個選擇，其中“0”表示不換向；②“換向節(jié)點”表示控制換向動作的節(jié)點組成信息圖，分別點擊“換向手柄”下的 “前”、“0”、“后”選項，可以測試在這三種情況下節(jié)點是否正常工作；③“控制手柄”表示和諧型機(jī)車上手柄的位置控制，該選項下的“0”表示手柄位置處于最初不動狀態(tài)，從“制動”到“牽引”，中間包括多個手柄的位置，調(diào)節(jié)下方的藍(lán)色調(diào)鈕， 可以校驗手柄在不同位置下控制信息；④“控制節(jié)點”表示控制手柄位置的節(jié)點組成信息圖，可以測試在不同的手柄位置情況下節(jié)點是否正常工作，⑤當(dāng)檢測完節(jié)點信息后，點擊“測試確認(rèn)”，工業(yè)計算機(jī)將記錄下檢測信息；⑥點擊司機(jī)控制臺上的警惕按鈕，觀察其控制節(jié)點是否正常工作，若正常工作，在觸摸屏上點擊“警惕正常”，若不正常，點擊“警惕錯誤”；⑦“圖例說明”中說明節(jié)點信息圖中的圖例表達(dá)含義，黑直線表示正常閉合，黑圓圈表示正常斷開，紅直線表示應(yīng)斷開而閉合，紅虛線表示應(yīng)閉合而斷開；⑧點擊“歷史”可以查看歷史檢測信息；⑨點擊“報表”可以將測量的數(shù)據(jù)以紙張的形式打印出來；⑩點擊“退出”可以退出該檢測界面；點擊“關(guān)機(jī)”可以直接從檢測界面關(guān)閉工業(yè)計算機(jī)。使用本實用新型的具體檢測步驟為(1)將司機(jī)控制器從機(jī)車操縱臺上拆下，并拆開機(jī)車與司機(jī)控制器相連的信號線.
一入 ，(2)打開檢測設(shè)備，啟動工業(yè)計算機(jī)的開機(jī)按鈕，打開電源開關(guān)，待開機(jī)后，在觸摸屏上選擇進(jìn)入機(jī)車司機(jī)控制器檢測界面；(3)從小隔塊中取出信號線，使其一端接在司機(jī)控制器的信號輸入口上，另一端接在操作面板的信號輸出口上；(4)在檢測界面上點擊“換向手柄” 一欄，開始換向信號的校驗，首先，點擊“前”， “換向節(jié)點”一欄會顯示節(jié)點的工作信息圖，節(jié)點前方出現(xiàn)提示信息，紅色表示該節(jié)點沒有正常工作，綠色表示該節(jié)點正常工作。(5)同理，然后在“換向手柄” 一欄下校驗“0”和“后”情況下節(jié)點的工作情況，當(dāng) “換向手柄”一欄都檢測完后，點擊“測試確認(rèn)”，工業(yè)計算機(jī)將記錄下該組檢測信息；(6)在檢測界面上點擊“控制手柄”一欄，開始控制手柄位置信號的檢測，調(diào)節(jié)藍(lán)色調(diào)鈕，根據(jù)提示的方向，即向左為制動方向，向右為牽引方向，檢測不同位置時對應(yīng)節(jié)點的工作情況，“控制節(jié)點” 一欄會顯示節(jié)點的工作信息圖，節(jié)點前方出現(xiàn)提示信息，紅色表示該節(jié)點沒有正常工作，綠色表示該節(jié)點正常工作。(7)當(dāng)“控制手柄” 一欄都檢測完后，點擊“測試確認(rèn)”，工業(yè)計算機(jī)將記錄下該組檢測信息；(8)點擊司機(jī)控制臺上的警惕按鈕，觀察其控制節(jié)點是否正常工作，若正常工作， 在觸摸屏上點擊“警惕正常”，若不正常，點擊“警惕錯誤”，工業(yè)計算機(jī)自動記錄該檢測信肩、ο(9)待檢測結(jié)束后，檢測結(jié)果可以通過USB接口進(jìn)行轉(zhuǎn)儲或者打印等。本裝置的設(shè)計為便攜式的箱式結(jié)構(gòu)，箱體采用高強(qiáng)度的鋁合金材料，可以應(yīng)對多種惡劣的作業(yè)環(huán)境，保證內(nèi)部的組合元件不輕易受損。使用時，應(yīng)注意以下幾點(1)為使該設(shè)備能長久保持良好性能，應(yīng)避免其從高處跌落或受重壓；(2)進(jìn)行檢測前，預(yù)先檢查該設(shè)備各元件能正常工作，以確保檢測順利進(jìn)行；(3)對人機(jī)界面的操作應(yīng)采用手指頭輕觸，嚴(yán)禁用力擊打和用硬物擊打人機(jī)界面， 否則將損壞界面；(4)嚴(yán)禁將本設(shè)備置于周圍有強(qiáng)烈中、高頻電磁干擾的地方；(5)試驗完后，應(yīng)關(guān)掉計算機(jī)，將信號傳輸線收拾好后整齊放回箱內(nèi)小隔間中。本實用新型質(zhì)量輕，便于攜帶，檢修人員可直接將其帶到機(jī)車上，然后開始檢測， 使用完畢后，可以馬上開始另一輛機(jī)車司機(jī)控制器的檢測，效率大大地提高了。
權(quán)利要求1.一種便攜式機(jī)車司機(jī)控制器檢測設(shè)備，其特征在于包括有一個手提箱，該箱體內(nèi)置有USB數(shù)據(jù)采集卡、計算機(jī)和提供1IOV直流的電源部分，USB數(shù)據(jù)采集卡的一個端口通過箱體面板上的接口與司機(jī)控制器連接，USB數(shù)據(jù)采集卡的另一端口與工業(yè)計算機(jī)連接；電源部分與司機(jī)控制器連接，司機(jī)控制器向USB數(shù)據(jù)采集卡發(fā)送控制手柄位置信號、換向信號、控制接點信號和警惕按鈕信號。
2.如權(quán)利要求1所述的便攜式機(jī)車司機(jī)控制器檢測設(shè)備，其特征在于所述的工業(yè)計算機(jī)自帶電池、具有觸摸屏。
3.如權(quán)利要求1或2所述的便攜式機(jī)車司機(jī)控制器檢測設(shè)備，其特征在于所述的計算機(jī)帶有微型數(shù)字鍵盤。
4.如權(quán)利要求3所述的便攜式機(jī)車司機(jī)控制器檢測設(shè)備，其特征在于所述的計算機(jī)與箱體面板上的數(shù)據(jù)輸出口連接。
5.如權(quán)利要求1所述的便攜式機(jī)車司機(jī)控制器檢測設(shè)備，其特征在于所述的電源部分包括有鋰電池和DC-DC模塊，鋰電池與DC-DC模塊連接，DC-DC模塊與司機(jī)控制器連接。
6.如權(quán)利要求1所述的便攜式機(jī)車司機(jī)控制器檢測設(shè)備，其特征在于所述的箱體由鋁合金材料制成。
專利摘要本實用新型涉及一種便攜式機(jī)車司機(jī)控制器檢測設(shè)備，該設(shè)備為和諧型機(jī)車上司機(jī)控制器進(jìn)行檢測。該設(shè)備包括有一個手提箱，該箱體內(nèi)置有USB數(shù)據(jù)采集卡、計算機(jī)和提供110V直流的電源部分，USB數(shù)據(jù)采集卡的一個端口通過箱體面板上的接口與司機(jī)控制器連接，USB數(shù)據(jù)采集卡的另一端口與工業(yè)計算機(jī)連接；電源部分與司機(jī)控制器連接，司機(jī)控制器向USB數(shù)據(jù)采集卡發(fā)送控制手柄位置信號、換向信號、控制接點信號和警惕按鈕信號。本實用新型小巧便于攜帶，能馬上將拆卸下來的司機(jī)控制器進(jìn)行檢測，節(jié)約了以前必須將司機(jī)控制器運送到檢測臺的時間，提高了工作效率；同時也減小了司機(jī)控制器被損壞的可能性。
文檔編號G05B23/02GK202075621SQ20112009982
公開日2011年12月14日 申請日期2011年4月8日 優(yōu)先權(quán)日2011年4月8日
發(fā)明者湯春球, 莫易敏 申請人:武漢理工大學(xué)