專利名稱：子午線輪胎活絡模具專用五軸聯(lián)動數(shù)控機床潤滑控制系統(tǒng)的制作方法
技術領域：
本實用新型涉及一種數(shù)控機床控制系統(tǒng)，特別是涉及一種子午線輪胎活絡模具專 用五軸聯(lián)動數(shù)控機床潤滑控制系統(tǒng)。
背景技術：
子午線輪胎活絡模具專用五軸聯(lián)動數(shù)控機床是目前生產(chǎn)輪胎模具的專用數(shù)控機 床，其具有高精度、高質(zhì)量的特點，同時還具備在回轉(zhuǎn)角度范圍內(nèi)，在斜面上可鉆孔、鉸孔、 攻絲等高難功能。由于其具有上述特點而深受使用者青睞。但現(xiàn)有的子午線輪胎活絡模具 專用五軸聯(lián)動數(shù)控機床的自動化程度還有待進一步提高，尤其是潤滑系統(tǒng)，需要操作人員 進行人工控制，提高子午線輪胎活絡模具專用五軸聯(lián)動數(shù)控機床的自動化程度是本領域技 術人員急需解決的技術問題。

實用新型內(nèi)容本實用新型就是為了解決上述技術問題而提供一種子午線輪胎活絡模具專用五 軸聯(lián)動數(shù)控機床潤滑控制系統(tǒng)，目的是提高數(shù)控機床的自動化程度，實現(xiàn)無人值守。為了解決上述技術問題，本實用新型是通過如下技術方案實現(xiàn)的子午線輪胎活絡模具專用五軸聯(lián)動數(shù)控機床潤滑控制系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)如下機床 PLC控制系統(tǒng)的輸入端與油位下限傳感器、油位上限傳感器、機床檢測裝置的輸出端連接， 機床PLC控制系統(tǒng)的輸出端與加油裝置、機床潤滑執(zhí)行機構(gòu)的輸入端連接。所述的機床PLC控制系統(tǒng)的輸出端與報警器的輸入端連接。所述的油位下限傳感器和油位上限傳感器設置在油箱內(nèi)。本實用新型的優(yōu)點和效果如下本實用新型提高了數(shù)控機床的自動化程度，實現(xiàn)了無人值守的目的，由于采用控 制系統(tǒng)進行控制，用于控制潤滑的時間、潤滑油的用量及間隔時間等，使得潤滑時機和潤滑 油用量更為準確，延長了機床的使用壽命，節(jié)省了能源，同時也節(jié)省了人力資源。

圖1是本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖。圖中，1、加油裝置；2、油位下限傳感器；3、機床PLC控制系統(tǒng)；4、油位上限傳感器； 5、機床潤滑執(zhí)行機構(gòu)；6、報警器；7、機床檢測裝置。
具體實施方式
以下結(jié)合附圖對本實用新型做進一步詳細說明，但本實用新型的保護范圍不受實 施例所限，本領域技術人員根據(jù)本實用新型的基本思想，可以做出各種修改或改進，但是只 要不脫離本實用新型的基本思想，均在本實用新型的范圍之內(nèi)。圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)示意圖，子午線輪胎活絡模具專用五軸聯(lián)動數(shù)控機床潤滑控制系統(tǒng)，結(jié)構(gòu)如下機床PLC控制系統(tǒng)3的輸入端與油位下限傳感器2、油位上限傳感 器4、機床檢測裝置7的輸出端連接，機床PLC控制系統(tǒng)3的輸出端與加油裝置1、機床潤滑 執(zhí)行機構(gòu)5的輸入端連接。機床PLC控制系統(tǒng)3的輸出端還與報警器6的輸入端連接。所述的油位下限傳感器2和油位上限傳感器4設置在油箱內(nèi)。本實用新型的工作原理如下機床PLC控制系統(tǒng)3控制潤滑時間和潤滑間隔時間， 潤滑油采用32號機油。向油箱內(nèi)加油時要保證油位在上限標志和下限標志之間。當油位低于下限標志時，油箱內(nèi)的油位下限傳感器2發(fā)出信號給機床PLC控制系 統(tǒng)3，機床PLC控制系統(tǒng)3輸出控制信號控制報警器6報警，說明油箱內(nèi)的潤滑油不足，同時 機床PLC控制系統(tǒng)3輸出控制信號給加油裝置1，加油裝置1加油，加油到油位上限傳感器 4處時，油位上限傳感器4發(fā)出信號給機床PLC控制系統(tǒng)3，機床PLC控制系統(tǒng)3輸出控制 信號給加油裝置1，加油裝置1停止加油；機床檢測裝置7隨時監(jiān)測機床各部分是否需要潤 滑，如果檢測到需要潤滑則將此信號輸出給機床PLC控制系統(tǒng)3，機床PLC控制系統(tǒng)3接收 此信號則將控制信號輸出給機床潤滑執(zhí)行機構(gòu)5，床潤滑執(zhí)行機構(gòu)5為需要添加潤滑油的 部件進行潤滑。
權(quán)利要求子午線輪胎活絡模具專用五軸聯(lián)動數(shù)控機床潤滑控制系統(tǒng)，其特征在于結(jié)構(gòu)如下機床PLC控制系統(tǒng)的輸入端與油位下限傳感器、油位上限傳感器、機床檢測裝置的輸出端連接，機床PLC控制系統(tǒng)的輸出端與加油裝置、機床潤滑執(zhí)行機構(gòu)的輸入端連接。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的子午線輪胎活絡模具專用五軸聯(lián)動數(shù)控機床潤滑控制系統(tǒng)， 其特征在于所述的機床PLC控制系統(tǒng)的輸出端與報警器的輸入端連接。
3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的子午線輪胎活絡模具專用五軸聯(lián)動數(shù)控機床潤滑控制系統(tǒng)， 其特征在于所述的油位下限傳感器和油位上限傳感器設置在油箱內(nèi)。
專利摘要本實用新型公開了一種數(shù)控機床的控制系統(tǒng)，特別是涉及一種子午線輪胎活絡模具專用五軸聯(lián)動數(shù)控機床潤滑控制系統(tǒng)。子午線輪胎活絡模具專用五軸聯(lián)動數(shù)控機床潤滑控制系統(tǒng)，其結(jié)構(gòu)如下機床PLC控制系統(tǒng)的輸入端與油位下限傳感器、油位上限傳感器、機床檢測裝置的輸出端連接，機床PLC控制系統(tǒng)的輸出端與加油裝置、機床潤滑執(zhí)行機構(gòu)的輸入端連接。本實用新型提高了數(shù)控機床的自動化程度，實現(xiàn)了無人值守的目的，由于采用控制系統(tǒng)進行控制，用于控制潤滑的時間、潤滑油的用量及間隔時間等，使得潤滑時機和潤滑油用量更為準確，延長了機床的使用壽命，節(jié)省了能源，同時也節(jié)省了人力資源。
文檔編號G05B19/18GK201693330SQ20102018073
公開日2011年1月5日 申請日期2010年5月6日 優(yōu)先權(quán)日2010年5月6日
發(fā)明者李洪生 申請人:沈陽峻峰數(shù)控設備有限公司