專利名稱：一種運(yùn)載器安全判決參數(shù)定量確定方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本發(fā)明涉及航天測(cè)控領(lǐng)域運(yùn)載器的安全控制技術(shù)，特別是對(duì)運(yùn)載器的安全判決參 數(shù)進(jìn)行定量確定。當(dāng)通過多種測(cè)量手段獲得運(yùn)載器實(shí)際飛行參數(shù)時(shí)，通過本方法能夠?qū)崟r(shí) 確定出用于運(yùn)載器安全判決的定量參數(shù)，從而為運(yùn)載器實(shí)施安控提供依據(jù)。
背景技術(shù)：
運(yùn)載器發(fā)射任務(wù)是一項(xiàng)尖端科技試驗(yàn)任務(wù)，存在較大的風(fēng)險(xiǎn)，一旦出現(xiàn)故障，運(yùn)載 器可能危及發(fā)射場(chǎng)、重要設(shè)施、人員和航跡下保護(hù)城市的安全，造成非常嚴(yán)重的后果，因 而在運(yùn)載器發(fā)射過程中必須有高效可靠的安全控制措施，用以保證各類損失在故障情況下 降低至最小程度。在運(yùn)載器安全控制區(qū)段內(nèi)，地面安控系統(tǒng)需要對(duì)運(yùn)載器飛行姿態(tài)、彈道參數(shù)、飛行 狀態(tài)準(zhǔn)確判斷，以確定運(yùn)載器飛行是否正常。由于歷史原因，以往的安控系統(tǒng)只是計(jì)算、繪 制了用于運(yùn)載器安全判決的參數(shù)曲線，沒有對(duì)運(yùn)載器安判參數(shù)的變化趨勢(shì)進(jìn)行定量度量。

發(fā)明內(nèi)容
根據(jù)上述研究背景，本發(fā)明的目的是提出一種運(yùn)載器安全判決參數(shù)定量確定方 法，其特征在于
(1)建立運(yùn)載器安全判決指數(shù)包括告警指數(shù)和炸毀指數(shù)；其中
安判指數(shù)用于描述在某一時(shí)刻運(yùn)載器某一安全判決參數(shù)偏向安全管道的方向和程
度；
運(yùn)載 器安判 指數(shù)用 值域在 hU]內(nèi)的有符號(hào)浮點(diǎn)數(shù)來表示，如果為正號(hào)，表明實(shí)際安判參數(shù)值偏向上安全管道；如果 為1，表示實(shí)際安判參數(shù)值碰上或越過上安全管道；如果為負(fù)號(hào)，表明實(shí)際安判參數(shù)值偏向 下安全管道；如果為-1，表示實(shí)際安判參數(shù)值碰上或越過下安全管道；
安全管道分為告警管道和炸毀管道，根據(jù)安全管道的不同，運(yùn)載器安判指數(shù)可分為告 警指數(shù)和炸毀指數(shù)；
運(yùn)載器告警指數(shù)用于描述在某一時(shí)刻運(yùn)載器某一安全判決參數(shù)偏向告警管道的方向 和程度；
(2)告警指數(shù)度量和炸毀指數(shù)度量的確定
設(shè)表示運(yùn)載器安判參量F的實(shí)際測(cè)量曲線，U)表示安判參量F的上告警管
道曲線，ΚΑ )表示安判參量r的下告警管道曲線，W)表示安判參量的上炸毀管道曲
線，表示安判參量廠的下炸毀管道曲線，
根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況，設(shè)請(qǐng)<^ ω <κ, (ο <&； a、告警指數(shù)度量的確定定義War (i)為安判參量F的告警指數(shù)，表示i時(shí)刻安判參量F偏離正常值接近告警 線的方向和程度，WamJi)的度量確定如下
權(quán)利要求
一種運(yùn)載器安全判決參數(shù)定量確定方法，其特征在于(1)建立運(yùn)載器安全判決指數(shù)包括告警指數(shù)和炸毀指數(shù)；其中安判指數(shù)用于描述在某一時(shí)刻運(yùn)載器某一安全判決參數(shù)偏向安全管道的方向和程度；運(yùn)載器安判指數(shù)用值域在內(nèi)的有符號(hào)浮點(diǎn)數(shù)來表示，如果為正號(hào)，表明實(shí)際安判參數(shù)值偏向上安全管道；如果為1，表示實(shí)際安判參數(shù)值碰上或越過上安全管道；如果為負(fù)號(hào)，表明實(shí)際安判參數(shù)值偏向下安全管道；如果為 1，表示實(shí)際安判參數(shù)值碰上或越過下安全管道；安全管道分為告警管道和炸毀管道，根據(jù)安全管道的不同，運(yùn)載器安判指數(shù)可分為告警指數(shù)和炸毀指數(shù)；運(yùn)載器告警指數(shù)用于描述在某一時(shí)刻運(yùn)載器某一安全判決參數(shù)偏向告警管道的方向和程度；(2)告警指數(shù)度量和炸毀指數(shù)度量的確定設(shè)表示運(yùn)載器安判參量的實(shí)際測(cè)量曲線， 表示安判參量的上告警管道曲線，表示安判參量的下告警管道曲線，表示安判參量的上炸毀管道曲線，表示安判參量的下炸毀管道曲線，根據(jù)實(shí)際應(yīng)用情況，設(shè)；a、告警指數(shù)度量的確定定義為安判參量的告警指數(shù)，表示時(shí)刻安判參量偏離正常值接近告警線的方向和程度，的度量確定如下告警指數(shù)用值域在內(nèi)的有符號(hào)的浮點(diǎn)數(shù)來表示，如果，表明安判參量實(shí)際值偏向上告警管道；如果，表示碰上或越過；如果，表明實(shí)際值偏向下告警管道；如果為，表示碰上或越過；b、炸毀指數(shù)度量的確定定義為安判參量的炸毀指數(shù)，表示時(shí)刻安判參量偏離正常值接近告警線的方向和程度，的度量的確定如下炸毀指數(shù)用值域在內(nèi)的有符號(hào)的浮點(diǎn)數(shù)來表示，如果，表明安判參量實(shí)際值位于上告警管道和下告警管道之間；如果，表明安判參量實(shí)際值越過上告警管道，偏向上炸毀管道；如果，表示碰上或越過；如果，表明實(shí)際值越過下告警管道，偏向下炸毀管道；如果為，表示碰上或越過。499048dest_path_image001.jpg,871123dest_path_image002.jpg,941848dest_path_image003.jpg,559036dest_path_image004.jpg,398816dest_path_image003.jpg,941793dest_path_image005.jpg,296551dest_path_image003.jpg,153648dest_path_image006.jpg,910252dest_path_image003.jpg,125595dest_path_image007.jpg,233228dest_path_image003.jpg,628437dest_path_image008.jpg,239547dest_path_image009.jpg,327589dest_path_image003.jpg,656939dest_path_image010.jpg,590260dest_path_image003.jpg,822921dest_path_image009.jpg,81864dest_path_image011.jpg,632931dest_path_image012.jpg,697839dest_path_image009.jpg,221224dest_path_image001.jpg,447806dest_path_image013.jpg,689431dest_path_image003.jpg,793916dest_path_image002.jpg,171807dest_path_image004.jpg,834870dest_path_image014.jpg,298212dest_path_image002.jpg,704923dest_path_image004.jpg,202900dest_path_image015.jpg,771285dest_path_image002.jpg,987503dest_path_image005.jpg,433790dest_path_image016.jpg,786274dest_path_image002.jpg,525560dest_path_image005.jpg,963494dest_path_image017.jpg,712007dest_path_image003.jpg,918998dest_path_image010.jpg,94764dest_path_image003.jpg,19995dest_path_image017.jpg,808084dest_path_image018.jpg,135161dest_path_image019.jpg,481828dest_path_image017.jpg,628776dest_path_image001.jpg,719092dest_path_image020.jpg,900674dest_path_image003.jpg,418243dest_path_image002.jpg,318066dest_path_image004.jpg,459677dest_path_image005.jpg,495766dest_path_image021.jpg,184237dest_path_image003.jpg,305776dest_path_image002.jpg,737895dest_path_image004.jpg,894070dest_path_image006.jpg,753441dest_path_image022.jpg,362277dest_path_image002.jpg,833972dest_path_image006.jpg,844653dest_path_image023.jpg,874926dest_path_image002.jpg,971058dest_path_image005.jpg,744979dest_path_image007.jpg,875746dest_path_image024.jpg,76920dest_path_image002.jpg,394769dest_path_image007.jpg
全文摘要
一種運(yùn)載器安全判決參數(shù)定量確定方法，主要解決在運(yùn)載器發(fā)射試驗(yàn)任務(wù)中，地面安控系統(tǒng)對(duì)運(yùn)載器進(jìn)行安全控制時(shí)，如何根據(jù)運(yùn)載器實(shí)際飛行參數(shù)和既定的飛行參數(shù)安全管道實(shí)時(shí)地定量計(jì)算運(yùn)載器是否飛行正常，以及偏向安全管道的方向和程度的問題。包括1.建立運(yùn)載器安判指數(shù)，包括告警指數(shù)，炸毀指數(shù)。2.安判指數(shù)度量的確定方法。包括(1)告警指數(shù)度量的確定方法，(2)炸毀指數(shù)度量的確定方法。
文檔編號(hào)G05B19/048GK101943894SQ201010266580
公開日2011年1月12日 申請(qǐng)日期2010年8月30日 優(yōu)先權(quán)日2010年8月30日
發(fā)明者何京江, 王強(qiáng), 王艷麗, 董繼輝, 鄧顯根, 魏志東, 魏洪波 申請(qǐng)人:中國(guó)人民解放軍63796部隊(duì)