專利名稱：一種散貨碼頭設(shè)備綜合管理系統(tǒng)的制作方法
技術(shù)領(lǐng)域：
本實用新型涉及港口設(shè)備管理技術(shù)領(lǐng)域，具體的說是一種港口大型設(shè)備綜合管理
系統(tǒng)。
背景技術(shù)：
目前的散貨碼頭已經(jīng)全部采用了自動控制系統(tǒng)，用來控制大型設(shè)備的運行，而設(shè) 備管理部門一般都采用一套獨立的設(shè)備管理系統(tǒng)，還處于大量手工錄入設(shè)備運行數(shù)據(jù)階 段；中央控制和設(shè)備管理兩個系統(tǒng)是相互獨立的，控制系統(tǒng)產(chǎn)生的大量設(shè)備運行數(shù)據(jù)得不 到充分的有效的利用。 由于中央控制系統(tǒng)與大型設(shè)備自身控制系統(tǒng)只交換一些最基本的控制聯(lián)鎖信號， 其他的設(shè)備運行參數(shù)及一些設(shè)備管理信息無法實現(xiàn)數(shù)據(jù)交換。 由于設(shè)備的運行數(shù)據(jù)較多，依賴操作人員手工錄入，出現(xiàn)了數(shù)據(jù)不完整或者錯誤 的現(xiàn)象，對設(shè)備的運行統(tǒng)計結(jié)果造成直接的影響。 各大型設(shè)備是由不同廠商設(shè)計、承建的，缺乏統(tǒng)一規(guī)劃，系統(tǒng)之間不能完全兼容， 不能進(jìn)行完整的統(tǒng)一的監(jiān)控。 對于一些設(shè)備狀態(tài)的實時監(jiān)測，數(shù)據(jù)實時在刷新，在手工錄入的情況下，錄入速度 跟不上數(shù)據(jù)的自動刷新速度，造成數(shù)據(jù)不能及時更新。

實用新型內(nèi)容本實用新型的目的為提供一種使散貨碼頭的設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化、綜合化、精細(xì)化，提
高散貨碼頭設(shè)備的利用效率的散貨碼頭設(shè)備綜合管理系統(tǒng)。 實現(xiàn)上述發(fā)明目的的技術(shù)方案如下 —種散貨碼頭設(shè)備綜合管理系統(tǒng)，包括一設(shè)備管理單元，所述設(shè)備管理單元連接 一綜合數(shù)據(jù)收發(fā)處理單元，所述綜合數(shù)據(jù)收發(fā)處理單元還分別連接生產(chǎn)管理接口模塊、中 央控制接口模塊和大型設(shè)備控制接口模塊，所述生產(chǎn)管理接口模塊連接到生產(chǎn)管理主機， 所述中央控制接口模塊連接到中央控制PLC，所述大型設(shè)備控制接口模塊連接有大型設(shè)備 控制PLC和數(shù)據(jù)交互設(shè)備。 所述數(shù)據(jù)交互設(shè)備為觸摸顯示屏。 本實用新型能夠?qū)崿F(xiàn)數(shù)據(jù)交互、預(yù)算、維修計劃、物資采購、設(shè)備維修保養(yǎng)、物資領(lǐng)
用、單機成本核算等綜合管理功能，本實用新型通過以下步驟完成綜合管理 1)設(shè)備管理單元通過大型設(shè)備控制接口模塊獲取各大型設(shè)備的各種運行參數(shù)，制
作統(tǒng)一的實時監(jiān)控畫面，進(jìn)行設(shè)備的集中監(jiān)控。 2)司機通過數(shù)據(jù)交互設(shè)備，把工號、作業(yè)、能耗等信息，通過大型設(shè)備控制接口模 塊傳遞給設(shè)備管理單元，由設(shè)備管理單元進(jìn)行司機的作業(yè)考核。設(shè)備管理單元通過大型設(shè) 備控制接口模塊把設(shè)備的維修保養(yǎng)計劃數(shù)據(jù)傳遞到數(shù)據(jù)交互設(shè)備上，供司機參考及進(jìn)行管理。[0014] 3)設(shè)備管理單元制定大型設(shè)備的維修保養(yǎng)等預(yù)算。 4)設(shè)備管理單元根據(jù)綜合數(shù)據(jù)收發(fā)處理單元交互數(shù)據(jù)，綜合設(shè)備的維修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn) 及預(yù)算情況，制定設(shè)備的維修保養(yǎng)計劃。 5)設(shè)備管理單元根據(jù)維修保養(yǎng)計劃制定物資、備件的采購計劃。 6)設(shè)備管理單元根據(jù)物資的采購計劃進(jìn)行物資、備件的采購，入庫。 7)設(shè)備管理單元根據(jù)保養(yǎng)計劃停機進(jìn)行維修保養(yǎng)。 根據(jù)維修用料及人工修理費用等，形成維修保養(yǎng)的決算，使設(shè)備管理人員能對大 型設(shè)備的整體運營成本進(jìn)行有效的控制。本實用新型使散貨碼頭的設(shè)備管理標(biāo)準(zhǔn)化、綜合 化、精細(xì)化，數(shù)據(jù)自動更新、及時，提高散貨碼頭設(shè)備的利用效率。

圖1為本實用新型的結(jié)構(gòu)框圖 圖2為本實用新型的工作流程圖
具體實施方式
以下結(jié)合附圖和具體實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明。 如圖1所示，一種散貨碼頭設(shè)備綜合管理系統(tǒng)，包括一設(shè)備管理單元，所述設(shè)備管 理單元連接一綜合數(shù)據(jù)收發(fā)處理單元，所述綜合數(shù)據(jù)收發(fā)處理單元還分別連接生產(chǎn)管理接 口模塊、中央控制接口模塊和大型設(shè)備控制接口模塊，所述生產(chǎn)管理接口模塊連接到生產(chǎn) 管理主機，所述中央控制接口模塊連接到中央控制PLC，所述大型設(shè)備控制接口模塊連接有 大型設(shè)備控制PLC和數(shù)據(jù)交互設(shè)備。 所述數(shù)據(jù)交互設(shè)備為觸摸顯示屏、工控機、鍵盤、鼠標(biāo)等，可以獨立使用，也可聯(lián)合 使用。 設(shè)備管理單元負(fù)責(zé)處理預(yù)算、維修保養(yǎng)計劃、維修保養(yǎng)、物資領(lǐng)用、單機核算等主 要功能；綜合數(shù)據(jù)收發(fā)處理單元負(fù)責(zé)與生產(chǎn)管理接口模塊、中央控制接口模塊、大型設(shè)備控 制接口模塊進(jìn)行各種數(shù)據(jù)的交換及處理，處理成設(shè)備管理單元所需的數(shù)據(jù)格式；生產(chǎn)管理 接口模塊與生產(chǎn)管理主機相連，采集生產(chǎn)數(shù)據(jù)，傳遞給綜合數(shù)據(jù)收發(fā)處理單元，同時把設(shè)備 管理單元的數(shù)據(jù)發(fā)送給生產(chǎn)管理主機，供生產(chǎn)管理使用和參考；中央控制接口模塊與中央 控制PLC相連，中央控制接口模塊采集控制流程數(shù)據(jù)、計量、故障等數(shù)據(jù)，同時把設(shè)備的維 修保養(yǎng)計劃傳遞給中央控制PLC ;大型設(shè)備控制接口模塊與大型設(shè)備控制PLC連接，大型設(shè) 備控制接口模塊采集大型設(shè)備各個部位的運行參數(shù)、故障、能耗、計量等數(shù)據(jù)，與綜合數(shù)據(jù) 收發(fā)處理單元進(jìn)行數(shù)據(jù)交換，同時把設(shè)備管理單元的信息通過司機室、電氣房里面的數(shù)據(jù) 交互設(shè)備進(jìn)行瀏覽、管理操作。 通過生產(chǎn)管理主機、中央控制PLC及大型設(shè)備控制PLC的數(shù)據(jù)采集和處理，節(jié)省了 設(shè)備管理錄入數(shù)據(jù)的作業(yè)量，提高了工作效率；并減少了人為錄入數(shù)據(jù)的錯誤因素，保證了 數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為設(shè)備管理的全面預(yù)算提供了充分的數(shù)據(jù)。 如圖2所示，本實用新型實現(xiàn)綜合管理的工作過程為設(shè)備管理單元進(jìn)行預(yù)算管 理、維修保養(yǎng)管理、設(shè)備實時監(jiān)控管理、物資管理、單機成本核算管理等功能。具體的流程如 下
4[0028] 1.首先制定設(shè)備管理的預(yù)算，包括各種項目修理、故障修理、保養(yǎng)、點檢、人工等費 用，預(yù)算詳細(xì)到單臺大型設(shè)備。 2.根據(jù)從綜合數(shù)據(jù)收發(fā)處理單元得到的設(shè)備交互數(shù)據(jù)的統(tǒng)計分析，綜合設(shè)備的維 修保養(yǎng)標(biāo)準(zhǔn)及預(yù)算情況，制定大型設(shè)備的維修保養(yǎng)計劃。 3.根據(jù)從綜合數(shù)據(jù)收發(fā)處理單元得到的設(shè)備交互數(shù)據(jù)制定統(tǒng)一的實時監(jiān)控畫面， 實現(xiàn)從遠(yuǎn)程對設(shè)備進(jìn)行實時監(jiān)控，節(jié)省了工程師到現(xiàn)場的往返時間，提高了設(shè)備的維修效率。 4.設(shè)備管理單元根據(jù)維修保養(yǎng)計劃所需的物資及備件情況，同時綜合物資的庫存 情況，制定物資、備件的采購計劃。 5.設(shè)備管理單元根據(jù)物資的采購計劃進(jìn)行物資、備件的采購，到貨后入庫，入庫后
可以從維修計劃看到所需物資的到貨情況，便于管理人員安排維修的時間計劃。 6.設(shè)備管理單元根據(jù)維修保養(yǎng)計劃安排具體的停機時間，進(jìn)行設(shè)備的維修保養(yǎng)，
并根據(jù)維修的需要，從物資倉庫中領(lǐng)料，領(lǐng)料時做到單機分配。 7.根據(jù)維修用料及人工修理費用等，進(jìn)行單機維修保養(yǎng)成本的核算；并且根據(jù)能
耗管理提供的單機能耗，進(jìn)行單機運營成本的核算。通過單機成本核算，使設(shè)備管理人員能
對大型設(shè)備的整體運營、維修保養(yǎng)成本進(jìn)行有效的控制，做到精細(xì)化的管理。 8.設(shè)備管理單元經(jīng)過長時間有計劃的維修保養(yǎng)經(jīng)驗的積累，并結(jié)合設(shè)備的運行數(shù)
據(jù)統(tǒng)計，在設(shè)備運行中進(jìn)行故障的預(yù)警，提醒設(shè)備管理人員進(jìn)行設(shè)備的檢查與維修保養(yǎng)，盡
量避免故障發(fā)生，提高設(shè)備的完好率和利用效率。
權(quán)利要求一種散貨碼頭設(shè)備綜合管理系統(tǒng)，其特征為包括一設(shè)備管理單元，所述設(shè)備管理單元連接一綜合數(shù)據(jù)收發(fā)處理單元，所述綜合數(shù)據(jù)收發(fā)處理單元還分別連接生產(chǎn)管理接口模塊、中央控制接口模塊和大型設(shè)備控制接口模塊，所述生產(chǎn)管理接口模塊連接到生產(chǎn)管理主機，所述中央控制接口模塊連接到中央控制PLC，所述大型設(shè)備控制接口模塊連接有大型設(shè)備控制PLC和數(shù)據(jù)交互設(shè)備。
2. 根據(jù)權(quán)利要求1所述的散貨碼頭設(shè)備綜合管理系統(tǒng)，其特征為所述數(shù)據(jù)交互設(shè)備 為觸摸顯示屏。
專利摘要本實用新型為一種散貨碼頭設(shè)備綜合管理系統(tǒng)，包括一設(shè)備管理單元，所述設(shè)備管理單元連接一綜合數(shù)據(jù)收發(fā)處理單元，所述綜合數(shù)據(jù)收發(fā)處理單元還分別連接生產(chǎn)管理接口模塊、中央控制接口模塊和大型設(shè)備控制接口模塊，所述生產(chǎn)管理接口模塊連接到生產(chǎn)管理主機，所述中央控制接口模塊連接到中央控制PLC，所述大型設(shè)備控制接口模塊連接有大型設(shè)備控制PLC和數(shù)據(jù)交互設(shè)備。本實用新型提高了工作效率；并減少了人為錄入數(shù)據(jù)的錯誤因素，保證了數(shù)據(jù)的準(zhǔn)確性，為設(shè)備管理的全面預(yù)算提供了充分的數(shù)據(jù)。
文檔編號G05B19/05GK201464885SQ20092011037
公開日2010年5月12日 申請日期2009年7月29日 優(yōu)先權(quán)日2009年7月29日
發(fā)明者萬海霞, 張偉紅, 楊永剛, 陳韜 申請人:中國交通信息中心有限公司