一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)控裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)控裝置，包括電阻式轉(zhuǎn)速傳感器、限流電路、信號(hào)放大電路、四非門電路和輸出電路，電阻式轉(zhuǎn)速傳感器安裝于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，電阻式轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào)輸出端與限流電路的輸入端連接，限流電路的輸出端與信號(hào)放大電路的輸入端連接，信號(hào)放大電路的輸出端通過(guò)四非門電路與輸出電路連接，輸出電路為航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)控裝置的信號(hào)輸出端。與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型電路利用磁電阻式傳感器輸出的兩組正弦信號(hào)分別經(jīng)放大整形處理后，轉(zhuǎn)換成占空比為50％的方波脈沖信號(hào)，尤其適用于高轉(zhuǎn)速的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，監(jiān)測(cè)結(jié)果精準(zhǔn)，非接觸式使用壽命長(zhǎng)，具有推廣應(yīng)用的價(jià)值。
【專利說(shuō)明】
一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)控裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種發(fā)動(dòng)機(jī)監(jiān)控裝置，尤其涉及一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)控裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]航空發(fā)動(dòng)機(jī)是一種高度復(fù)雜和精密的熱力機(jī)械，為航空器提供飛行所需動(dòng)力的發(fā)動(dòng)機(jī)。作為飛機(jī)的心臟，被譽(yù)為“工業(yè)之花”，它直接影響飛機(jī)的性能、可靠性及經(jīng)濟(jì)性，是一個(gè)國(guó)家科技、工業(yè)和國(guó)防實(shí)力的重要體現(xiàn)。目前，世界上能夠獨(dú)立研制高性能航空發(fā)動(dòng)機(jī)的國(guó)家只有美國(guó)、俄羅斯、英國(guó)、法國(guó)等少數(shù)幾個(gè)國(guó)家，技術(shù)門檻很高。針對(duì)航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速監(jiān)控可以采取很多種方式，有光感應(yīng)、摩擦式等，但航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速高，摩擦式就不適合，光感應(yīng)在轉(zhuǎn)速較高的時(shí)候也不適應(yīng)，因此，存在改進(jìn)空間。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型的目的就在于為了解決上述問(wèn)題而提供一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)控裝置。
[0004]本實(shí)用新型通過(guò)以下技術(shù)方案來(lái)實(shí)現(xiàn)上述目的:
[0005]本實(shí)用新型包括電阻式轉(zhuǎn)速傳感器、限流電路、信號(hào)放大電路、四非門電路和輸出電路，所述電阻式轉(zhuǎn)速傳感器安裝于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，所述電阻式轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào)輸出端與所述限流電路的輸入端連接，所述限流電路的輸出端與所述信號(hào)放大電路的輸入端連接，所述信號(hào)放大電路的輸出端通過(guò)所述四非門電路與所述輸出電路連接，所述輸出電路為所述航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)控裝置的信號(hào)輸出端。
[0006]具體地，所述電阻式轉(zhuǎn)速傳感器為通用磁電阻式傳感器，所述限流電路由第一電阻至第四電阻組成，所述信號(hào)放大電路由第一運(yùn)算放大器和第二運(yùn)算放大器組成，所述四非門電路由穩(wěn)壓芯片和四非門芯片組成，所述輸出電路由雙D觸發(fā)器構(gòu)成。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果在于:
[0008]本實(shí)用新型是一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)控裝置，與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型電路利用磁電阻式傳感器來(lái)采集轉(zhuǎn)速信號(hào)，磁電阻式傳感器輸出的兩組正弦信號(hào)分別經(jīng)放大整形處理后，轉(zhuǎn)換成占空比為50 %的方波脈沖信號(hào)，這兩組脈沖信號(hào)，一是作為轉(zhuǎn)速信號(hào)輸出，二是送入雙D觸發(fā)器處理成旋轉(zhuǎn)方向信號(hào)，尤其適用于高轉(zhuǎn)速的航空發(fā)動(dòng)機(jī)，監(jiān)測(cè)結(jié)果精準(zhǔn)，非接觸式使用壽命長(zhǎng)，具有推廣應(yīng)用的價(jià)值。
【附圖說(shuō)明】
[0009]圖1是本實(shí)用新型的電路結(jié)構(gòu)原理圖。
[0010]圖中:1_電阻式轉(zhuǎn)速傳感器、2-限流電路、3-信號(hào)放大電路、4-四非門電路、5-輸出電路。
【具體實(shí)施方式】
[0011 ]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步說(shuō)明:
[0012]如圖1所示:本實(shí)用新型包括電阻式轉(zhuǎn)速傳感器1、限流電路2、信號(hào)放大電路3、四非門電路4和輸出電路5，電阻式轉(zhuǎn)速傳感器I安裝于航空發(fā)動(dòng)機(jī)(圖中未示出)的轉(zhuǎn)軸上，電阻式轉(zhuǎn)速傳感器I的信號(hào)輸出端與限流電路2的輸入端連接，限流電路2的輸出端與信號(hào)放大電路3的輸入端連接，信號(hào)放大電路3的輸出端通過(guò)四非門電路4與輸出電路5連接，輸出電路5為航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)控裝置的信號(hào)輸出端。
[0013]具體地，電阻式轉(zhuǎn)速傳感器I為通用磁電阻式傳感器，限流電路2由第一電阻Rl至第四電阻R4組成，信號(hào)放大電路3由第一運(yùn)算放大器Al和第二運(yùn)算放大器A2組成，四非門電路4由穩(wěn)壓芯片ICl和四非門芯片U1-U4組成，輸出電路5由雙D觸發(fā)器IC2構(gòu)成。
[0014]穩(wěn)壓芯片ICl為型號(hào)7805的三端穩(wěn)壓集成芯片；電路利用磁電阻式傳感器MR來(lái)采集轉(zhuǎn)速信號(hào)，磁電阻式傳感器MR輸出的兩組正弦信號(hào)分別經(jīng)放大整形處理后，轉(zhuǎn)換成占空比為50%的方波脈沖信號(hào)，這兩組脈沖信號(hào)，一是作為轉(zhuǎn)速信號(hào)輸出，二是送入雙D觸發(fā)器IC2處理成旋轉(zhuǎn)方向信號(hào)。
[0015]第一電阻Rl為100 Ω、第二電阻R2為400 Ω、第三電阻R3為500 Ω、第四電阻R4為2k
Ω、第一運(yùn)算放大器Al和第二運(yùn)算放大器A2型號(hào)均為L(zhǎng)M158、四非門芯片U1-U4型號(hào)為SN74AHC1G04、雙 D 觸發(fā)器 IC2 型號(hào)為 74HC74。
[0016]以上顯示和描述了本實(shí)用新型的基本原理和主要特征及本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)。本行業(yè)的技術(shù)人員應(yīng)該了解，本實(shí)用新型不受上述實(shí)施例的限制，上述實(shí)施例和說(shuō)明書中描述的只是說(shuō)明本實(shí)用新型的原理，在不脫離本實(shí)用新型精神和范圍的前提下，本實(shí)用新型還會(huì)有各種變化和改進(jìn)，這些變化和改進(jìn)都落入要求保護(hù)的本實(shí)用新型范圍內(nèi)。本實(shí)用新型要求保護(hù)范圍由所附的權(quán)利要求書及其等效物界定。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)控裝置，其特征在于:包括電阻式轉(zhuǎn)速傳感器、限流電路、信號(hào)放大電路、四非門電路和輸出電路，所述電阻式轉(zhuǎn)速傳感器安裝于航空發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)軸上，所述電阻式轉(zhuǎn)速傳感器的信號(hào)輸出端與所述限流電路的輸入端連接，所述限流電路的輸出端與所述信號(hào)放大電路的輸入端連接，所述信號(hào)放大電路的輸出端通過(guò)所述四非門電路與所述輸出電路連接，所述輸出電路為所述航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)控裝置的信號(hào)輸出端。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的航空發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速監(jiān)控裝置，其特征在于:所述電阻式轉(zhuǎn)速傳感器為通用磁電阻式傳感器，所述限流電路由第一電阻至第四電阻組成，所述信號(hào)放大電路由第一運(yùn)算放大器和第二運(yùn)算放大器組成，所述四非門電路由穩(wěn)壓芯片和四非門芯片組成，所述輸出電路由雙D觸發(fā)器構(gòu)成。
【文檔編號(hào)】G01P3/44GK205643375SQ201620381212
【公開日】2016年10月12日
【申請(qǐng)日】2016年4月28日
【發(fā)明人】溫欣玲, 陳宇, 劉兆瑜, 程琤
【申請(qǐng)人】鄭州航空工業(yè)管理學(xué)院