一種汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找正裝置的制造方法
【專利摘要】本實用新型涉及一種汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找正裝置，包括依次連接的第一固定支架、第二固定支架、主軸和連接底座，所述第一固定支架呈L形包括第一支桿和第二支桿，所述第二固定支架與所述第一支桿垂直連接，所述第一支桿和所述第二支桿上均安裝百分表，所述連接底座的側壁內設有定位裝置，所述主軸穿過所述連接底座，旋轉主軸時，所述定位裝置將所述連接底座固定在聯(lián)軸器的螺栓孔內。該裝置充分的利用聯(lián)軸器的螺栓孔的空間，利用主軸旋轉將三個定位頂柱頂出，固定在螺栓孔內。該裝置在日常機組大修中，使用方便、便于操作、數(shù)據(jù)采集準確，極大的縮短了檢修工期。
【專利說明】
一種汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找正裝置
技術領域
[0001 ]本實用新型涉及應用于發(fā)電廠的汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器(對輪)找正裝置。
【背景技術】
[0002]現(xiàn)有的汽輪發(fā)電機組找正采用原始磁力表座上安裝百分表，由于對輪周圍空間狹窄，每次找正要用幾個表座，位置擺放困難，只能吸在對輪周圍或端面上，既擁擠又定位不牢固，調整難度大，造成數(shù)值經(jīng)常出現(xiàn)變化，給工作帶來非常大的困難。
【實用新型內容】
[0003]本實用新型的目的在于提供一種汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找正裝置，使用該裝置可極大的簡便檢修操作，提高工作效率，便于檢修人員對機組大修，縮短檢修工期，還可以保證數(shù)據(jù)的準確性。
[0004]為了實現(xiàn)上述目的，本實用新型提供一種汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找正裝置，包括依次連接的第一固定支架、第二固定支架、主軸和連接底座，所述第一固定支架呈L形包括第一支桿和第二支桿，所述第二固定支架與所述第一支桿垂直連接，所述第一支桿和所述第二支桿上均安裝百分表，所述連接底座的側壁內設有定位裝置，所述主軸穿過所述連接底座，旋轉主軸時，所述定位裝置將所述連接底座固定在聯(lián)軸器的螺栓孔內。
[0005]上述的汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找正裝置，所述定位裝置包括若干組定位頂柱和彈簧壓蓋，所述定位頂柱通過壓縮彈簧與所述彈簧壓蓋活動連接，所述彈簧壓蓋固定在所述側壁上，所述主軸的末端設有斜面部，所述定位頂柱貼靠在所述斜面部上。
[0006]上述的汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找正裝置，所述定位頂柱等間距的設置在所述定位裝置內。
[0007]上述的汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找正裝置，所述定位頂柱的數(shù)目為3個。
[0008]上述的汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找正裝置，所述百分表通過安裝孔安裝在所述第一支桿和所述第二支桿上。
[0009]上述的汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找正裝置，所述第二固定支架通過安裝孔與所述第一支桿連接。
[0010]上述的汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找正裝置，所述安裝孔的一側設有鎖緊螺母。
[0011]上述的汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找正裝置，所述鎖緊螺母為雙耳鎖緊螺母。
[0012]本實用新型的有益效果:利用聯(lián)軸器的螺栓孔的有效空間，將找正裝置固定在螺栓孔內，科學的利用空間，且定位穩(wěn)定；同時將兩塊百分表集中在一個找正裝置上，即減小了使用空間也使百分表相對穩(wěn)定。
[0013]利用主軸旋轉將三個定位頂柱頂出，固定在螺栓孔內；調整時，三個定位頂柱外側配有壓縮彈簧，確保實現(xiàn)受控的機械傳動，定位頂柱前段采用徑向定位原理，可提高裝置的穩(wěn)定性，而軸向采用三點定位功能，確保主軸在轉動過程中百分表的數(shù)據(jù)不發(fā)生變化。
[0014]該裝置在日常機組大修中，使用方便、便于操作、數(shù)據(jù)采集準確，極大的縮短了檢修工期。
【附圖說明】
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[0015]圖1為本實用新型的汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找正裝置的結構示意圖；
[0016]圖中:1、第一固定支架，101、第一支桿，102、第二支桿，2、第二固定支架，3、主軸，301、斜面部，4、連接底座，401、側壁，5、百分表，6、聯(lián)軸器，7、螺栓孔，8、定位頂柱，9、壓縮彈簧，10、彈簧壓蓋，11、鎖緊螺母，12、雙耳鎖緊螺母，13、安裝孔。
【具體實施方式】
[0017]以下通過實施例進一步詳細描述本實用新型，但這些實施例不應認為是對本實用新型的限制。
[0018]實施例1
[0019]參見圖1所示，本實用新型的汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找正裝置，包括依次連接的第一固定支架1、第二固定支架2、主軸3和連接底座4，第一固定支架I呈L形包括第一支桿101和第二支桿102，第二固定支架2與第一支桿101垂直連接，第一支桿101和第二支桿102上均安裝百分表5，連接底座4的側壁401內設有定位裝置，主軸3穿過連接底座4。
[0020]所述定位裝置包括三組等間距設置的定位頂柱8和彈簧壓蓋10，定位頂柱8通過壓縮彈簧9與彈簧壓蓋10活動連接，彈簧壓蓋10固定在側壁401內，主軸3上設有斜面部301，定位頂柱8貼靠在斜面部301上。旋轉主軸3時，主軸3的斜面部301推動定位頂柱8靠近并緊貼在聯(lián)軸器6的螺栓孔7的內壁上，從而將連接底座4固定在螺栓孔7內。
[0021]所述百分表5通過安裝孔13安裝在第一支桿101和第二支桿102上，第二固定支架2也通過安裝孔13與第一支桿101連接。安裝孔13的一側設有鎖緊螺母11，特別地第二支桿102上安裝孔13的一側設有雙耳鎖緊螺母12。
[0022]本實用新型的汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找正裝置，使用時，將主軸3和連接底座4伸入至聯(lián)軸器6的螺栓孔7內，旋轉主軸3，主軸3的斜面部301推動定位頂柱8靠近并緊貼在螺栓孔7的內壁上，從而將連接底座4固定在螺栓孔7內。此時根據(jù)兩個百分表5的數(shù)據(jù)調動聯(lián)軸器6使其軸心一致。
[0023]本實用新型利用聯(lián)軸器的螺栓孔的有效空間，將找正裝置固定在螺栓孔內，科學的利用空間，且定位穩(wěn)定；同時將兩塊百分表集中在一個找正裝置上，即減小了使用空間也使百分表相對穩(wěn)定。
[0024]利用主軸旋轉將三個定位頂柱頂出，固定在螺栓孔內；調整時，三個定位頂柱外側配有壓縮彈簧，確保實現(xiàn)受控的機械傳動，定位頂柱前段采用徑向定位原理，可提高裝置的穩(wěn)定性，而軸向采用三點定位功能，確保主軸在轉動過程中百分表的數(shù)據(jù)不發(fā)生變化。
[0025]該裝置在日常機組大修中，使用方便、便于操作、數(shù)據(jù)采集準確，極大的縮短了檢修工期。經(jīng)過在大慶石化公司熱電廠汽機車間汽輪機組檢修中使用，達到預期效果。
[0026]當然，本實用新型還可有其它多種實施例，在不背離本實用新型精神及其實質的情況下，熟悉本領域的技術人員當可根據(jù)本實用新型做出各種相應的改變和變形，但這些相應的改變和變形都應屬于本實用新型的保護范圍。
【主權項】
1.一種汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找正裝置，其特征在于，包括依次連接的第一固定支架、第二固定支架、主軸和連接底座，所述第一固定支架呈L形包括第一支桿和第二支桿，所述第二固定支架與所述第一支桿垂直連接，所述第一支桿和所述第二支桿上均安裝百分表，所述連接底座的側壁內設有定位裝置，所述主軸穿過所述連接底座，旋轉主軸時，所述定位裝置將所述連接底座固定在聯(lián)軸器的螺栓孔內。2.根據(jù)權利要求1所述的汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找正裝置，其特征在于，所述定位裝置包括若干組定位頂柱和彈簧壓蓋，所述定位頂柱通過壓縮彈簧與所述彈簧壓蓋活動連接，所述彈簧壓蓋固定在所述側壁上，所述主軸的末端設有斜面部，所述定位頂柱貼靠在所述斜面部上。3.根據(jù)權利要求1所述的汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找正裝置，其特征在于，所述定位頂柱等間距的設置在所述定位裝置內。4.根據(jù)權利要求1所述的汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找正裝置，其特征在于，所述定位頂柱的數(shù)目為3個。5.根據(jù)權利要求1所述的汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找正裝置，其特征在于，所述百分表通過安裝孔安裝在所述第一支桿和所述第二支桿上。6.根據(jù)權利要求1所述的汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找正裝置，其特征在于，所述第二固定支架通過安裝孔與所述第一支桿連接。7.根據(jù)權利要求5或6所述的汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找正裝置，其特征在于，所述安裝孔的一側設有鎖緊螺母。8.根據(jù)權利要求7所述的汽輪發(fā)電機組聯(lián)軸器找正裝置，其特征在于，所述鎖緊螺母為雙耳鎖緊螺母。
【文檔編號】G01B5/252GK205448943SQ201521143106
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月31日
【發(fā)明人】董鳳仁, 孫遜, 董超, 董越, 楊帆, 宋炳華, 蘇會軍
【申請人】中國石油天然氣股份有限公司