用于工程車輛或農(nóng)林機(jī)械車輛的座椅sip點(diǎn)標(biāo)定裝置的制造方法
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種用于工程車輛或農(nóng)林機(jī)械車輛的座椅SIP點(diǎn)標(biāo)定裝置，包括：座架和標(biāo)定板，所述座架包括用于背板和底板，所述背板與所述底板垂直連接,所述座架為對稱結(jié)構(gòu)，所述標(biāo)定板與所述底板和\或所述背板連接，所述標(biāo)定板上設(shè)有SIP標(biāo)定點(diǎn)，所述SIP標(biāo)定點(diǎn)位于所述座架的對稱中心面上，所述SIP標(biāo)定點(diǎn)到所述背板的外表面的垂直距離為依照司機(jī)座椅標(biāo)定點(diǎn)規(guī)定的到座椅靠背基準(zhǔn)平面的垂直距離，且所述SIP標(biāo)定點(diǎn)到所述底板的下表面的垂直距離為依照司機(jī)座椅標(biāo)定點(diǎn)規(guī)定的到座椅椅面基準(zhǔn)平面的垂直距離。本實(shí)用新型的標(biāo)定裝置可用于座椅SIP點(diǎn)的測量，且測量準(zhǔn)確、操作方便、結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、適用范圍廣。
【專利說明】
用于工程車輛或農(nóng)林機(jī)械車輛的座椅SIP點(diǎn)標(biāo)定裝置
技術(shù)領(lǐng)域
[0001]本實(shí)用新型涉及一種用于測量工程車輛或農(nóng)林機(jī)械車輛座椅SIP點(diǎn)的標(biāo)定裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]SIP點(diǎn)(seat index point司機(jī)座椅標(biāo)定點(diǎn))，是指位于座椅的對稱中心平面上，根據(jù)GB/T 8591-2000土方機(jī)械司機(jī)座椅標(biāo)定點(diǎn)的規(guī)定，其為距離座椅靠背基準(zhǔn)平面為130mm，且距離座椅椅面基準(zhǔn)平面為97mm的一個(gè)點(diǎn)。SIP點(diǎn)是車輛駕駛室座椅設(shè)計(jì)的參考點(diǎn)，而SIP點(diǎn)的標(biāo)定裝置則是用來在實(shí)驗(yàn)車輛上確定SIP點(diǎn)的工具。SIP點(diǎn)的坐標(biāo)由設(shè)計(jì)人員給出，實(shí)驗(yàn)時(shí)，安裝調(diào)整完畢之后，使用SIP點(diǎn)標(biāo)定裝置在整車內(nèi)測到的坐標(biāo)值應(yīng)與設(shè)計(jì)值吻合。然而目前用于測量SIP點(diǎn)的裝置卻非常少。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]本實(shí)用新型為了克服以上【背景技術(shù)】中提到的不足和缺陷，提供一種用于測量工程車輛或農(nóng)林機(jī)械車輛座椅SIP點(diǎn)的標(biāo)定裝置。
[0004]本實(shí)用新型提供一種用于工程車輛或農(nóng)林機(jī)械車輛的座椅SIP點(diǎn)標(biāo)定裝置，包括:座架和標(biāo)定板，所述座架包括用于抵靠在座椅靠背上的背板和用于放置在座椅椅面上的底板，所述背板與所述底板垂直連接，所述座架為對稱結(jié)構(gòu)，所述標(biāo)定板與所述底板和\或所述背板連接，所述標(biāo)定板上設(shè)有SIP標(biāo)定點(diǎn)，所述SIP標(biāo)定點(diǎn)位于所述座架的對稱中心面上，所述SIP標(biāo)定點(diǎn)到所述背板的外表面的垂直距離為依照司機(jī)座椅標(biāo)定點(diǎn)規(guī)定的到座椅靠背基準(zhǔn)平面的垂直距離，且所述SIP標(biāo)定點(diǎn)到所述底板的下表面的垂直距離為依照司機(jī)座椅標(biāo)定點(diǎn)規(guī)定的到座椅椅面基準(zhǔn)平面的垂直距離。
[0005]進(jìn)一步地，所述SIP標(biāo)定點(diǎn)到所述背板的外表面的垂直距離L為130mm，所述SIP標(biāo)定點(diǎn)到所述底板的下表面的垂直距離H為97_。
[0006]進(jìn)一步地，所述底板與所述背板之間通過連接板連接，所述連接板呈斜面跨接于所述背板和所述底板之間，所述標(biāo)定板通過所述連接板與所述底板和\或所述背板連接。
[0007]進(jìn)一步地，所述標(biāo)定裝置還包括設(shè)于所述底板上的用于模擬駕駛員重量的配重裝置。
[0008]進(jìn)一步地，所述配重裝置包括豎直設(shè)置于所述底板上的支撐桿及掛設(shè)于所述支撐桿上的兩個(gè)以上的砝碼，所述標(biāo)定板還與所述支撐桿連接。
[0009]進(jìn)一步地，所述支撐桿設(shè)于所述座架的對稱中心面上，所述支撐桿為柱狀結(jié)構(gòu)，且所述支撐桿的軸向中心線到所述背板的外表面的垂直距離為170_。
[0010]進(jìn)一步地，所述支撐桿上開設(shè)有垂直于所述座架的對稱中心面的用于裝設(shè)銷軸的通孔，所述銷軸穿過所述通孔且所述銷軸的兩端從所述通孔中伸出，所述砝碼掛設(shè)于所述銷軸的兩端上且重量相等。
[0011 ]進(jìn)一步地，所述支撐桿上還開設(shè)有與所述通孔垂直并穿過所述通孔的用于裝設(shè)緊定螺栓的連接孔，緊定螺栓的螺栓桿底部伸入所述連接孔并抵靠在所述銷軸上。
[0012]進(jìn)一步地，所述銷軸的末端還設(shè)有用于防止所述砝碼軸向滑動(dòng)的碟形螺母。
[0013]進(jìn)一步地，所述支撐桿的未與所述底板連接的一端上還設(shè)有用于裝設(shè)視野測量裝置的接口。
[0014]與現(xiàn)有技術(shù)相比，本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)在于:本實(shí)用新型的用于工程車輛或農(nóng)林機(jī)械車輛的座椅SIP點(diǎn)標(biāo)定裝置可用于測量座椅SIP點(diǎn)，且測量準(zhǔn)確、操作簡單方便，使用可拆卸的配重設(shè)計(jì)，適用各種不同砝碼，能夠通用，而用于裝設(shè)視野測量裝置的接口，可以配合視野測量裝置使用，本實(shí)用新型的標(biāo)定裝置結(jié)構(gòu)穩(wěn)固、體積小、便于拆卸、安裝簡單、攜帶方便、適用范圍廣。
【附圖說明】
[0015]為了更清楚地說明本實(shí)用新型實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)中的技術(shù)方案，下面將對實(shí)施例或現(xiàn)有技術(shù)描述中所需要使用的附圖作簡單地介紹，顯而易見地，下面描述中的附圖是本實(shí)用新型的一些實(shí)施例，對于本領(lǐng)域普通技術(shù)人員來講，在不付出創(chuàng)造性勞動(dòng)的前提下，還可以根據(jù)這些附圖獲得其他的附圖。
[0016]圖1為本實(shí)用新型標(biāo)定裝置的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0017]圖2為本實(shí)用新型標(biāo)定裝置的俯視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0018]圖3為本實(shí)用新型標(biāo)定裝置的座架的側(cè)視結(jié)構(gòu)示意圖；
[0019]圖4為本實(shí)用新型標(biāo)定裝置的砝碼安裝前的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0020]圖例說明
[0021]1、座架;2、碟形螺母;3、銷軸;4、砝碼;5、背板;6、底板;7、SIP標(biāo)定點(diǎn);8、支撐桿;9、緊定螺栓;10、連接板;11、通孔;12、連接孔;13、接口； 14、標(biāo)定板。
【具體實(shí)施方式】
[0022]為了便于理解本實(shí)用新型，下文將結(jié)合說明書附圖和較佳的實(shí)施例對本實(shí)用新型作更全面、細(xì)致地描述，但本實(shí)用新型的保護(hù)范圍并不限于以下具體的實(shí)施例。
[0023]需要特別說明的是，當(dāng)某一元件被描述為“固定于、固接于、連接于或連通于”另一元件上時(shí)，它可以是直接固定、固接、連接或連通在另一元件上，也可以是通過其他中間連接件間接固定、固接、連接或連通在另一元件上。
[0024]除非另有定義，下文中所使用的所有專業(yè)術(shù)語與本領(lǐng)域技術(shù)人員通常理解的含義相同。本文中所使用的專業(yè)術(shù)語只是為了描述具體實(shí)施例的目的，并不是旨在限制本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
[0025]如圖1至圖4所示，本實(shí)施例中的用于工程車輛或農(nóng)林機(jī)械車輛的座椅SIP點(diǎn)標(biāo)定裝置包括座架I和標(biāo)定板14，座架I包括用于抵靠在座椅靠背上的背板5和用于放置在座椅椅面上的底板6，座架I為對稱結(jié)構(gòu)，背板5與底板6垂直連接，底板6與背板5之間通過連接板10連接，連接板10呈斜面跨接于背板5和底板6之間，使得背板5和底板6連接穩(wěn)定性提高，連接板10的數(shù)量可以設(shè)為多個(gè)，增加座架I的穩(wěn)固性，標(biāo)定板14與連接板10連接，標(biāo)定板14上設(shè)有SIP標(biāo)定點(diǎn)7，SIP標(biāo)定點(diǎn)7位于座架I的對稱中心面上。SIP標(biāo)定點(diǎn)7到背板5的外表面的垂直距離L為130mm且到底板6的下表面的垂直距離H為97mm(如圖3所示)。背板5的外表面是指背板5抵靠在座椅靠背時(shí)與靠背接觸的面，底板6的下表面是指底板6放置在座椅椅面上時(shí)與座椅椅面接觸的面。標(biāo)定板14還可單獨(dú)設(shè)立于底板6上或背板5上。
[0026]在本實(shí)施例中，本實(shí)用新型標(biāo)定裝置還包括用于模擬駕駛員重量的配重裝置，配重裝置包括豎直設(shè)置于底板6上的支撐桿8及兩個(gè)以上的砝碼4。支撐桿8設(shè)于座架I的對稱中心面上，支撐桿8為柱狀結(jié)構(gòu)，且支撐桿8的軸向中心線到背板5的外表面的垂直距離為170mm，該距離主要是根據(jù)GB/T 8591-2000標(biāo)準(zhǔn)要求的加載距離，即砝碼重量作用點(diǎn)。支撐桿8上開設(shè)有垂直于座架I的對稱中心面的通孔11和與通孔11垂直且穿過通孔11的連接孔12，銷軸3穿過通孔11且銷軸3的兩端從通孔11中伸出，砝碼4掛設(shè)于銷軸3的兩端且兩端重量相等，銷軸3的末端還設(shè)有用于防止砝碼4軸向滑動(dòng)的碟形螺母2，緊定螺栓9安裝于連接孔12處且其螺栓桿的底部抵靠在銷軸3上用于固定銷軸3。優(yōu)選的，將標(biāo)定板14與支撐桿8連接，標(biāo)定板14還可起到加強(qiáng)板的作用，使得座架I更加穩(wěn)固。
[0027]通過本實(shí)用新型的標(biāo)定裝置進(jìn)行SIP點(diǎn)測量時(shí)，將座架I置于被測座椅上，再將底板6的第一對稱中心面與被測座椅椅面的中心面重合(可通過卷尺測量底板6和被測座椅椅面的中心面并標(biāo)出，然后將其對其重合)，銷軸3插入通孔11中，再擰緊緊定螺栓9，在銷軸3的兩側(cè)同時(shí)的掛上砝碼4，然后按照標(biāo)準(zhǔn)要求逐步添加砝碼4直至砝碼的重量達(dá)到60kg，擰緊兩端的碟形螺母2，再將背板5緊貼座椅靠背，靜置一段時(shí)間直至座椅變形穩(wěn)定后，本實(shí)用新型標(biāo)定裝置的SIP標(biāo)定點(diǎn)7即為被測座椅的SIP點(diǎn)，使用測量儀器(如三坐標(biāo)測量儀)測量SIP標(biāo)定點(diǎn)7的坐標(biāo)值，即為被測座椅的SIP點(diǎn)。
[0028]另外本實(shí)用新型標(biāo)定裝置的砝碼4可拆卸，當(dāng)需要外出試驗(yàn)攜帶砝碼4不便時(shí)，可擰松緊定螺栓9，取下碟形螺母2，抽出銷軸3，將砝碼4置于座架I的底板6上，拆卸砝碼4后本實(shí)用新型標(biāo)定裝置如圖4所示。
[0029]此外，本實(shí)用新型標(biāo)定裝置的支撐桿8的上端還設(shè)有用于裝設(shè)視野測量裝置的接口 13(如圖4)，接口 13設(shè)有4個(gè)螺紋孔，視野測量裝置可以通過4個(gè)螺栓連接接口 13上，即可與本實(shí)用新型的標(biāo)定裝置組合使用。
[0030]應(yīng)該注意的是，本實(shí)用新型的標(biāo)定裝置主要用于測量工程車輛或農(nóng)林機(jī)械車輛的司機(jī)座椅SIP點(diǎn)。
[0031]以上所述實(shí)施例僅表達(dá)了本實(shí)用新型的一種實(shí)施方式，其描述較為具體詳細(xì)，但并不能因此而理解為對實(shí)用新型專利范圍的限制。當(dāng)指出的是，對于本領(lǐng)域的普通技術(shù)人員來說，在不脫離本實(shí)用新型構(gòu)思的前提下，還可以做出若干變形和改進(jìn)，這些都屬于本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。因此，本實(shí)用新型專利的保護(hù)范圍應(yīng)以所附權(quán)利要求為準(zhǔn)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于工程車輛或農(nóng)林機(jī)械車輛的座椅SIP點(diǎn)標(biāo)定裝置，其特征在于，包括:座架(I)和標(biāo)定板(14)，所述座架(I)包括用于抵靠在座椅靠背上的背板(5)和用于放置在座椅椅面上的底板(6)，所述背板(5)與所述底板(6)垂直連接，所述座架(I)為對稱結(jié)構(gòu)，所述標(biāo)定板(14)與所述底板(6)和\或所述背板(5)連接，所述標(biāo)定板(14)上設(shè)有SIP標(biāo)定點(diǎn)(7)，所述SIP標(biāo)定點(diǎn)(7)位于所述座架(I)的對稱中心面上，所述SIP標(biāo)定點(diǎn)(7)到所述背板(5)的外表面的垂直距離為依照司機(jī)座椅標(biāo)定點(diǎn)規(guī)定的到座椅靠背基準(zhǔn)平面的垂直距離，且所述SIP標(biāo)定點(diǎn)(7)到所述底板(6)的下表面的垂直距離為依照司機(jī)座椅標(biāo)定點(diǎn)規(guī)定的到座椅椅面基準(zhǔn)平面的垂直距離。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于工程車輛或農(nóng)林機(jī)械車輛的座椅SIP點(diǎn)標(biāo)定裝置，其特征在于:所述SIP標(biāo)定點(diǎn)(7)到所述背板(5)的外表面的垂直距離L為130mm，所述SIP標(biāo)定點(diǎn)(7)到所述底板(6)的下表面的垂直距離H為97_。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于工程車輛或農(nóng)林機(jī)械車輛的座椅SIP點(diǎn)標(biāo)定裝置，其特征在于:所述底板(6)與所述背板(5)之間通過連接板(10)連接，所述連接板(10)呈斜面跨接于所述背板(5)和所述底板(6)之間，所述標(biāo)定板(14)通過所述連接板(10)與所述底板(6)和\或所述背板(5)連接。4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的用于工程車輛或農(nóng)林機(jī)械車輛的座椅SIP點(diǎn)標(biāo)定裝置，其特征在于:所述標(biāo)定裝置還包括設(shè)于所述底板(6)上的用于模擬駕駛員重量的配重裝置。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于工程車輛或農(nóng)林機(jī)械車輛的座椅SIP點(diǎn)標(biāo)定裝置，其特征在于:所述配重裝置包括豎直設(shè)置于所述底板(6)上的支撐桿(8)及掛設(shè)于所述支撐桿(8)上的兩個(gè)以上的砝碼(4)，所述標(biāo)定板(14)還與所述支撐桿(8)連接。6.根據(jù)權(quán)利要求5所述的用于工程車輛或農(nóng)林機(jī)械車輛的座椅SIP點(diǎn)標(biāo)定裝置，其特征在于:所述支撐桿(8)設(shè)于所述座架(I)的對稱中心面上，所述支撐桿(8)為柱狀結(jié)構(gòu)，且所述支撐桿(8)的軸向中心線到所述背板(5)的外表面的垂直距離為170_。7.根據(jù)權(quán)利要求6所述的用于工程車輛或農(nóng)林機(jī)械車輛的座椅SIP點(diǎn)標(biāo)定裝置，其特征在于:所述支撐桿(8)上開設(shè)有垂直于所述座架(I)的對稱中心面的用于裝設(shè)銷軸(3)的通孔(U)，所述銷軸(3)穿過所述通孔(11)且所述銷軸(3)的兩端從所述通孔(11)中伸出，所述砝碼(4)掛設(shè)于所述銷軸(3)的兩端上且重量相等。8.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于工程車輛或農(nóng)林機(jī)械車輛的座椅SIP點(diǎn)標(biāo)定裝置，其特征在于:所述支撐桿(8)上還開設(shè)有與所述通孔(11)垂直并穿過所述通孔(11)的用于裝設(shè)緊定螺栓(9)的連接孔(12)，所述緊定螺栓(9)的螺栓桿伸入所述連接孔(12)中并抵靠在所述銷軸(3)上。9.根據(jù)權(quán)利要求7所述的用于工程車輛或農(nóng)林機(jī)械車輛的座椅SIP點(diǎn)標(biāo)定裝置，其特征在于:所述銷軸(3)的末端還設(shè)有用于防止所述砝碼(4)軸向滑動(dòng)的碟形螺母(2)。10.根據(jù)權(quán)利要求5至9中任一項(xiàng)所述的用于工程車輛或農(nóng)林機(jī)械車輛的座椅SIP點(diǎn)標(biāo)定裝置，其特征在于:所述支撐桿(8)的未與所述底板(6)連接的一端上還設(shè)有用于裝設(shè)視野測量裝置的接口(13)。
【文檔編號】G01B5/004GK205448899SQ201521136302
【公開日】2016年8月10日
【申請日】2015年12月31日
【發(fā)明人】胡道權(quán), 楊洪映, 劉雙捷, 肖俊洲, 齊亮, 徐琦
【申請人】國家建筑城建機(jī)械質(zhì)量監(jiān)督檢驗(yàn)中心