一種滑橇底座方管變形檢測(cè)裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于自動(dòng)化輸送系統(tǒng)檢測(cè)技術(shù)領(lǐng)域，主要涉及一種滑橇底座方管變形檢測(cè)裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]在滑橇輸送系統(tǒng)大量應(yīng)用在車(chē)身涂裝線上，是實(shí)現(xiàn)汽車(chē)涂裝線自動(dòng)化生產(chǎn)的重要載具，但由于滑橇生產(chǎn)時(shí)的殘余內(nèi)應(yīng)力和長(zhǎng)期使用過(guò)程中的碰撞，以及涂裝線要經(jīng)過(guò)前處理、烘爐等冷熱交替的生產(chǎn)工藝，難免造成滑橇底座方管變形，一旦滑橇方管變形，在設(shè)備交接時(shí)，極易沖壞滾床導(dǎo)向輪，甚至?xí)_出設(shè)備，造成人身及財(cái)產(chǎn)損失。在這種情況下，滑橇底座方管變形檢測(cè)就顯得相當(dāng)重要。

【發(fā)明內(nèi)容】

[0003]本實(shí)用新型為了解決現(xiàn)有技術(shù)中存在的問(wèn)題，提供了一種滑橇底座方管變形檢測(cè)
目.ο
[0004]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型采取的技術(shù)方案是:一種滑橇底座方管變形檢測(cè)裝置，包括兩個(gè)內(nèi)定位氣缸和兩個(gè)外定位氣缸，檢驗(yàn)夾板組合，支架和內(nèi)定位氣缸支架及電控組件組成。所述檢驗(yàn)夾板組合由兩個(gè)內(nèi)擋板、兩個(gè)外擋板、兩個(gè)加強(qiáng)板、外擋板活動(dòng)框架，其中第一個(gè)內(nèi)定位氣缸活動(dòng)端與第一個(gè)內(nèi)擋板相連，控制第一個(gè)內(nèi)擋板的位置，第二個(gè)內(nèi)定位氣缸活動(dòng)端與第二個(gè)內(nèi)擋板相連，控制第二個(gè)內(nèi)擋板的位置，第一個(gè)加強(qiáng)板與第一個(gè)外擋板鉚接，第二個(gè)加強(qiáng)板與第二個(gè)外擋板鉚接，兩個(gè)外擋板與外擋板活動(dòng)框架死端焊接連接，外擋板活動(dòng)框架與支架通過(guò)活動(dòng)端連接，兩個(gè)外定位氣缸活動(dòng)端與外擋板活動(dòng)框架相連，驅(qū)動(dòng)外擋板的打開(kāi)與閉合。電控組件包括控制內(nèi)外四個(gè)定位氣缸的四個(gè)電磁閥和報(bào)警裝置，并與滾床上的進(jìn)位開(kāi)關(guān)、減速開(kāi)關(guān)、到位開(kāi)關(guān)三個(gè)感應(yīng)開(kāi)關(guān)和滾床電控自動(dòng)化程序結(jié)合使用。
[0005]滾床的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過(guò)設(shè)定正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間時(shí)，故障報(bào)警燈會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警。電控組件包括控制四個(gè)定位氣缸的電磁閥及控制電磁閥的兩個(gè)按鈕，其中一按鈕為打開(kāi)，另一個(gè)為閉合，以及滾床上的三個(gè)感應(yīng)開(kāi)關(guān)及滾床的自動(dòng)化程序，所述檢驗(yàn)夾板組合和電控組件來(lái)檢查滑橇方管是否變形，若有不合格，滾床的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過(guò)設(shè)定正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間時(shí)，故障燈會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警。
[0006]本實(shí)用新型采用單體在線檢測(cè)方式，其結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，自動(dòng)檢測(cè)為主，而且制作成本較低，可廣泛應(yīng)用于滾床滑橇輸送系統(tǒng)中的滑橇底座方管變形檢測(cè)。
【附圖說(shuō)明】
[0007]圖1示出了本實(shí)用新型檢測(cè)裝置的結(jié)構(gòu)正視圖；圖2為圖1的左視圖；圖3為圖1的俯視圖。
[0008]圖中:1、2外定位氣缸;3、4內(nèi)定位氣缸;5、6內(nèi)擋板;8、10外擋板;7、9加強(qiáng)板；11支架；12活動(dòng)端；13外定位氣缸左視圖；14、17外定位氣缸支架；15坡面；16內(nèi)定位氣缸支架；18外擋板活動(dòng)框架。
【具體實(shí)施方式】
[0009]結(jié)合附圖，對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】做進(jìn)一步說(shuō)明。如圖1所示，本實(shí)施例主要由兩個(gè)內(nèi)定位氣缸(3、4)和兩個(gè)外定位氣缸(1、2)，檢驗(yàn)夾板組合，支架(11)和內(nèi)定位氣缸支架(16)及電控組件組成。所述檢驗(yàn)夾板組合由兩個(gè)內(nèi)擋板(5、6)、兩個(gè)外擋板(8、10)、兩個(gè)加強(qiáng)板(7、9)、外擋板活動(dòng)框架(18)組成，其中第一個(gè)內(nèi)定位氣缸活動(dòng)端與第一個(gè)內(nèi)擋板相連，控制第一個(gè)內(nèi)擋板的位置，第二個(gè)內(nèi)定位氣缸活動(dòng)端與第二個(gè)內(nèi)擋板相連，控制第二個(gè)內(nèi)擋板的位置，第一個(gè)加強(qiáng)板與第一個(gè)外擋板鉚接，第二個(gè)加強(qiáng)板與第二個(gè)外擋板鉚接，兩個(gè)外擋板與外擋板活動(dòng)框架(18)死端焊接連接，外擋板活動(dòng)框架(18)與支架(11)通過(guò)活動(dòng)端(12)連接，兩個(gè)外定位氣缸活動(dòng)端與外擋板活動(dòng)框架(18)相連，驅(qū)動(dòng)外擋板的打開(kāi)與閉合。兩個(gè)內(nèi)定位氣缸固定在內(nèi)定位氣缸支架(16)上，兩個(gè)外定位氣缸固定在支架
(11)上。
[0010]電控組件通過(guò)四個(gè)電磁閥控制內(nèi)外四個(gè)定位氣缸(1、2、3、4)的開(kāi)合，并與滾床上的感應(yīng)開(kāi)關(guān)及自動(dòng)化程序結(jié)合使用。由于滑橇底座方管為標(biāo)準(zhǔn)件，先通過(guò)四個(gè)電磁閥控制四個(gè)定位氣缸(1、2、3、4)，分別把兩組檢驗(yàn)夾板驅(qū)動(dòng)到事先調(diào)好的位置，使檢驗(yàn)夾板組合保持標(biāo)準(zhǔn)的間距(按照滑橇底座方管的尺寸設(shè)定)，滿足合格滑橇能順利通過(guò)，但底座方管變形的滑橇在通過(guò)時(shí)發(fā)生卡滯，導(dǎo)致滑橇的輸送時(shí)間超過(guò)滾床的正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間，故障燈會(huì)發(fā)出超時(shí)聲光報(bào)警，維修人員檢查并記下滑橇編號(hào)，按下打開(kāi)按鈕控制電磁閥驅(qū)動(dòng)外定位氣缸(1、2)打開(kāi)檢驗(yàn)夾板，把滑橇轉(zhuǎn)送到矯正工位進(jìn)行檢修。
[0011]在滑橇輸送系統(tǒng)中，本檢測(cè)裝置和滾床組成一個(gè)自動(dòng)化的整體，兩組檢驗(yàn)夾板保持標(biāo)準(zhǔn)的間距，通過(guò)其它滾床和自動(dòng)化程序把滑橇自動(dòng)輸送到滑橇底座方管檢測(cè)裝置中，通過(guò)自動(dòng)化計(jì)時(shí)程序檢測(cè)滑橇在該滾床上是否發(fā)生傳送超時(shí)，來(lái)判斷滑橇底座方管是否變形，實(shí)現(xiàn)滑橇底座方管變形的自動(dòng)檢測(cè)。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種滑橇底座方管變形檢測(cè)裝置，其特征是:包括兩個(gè)內(nèi)定位氣缸，兩個(gè)外定位氣缸，檢驗(yàn)夾板組合，支架，內(nèi)定位氣缸支架及電控組件組成，所述檢驗(yàn)夾板組合由兩個(gè)內(nèi)擋板、兩個(gè)外擋板、兩個(gè)加強(qiáng)板、外擋板活動(dòng)框架組成，其中第一個(gè)內(nèi)定位氣缸活動(dòng)端與第一個(gè)內(nèi)擋板相連，控制第一個(gè)內(nèi)擋板的位置，第二個(gè)內(nèi)定位氣缸活動(dòng)端與第二個(gè)內(nèi)擋板相連，控制第二個(gè)內(nèi)擋板的位置，第一個(gè)加強(qiáng)板與第一個(gè)外擋板鉚接，第二個(gè)加強(qiáng)板與第二個(gè)外擋板鉚接，兩個(gè)外擋板與外擋板活動(dòng)框架死端焊接連接，外擋板活動(dòng)框架與支架通過(guò)活動(dòng)端連接，兩個(gè)外定位氣缸活動(dòng)端與外擋板活動(dòng)框架相連，驅(qū)動(dòng)外擋板的打開(kāi)與閉合，內(nèi)定位氣缸支架(16)支撐內(nèi)定位氣缸及其內(nèi)定位氣缸滑動(dòng)導(dǎo)軌，支架(11)支撐整個(gè)檢測(cè)裝置。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種滑橇底座方管變形檢測(cè)裝置，其特征是:所述的檢驗(yàn)夾板組合的入口有向外的坡面(15)設(shè)計(jì)，保證滑橇順利進(jìn)入。
【專利摘要】<b />本實(shí)用新型公開(kāi)了一種滑橇底座方管變形檢測(cè)裝置，包括兩個(gè)內(nèi)定位氣缸（3、4）和兩個(gè)外定位氣缸（1、2），檢驗(yàn)夾板組合，支架（11）和內(nèi)定位氣缸支架（16）及電控組件組成。所述檢驗(yàn)夾板組合由兩個(gè)內(nèi)擋板（5、6）、兩個(gè)外擋板（8、10）、兩個(gè)加強(qiáng)板（7、9）、外擋板活動(dòng)框架（18），其中兩個(gè)內(nèi)定位氣缸活動(dòng)端與兩個(gè)內(nèi)擋板相連，控制內(nèi)擋板的位置，兩個(gè)外定位氣缸活動(dòng)端與外擋板活動(dòng)框架（18）相連，驅(qū)動(dòng)外擋板的打開(kāi)與閉合。若有不合格，滾床的運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間超過(guò)設(shè)定正常運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)間時(shí)，故障報(bào)警燈會(huì)發(fā)出聲光報(bào)警。本實(shí)用新型檢測(cè)裝置，其機(jī)械結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，能夠在線自動(dòng)檢測(cè)，而且制作成本低，易于推廣。
【IPC分類】G01B21/32
【公開(kāi)號(hào)】CN205333048
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520957481
【發(fā)明人】李玉虎, 劉浩, 董鑫
【申請(qǐng)人】山東科技大學(xué)
【公開(kāi)日】2016年6月22日
【申請(qǐng)日】2015年11月26日