一種電動(dòng)汽車充電老化設(shè)備的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001 ] 本實(shí)用新型涉及一種電動(dòng)汽車充電設(shè)備，尤其涉及一種電動(dòng)汽車充電老化設(shè)備。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，在充電設(shè)備生產(chǎn)過程中，為了保證充電機(jī)的質(zhì)量，出廠前都需要進(jìn)行電源的功能測(cè)試及老化測(cè)試，充電機(jī)的老化主要是給電池智能充電，在充電過程中，篩選出故障的充電機(jī)，提高產(chǎn)品在流向市場(chǎng)后的穩(wěn)定性和可靠性，這是充電機(jī)生產(chǎn)的重要環(huán)節(jié)。
[0003]由于老化所需電池成本昂貴，采用了電阻作為負(fù)載。因而在設(shè)備老化過程中會(huì)產(chǎn)生大量的熱，若老化設(shè)備散熱不均勻，會(huì)使老化設(shè)備使用壽命降低，而且現(xiàn)有很多老化設(shè)備配置復(fù)雜，更換麻煩，而且不能檢測(cè)充電機(jī)老化狀態(tài)。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]針對(duì)上述現(xiàn)有技術(shù)的缺陷及存在的技術(shù)問題，本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種電動(dòng)汽車充電老化設(shè)備，可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品老化階段電流電壓主要檢測(cè)指標(biāo)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，散熱效果好，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)多款功率的產(chǎn)品老化，也可根據(jù)產(chǎn)品的升級(jí)輕松更換整個(gè)老化單元，降低成本，而且增加萬向輪，方便設(shè)備搬運(yùn)。
[0005]本實(shí)用新型解決其技術(shù)問題所采用的技術(shù)方案是:一種電動(dòng)汽車充電老化設(shè)備，包括機(jī)柜和老化單元；所述機(jī)柜底部安裝有方便設(shè)備移動(dòng)的萬向輪；所述老化單元安裝有筒狀外殼，所述老化單元通過導(dǎo)槽固定在機(jī)柜內(nèi)部，方便組裝和拆卸，可根據(jù)需求更換老化單元，無需整體更換；所述機(jī)柜表面設(shè)有檢測(cè)輸出電流電壓表頭，可實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備是否正常老化；
[0006]進(jìn)一步地，所述機(jī)柜主體為鈑金制作的箱體，可以是冷乳板、鍍鋅板等，作為優(yōu)選，所述機(jī)柜主體為冷乳板；所述機(jī)柜面板與機(jī)柜左側(cè)板用合頁連接，方便檢修；所述機(jī)柜面板內(nèi)側(cè)裝有空開安裝支架，所述安裝支架通過鉚接螺紋柱與螺釘固定；所述空開安裝支架上安裝有若干數(shù)量的空開，其數(shù)量根據(jù)實(shí)際的老化單元數(shù)量設(shè)定；所述機(jī)柜面板上還安裝有電流電壓表頭，其數(shù)量同老化單元數(shù)量；
[0007]進(jìn)一步地，所述機(jī)柜面板上安裝有接線柱或接線端子臺(tái)，作為優(yōu)選，機(jī)柜面板上安裝有接線柱；所述接線柱連接充電機(jī)的直流輸出端，其中I個(gè)電流電壓表頭，2個(gè)空開，2個(gè)接線柱和I個(gè)老化單元作為一組負(fù)載來老化一臺(tái)產(chǎn)品，通過電線連接起來；
[0008]進(jìn)一步地，所述機(jī)柜面板內(nèi)側(cè)安裝有風(fēng)扇接口 PCB，其上設(shè)有風(fēng)扇接口及交流輸入線接口，可以為老化單元中的風(fēng)扇供電；
[0009]進(jìn)一步地，所述老化單元包括串聯(lián)的三個(gè)電阻，所述電阻安裝在電阻安裝架上，電阻擋板將其包裹在安裝架內(nèi)部，電阻安裝架頂部安裝有隔熱板，所述隔熱板設(shè)有風(fēng)機(jī)且用螺釘固定；電阻安裝架底部安裝有另一隔熱板，所述隔熱板設(shè)有風(fēng)機(jī)且用螺釘固定；電阻連接線通過電阻擋板的電阻出線孔出去，連接空開；由于老化過程中產(chǎn)生大量的熱，安裝架頂部風(fēng)機(jī)作為送風(fēng)風(fēng)機(jī)，安裝架底部風(fēng)機(jī)作為抽風(fēng)風(fēng)機(jī)，空氣由機(jī)柜頂部開孔進(jìn)入，再經(jīng)過電阻將熱量通過風(fēng)機(jī)排出機(jī)柜；所述老化單元抽風(fēng)風(fēng)機(jī)安裝端的電阻安裝架及電阻擋板設(shè)有外翻的掛耳，可以掛在老化單元安裝支架上，底部安裝在老化單元安裝導(dǎo)槽內(nèi)，方便用戶更換老化單元；
[0010]本實(shí)用新型的有益效果是:本實(shí)用新型可以實(shí)現(xiàn)產(chǎn)品老化階段電流電壓主要檢測(cè)指標(biāo)的實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)，每個(gè)老化單元有獨(dú)立的風(fēng)道，散熱效果較好，利用空開電路可以實(shí)現(xiàn)多款功率的產(chǎn)品老化，也可以根據(jù)產(chǎn)品的升級(jí)輕松更換整個(gè)老化單元，而且增加萬向輪，方便設(shè)備搬運(yùn)。
【附圖說明】
[0011]圖1是本實(shí)用新型的整體結(jié)構(gòu)示意圖。
[0012]圖2是本實(shí)用新型老化產(chǎn)品的負(fù)載電路圖。
[0013]圖3是本實(shí)用新型老化單元的結(jié)構(gòu)示意圖
[0014]圖中:1、機(jī)柜，2、老化單元，3、機(jī)柜上蓋板，11、右側(cè)板，12、左側(cè)板，13、機(jī)柜面板，14、老化單元安裝支架，15、萬向輪，16、老化單元安裝導(dǎo)槽，17、合頁，18、交流輸入線，131、空開，132、空開安裝支架，133、電流電壓表頭，134、接線柱，135、風(fēng)扇接口 PCB，21、電阻擋板，22、電阻安裝架，23、電阻出線孔，24、風(fēng)扇，25、風(fēng)扇，26、隔熱板，27、電阻Rl，28、電阻尺2，29、電阻1?3。
【具體實(shí)施方式】
[0015]下面結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型的【具體實(shí)施方式】作詳細(xì)說明，進(jìn)一步闡明本實(shí)用新型的優(yōu)點(diǎn)及相對(duì)于現(xiàn)有技術(shù)的突出貢獻(xiàn)，可以理解的，下述的實(shí)施例僅是對(duì)本實(shí)用新型較佳實(shí)施方案的詳細(xì)說明，不應(yīng)該解釋為對(duì)本實(shí)用新型技術(shù)方案的任何限制。
[0016]作為本實(shí)用新型的一種實(shí)施例，本實(shí)用新型提供如圖1-3所示的一種電動(dòng)汽車充電老化設(shè)備，包括機(jī)柜I和老化單元2 ;所述機(jī)柜I底部安裝有方便設(shè)備移動(dòng)的萬向輪15 ;所述老化單元2安裝有筒狀外殼，所述老化單元2通過老化單元安裝導(dǎo)槽16固定在機(jī)柜I內(nèi)部，方便組裝和拆卸，可根據(jù)需求更換老化單元2，無需整體更換；所述機(jī)柜I表面設(shè)有檢測(cè)輸出電流電壓表頭133，可實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備是否正常老化。
[0017]進(jìn)一步地，所述機(jī)柜I主體為鈑金制作的箱體，可以是冷乳板、鍍鋅板等，作為優(yōu)選，所述機(jī)柜I主體為冷乳板；所述機(jī)柜面板13與機(jī)柜左側(cè)板12用合頁連接，方便檢修；所述機(jī)柜面板13內(nèi)側(cè)裝有空開安裝支架132，所述空開安裝支架132通過鉚接螺紋柱與螺釘固定；所述空開安裝支架132上安裝有若干數(shù)量的空開131，其數(shù)量根據(jù)實(shí)際的老化單元2數(shù)量設(shè)定；所述機(jī)柜面板13上還安裝有電流電壓表頭133，其數(shù)量同老化單元2數(shù)量。
[0018]進(jìn)一步地，所述機(jī)柜面板13上安裝有接線柱134或接線端子臺(tái)，作為優(yōu)選，機(jī)柜面板上安裝有接線柱134 ;所述接線柱134連接充電機(jī)的直流輸出端，其中I個(gè)電流電壓表頭133，2個(gè)空開131，2個(gè)接線柱134和I個(gè)老化單元2作為一組負(fù)載來老化一臺(tái)產(chǎn)品，通過電線連接起來，電路圖如圖2所示。
[0019]進(jìn)一步地，所述機(jī)柜面板13內(nèi)側(cè)安裝有風(fēng)扇接口 PCB 135，其上設(shè)有風(fēng)扇接口及交流輸入線18接口，可以為老化單元2中的風(fēng)扇24、風(fēng)扇25供電。
[0020]進(jìn)一步地，所述老化單元2包括串聯(lián)的三個(gè)電阻Rl27、電阻R228、電阻R329，所述電阻安裝在電阻安裝架22上，電阻擋板21將其包裹在電阻安裝架22內(nèi)部，電阻安裝架22頂部安裝有隔熱板26，所述隔熱板26設(shè)有風(fēng)扇24且用螺釘固定；電阻安裝架22底部安裝有另一隔熱板，所述隔熱板設(shè)有風(fēng)扇25且用螺釘固定；電阻連接線通過電阻擋板21的電阻出線孔23出去，連接空開131 ;由于老化過程中產(chǎn)生大量的熱，電阻安裝架22頂部風(fēng)扇24作為送風(fēng)風(fēng)扇，安裝架底部風(fēng)扇25作為抽風(fēng)風(fēng)扇，空氣由機(jī)柜I頂部開孔進(jìn)入，再經(jīng)過電阻將熱量通過風(fēng)扇排出機(jī)柜I ;所述老化單元2抽風(fēng)風(fēng)扇24安裝端的電阻安裝架22及電阻擋板21設(shè)有外翻的掛耳，可以掛在老化單元安裝支架上14，底部安裝在老化單元安裝導(dǎo)槽16內(nèi)，方便用戶更換老化單元。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種電動(dòng)汽車充電老化設(shè)備，其特征在于:包括機(jī)柜和老化單元；所述機(jī)柜底部安裝有方便設(shè)備移動(dòng)的萬向輪；所述老化單元安裝有筒狀外殼，所述老化單元通過導(dǎo)槽固定在機(jī)柜內(nèi)部；所述機(jī)柜表面設(shè)有檢測(cè)輸出電流電壓表頭。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車充電老化設(shè)備，其特征在于:所述機(jī)柜主體為鈑金制作的箱體，可以是冷乳板、鍍鋅板；所述機(jī)柜面板與機(jī)柜左側(cè)板用合頁連接；所述機(jī)柜面板內(nèi)側(cè)裝有空開安裝支架，所述安裝支架通過鉚接螺紋柱與螺釘固定；所述空開安裝支架上安裝有若干數(shù)量的空開，其數(shù)量根據(jù)實(shí)際的老化單元數(shù)量設(shè)定；所述機(jī)柜面板上還安裝有電流電壓表頭，其數(shù)量同老化單元數(shù)量。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車充電老化設(shè)備，其特征在于:所述機(jī)柜面板上安裝有接線柱或接線端子臺(tái)；所述接線柱或接線端子臺(tái)連接充電機(jī)的直流輸出端，其中I個(gè)電流電壓表頭，2個(gè)空開，2個(gè)接線柱和I個(gè)老化單元作為一組負(fù)載來老化一臺(tái)產(chǎn)品，通過電線連接起來。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車充電老化設(shè)備，其特征在于:所述機(jī)柜面板內(nèi)側(cè)安裝有風(fēng)扇接口 PCB，其上設(shè)有風(fēng)扇接口及交流輸入線接口，可以為老化單元中的風(fēng)扇供電。5.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種電動(dòng)汽車充電老化設(shè)備，其特征在于:所述老化單元包括串聯(lián)的三個(gè)電阻，所述電阻安裝在電阻安裝架上，電阻擋板將其包裹在安裝架內(nèi)部，電阻安裝架頂部安裝有隔熱板，所述隔熱板設(shè)有風(fēng)機(jī)且用螺釘固定；電阻安裝架底部安裝有另一隔熱板，所述隔熱板設(shè)有風(fēng)機(jī)且用螺釘固定；電阻連接線通過電阻擋板的電阻出線孔出去，連接空開；安裝架頂部風(fēng)機(jī)作為送風(fēng)風(fēng)機(jī)，安裝架底部風(fēng)機(jī)作為抽風(fēng)風(fēng)機(jī)；所述老化單元抽風(fēng)風(fēng)機(jī)安裝端的電阻安裝架及電阻擋板設(shè)有外翻的掛耳，可以掛在老化單元安裝支架上，底部安裝在老化單元安裝導(dǎo)槽內(nèi)。
【專利摘要】本實(shí)用新型設(shè)計(jì)了一種電動(dòng)汽車充電老化設(shè)備，包括機(jī)柜和老化單元；所述機(jī)柜底部安裝有方便設(shè)備移動(dòng)的萬向輪；所述老化單元安裝有筒狀外殼，所述老化單元通過導(dǎo)槽固定在機(jī)柜內(nèi)部，方便組裝和拆卸；所述機(jī)柜表面設(shè)有檢測(cè)輸出電流電壓表頭，可實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備是否正常老化，散熱效果好，同時(shí)可以實(shí)現(xiàn)多款功率的產(chǎn)品老化，也可根據(jù)產(chǎn)品的升級(jí)輕松更換整個(gè)老化單元，降低成本，而且增加萬向輪，方便設(shè)備搬運(yùn)。
【IPC分類】G01R31/00
【公開號(hào)】CN205176162
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520850639
【發(fā)明人】劉常浩, 李耀文, 李輝
【申請(qǐng)人】浙江同鑫電源設(shè)備有限公司
【公開日】2016年4月20日
【申請(qǐng)日】2015年10月29日