一種可自動調(diào)節(jié)高度和角度的隧道襯砌檢測支架的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型涉及隧道檢測領(lǐng)域，特別涉及一種可自動調(diào)節(jié)高度和角度的隧道襯砌檢測支架。
【背景技術(shù)】
[0002]目前，有大量的隧道在修建或規(guī)劃當(dāng)中。隧道建設(shè)中，襯砌的澆注質(zhì)量難以保證，公路工程質(zhì)量檢驗評定標(biāo)準(zhǔn)》（JTG_F80/l-2004)和《鐵路隧道襯砌質(zhì)量無損檢測規(guī)程》(TB10223-2004)要求，需要對隧道的拱頂、拱腰和邊墻等部位進(jìn)行檢測，保證隧道襯砌的施工質(zhì)量。
[0003]地質(zhì)雷達(dá)在隧道襯砌質(zhì)量無損檢測中應(yīng)用非常廣泛，可以快速探測到混凝土厚度，是否有空洞及鋼筋分布等內(nèi)容，具有分辨率高、無損探測、剖面圖像直觀等優(yōu)點。
[0004]地質(zhì)雷達(dá)在檢測隧道襯砌質(zhì)量時，需要將天線貼合在襯砌表面沿前進(jìn)方向滑動。在采集數(shù)據(jù)時，大部分是通過人站在可移動腳手架或高空作業(yè)車甚至裝載機上并手持天線，緊貼在被檢測面上。很多情況下特別是初襯檢測時，拱頂、拱腰高度較大，且襯砌面不平整，地面多有雜物，則檢測結(jié)果并不能得到保證。除此之外，這些機械設(shè)備不是隨時可供使用，使用起來也未必方便;再者費時費力，還存在安全隱患。
【實用新型內(nèi)容】
[0005]本實用新型的目的是提供一種固定于移動裝置上可自動調(diào)節(jié)高度和角度的隧道襯砌檢測支架，可根據(jù)隧道襯砌平整度及路面起伏情況自動調(diào)節(jié)高度和角度，無需人工托舉，節(jié)省人力物力、減少安全隱患，檢測結(jié)果更易得到保證。
[0006]為實現(xiàn)本實用新型目的而采用的技術(shù)方案是這樣的，一種可自動調(diào)節(jié)高度和角度的隧道襯砌檢測支架，包括翹舌板、支撐平臺、雙向球鉸裝置、伸縮裝置和支撐裝置。
[0007]所述支撐平臺是由橫板和豎板組成的L型平臺。所述橫板的上表面設(shè)有一個多孔支座、兩個高度調(diào)節(jié)件和供線纜穿過的通孔。所述支撐平臺上安裝雷達(dá)天線。所述雷達(dá)天線通過銷釘鉸接在多孔支座上。
[0008]所述翹舌板為一塊連接在豎板頂端的弧形板。
[0009]所述雙向球鉸裝置連接在支撐平臺下方。所述雙向球鉸裝置由球和球殼組成。所述球通過接頭I連接在橫板的下表面。所述球的表面具有兩個關(guān)于球心對稱的圓柱卡頭。所述球殼的上端具有一個圓形開口。所述球殼的內(nèi)表面開有一條供圓柱卡頭滑動的凹槽。所述凹槽所在的平面垂直于水平面，且平行于檢測支架的前進(jìn)方向。所述球位于球殼內(nèi)，其接頭I從球殼上端的圓形開口伸出。所述球殼通過接頭π與伸縮裝置連接。
[0010]所述伸縮裝置提供彈力使雙向球鉸裝置上下移動。所述伸縮裝置固定在支撐裝置上。
[0011]進(jìn)一步，所述高度調(diào)節(jié)件由墊片和螺紋桿組成，這個螺紋桿從橫板的下表面旋入并貫穿橫板，螺紋桿的上端與墊片連接，下端為旋轉(zhuǎn)端頭。兩個所述高度調(diào)節(jié)件在橫板的寬度方向上對稱布置。
[0012]進(jìn)一步，所述伸縮裝置內(nèi)具有壓縮彈簧。所述壓縮彈簧的下端固定，上端與接頭Π接觸。
[0013]進(jìn)一步，所述支撐裝置包括撐管和底座。所述撐管為空心的圓管。所述伸縮裝置的下端具有一段空心圓管I。所述底座上端具有一段空心圓管Π。所述空心圓管I的下端套裝在撐管內(nèi)，所述撐管的下端套裝在空心圓管Π內(nèi)。
[0014]進(jìn)一步，所述撐管為一根獨立的圓管或多根依次套裝接長的圓管。
[0015]基于上述一種可自動調(diào)節(jié)高度和角度的隧道襯砌檢測支架，在使用時需輔助進(jìn)行測量檢測，其檢測方法的具體步驟包括：
[0016]I)布置測線，并測量測線距離地面的高度；
[0017]2)根據(jù)測量得到的高度和設(shè)備的尺寸，選擇合適高度的支撐裝置；
[0018]3)將雷達(dá)天線固定在支撐平臺上，使雷達(dá)天線的頂面與翹舌板的固定端齊高，然后調(diào)節(jié)高度調(diào)節(jié)件；以自然平放狀態(tài)下，多孔支座和兩個高度調(diào)節(jié)件均分雷達(dá)天線的重力為宜；
[0019]4)依次將雙向球鉸裝置、伸縮裝置、支撐裝置連接起來；
[0020]5)把組裝完成的設(shè)備放在移動設(shè)備上，此時雷達(dá)天線頂面應(yīng)緊貼襯砌表面，且伸縮裝置處于壓縮狀態(tài);之后便可啟動移動設(shè)備，開始檢測；
[0021]6)進(jìn)行拱腰檢測時，可將支撐裝置的一邊墊高，使其具有一定的支撐角度。
[0022]本實用新型的技術(shù)效果是毋庸置疑的，其結(jié)構(gòu)簡單，可拆卸，使用方便，具有自動調(diào)整天線頂面的高度和角度的功能，保證隧道襯砌檢測過程中雷達(dá)天線緊密貼合在襯砌表面，避免人工抬舉，降低檢測工作強度，提高檢測速度。同時本實用新型所述支架可與任何移動設(shè)備相配合完成其功能，如出渣車、裝載機，較低的移動腳手架等。
【附圖說明】
[0023]圖I為本實用新型支架的整體結(jié)構(gòu)示意圖；
[0024]圖2為支撐平臺和翹舌板的主視圖；
[0025]圖3為圖2的俯視圖；
[0026]圖4為雙向球鉸裝置中球的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0027]圖5為雙向球鉸裝置中球殼的結(jié)構(gòu)示意圖。
[0028]圖中：翹舌板1、支撐平臺2、橫板201、多孔支座2011、高度調(diào)節(jié)件2012、通孔2013、豎板202、雙向球鉸裝置3、球301、圓柱卡頭3011、球殼302、凹槽3021、伸縮裝置4、壓縮彈簧401、支撐裝置5、撐管501、底座502、雷達(dá)天線6。
【具體實施方式】
[0029]下面結(jié)合附圖和實施例對本實用新型作進(jìn)一步說明，但不應(yīng)該理解為本實用新型上述主題范圍僅限于下述實施例。在不脫離本實用新型上述技術(shù)思想的情況下，根據(jù)本領(lǐng)域普通技術(shù)知識和慣用手段，做出各種替換和變更，均應(yīng)包括在本實用新型的保護范圍內(nèi)。
[0030]實施例I:
[0031 ]參見圖I至圖5，一種可自動調(diào)節(jié)高度和角度的隧道襯砌檢測支架，包括翹舌板I、支撐平臺2、雙向球鉸裝置3、伸縮裝置4和支撐裝置5。
[0032]所述支撐平臺2是由橫板201和豎板202組成的L型平臺。所述橫板201與豎板202相互垂直布置，它們之間形成的L型內(nèi)表面即為支撐面，用于放置雷達(dá)天線6。所述橫板201的上表面設(shè)有一個多孔支座2011、兩個高度調(diào)節(jié)件2012和供線纜穿過的通孔2013。所述多孔支座2011通過銷釘與雷達(dá)天線6連接，同時根據(jù)安裝高度不同，可選取多孔支座2011上不同高度的安裝孔。兩個所述高度調(diào)節(jié)件2012用于調(diào)節(jié)雷達(dá)天線6的支撐高度和平衡受力。
[0033]其中，兩個所述高度調(diào)節(jié)件2012在橫板201的寬度方向上對布置。具體地，所述高度調(diào)節(jié)件2012由墊片和螺紋桿組成，這個螺紋桿從橫板201的下表面旋入并貫穿橫板201，螺紋桿的上端與墊片連接，下端為旋轉(zhuǎn)端頭。通過轉(zhuǎn)動旋轉(zhuǎn)端頭可調(diào)節(jié)墊片的高度，同時改變雷達(dá)天線6的高度和受力。
[0034]所述翹舌板I為一塊連接在豎板202頂端的弧形板。所述翹舌板