一種汽車性能的組合式測試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實用新型屬于汽車性能測試和車輛展示技術(shù)領(lǐng)域，具體涉及一種將車輛試駕、試乘、車輛展示和車輛性能測試等多種功能相結(jié)合的組合裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]汽車作為現(xiàn)代的出行代步工具已經(jīng)有很久的歷史了，汽車的安全性能測試和試駕是汽車制造公司、汽車銷售代理公司、汽車服務(wù)商和展覽中心等非?？粗氐沫h(huán)節(jié)，為了提高汽車的安全性能和試駕安全性，目前的測試裝置大多體積龐大、功能單一、質(zhì)量重，搭建安裝需要提供一個平整寬闊的場地，制作工作量大，生產(chǎn)制造費用昂貴，運輸成本高，不能滿足汽車測試的需求。
【實用新型內(nèi)容】
[0003]本實用新型克服現(xiàn)有技術(shù)存在的不足，解決了現(xiàn)有汽車測試設(shè)備體積龐大、功能單一和運輸成本搞的技術(shù)問題，旨在提供一種體積小且易組裝的汽車性能測試裝置，集涉水性能測試、車輛顛簸性能測試、車輛輪胎防滑性能測試、車輛舒適度性能測試和車輛驅(qū)動性能測試等于一體的測試裝置，可同時測量車輛的多種性能，方便實用。
[0004]為了解決上述技術(shù)問題，本實用新型采用的技術(shù)方案為:一種汽車性能的組合式測試裝置，包括位于首位的枕木橋和位于末位的涉水路，枕木橋與涉水路之間依次設(shè)置有凹凸橋、顛簸橋、單輪驅(qū)動裝置和輪胎路，多種測試裝置相結(jié)合，形成一個全套的測試系統(tǒng)，能夠同時測量車輛的多種性能，也方便車輛性能展示。
[0005]其中，枕木橋包括兩條平行設(shè)置的枕木邊框，枕木邊框的兩端均設(shè)置有斜坡面，根據(jù)不同車型的接近角和離去角度要求來調(diào)節(jié)斜板的傾斜角度，斜坡面能夠方便車輪駛?cè)胝砟緲?。兩條枕木邊框之間等距間隔設(shè)置有多根枕木條，相鄰的枕木條之間形成車輪間隔，兩條枕木邊框之間形成第一行車通道，車輪通過相鄰枕木條之間的間隔時，會產(chǎn)生顛簸現(xiàn)象，能夠方便測試車輛的性能。在使用時，可設(shè)置一座或兩座枕木橋，一座枕木橋可實現(xiàn)單側(cè)車輪顛簸測試，兩座枕木橋可實現(xiàn)雙側(cè)車輪顛簸測試。
[0006]本枕木路具有三種裝置方式:1、單邊橋木裝置，來測試車輛的單邊性能;2、兩邊枕木路同時平行裝置，可展示車輛前后上下顛簸性能；3、兩組枕木錯位裝置，使車輛左右上下顛簸性能測試。
[0007]其中，凹凸橋包括兩條平行設(shè)置的橋邊框，橋邊框的兩端均設(shè)置有斜坡面，橋邊框的傾角根據(jù)車輛的接近角離去角和縱向角的數(shù)據(jù)進(jìn)行設(shè)計，根據(jù)車輛的接近角度、離去角度和縱向角來設(shè)計斜坡面的傾角，兩條橋邊框之間等距間隔設(shè)置有多個拱橋，相鄰的拱橋之間形成凹坑，拱橋的頂部為水平面，兩條橋邊框之間形成第二行車通道。凹凸橋可專業(yè)體驗駕駛車輛是否具有防強(qiáng)烈顛簸的能力，凹凸橋可以使該車輛體驗出上下顛簸和左右顛簸的強(qiáng)烈震撼，或在兩輪模擬打滑時另兩輪在凹坑驅(qū)動，體驗出車輛的驅(qū)動動力，并同時體驗該車輛的釵速鎖定性能。
[0008]其中，顛簸橋包括兩條平行設(shè)置的槽鋼邊框，槽鋼邊框的兩端均設(shè)置有斜坡面，兩條槽鋼邊框之間等距間隔設(shè)置有多個弧形橋，相鄰的弧形橋之間留有間隙，兩條槽鋼邊框之間形成第三行車通道。顛簸橋可專業(yè)體驗駕駛車輛是否具有防強(qiáng)烈顛簸的能力，可以使該車輛體驗出上下顛簸和左右顛簸的強(qiáng)烈震撼。凹凸橋和顛簸橋可以同時混合裝置，根據(jù)車型的性能，也可加入單輪驅(qū)動的滑輪組。
[0009]枕木橋、凹凸橋和顛簸橋形成三級車輛防顛簸能力測試裝置，能夠全面地測試車輛的性能。
[0010]其中，單輪驅(qū)動裝置包括兩條平行設(shè)置的Μ型邊框，兩條Μ型邊框之間等距間隔布置有多個滾筒裝置，滾筒裝置由銷軸和套裝在銷軸上的外筒組成，銷軸的兩端分別固定在兩條Μ型邊框上，兩條Μ型邊框之間形成第四行車通道。在具體的使用時，可選擇多個單輪驅(qū)動裝置同時使用，選擇不同的單輪驅(qū)動裝置可測試不同車輪的驅(qū)動能力，即選擇η個單輪驅(qū)動裝置時，可測試4-η個車輪的驅(qū)動能力。以三個單輪驅(qū)動裝置為例，將測試車輛的三個車輪分別壓在對應(yīng)的單路驅(qū)動裝置上后，三個車輪空轉(zhuǎn)，可展示單車輪驅(qū)動的能力，也可根據(jù)車輛的驅(qū)動能力來裝置，根據(jù)車輛驅(qū)動數(shù)據(jù)要求進(jìn)行選擇。
[0011]其中，輪胎路包括中板和固定在中板四邊的斜板，中板的頂部固定有多個輪胎，多個輪胎等距間隔布置，中板的頂部為第五行車通道。輪胎路用來測試車輛受阻礙時行駛的能力和行駛車輛的顛簸舒適性能，可供試駕試乘人員試用。
[0012]其中，涉水路包括盛水池和設(shè)于盛水池內(nèi)的行車架，行車架包括兩個對稱設(shè)置的斜支架，斜支架之間連有平支架，平支架的兩側(cè)均設(shè)置有防護(hù)欄，平支架和兩個斜支架的頂部行車第六行車通道，車輛在涉水路內(nèi)測試車輛的涉水能力和涉水后的爬坡能力。
[0013]涉水路具有五大件:①水池②水池支撐架③進(jìn)出坡④防滑路面⑤水池保護(hù)層。涉水深度根據(jù)車輛的涉水能力來定制水量。進(jìn)出坡有三種選擇裝置:①拱形坡②臺階坡③濕滑坡，根據(jù)用戶和車輛要求進(jìn)行選擇裝置。
[0014]其中，兩條Μ型邊框的兩端均通過尾板相連，尾板的頂部設(shè)有多個防滑凸起，方便車輛駛?cè)搿?br>[0015]其中，枕木條的上表面布置有防滑層，方便車輛駛?cè)搿?br>[0016]其中，盛水池內(nèi)的水位低于平支架的高度，方便測試車輛的涉水能力。
[0017]其中，斜支架的兩側(cè)均設(shè)置有防護(hù)欄，保證車輛的測試安全性。
[0018]其中，斜板的頂面上布置有防滑墊，方便車輛駛?cè)搿?br>[0019]其中，Μ型邊框有第一邊框、第二邊框、第三邊框和第四邊框首尾相接而成，第一邊框與第二邊框相連形成山峰狀的第一凸起，第三邊框與第四邊框相接形成山峰狀的第二凸起，第二邊框與第三邊框相接形成下凹結(jié)構(gòu)，下凹結(jié)構(gòu)的底=底面為水平面，下凹結(jié)構(gòu)的底面與第一邊框的底面、第四邊框的底面位于同一水平面上，Μ型邊框結(jié)構(gòu)穩(wěn)定。
[0020]其中，第一行車通道、第二行車通道、第三行車通道、第四行車通道、第五行車通道和第六行車通道位于同一直線上，方便車輛一次性完成各種測試。同時，根據(jù)實際需要，也可以增加或減少測試項目和測試設(shè)備，也可變換不同裝置的位置。
[0021]本實用新型可應(yīng)用在多個領(lǐng)域，也可為汽車廠家、汽車銷售、汽車服務(wù)商、汽車代理商、媒體策劃、試駕場所、汽車公園、展覽中心和媒體代理提供服務(wù)，可提供多元化的服務(wù)，比如汽車試駕、汽車展示和汽車性能測試等，非常實用。另外，本裝置整體體積小，拆裝快，運載方便。
【附圖說明】
[0022]下面結(jié)合附圖對本實用新型做進(jìn)一步詳細(xì)的說明。
[0023]圖1為本實用新型的布局圖。
[0024]圖2為枕木橋的正視圖。
[0025]圖3為圖2的俯視圖。
[0026]圖4為凹凸橋的正視圖。
[0027]圖5為顛簸橋的正視圖。
[0028]圖6為單輪驅(qū)動裝置的正視圖。
[0029]圖7為圖6的俯視圖。
[0030]圖8為輪胎路的正視圖。
[0031]圖9為圖8的俯視圖。
[0032]圖10為涉水路的安裝關(guān)系不意圖。
[0033]圖中:1為枕木橋，2為涉水路，3為凹凸橋，4為顛簸橋，5為單輪驅(qū)動裝置，6為輪胎路，7為枕木邊框，8為枕木條，9為橋邊框，10為拱橋，11為凹坑，12為槽鋼邊框，13為弧形橋，14為Μ型邊框，15為滾筒裝置，16為銷軸，17為外筒，18為中板，19為斜板，20為輪胎，21為盛水池，22為行車架，23為斜支架，24為防護(hù)欄，25為平支架，26為尾板，27為防滑凸起，28為第一邊框，29為第二邊框，30為第三邊框，31為第四邊框，32為第一凸起，33為第二凸起。
【具體實施方式】
[0034]現(xiàn)在結(jié)合附圖對本實用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說明，附圖為簡化的示意圖，僅以示意方式說明本實用新型的基本結(jié)構(gòu)，因此其僅顯示與本實用新型有關(guān)的構(gòu)成。
[0035]如圖1-10所示，一種汽車性能的組合式測試裝置，包括位于首位的枕木橋1和位于末位的涉水路2，枕木橋1與涉水路2之間依次設(shè)置有凹凸橋3、顛簸橋4、單輪驅(qū)動裝置5和輪胎路6，多種測試裝置相結(jié)合，形成一個全套的測試系統(tǒng)，能夠同時測量車輛的多種性能，也方便車輛性能展示。
[0036]其中，枕木橋1包括兩條平行設(shè)置的枕木邊框7，枕木邊框7的兩端均設(shè)置有斜坡面，斜坡面能夠方便車輪駛?cè)胝砟緲?。兩條枕木邊框7之間等距間隔設(shè)置有多根枕木條8，相鄰的枕木條8之間形成車輪間隔，兩條枕木邊框7之間形成第一行車通道，車輪通過相鄰枕木條8之間的間隔時，會產(chǎn)生顛簸現(xiàn)象，能夠方便測試車輛的性能。在使用時，可設(shè)置一座或兩座枕木橋1，一座枕木橋1可實現(xiàn)單側(cè)車輪顛簸測試，兩座枕木橋1可實現(xiàn)雙側(cè)車輪顛簸測