用于汽車進(jìn)氣壓力溫度傳感器的接插件插片結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型與汽車零部件有關(guān)，具體屬于一種汽車進(jìn)氣壓力溫度傳感器所用的接插件中插片結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]進(jìn)氣壓力溫度傳感器是汽車的重要零部件之一，其工作環(huán)境惡劣，要求可以經(jīng)受濕熱、振動(dòng)、腐蝕等考驗(yàn)，其中傳感器的接插件不僅要滿足相應(yīng)的連接強(qiáng)度，而且還要求具有一定的防水性及氣密性。傳感器的接插件通常由金屬插片與塑料粒子注塑而成，金屬與塑料兩種不同的材質(zhì)注塑時(shí)，往往容易在金屬邊緣形成間隙，在外力和溫度的沖擊下金屬插片與塑料之間易發(fā)生脫落或者造成接插件密封失效，影響傳感器的整體性能，而金屬插片的結(jié)構(gòu)型式?jīng)Q定了其與塑料的連接可靠性。
[0003]現(xiàn)有的金屬插片I主要分為光滑平插片、中孔式插片及折彎型插片三種形式，如圖1、圖2和圖3所示。平插片邊緣光滑，接插件在受到力及溫度沖擊等環(huán)境影響下，容易造成金屬插片與塑料之間密封失效甚至脫落，而對(duì)插拔力、振動(dòng)以及密封性要求高的接插件通常在金屬插片I中部增加延伸段2，如圖1所示，所增加的向外突出的延伸段2不但可以提升插片的機(jī)械性能，而且延長(zhǎng)了金屬邊緣的軌跡長(zhǎng)度，改善了密封性能，然而這種結(jié)構(gòu)需要額外的材料成本并且增加的延伸段占用的空間較大。圖2所示的中孔式插片在金屬插片I中間增加若干沖孔3，雖然金屬插片與塑料注塑時(shí)塑料粒子填充進(jìn)沖孔中可以提高金屬與塑料的連接強(qiáng)度，但是沖孔卻降低了金屬基材的強(qiáng)度，同時(shí)這種插片也無(wú)法改善接插件的氣密性。圖3所示的折彎型插片將平插片進(jìn)行沖壓彎形，折彎的插片與塑料粒子注塑后可以有效承受多方向的沖擊振動(dòng)，結(jié)構(gòu)穩(wěn)定可靠，且折彎的結(jié)構(gòu)使金屬邊緣曲折，改善了密封性能，但是折彎型插片受空間結(jié)構(gòu)所限，材料成本高，并需要增加折彎工藝，提高了設(shè)備投入成本。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問(wèn)題是提供一種用于汽車進(jìn)氣壓力溫度傳感器的接插件插片結(jié)構(gòu)，可以提升接插件的密封性能以及金屬插片與塑料的連接強(qiáng)度。
[0005]為解決上述技術(shù)問(wèn)題，本實(shí)用新型提供的用于汽車進(jìn)氣壓力溫度傳感器的接插件插片結(jié)構(gòu)中，所述插片沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)分別形成有若干凸起結(jié)構(gòu)，所述凸起結(jié)構(gòu)呈齒狀分布，所述凸起結(jié)構(gòu)向外延伸且與插片位于同一平面內(nèi)，其延伸方向垂直于插片的長(zhǎng)度方向。
[0006]優(yōu)選的，每個(gè)凸起結(jié)構(gòu)均呈梯形且具有倒角。
[0007]在上述結(jié)構(gòu)中，所述凸起結(jié)構(gòu)的突出方向與接插件的受力方向垂直。
[0008]較佳的，所述凸起結(jié)構(gòu)對(duì)稱地分布在插片沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)。進(jìn)一步的，所述凸起結(jié)構(gòu)分為若干段。
[0009]在上述結(jié)構(gòu)中，所述凸起結(jié)構(gòu)靠近插片的內(nèi)端。
[0010]本實(shí)用新型的插片上增加齒狀分布的凸起結(jié)構(gòu)，當(dāng)金屬插片與塑料粒子一起注塑時(shí)，凸起結(jié)構(gòu)可以嵌入塑料中，從而有效地防止金屬插片與塑料發(fā)生脫離，同時(shí)金屬插片的兩側(cè)(沿長(zhǎng)度方向的)邊緣因凸起結(jié)構(gòu)使得與塑料的接觸軌跡變得曲折，這樣水或者氣流在插片與塑料之間的間隙中流動(dòng)時(shí)會(huì)受到齒狀凸起結(jié)構(gòu)的阻擋，進(jìn)而顯著提升接插件的密封性能。
【附圖說(shuō)明】
[0011]圖1是現(xiàn)有的光滑平插片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0012]圖2是現(xiàn)有的中孔式插片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0013]圖3是現(xiàn)有的折彎型插片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0014]圖4是本實(shí)用新型的插片的結(jié)構(gòu)示意圖；
[0015]圖5是本實(shí)用新型的插片中凸起結(jié)構(gòu)的示意圖。
[0016]其中附圖標(biāo)記說(shuō)明如下:
[0017]I為插片；2為延伸段；3為沖孔；4為凸起結(jié)構(gòu)。
【具體實(shí)施方式】
[0018]下面結(jié)合附圖與【具體實(shí)施方式】對(duì)本實(shí)用新型作進(jìn)一步詳細(xì)的說(shuō)明。
[0019]本實(shí)用新型提供的用于汽車進(jìn)氣壓力溫度傳感器的接插件插片結(jié)構(gòu)，如圖4所示，插片I沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)分別形成有若干凸起結(jié)構(gòu)4。該凸起結(jié)構(gòu)4呈齒狀分布，每個(gè)凸起結(jié)構(gòu)向外延伸且與插片位于同一平面內(nèi)，其延伸方向垂直于插片的長(zhǎng)度方向，即延伸方向與接插件的插拔受力方向以及主振動(dòng)方向垂直。金屬的插片I與塑料粒子注塑形成接插件時(shí)，齒狀的凸起結(jié)構(gòu)4嵌入塑料中，可以增加插片與塑料的連接強(qiáng)度，有效防止金屬插片與塑料粒子之間發(fā)生脫落，并且金屬插片的邊緣與塑料粒子的接觸軌跡變得曲折，如圖4箭頭線所示，這樣使得水或氣流在插片與塑料的間隙中流動(dòng)時(shí)會(huì)受到齒狀凸起結(jié)構(gòu)的阻礙，進(jìn)而使接插件的密封性能顯著提升。
[0020]在本實(shí)施例中，如圖5所示，每個(gè)凸起結(jié)構(gòu)4均為梯形結(jié)構(gòu)且具有圓角，這樣可以抵抗拉壓兩個(gè)方向的應(yīng)力，并且梯形凸起結(jié)構(gòu)無(wú)尖角，不易形成應(yīng)力集中，對(duì)塑料接插件的整體強(qiáng)度無(wú)影響，相鄰?fù)蛊鸾Y(jié)構(gòu)的凹陷部分可以與塑料粒子有效結(jié)合，保證塑料與金屬插片連接緊固可靠。
[0021]優(yōu)選的，凸起結(jié)構(gòu)4對(duì)稱地分布在插片I沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)，其分布的位置以及數(shù)量可以根據(jù)接插件的具體受力而布置。當(dāng)然，所述凸起結(jié)構(gòu)還可以分為若干段布置在插片邊緣，該齒狀凸起結(jié)構(gòu)隨插片主體一起沖壓形成，不需要額外增加工裝及工序，而且凸起結(jié)構(gòu)相對(duì)于插片整體尺寸較小，因此所需的金屬材料較小，不會(huì)占用較大空間，不影響插片及傳感器其它部件的布局。
[0022]本實(shí)用新型的插片結(jié)構(gòu)可應(yīng)用于現(xiàn)有定型的傳感器接插件結(jié)構(gòu)中，在現(xiàn)有結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)上進(jìn)行升級(jí)即可改善傳感器整體性能。
[0023]如圖4所示，凸起結(jié)構(gòu)靠近插片I的內(nèi)端，即插片I的右端。
[0024]以上通過(guò)具體實(shí)施例對(duì)本實(shí)用新型進(jìn)行了詳細(xì)的說(shuō)明，但這些并非構(gòu)成對(duì)本實(shí)用新型的限制。在不脫離本實(shí)用新型原理的情況下，本領(lǐng)域的技術(shù)人員可對(duì)凸起結(jié)構(gòu)的數(shù)量、位置、形狀以及分布形式等做出許多變形和等效置換，這些也應(yīng)視為本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種用于汽車進(jìn)氣壓力溫度傳感器的接插件插片結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述插片沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)分別形成有若干凸起結(jié)構(gòu)，所述凸起結(jié)構(gòu)呈齒狀分布，所述凸起結(jié)構(gòu)向外延伸且與插片位于同一平面內(nèi)，其延伸方向垂直于插片的長(zhǎng)度方向。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車進(jìn)氣壓力溫度傳感器的接插件插片結(jié)構(gòu)，其特征在于，每個(gè)凸起結(jié)構(gòu)均呈梯形且具有倒角。3.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車進(jìn)氣壓力溫度傳感器的接插件插片結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸起結(jié)構(gòu)的突出方向與接插件的受力方向垂直。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車進(jìn)氣壓力溫度傳感器的接插件插片結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸起結(jié)構(gòu)對(duì)稱地分布在插片沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)。5.根據(jù)權(quán)利要求4所述的用于汽車進(jìn)氣壓力溫度傳感器的接插件插片結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸起結(jié)構(gòu)分為若干段。6.根據(jù)權(quán)利要求1所述的用于汽車進(jìn)氣壓力溫度傳感器的接插件插片結(jié)構(gòu)，其特征在于，所述凸起結(jié)構(gòu)靠近插片的內(nèi)端。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開(kāi)了一種用于汽車進(jìn)氣壓力溫度傳感器的接插件插片結(jié)構(gòu)，所述插片沿長(zhǎng)度方向的兩側(cè)分別形成有若干凸起結(jié)構(gòu)，所述凸起結(jié)構(gòu)呈齒狀分布。本實(shí)用新型的插片上增加齒狀分布的凸起結(jié)構(gòu)，當(dāng)金屬插片與塑料粒子一起注塑時(shí)，凸起結(jié)構(gòu)可以嵌入塑料中，從而有效地防止金屬插片與塑料發(fā)生脫離，同時(shí)金屬插片的兩側(cè)(沿長(zhǎng)度方向的)邊緣因凸起結(jié)構(gòu)使得與塑料的接觸軌跡變得曲折，這樣水或者氣流在插片與塑料之間的間隙中流動(dòng)時(shí)會(huì)受到齒狀凸起結(jié)構(gòu)的阻擋，進(jìn)而顯著提升接插件的密封性能。
【IPC分類】G01D21/02, G01D11/00
【公開(kāi)號(hào)】CN204988338
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520280616
【發(fā)明人】陳群濤
【申請(qǐng)人】聯(lián)合汽車電子有限公司
【公開(kāi)日】2016年1月20日
【申請(qǐng)日】2015年5月4日