一種內(nèi)燃機(jī)尾氣檢測溫度傳感器用耐熱管中段結(jié)構(gòu)的制作方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型涉及一種耐熱管中段結(jié)構(gòu)，特別涉及一種內(nèi)燃機(jī)尾氣檢測溫度傳感器用耐熱管中段結(jié)構(gòu)。
【背景技術(shù)】
[0002]目前市面上現(xiàn)有的同類產(chǎn)品，主要是采用冷軋方式制作，因?yàn)槔滠埐⒎鞘褂眠B續(xù)均勻的壓力來縮小金屬保護(hù)管的外徑，從而使內(nèi)部的氧化鎂粉致密度不一致，導(dǎo)致氧化鎂粉在實(shí)際使用中容易出現(xiàn)松動(dòng)脫落的現(xiàn)象。
[0003]同時(shí)現(xiàn)有市面上的同類產(chǎn)品內(nèi)部采用金屬棒(絲)，金屬棒(絲)直接和鉑金絲焊接，焊接不牢固，在實(shí)際使用過程中容易出現(xiàn)脫焊現(xiàn)象。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0004]本實(shí)用新型所要解決的技術(shù)問題是針對現(xiàn)有技術(shù)的不足，提供一種內(nèi)燃機(jī)尾氣檢測溫度傳感器用耐熱管中段結(jié)構(gòu)。
[0005]為了實(shí)現(xiàn)上述目的，本實(shí)用新型所采取的措施:
[0006]一種內(nèi)燃機(jī)尾氣檢測溫度傳感器用耐熱管中段結(jié)構(gòu)，包括外部的保護(hù)管，所述的保護(hù)管內(nèi)設(shè)置有兩根中空的金屬管，兩根中空的金屬管之間不接觸，保護(hù)管與兩根中空的金屬管之間填充有絕緣填充物，金屬管的兩端伸出到保護(hù)管外；
[0007]所述的耐熱管中段結(jié)構(gòu)采用拉拔方式制成；
[0008]所述的絕緣填充物為氧化鎂粉或氧化鎂棒；
[0009]所述的中空的金屬管的外徑為0.5?1.5毫米，內(nèi)徑為0.2?1.3毫米；
[0010]所述的保護(hù)管的內(nèi)徑為4?8毫米；
[0011]所述的金屬管的兩端伸出到保護(hù)管I外的長度為2?10毫米；
[0012]所述的保護(hù)管的長度為50?200毫米。
[0013]本實(shí)用新型的有益效果:實(shí)用，生產(chǎn)成本低，使用方便，在使用過程中，金屬鉑金絲插入金屬管內(nèi)，進(jìn)行焊接，焊接更加牢固，大大減少在使用過程中的震動(dòng)而脫焊。氧化鎂粉的致密性保持高度一致，更加緊實(shí)，氧化鎂粉不易因?yàn)槭褂眠^程中的震動(dòng)而松動(dòng)脫落。
【附圖說明】
[0014]圖1，本實(shí)用新型的側(cè)面結(jié)構(gòu)示意圖。
[0015]圖2，本實(shí)用新型的端面結(jié)構(gòu)示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0016]一種內(nèi)燃機(jī)尾氣檢測溫度傳感器用耐熱管中段結(jié)構(gòu)，包括外部的保護(hù)管1，所述的保護(hù)管I內(nèi)設(shè)置有兩根中空的金屬管2，兩根中空的金屬管2之間不接觸，保護(hù)管I與兩根中空的金屬管2之間填充有絕緣填充物3，金屬管2的兩端伸出到保護(hù)管I外。安裝連接本實(shí)用新型的時(shí)候，將外接的鉑金絲插入中空的金屬管2的兩端，再進(jìn)行焊接，使焊接更容易，連接更牢固。
[0017]所述的耐熱管中段結(jié)構(gòu)采用拉拔方式制成。使保護(hù)管I內(nèi)部的金屬管2、絕緣填充物3與保護(hù)管I之間結(jié)合更加緊密，均勻性、一致性好；整個(gè)實(shí)用新型從2米高處自由落體，不會(huì)出現(xiàn)明顯的絕緣填充物3掉落情況。
[0018]所述的絕緣填充物3為氧化鎂粉或氧化鎂棒。氧化鎂粉或氧化鎂棒起到絕緣作用，使內(nèi)部的金屬管2與外部的保護(hù)管I之間，均需達(dá)到常溫電阻率1M歐(500V DC)，在850攝氏度下，電阻率達(dá)到1.5M歐(500V DC)。
[0019]所述的中空的金屬管2的外徑為0.5?1.5毫米，內(nèi)徑為0.2?1.3毫米。
[0020]所述的保護(hù)管I的內(nèi)徑為4?8毫米。
[0021]所述的金屬管2的兩端伸出到保護(hù)管I外的長度為2?10毫米。
[0022]所述的保護(hù)管I的長度為50?200毫米。
[0023]生產(chǎn)本實(shí)用新型的時(shí)候，1、將兩支中空的金屬管2，放入氧化鎂粉或氧化鎂棒，之后再放入保護(hù)管I內(nèi)；2、對保護(hù)管I進(jìn)行壓縮，縮小保護(hù)管I的外徑，從而使保護(hù)管1、氧化鎂粉或氧化鎂棒、金屬管2緊實(shí)的結(jié)合在一起；3、根據(jù)需要進(jìn)行后加工，去掉兩端多余的保護(hù)管1，在保護(hù)管I兩端露出金屬管2相應(yīng)的長度；4、后續(xù)加工和表面清潔、干燥。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種內(nèi)燃機(jī)尾氣檢測溫度傳感器用耐熱管中段結(jié)構(gòu)，包括外部的保護(hù)管(1)，其特征在于:所述的保護(hù)管(I)內(nèi)設(shè)置有兩根中空的金屬管(2)，兩根中空的金屬管(2)之間不接觸，保護(hù)管(I)與兩根中空的金屬管(2)之間填充有絕緣填充物(3)，金屬管(2)的兩端伸出到保護(hù)管⑴外。
2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種內(nèi)燃機(jī)尾氣檢測溫度傳感器用耐熱管中段結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的耐熱管中段結(jié)構(gòu)采用拉拔方式制成。
3.根據(jù)權(quán)利要求1或2所述的一種內(nèi)燃機(jī)尾氣檢測溫度傳感器用耐熱管中段結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的絕緣填充物(3)為氧化鎂粉或氧化鎂棒。
4.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種內(nèi)燃機(jī)尾氣檢測溫度傳感器用耐熱管中段結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的中空的金屬管(2)的外徑為0.5?1.5毫米，內(nèi)徑為0.2?1.3毫米。
5.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種內(nèi)燃機(jī)尾氣檢測溫度傳感器用耐熱管中段結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的保護(hù)管⑴的內(nèi)徑為4?8毫米。
6.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種內(nèi)燃機(jī)尾氣檢測溫度傳感器用耐熱管中段結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的金屬管⑵的兩端伸出到保護(hù)管⑴外的長度為2?10毫米。
7.根據(jù)權(quán)利要求3所述的一種內(nèi)燃機(jī)尾氣檢測溫度傳感器用耐熱管中段結(jié)構(gòu)，其特征在于:所述的保護(hù)管(I)的長度為50?200毫米。
【專利摘要】本實(shí)用新型公開了一種內(nèi)燃機(jī)尾氣檢測溫度傳感器用耐熱管中段結(jié)構(gòu)，包括外部的保護(hù)管，所述的保護(hù)管內(nèi)設(shè)置有兩根中空的金屬管，兩根中空的金屬管之間不接觸，保護(hù)管與兩根中空的金屬管之間填充有絕緣填充物，金屬管的兩端伸出到保護(hù)管外；所述的耐熱管中段結(jié)構(gòu)采用拉拔方式制成；所述的絕緣填充物為氧化鎂粉或氧化鎂棒；所述的中空的金屬管的外徑為0.5～1.5毫米，內(nèi)徑為0.2～1.3毫米；有益效果：實(shí)用，生產(chǎn)成本低，使用方便，在使用過程中，金屬鉑金絲插入金屬管內(nèi)，進(jìn)行焊接，焊接更加牢固，大大減少在使用過程中的震動(dòng)而脫焊。氧化鎂粉的致密性保持高度一致，更加緊實(shí)，氧化鎂粉不易因?yàn)槭褂眠^程中的震動(dòng)而松動(dòng)脫落。
【IPC分類】G01K1-12, G01K1-08
【公開號(hào)】CN204556118
【申請?zhí)枴緾N201520270278
【發(fā)明人】戎永立, 顧書霆
【申請人】寧波歐萊克精密制管有限公司
【公開日】2015年8月12日
【申請日】2015年4月27日