一種齒輪噪音測(cè)試裝置的制造方法
【技術(shù)領(lǐng)域】
[0001]本實(shí)用新型屬于機(jī)械傳動(dòng)部件噪音測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種齒輪噪音測(cè)試裝置。
【背景技術(shù)】
[0002]齒輪是能互相嚙合的有齒的機(jī)械零件，其主要作用是傳遞動(dòng)力，此過程必然會(huì)產(chǎn)生噪音和振動(dòng)，齒輪傳動(dòng)噪音影響有多方面，包括徑向跳動(dòng)、齒形齒向、齒面光潔度等等參數(shù)中某項(xiàng)不合格均會(huì)對(duì)齒輪傳動(dòng)產(chǎn)生噪音，常規(guī)下需要對(duì)齒輪進(jìn)行噪音測(cè)試以保證加工的齒輪性能要求，但是專業(yè)的齒輪測(cè)試機(jī)構(gòu)常常費(fèi)用昂貴，操作復(fù)雜，不適合大量多次的對(duì)齒輪進(jìn)行噪音測(cè)試。
【實(shí)用新型內(nèi)容】
[0003]為了解決上述技術(shù)問題，本實(shí)用新型提供一種簡(jiǎn)捷的可進(jìn)行大量多次的齒輪噪音測(cè)試裝置，包括齒輪傳動(dòng)裝置、雙向開關(guān)、底座、數(shù)字分貝儀、測(cè)試平臺(tái)，所述齒輪傳動(dòng)裝置設(shè)于該底座上，所述數(shù)字分貝儀設(shè)于該齒輪傳動(dòng)裝置頂部，所述雙向開關(guān)設(shè)于所述底座一側(cè)，所述雙向開關(guān)和所述底座均固定于所述測(cè)試平臺(tái)上。
[0004]所述齒輪傳動(dòng)裝置包括主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、殼體、電機(jī)，所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪設(shè)于該殼體一側(cè)，所述電機(jī)設(shè)于該殼體另一側(cè)，所述電機(jī)通過主動(dòng)齒輪軸與所述主動(dòng)齒輪連接，所述主動(dòng)齒輪軸安裝于軸承內(nèi)，所述軸承通過內(nèi)六角沉頭螺釘與所述殼體相連，所述主動(dòng)齒輪軸內(nèi)部一側(cè)設(shè)有緊固螺釘，所述主動(dòng)齒輪端部設(shè)有六角螺母，所述從動(dòng)齒輪設(shè)于主動(dòng)齒輪一側(cè)，所述從動(dòng)齒輪內(nèi)設(shè)有從動(dòng)齒輪軸，所述從動(dòng)齒輪軸安裝于軸承內(nèi)，所述軸承間設(shè)有彈性擋圈，所述軸承通過內(nèi)六角沉頭螺釘與所述殼體相連，所述從動(dòng)齒輪端部設(shè)有內(nèi)六角螺釘，所述內(nèi)六角螺釘與所述從動(dòng)齒輪間設(shè)有開口墊圈，所述內(nèi)六角螺釘與所述從動(dòng)齒輪相交處設(shè)有墊圈。
[0005]所述電機(jī)為微型直流電機(jī)。
[0006]所述齒輪傳動(dòng)裝置測(cè)試場(chǎng)合的聲音強(qiáng)度< 60dB。
[0007]本實(shí)用新型的有益效果為:
[0008]1、本實(shí)用新型的齒輪噪音測(cè)試裝置，是一種簡(jiǎn)捷的測(cè)量器具，能夠有效的分辨出齒輪的噪音項(xiàng)是否合格，在企業(yè)日常作業(yè)當(dāng)中，可以實(shí)行批量多次的進(jìn)行噪音測(cè)試，不僅操作簡(jiǎn)單，而且成本低。
[0009]2、本實(shí)用新型裝夾方便，直接將測(cè)試齒輪放入并摒緊螺絲即可，測(cè)試效率高，同時(shí)，本實(shí)用新型的零部件都是常用的部件，易于制造更換。
【附圖說明】
[0010]圖1是本實(shí)用新型電機(jī)部分的剖視圖；
[0011]圖2是本實(shí)用新型從動(dòng)齒輪部分的剖視圖；
[0012]圖3是本實(shí)用新型的三維組裝示意圖。
【具體實(shí)施方式】
[0013]以下結(jié)合附圖對(duì)本實(shí)用新型做進(jìn)一步描述:
[0014]圖中:1-電機(jī)，2-緊固螺釘，3-主動(dòng)齒輪軸，4-六角螺母，5-殼體，6、7、11、12-軸承，8、13-軸承擋板，9、14、26、27-內(nèi)六角沉頭螺釘，10-主動(dòng)齒輪，15-從動(dòng)齒輪，16-彈性擋圈，17-從動(dòng)齒輪軸，18-墊圈，19-開口墊圈，20-內(nèi)六角螺釘，21-雙向開關(guān)，22-底座，23-數(shù)字分貝儀，24-測(cè)試平臺(tái)，25-齒輪傳動(dòng)裝置。
[0015]實(shí)施例:
[0016]本實(shí)施例包括齒輪傳動(dòng)裝置25、雙向開關(guān)21、底座22、數(shù)字分貝儀23、測(cè)試平臺(tái)24，齒輪傳動(dòng)裝置25設(shè)于該底座22上，數(shù)字分貝儀23設(shè)于該齒輪傳動(dòng)裝置25頂部，雙向開21關(guān)設(shè)于所述底座22 —側(cè)，雙向開關(guān)21和底座22均固定于測(cè)試平臺(tái)24上，齒輪傳動(dòng)裝置25包括主動(dòng)齒輪10、從動(dòng)齒輪15、殼體5、電機(jī)I，主動(dòng)齒輪10和從動(dòng)齒輪15設(shè)于該殼體5 —側(cè)，電機(jī)I設(shè)于該殼體5另一側(cè)，電機(jī)I通過主動(dòng)齒輪軸3與主動(dòng)齒輪10連接，主動(dòng)齒輪軸3安裝于軸承6、7內(nèi)，軸承6、7通過內(nèi)六角沉頭螺釘9、26與殼體5相連，主動(dòng)齒輪軸3內(nèi)部一側(cè)設(shè)有緊固螺釘2，主動(dòng)齒輪10端部設(shè)有六角螺母4，從動(dòng)齒輪設(shè)15于主動(dòng)齒輪10 —側(cè)，從動(dòng)齒輪15內(nèi)設(shè)有從動(dòng)齒輪軸17，從動(dòng)齒輪軸17安裝于軸承11、12內(nèi)，軸承11、12間設(shè)有彈性擋圈16，軸承11、12通過內(nèi)六角沉頭螺釘14、27與殼體5相連，從動(dòng)齒輪15端部設(shè)有內(nèi)六角螺釘20，內(nèi)六角螺釘20與從動(dòng)齒輪15間設(shè)有開口墊圈19，內(nèi)六角螺釘20與從動(dòng)齒輪15相交處設(shè)有墊圈18，電機(jī)I為微型直流電機(jī)，齒輪傳動(dòng)裝置25測(cè)試場(chǎng)合的聲音強(qiáng)度< 60dB。
[0017]利用本實(shí)用新型所述的技術(shù)方案，或本領(lǐng)域的技術(shù)人員在本實(shí)用新型技術(shù)方案的啟發(fā)下，設(shè)計(jì)出類似的技術(shù)方案，而達(dá)到上述技術(shù)效果的，均是落入本實(shí)用新型的保護(hù)范圍。
【主權(quán)項(xiàng)】
1.一種齒輪噪音測(cè)試裝置，包括齒輪傳動(dòng)裝置，其特征在于:還包括雙向開關(guān)、底座、數(shù)字分貝儀、測(cè)試平臺(tái)，所述齒輪傳動(dòng)裝置設(shè)于該底座上，所述數(shù)字分貝儀設(shè)于該齒輪傳動(dòng)裝置頂部，所述雙向開關(guān)設(shè)于所述底座一側(cè)，所述雙向開關(guān)和所述底座均固定于所述測(cè)試平臺(tái)上。2.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪噪音測(cè)試裝置，其特征在于:所述齒輪傳動(dòng)裝置包括主動(dòng)齒輪、從動(dòng)齒輪、殼體、電機(jī)，所述主動(dòng)齒輪和從動(dòng)齒輪設(shè)于該殼體一側(cè)，所述電機(jī)設(shè)于該殼體另一側(cè)，所述電機(jī)通過主動(dòng)齒輪軸與所述主動(dòng)齒輪連接，所述主動(dòng)齒輪軸安裝于軸承內(nèi)，所述軸承通過內(nèi)六角沉頭螺釘與所述殼體相連，所述主動(dòng)齒輪軸內(nèi)部一側(cè)設(shè)有緊固螺釘，所述主動(dòng)齒輪端部設(shè)有六角螺母，所述從動(dòng)齒輪設(shè)于主動(dòng)齒輪一側(cè)，所述從動(dòng)齒輪內(nèi)設(shè)有從動(dòng)齒輪軸，所述從動(dòng)齒輪軸安裝于軸承內(nèi)，所述軸承間設(shè)有彈性擋圈，所述軸承通過內(nèi)六角沉頭螺釘與所述殼體相連，所述從動(dòng)齒輪端部設(shè)有內(nèi)六角螺釘，所述內(nèi)六角螺釘與所述從動(dòng)齒輪間設(shè)有開口墊圈，所述內(nèi)六角螺釘與所述從動(dòng)齒輪相交處設(shè)有墊圈。3.根據(jù)權(quán)利要求2所述的一種齒輪噪音測(cè)試裝置，其特征在于:所述電機(jī)為微型直流電機(jī)。4.根據(jù)權(quán)利要求1所述的一種齒輪噪音測(cè)試裝置，其特征在于:所述齒輪傳動(dòng)裝置測(cè)試場(chǎng)合的聲音強(qiáng)度< 60dB。
【專利摘要】本實(shí)用新型屬于機(jī)械傳動(dòng)部件噪音測(cè)試技術(shù)領(lǐng)域，尤其涉及一種齒輪噪音測(cè)試裝置，包括齒輪傳動(dòng)裝置、雙向開關(guān)、底座、數(shù)字分貝儀、測(cè)試平臺(tái)，所述齒輪傳動(dòng)裝置設(shè)于該底座上，所述數(shù)字分貝儀設(shè)于該齒輪傳動(dòng)裝置頂部，所述雙向開關(guān)設(shè)于所述底座一側(cè)，所述雙向開關(guān)和所述底座均固定于所述測(cè)試平臺(tái)上，本實(shí)用新型的齒輪噪音測(cè)試裝置，是一種簡(jiǎn)捷的測(cè)量器具，能夠有效的分辨出齒輪的噪音項(xiàng)是否合格，在企業(yè)日常作業(yè)當(dāng)中，可以實(shí)行批量多次的進(jìn)行噪音測(cè)試，不僅操作簡(jiǎn)單，而且成本低。
【IPC分類】G01H17/00
【公開號(hào)】CN204881844
【申請(qǐng)?zhí)枴緾N201520570979
【發(fā)明人】彭光林, 胡有良, 何偉, 陳遠(yuǎn)琴, 梅鍵, 馬杰
【申請(qǐng)人】天津泰威齒輪有限公司
【公開日】2015年12月16日
【申請(qǐng)日】2015年7月31日